一种用于酒后开车语音报警控制系统的行车安全控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行车安全控制器，具体涉及一种用于酒后开车语音报警控制系统的行车安全控制器。
【背景技术】
[0002]由于司机酒后开车造成的重大交通事故屡见不鲜，虽然有关部门宣传教育、检查、罚款仍然无法禁止，如何以科学的手段防止司机酒后开车，保障机动车行车安全，一直是国内外酒后开车语音报警控制系统制造商努力攻克而无法攻克的技术难题，现有的酒后开车语音报警控制系统技术方案包括下述缺陷:
[0003]①:误报率高，未饮酒而报警，造成车辆无法正常启动；
[0004]②:控酒性能不可靠，有时能控酒，有时不能控酒；
[0005]③:因地域条件变化频出故障，无法应用；
[0006]④:启动时间过长影响机动车的正常使用，有的操作不便，存在严重行车隐患；
[0007]⑤:无计量功能，无法实现对饮酒驾车检测标准要求。
[0008]因此，需要提出一种不误报、控制司机酒后开车稳定可靠、在各种环境下都能正常工作、启动车辆时间可控、操作方便、行车安全、具有饮酒计量功能的酒后开车语音报警控制系统，尤其是需要提出一种适用于酒后开车语音报警控制系统的行车安全控制器的技术方案，以提高系统的控酒可靠性。
【发明内容】
[0009]为了满足现有技术的需要，本实用新型提供了一种用于酒后开车语音报警控制系统的行车安全控制器，所述行车安全控制器设置在所述系统的主机内，所述行车安全控制器与语音报警器连接；所述行车安全控制器包括车辆启动电路、车辆停止电路、车辆快速启动电路和电磁继电器单元；
[0010]所述电磁继电器单元包括电磁继电器Jl、电磁继电器J2和电磁继电器J3 ;所述电磁继电器J3的动触片与汽车的点火开关连接，所述电磁继电器Jl和电磁继电器J2的常闭触点均与汽车的点火控制器连接；所述电磁继电器Jl的常开触点分别与电磁继电器Jl和电磁继电器J2的动触片连接。
[0011]优选的，所述车辆启动电路包括定时器U28、NPN型三极管Q27和晶闸管Q33 ；
[0012]所述NPN型三极管Q27的基极与主机内的译码器连接，接收译码器的输出信号；发射极接地；集电极与定时器U28连接；
[0013]所述定时器一端依次连接电阻R198和电阻R97后接地，所述晶闸管Q33的门极连接于所述电阻R98和电阻R97之间；所述晶闸管Q33的阴极与所述电磁继电器Jl连接，阳极与所述电磁继电器Jl的动触片连接；
[0014]闭合点火开关，当NPN型三极管Q27收到译码器发送的高电位信号后，驱动定时器U28工作，晶闸管Q33导通；电磁继电器Jl的动触片与常开触点闭合，电磁继电器J2和电磁继电器J3的动触片均与常闭触点保持闭合，点火控制器得电，汽车启动；
[0015]优选的，所述车辆停止电路包括定时器U24、NPN型三极管Q26和晶闸管Q32 ；
[0016]所述NPN型三极管Q26的基极与所述主机内的译码器连接，接收译码器的输出信号；发射极接地；集电极与定时器U24连接；
[0017]所述定时器一端依次连接电阻RlOO和电阻R99后接地，所述晶闸管Q32的门极连接于所述电阻RlOO和电阻R99之间；所述晶闸管Q32的阴极与所述电磁继电器J2连接；
[0018]闭合点火开关，当NPN型三极管Q26收到译码器电路发送的高电位信号后，驱动定时器U24工作，晶闸管Q32导通，所述电磁继电器J2和所述电磁继电器J3的动触片均与常闭触点断开，点火控制器失电，汽车停止运行；
[0019]优选的，所述车辆快速启动电路包括PNP型三极管Q30、二极管D25、二极管D26、比较器U29A和比较器U29B ；
[0020]所述二极管D25的阳极分别与所述电磁继电器J2和所述电磁继电器J3的常闭触点连接；阴极通过电阻R105接地；所述二极管D26的阳极与三端稳压电源U25连接；所述二极管D25和二极管D26的阴极之间连接有电阻R104 ；
[0021]所述PNP型三极管Q30的基极与二极管D25的阴极连接，集电极与二极管D26连接，发射极的一条支路依次通过电阻R103和电容C67接地，一条支路依次通过电阻RlOl和电阻R102接地，一条支路与所述比较器U29A的正电源端连接；
[0022]所述比较器U29A和所述比较器U29B的反向输入端均通过电容C67接地，所述比较器U29A和所述比较器U29B的同向输入端相连后与所述电阻RlOl和电阻R102的连接点连接；所述比较器U29A和所述比较器U29B的输出端均依次通过二极管D30和电阻R134与所述车辆启动电路的NPN型三极管Q27的基极连接；
[0023]车辆行驶中所述PNP型三极管Q30截止，当汽车突然停止时，所述电磁继电器J2的动触片与常闭触点断开，所述电磁继电器J3的动触片与常闭触点断开，所述二极管D25输出低电平，PNP型三极管Q30导通，比较器U29A和比较器U29B输出高电平，则驱动所述车辆启动电路的NPN型三极管Q27导通，定时器U28工作，控制汽车启动。
[0024]与最接近的现有技术相比，本实用新型的优异效果是:
[0025]本实用新型提供的一种用于酒后开车语音报警控制系统的行车安全控制器，可以防止在车辆运行中突然灭火而停止运行，提高车辆运行的可靠性。
【附图说明】
[0026]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0027]图1:本实施例中行车安全控制器的电路图；
[0028]图2:行车安全控制器的电路示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0030]当前酒后开车语音报警控制系统主要包括手持机和主机两部分，主机安装在汽车的仪表盘内与点火控制器连接；手持机检测司机呼出气体的酒精浓度，主机依据酒精浓度启动汽车或停止汽车。
[0031](一 )行车控制器的现有技术方案
[0032]如图2所示，通过一路控制车辆行驶，当电磁继电器J3的3、4脚闭合，4脚接通电源后，由电磁继电器J2的5脚控制车辆行驶，在车辆行驶中，一旦电磁继电器J2出现故障，会造成车祸。
[0033]( 二)本实施例中的行车安全控制器
[0034]1、如图1所示，该行车安全控制器包括车辆启动电路、车辆停止电路、车辆快速启动电路和电磁继电器单元，其中:
[0035]车辆启动电路，依据译码器电路的输出信号启动汽车；
[0036]车辆停止电路，依据译码器电路的输出信号停止汽车；
[0037]车辆快速启动电路，用于当汽车行驶中突然停止后，在预置时间内重新启动汽车；
[0038]电磁继电器单元包括电磁继电器Jl、电磁继电器J2和电磁继电器J3 ;电磁继电器J3的动触片与汽车的点火开关连接，电磁继电器Jl和电磁继电器J2的常闭触点均与汽车的点火控制器连接；电磁继电器Jl的常开触点分别与电磁继电器Jl和电磁继电器J2的动触片连接。
[0039]其中电磁继电器的3脚为动触片、4脚为常开触点、5脚为常闭触点。
[0040]2、车辆启动电路
[0041]①:包括定时器U28、NPN型三极管Q27和晶闸管Q33。具体连接关系为:
[0042]NPN型三极管Q27的基极与译码器电路连接，接收译