本实用新型涉及物流系统的整体方案设计与应用技术领域，特别提供了一种物品传输与控制系统。
背景技术：
现有技术中，物流系统发展快速，现有的物流系统已经形成以传统的订单式服务为主的运营模式。在物品运输途中通常是搭配专车或者经过集约化汇总、合并处理后的重组输送模式；运输装置一般是物流服务商旗下专门的员工操控的专用装置。这特别适合于贵重、大宗货品的运输；安全性、质量、过程监督措施容易实施，客户满意度较高。
但是，对于价值相对较小、体积小、重量轻的零散货品而言，上述运营模式的运营成本、快速性等较为有限，限制了其服务效果，快速性和运力较为有限，基于此的市场竞争力和每次物流高峰时间的抗高峰能力较为有限。因此，人们期望获得一种技术效果更好的物品传输与控制系统。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种技术效果更好的物品传输与控制系统。尤其是特别适合于价值相对较小、体积小、重量轻的零散货品传输用的物流传输与控制系统。
本实用新型一种物品传输与控制系统，其特征在于：其构成如下：控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4；其中：控制中心1中设置有用于接收和发送信息、物品，管理信息和物品发送单元2或/和物品接收单元3，中转物品、信息、钱的功能构成单元；控制中心1中还设置有用于动态管理、跟踪、评价物品传输单元4的构成单元；作为物流传输的关键环节的物品传输单元4可以是专门设备或/和专职人员；其还可以是兼职的人员和兼职人员自备或者租用的移动式货品运输设备(这是本实用新型在实际应用中的一种典型重点应用方案)；以便在物流企业及其外围协作企业的有限的专门人员和专门设备之外，大大扩充参与人员与设备的规模，减低成本，并能有效提高抗高峰能力(例如在物品传输两短时期内急剧增加的特殊时期)和提高物品运输能力；——以上也是由本实用新型延伸的一个重要的创新特点；特此说明；
物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4三者通过有线或/和无线方式连接着控制中心1以便于传递控制所要求的必要信息；让各方同时能够监控、跟踪订单的执行情况；以便保证执行效果，并使信息通畅并提高各方的满意度；信息交互功能是控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4这几大构成模块的较基础和重要的功能要求；——特此说明；
物品发送单元2通过物品传输单元4连接着物品接收单元3；或称待发送的物品由物品发送单元2发出，通过物品传输单元4将待发送是物品最终传输至物品接收单元3处；
物品发送单元2具体由硬件化的发送请求终端单元构成；其具体是固定电话或者手机；
物品接收单元3具体由硬件化的发送请求终端单元构成；其具体是固定电话或者手机。
所述物品传输与控制系统，优选还要求保护下述内容：
所述物品传输与控制系统中，控制中心1中设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的控制中心用信息发送单元1.1和控制中心用信息接收单元1.2：物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4；
物品发送单元2中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的物品发送单元用信息发送单元2.1和物品发送单元用信息接收单元2.2：控制中心1、物品接收单元3、物品传输单元4
物品接收单元3中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的物品接收单元用信息发送单元3.1和物品接收单元用信息接收单元3.2：控制中心1、物品发送单元2、物品传输单元4；
物品传输单元4中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的物品传输单元用信息发送单元4.1和物品传输单元用信息接收单元4.2：控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3。
物品传输单元4具体为移动式物品运输装置；
物品发送单元2通过下述环节之一或其组合所构成的物品传输单元4连接着物品接收单元3：飞机、轮船、火车、汽车、摩托车、电动车、自行车、自动运货小车、物流自提储物柜。上述装置或称设备可以使物流企业或其协作企业的专有设备(可能配备专人操控)；也可以是借助于自有或者租用运输设备的满足一定条件要求的兼职的物品传输单元4。——本实用新型的创新要点是强调扩大物品输送传输系统的参与人群，以便在受控的状态下达到预期的技术效果。
控制中心1设置有存储器1.3和数据管理单元1.4；
物品发送单元2或物品接收单元3具体包含有下述几种之一或其组合作为下级构成单元：固定电话、手机、移动式物品输送单元、资金转账用装置、互联网终端节点。上述构成单元重点突出实时或者间歇式信息交互功能、物品输送功能、相关费用(资金)缴纳相关的资金流动控制功能各种金融工具手段和信息交互工具等；以便于达成最优技术效果。
本实用新型设计了一款新型的物品传输与控制系统的构成方案；其关键创新点及由于现有技术的技术效果简述如下：
作为物流传输的关键环节的物品传输单元4可以是专职人员或/和专门设备；其还可以是兼职的人员和兼职人员自备或者租用的移动式货品运输设备(这是本实用新型在实际应用中的一种典型重点应用方案)；其甚至可以模仿基于手机APP叫车软件的整体架构构成整个系统或者要求整个系统进行协调工作；在实际工程实践中，可以根据实际需要，面对有一定条件的潜在人群和相关设备开放物品传输单元4的申请门槛；为物品运输优化配置成本最低、效率最高的最优的物品递送方案；让作为物品传输单元4的某一特定的物品传送功能承担者参与到所述物品传输与控制系统中后，其所有货品运输过程中的相关信息，尤其是客户评价、控制中心1的评价等信息都会记录在案，并能形成对物品传输单元4的跟踪管理和动态控制；授予具有不同级别的物品传输单元4功能承担者以不同价值、体积、时限要求所对应的服务订单接单资格；以便在物流企业及其外围协作企业的有限的专门人员和专门设备之外，大大扩充参与人员与设备的规模，减低成本，并能有效提高抗高峰能力和提高物品运输能力；即：本实用新型所述物品传输与控制系统中的装置或称设备可以是物流企业或其协作企业的专有设备(可能配备专人操控)；也可以是借助于自有或者租用运输设备的满足一定条件要求的兼职的物品传输单元4。本实用新型的理念是强调扩大物品输送传输系统的参与人群，以便在受控的状态下达到预期的技术效果。——以上是由本实用新型延伸的一个重要的创新特点；特此说明；
物品发送单元2的优选构成单元重点突出实时或者间歇式信息交互功能、物品输送功能、相关费用(资金)缴纳相关的资金流动控制功能各种金融工具手段和信息交互工具等；以便于达成最优技术效果。
本实用新型所述物品传输与控制系统让各方同时能够监控、跟踪订单的执行情况；以便保证执行效果，并使信息通畅并提高各方的满意度；信息交互功能是几大构成模块的较基础和重要的功能要求；
综上，本实用新型具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为实施例1所述物品传输与控制系统的构成原理示意简图。
具体实施方式
实施例1
一种物品传输与控制系统，其构成如下：控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4；其中：控制中心1中设置有用于接收和发送信息、物品，管理信息和物品发送单元2或/和物品接收单元3，中转物品、信息、钱的功能构成单元；控制中心1中还设置有用于动态管理、跟踪、评价物品传输单元4的构成单元；作为物流传输的关键环节的物品传输单元4可以是专门设备或/和专职人员；其还可以是兼职的人员和兼职人员自备或者租用的移动式货品运输设备；以便在物流企业及其外围协作企业的有限的专门人员和专门设备之外，大大扩充参与人员与设备的规模，减低成本，并能有效提高抗高峰能力和提高物品运输能力；——以上也是由本实施例延伸的一个重要的创新特点；特此说明；
物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4三者通过无线方式连接着控制中心1以便于传递控制所要求的必要信息；让各方同时能够监控、跟踪订单的执行情况；以便保证执行效果，并使信息通畅并提高各方的满意度；信息交互功能是控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4这几大构成模块的较基础和重要的功能要求；——特此说明；
物品发送单元2通过物品传输单元4连接着物品接收单元3；或称待发送的物品由物品发送单元2发出，通过物品传输单元4将待发送是物品最终传输至物品接收单元3处；
物品发送单元2具体由硬件化的发送请求终端单元构成；其具体是固定电话或者手机；
物品接收单元3具体由硬件化的发送请求终端单元构成；其具体是固定电话或者手机。
所述物品传输与控制系统中，控制中心1中设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种的组合的控制中心用信息发送单元1.1和控制中心用信息接收单元1.2：物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4；
物品发送单元2中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种的组合的物品发送单元用信息发送单元2.1和物品发送单元用信息接收单元2.2：控制中心1、物品接收单元3、物品传输单元4
物品接收单元3中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种的组合的物品接收单元用信息发送单元3.1和物品接收单元用信息接收单元3.2：控制中心1、物品发送单元2、物品传输单元4；
物品传输单元4中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种的组合的物品传输单元用信息发送单元4.1和物品传输单元用信息接收单元4.2：控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3。
物品传输单元4具体为移动式物品运输装置；
物品发送单元2通过下述环节之一或其组合所构成的物品传输单元4连接着物品接收单元3：飞机、轮船、火车、汽车、摩托车、电动车、自行车、自动运货小车、物流自提储物柜。上述装置或称设备可以使物流企业或其协作企业的专有设备(可能配备专人操控)；也可以是借助于自有或者租用运输设备的满足一定条件要求的兼职的物品传输单元4。——本实用新型的理念是强调扩大物品输送传输系统的参与人群，以便在受控的状态下达到预期的技术效果。
控制中心1设置有存储器1.3和数据管理单元1.4；以便于进行物品存放和相关数据信息，关联的金钱信息，过程记录与评价等内容的管理；
物品发送单元2或物品接收单元3具体包含有下述几种之一或其组合作为下级构成单元：固定电话、手机、移动式物品输送单元、资金转账用装置、互联网终端节点。上述构成单元重点突出实时或者间歇式信息交互功能、物品输送功能、相关费用(资金)缴纳相关的资金流动控制功能各种金融工具手段和信息交互工具等；以便于达成最优技术效果。
本实施例设计了一款新型的物品传输与控制系统的构成方案；其关键创新点及由于现有技术的技术效果简述如下：
作为物流传输的关键环节的物品传输单元4可以是专职人员或/和专门设备；其还可以是兼职的人员和兼职人员自备或者租用的移动式货品运输设备(这是本实施例在实际应用中的一种典型重点应用方案)；其模仿手机APP叫车软件的整体架构进行整体布局设计和实际运营；可以根据实际需要，面对有一定条件的潜在人群和相关设备开放物品传输单元4的申请门槛；为物品运输优化配置成本最低、效率最高的最优的物品递送方案；让作为物品传输单元4的某一特定的物品传送功能承担者参与到所述物品传输与控制系统中后，其所有货品运输过程中的相关信息，尤其是客户评价、控制中心1的评价等信息都会记录在案，并能形成对物品传输单元4的跟踪管理和动态控制；授予具有不同级别的物品传输单元4功能承担者以不同价值、体积、时限要求所对应的服务订单接单资格；以便在物流企业及其外围协作企业的有限的专门人员和专门设备之外，大大扩充参与人员与设备的规模，减低成本，并能有效提高抗高峰能力和提高物品运输能力；即：本实施例所述物品传输与控制系统中的装置或称设备可以是物流企业或其协作企业的专有设备(可能配备专人操控)；也可以是借助于自有或者租用运输设备的满足一定条件要求的兼职的物品传输单元4。本实施例的理念是强调扩大物品输送传输系统的参与人群，以便在受控的状态下达到预期的技术效果。——以上是由本实施例延伸的一个重要的创新特点；特此说明；
物品发送单元2的构成单元重点突出实时或者间歇式信息交互功能、物品输送功能、相关费用(资金)缴纳相关的资金流动控制功能各种金融工具手段和信息交互工具等；以便于达成最优技术效果。
本实施例所述物品传输与控制系统让各方同时能够监控、跟踪订单的执行情况；以便保证执行效果，并使信息通畅并提高各方的满意度；信息交互功能是几大构成模块的较基础和重要的功能要求；
综上，本实施例具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。
实施例2
一种物品传输与控制系统，其构成如下：控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4；其中：控制中心1中设置有用于接收和发送信息、物品，管理信息和物品发送单元2或/和物品接收单元3，中转物品、信息、钱的功能构成单元；控制中心1中还设置有用于动态管理、跟踪、评价物品传输单元4的构成单元；作为物流传输的关键环节的物品传输单元4可以是专职人员或/和专门设备；其还可以是兼职的人员和兼职人员自备或者租用的移动式货品运输设备(这是本实用新型在实际应用中的一种典型重点应用方案)；以便在物流企业及其外围协作企业的有限的专门人员和专门设备之外，大大扩充参与人员与设备的规模，减低成本，并能有效提高抗高峰能力和提高物品运输能力；——以上也是由本实用新型延伸的一个重要的创新特点；特此说明；
物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4三者通过有线或/和无线方式连接着控制中心1以便于传递控制所要求的必要信息；让各方同时能够监控、跟踪订单的执行情况；以便保证执行效果，并使信息通畅并提高各方的满意度；信息交互功能是控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4这几大构成模块的较基础和重要的功能要求；——特此说明；
物品发送单元2通过物品传输单元4连接着物品接收单元3；或称待发送的物品由物品发送单元2发出，通过物品传输单元4将待发送是物品最终传输至物品接收单元3处；
物品发送单元2具体由硬件化的发送请求终端单元构成；
物品接收单元3具体由硬件化的发送请求终端单元构成。
所述物品传输与控制系统中，控制中心1中设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的控制中心用信息发送单元1.1和控制中心用信息接收单元1.2：物品发送单元2、物品接收单元3、物品传输单元4；
物品发送单元2中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的物品发送单元用信息发送单元2.1和物品发送单元用信息接收单元2.2：控制中心1、物品接收单元3、物品传输单元4
物品接收单元3中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的物品接收单元用信息发送单元3.1和物品接收单元用信息接收单元3.2：控制中心1、物品发送单元2、物品传输单元4；
物品传输单元4中也设置有通过有线或/和无线方式连接着下述几种之一或其组合的物品传输单元用信息发送单元4.1和物品传输单元用信息接收单元4.2：控制中心1、物品发送单元2、物品接收单元3。
物品传输单元4具体为移动式物品运输装置；
物品发送单元2通过下述环节之一或其组合所构成的物品传输单元4连接着物品接收单元3：飞机、轮船、火车、汽车、摩托车、电动车、自行车、自动运货小车、物流自提储物柜。上述装置或称设备可以使物流企业或其协作企业的专有设备(可能配备专人操控)；也可以是借助于自有或者租用运输设备的满足一定条件要求的兼职的物品传输单元4。——本实用新型的理念是强调扩大物品输送传输系统的参与人群，以便在受控的状态下达到预期的技术效果。
控制中心1设置有存储器1.3和数据管理单元1.4；
物品发送单元2或物品接收单元3具体包含有下述几种之一或其组合作为下级构成单元：固定电话、手机、移动式物品输送单元、资金转账用装置、互联网终端节点。上述构成单元重点突出实时或者间歇式信息交互功能、物品输送功能、相关费用(资金)缴纳相关的资金流动控制功能各种金融工具手段和信息交互工具等；以便于达成最优技术效果。
本实施例关于物品传输与控制系统的构成方案、关键创新点、技术效果参照实施例1，在此从略。