一种列车用火灾报警控制器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种列车用火灾报警控制器，包括第一PIC微处理器模块、电压转换电路模块、第一数据存储器模块、第一ICSP接口电路模块、无线通信电路模块、多个火灾探测器、蜂鸣器报警电路和多路LED指示灯组；火灾探测器包括第二PIC微处理器模块、纽扣电池、第二数据存储器模块、第二ICSP接口电路模块、参数输入电路模块、时钟电路模块和信号调理电路模块，信号调理电路模块由放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块构成，放大电路的输入端接有烟雾传感器和温度传感器，第二PIC微处理器模块的输出端接有显示电路模块和声光报警器。本发明设计合理，智能化程度高，报警的正确率，安全性高，可靠性高，稳定性强。
【专利说明】一种列车用火灾报警控制器
【技术领域】
[0001]本发明涉及消防安全【技术领域】，尤其是涉及一种列车用火灾报警控制器。
【背景技术】
[0002]铁路是国民经济的动脉，铁路运输以载货载客量大，行驶速度快、运距长，一般不受气候条件的限制等诸多优点，成为交通运输最重要的形式之一。短短几年间，铁路干线、支线多次提速，许多列车线路实现了夕发朝至、朝发夕至，而且新型车体的普遍使用，以及服务质量的不断提高，旅游市场、假日运输，都使铁路更加具有吸引力，使之成为旅客出行的首要选择。但由于车厢人员密度大、活动空间小，列车处于高速移动状态，一旦发生火灾，人员伤亡大，经济损失大，社会影响大，而且一旦发生重大火灾，施救工作非常困难。如何加强铁路列车的防火安全，保证旅客在乘坐列车时安全舒适。货物运输的安全及时到达是摆在我们面前的新课题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种列车用火灾报警控制器，其结构简单，设计合理，智能化程度高，报警的正确率，安全性高，可靠性高，稳定性强。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:包括第一 PIC微处理器模块和为火灾报警控制器中各用电模块供电的电压转换电路模块，以及与第一 PIC微处理器模块相接的第一数据存储器模块、第一 ICSP接口电路模块和用于与列车控制单元无线通信的无线通信电路模块，所述第一 PIC微处理器模块的输入端接有多个布设在列车的多个车厢中且用于对车厢内发生火灾进行探测的火灾探测器，所述第一 Pic微处理器模块的输出端接有用于在任意一个火灾探测器探测到火灾时发出声音报警信号的蜂鸣器报警电路以及多路用于对是否发生了火灾和发生火灾的车厢进行指示的LED指示灯组,所述LED指示灯组的数量与所述火灾探测器的数量相等；所述火灾探测器包括与第一 PIC微处理器模块相接的第二 PIC微处理器模块和为火灾探测器中各用电模块供电的纽扣电池，以及与第二 PIC微处理器模块相接的第二数据存储器模块和第二ICSP接口电路模块，所述第二 PIC微处理器模块的输入端接有用于参数输入的参数输入电路模块、用于为火灾探测器提供实时时钟信号的时钟电路模块和用于对信号进行放大、滤波和A/D转换处理的信号调理电路模块，所述信号调理电路模块由依次相接的放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块构成，所述放大电路的输入端接有用于对列车上出现的烟雾浓度进行检测的烟雾传感器和用于对列车上的温度进行检测的温度传感器，所述第二 PIC微处理器模块的输出端接有用于显示参数的显示电路模块和用于在探测到火灾时发出声光报警信号的声光报警器。
[0005]上述的一种列车用火灾报警控制器,其特征在于:所述第一 PIC微处理器模块和第二 PIC微处理器模块均为芯片PIC16F1946。[0006]上述的一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:所述第一数据存储器模块为30卡，所述第二数据存储器模块为数据存储器。
[0007]上述的一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:每路所述1^0指示灯组均由黄色120灯、红色[￡0灯和绿色1^0灯构成。
[0008]本发明与现有技术相比具有以下优点:
[0009]1、本发明结构简单，设计合理，实现方便。
[0010]2、本发明的智能化程度高，第一？X微处理器模块通过实时采集多个火灾探测器的数据进行分析处理，保证了整个列车的安全性。
[0011]3、本发明的智能化程度高，当出现火灾时，能够通过蜂鸣器报警电路报警提醒乘客，同时通过点亮[￡0指示灯组提醒乘客本车厢有火灾。
[0012]4、本发明烟雾传感器和温度传感器数据综合判断列车情况，有效的提高了报警的正确率，安全性高，可靠性高，稳定性强。
[0013]5、本发明的使用效果好，便于推广使用。
[0014]综上所述，本发明结构简单，设计合理，智能化程度高，报警的正确率，安全性高，可靠性高，稳定性强。 [0015]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明的电路原理框图。
[0017]图2为本发明火灾探测器的电路原理框图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1一第一？微处理器模块；2—电压转换电路模块；
[0020]3—第一数据存储器模块；4一第一 108？接口电路模块；
[0021〕 5—无线通信电路模块；6—蜂鸣器报警电路；
[0022]7—120指示灯组； 8—火灾探测器；
[0023]8-1—第二微处理器模块；8-2—纽扣电池；
[0024]8-3—第二数据存储器模块；8-4—第二 103？接口电路模块；
[0025]8-5一参数输入电路模块；8-6—时钟电路模块；
[0026]8-7—放大电路模块；8-8—滤波电路模块；
[0027]8-9-4/0转换电路模块；8-10—显示电路模块；
[0028]8-11—声光报警器；8-12—烟雾传感器；8-13—温度传感器；
[0029]9 一列车控制单元。
【具体实施方式】
[0030]如图1和图2所示，本发明包括第一微处理器模块1和为火灾报警控制器中各用电模块供电的电压转换电路模块2，以及与第一？微处理器模块1相接的第一数据存储器模块3、第一 103？接口电路模块4和用于与列车控制单元9无线通信的无线通信电路模块5，所述第一？微处理器模块1的输入端接有多个布设在列车的多个车厢中且用于对车厢内发生火灾进行探测的火灾探测器8，所述第一？X微处理器模块1的输出端接有用于在任意一个火灾探测器8探测到火灾时发出声音报警信号的蜂鸣器报警电路6以及多路用于对是否发生了火灾和发生火灾的车厢进行指示的[￡0指示灯组7，所述[￡0指示灯组7的数量与所述火灾探测器8的数量相等；所述火灾探测器8包括与第一 ？冗微处理器模块1相接的第二？微处理器模块8-1和为火灾探测器8中各用电模块供电的纽扣电池8-2，以及与第二微处理器模块8-1相接的第二数据存储器模块8-3和第二 103？接口电路模块8-4，所述第二？微处理器模块8-1的输入端接有用于参数输入的参数输入电路模块8-5、用于为火灾探测器8提供实时时钟信号的时钟电路模块8-6和用于对信号进行放大、滤波和八/0转换处理的信号调理电路模块，所述信号调理电路模块由依次相接的放大电路模块8-7、滤波电路模块8-8和八/0转换电路模块8-9构成，所述放大电路的输入端接有用于对列车上出现的烟雾浓度进行检测的烟雾传感器8-12和用于对列车上的温度进行检测的温度传感器8-13，所述第二微处理器模块8-1的输出端接有用于显示参数的显示电路模块8-10和用于在探测到火灾时发出声光报警信号的声光报警器8-11。
[0031]本实施例中，所述第一微处理器模块1和第二？微处理器模块8-1均为芯片？1016？19460所述第一数据存储器模块3为30卡，所述第二数据存储器模块8-3为[匕也数据存储器。每路所述120指示灯组7均由黄色120灯、红色120灯和绿色120灯构成。
[0032]本发明的工作过程是:烟雾传感器8-12和温度传感器8-13分别采集列车上的烟雾浓度和温度，采集到的信号通过放大电路模块8-7放大、滤波电路模块8-8滤波和八/0转换电路模块8-9转换后传输到第二微处理器模块8-1，第二微处理器模块8-1传输到第一？X微处理器模块1，第一？X微处理器模块1分析处理温度，烟雾浓度数据，并存储通过第一数据存储器模块3存储数据，当出现火灾时，蜂鸣器报警电路6报警，同时[￡0指示灯组7点亮提醒乘客本节车厢有火灾，第一微处理器模块1通过无线通信电路模块5传输到列车控制单元9提醒列车员灭火，显示电路模块8-10实时显示时钟电路模块8-6的时间和列车内部温度及烟雾浓度数据，供乘客了解当前车厢状况。
[0033]以上所述，仅是本发 明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:包括第一？微处理器模块(1)和为火灾报警控制器中各用电模块供电的电压转换电路模块(2),以及与第一微处理器模块(1)相接的第一数据存储器模块(3^第一 103？接口电路模块(4)和用于与列车控制单元(9)无线通信的无线通信电路模块(5),所述第一？X微处理器模块(1)的输入端接有多个布设在列车的多个车厢中且用于对车厢内发生火灾进行探测的火灾探测器(8),所述第一？X微处理器模块(1)的输出端接有用于在任意一个火灾探测器(8)探测到火灾时发出声音报警信号的蜂鸣器报警电路(6)以及多路用于对是否发生了火灾和发生火灾的车厢进行指示的120指示灯组(7),所述[￡0指示灯组(7)的数量与所述火灾探测器(8)的数量相等；所述火灾探测器(8)包括与第一微处理器模块(1)相接的第二微处理器模块(8-1)和为火灾探测器(8)中各用电模块供电的纽扣电池(8-2),以及与第二？X微处理器模块(8-1)相接的第二数据存储器模块(8-3)和第二 103？接口电路模块(8-4),所述第二微处理器模块(8-1)的输入端接有用于参数输入的参数输入电路模块(8-5^用于为火灾探测器(8)提供实时时钟信号的时钟电路模块(8-6)和用于对信号进行放大、滤波和八/0转换处理的信号调理电路模块，所述信号调理电路模块由依次相接的放大电路模块(8-7^滤波电路模块(8-8)和八/0转换电路模块(8-9)构成，所述放大电路的输入端接有用于对列车上出现的烟雾浓度进行检测的烟雾传感器(8-12)和用于对列车上的温度进行检测的温度传感器(8-13),所述第二？X微处理器模块(8-1)的输出端接有用于显示参数的显示电路模块(8-10)和用于在探测到火灾时发出声光报警信号的声光报警器(8-11).
2.按照权利要求1所述的一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:所述第一？X微处理器模块(1)和第二微处理器模块(8-1)均为芯片？1016？1946。
3.按照权利要求1所述的一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:所述第一数据存储器模块(3)为30卡，所述第二数据存储器模块(8-3)为数据存储器。
4.按照权利要求1所述的一种列车用火灾报警控制器，其特征在于:每路所述1^0指示灯组(7)均由黄色120灯、红色120灯和绿色…!)灯构成。
【文档编号】G05B19/048GK103838169SQ201210488137
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年11月26日 优先权日:2012年11月26日
【发明者】赵拥 申请人:西安奥赛福科技有限公司