本实用新型涉及汽车故障诊断技术领域，具体是一种汽车通信接口。
背景技术：
随着现代汽车工业技术和电子技术的快速发展，车载导航、移动通信、智能办公、安全防护和故障诊断等具有智能化和信息化的服务正在不断被加载到汽车上，汽车正变得越来越信息化和智能化。汽车故障诊断仪通过通讯技术、电子技术和嵌入式系统等技术对汽车进行故障诊断和维护。汽车通信接口（VCI）作为汽车故障诊断仪重要组成部分，通过汽车通信接口可以与汽车电脑进行通讯，读取故障码、数据流等信息。根据汽车故障诊断协议的分层性，汽车通信接口就起到了通信协议层中的物理层和数据链路层的作用，即它是汽车电脑和汽车电控系统（ECU）的数据交互的桥梁。目前市面上的汽车通信接口与汽车电脑之间的连接只有单一有线接口，连接灵活性差，适用范围小。
技术实现要素：
本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种可以与汽车电脑建立有线连接和无线连接的汽车通信接口。
为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：
一种汽车通信接口，包括：微控制器、USB接口、蓝牙模块、数据收发控制模块、数据捕获控制模块、DB15接口；
所述USB接口和蓝牙模块分别和所述微控制器连接，所述USB接口用于和汽车电脑建立有线连接，所述蓝牙模块用于和汽车电脑建立无线连接；所述数据收发控制模块和数据捕获控制模块的一端分别和所述微处理器连接，另一端分别和所述DB15接口连接。
进一步的，所述USB接口和蓝牙模块分别通过UART接口与所述微控制器连接。
进一步的，所述汽车通信接口还包括串行接口，所述串行接口通过SCI接口与所述微控制器连接，用于和汽车电脑建立有线连接。
进一步的，所述微控制器为Cortex-M3内核的LPC1768。
进一步的，所述汽车通信接口还包括电源模块，所述电源模块用于为所述微控制器供电。
进一步的，所述蓝牙模块的型号为ROK101008。
进一步的，所述汽车通信接口还包括OBD接口，所述OBD接口与所述DB15接口连接。
本实用新型的有益效果是：
1、所述数据收发模块发送数据获取请求信号到通信总线，并接收返回的命令及数据；所述数据捕获控制模块捕获通信总线上所有节点传送的数据，为两个独立工作的电路模块，提高了汽车信息传输的高效性、实时性及完整性，实现汽车信息化，智能化。
2、包括USB接口和蓝牙模块，可与汽车电脑建立有线通信和无线通信，适用范围广，蓝牙连接更具灵活性，而且有线连接和无线连接可自由切换。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种汽车通信接口的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型的一种汽车通信接口，包括：微控制器1、USB接口2、蓝牙模块3、数据收发控制模块5、数据捕获控制模块6、DB15接口7；
所述USB接口2和蓝牙模块3分别和所述微控制器1连接，所述USB接口2用于和汽车电脑建立有线连接，所述蓝牙模块3用于和汽车电脑建立无线连接；所述数据收发控制模块5和数据捕获控制模块6的一端分别和所述微处理器1连接，另一端分别和所述DB15接口7连接。
所述数据收发控制模块5通过DB15接口7发送数据获取请求信号到连接所述汽车电控系统（ECU）的通信总线上，并接收返回的命令及数据，由微控制器控制通过蓝牙模块3或所述USB接口2传到汽车电脑中。
所述数据捕获控制模块6处于监听模式，捕获通信总线上所有节点传送的报文数据。这是一种安静模式，在此模式下所述数据捕获控制模块6不发送任何报文数据，采集到的通信总线上的应用模块与汽车电控系统（ECU）之间的通信数据同样由微控制器1控制通过蓝牙模块3或所述USB接口2传到汽车电脑中。
所述数据收发控制模块5和所述数据捕获控制模块6为两个独立工作的电路模块，所述数据收发模块5发送数据获取请求信号到通信总线，并接收返回的命令及数据；所述数据捕获控制模块6捕获通信总线上所有节点传送的数据，提高了汽车信息传输的高效性、实时性及完整性，实现汽车信息化，智能化。
进一步的，所述USB接口2和蓝牙模块3分别通过UART接口与所述微控制器1连接。
进一步的，所述汽车通信接口还包括串行接口4，所述串行接口4通过SCI接口与所述微控制器1连接，用于和汽车电脑建立有线连接。所述数据收发控制模块5和所述数据捕获控制模块6采集的数据也可通过所述串行接口4传至汽车电脑上。
进一步的，所述微控制器1为Cortex-M3内核的LPC1768，其具有 3级流水线和哈佛结构，带独立的本地指令和数据总线；8 通道的通用 DMA 控制器、4个UART、2条CAN 通道、2个SSP 控制器可支持更高级别的块扩展和集成；支持SAE J1708,，SAE J1587，SAE J1850，SAE J2190，SAE 1979，SAE J1939，ISO 11898，ISO 9141，ISO 14230， ISO 15765，ISO 14229等汽车诊断通讯协议。
进一步的，所述汽车通信接口还包括电源模块9，所述电源模块9用于为所述微控制器1供电。
进一步的，本实施例中所述蓝牙模块3的型号为ROK101008。
进一步的，所述汽车通信接口还包括OBD接口8，所述OBD接口8与所述DB15接口7连接。通过DB15接口7可转接成OBD接口8，可以实现与多种汽车电控系统（ECU）接口互联，具备较强的扩展性。
在具体实施过程中，所述微控制器1可以被一个或多个应用专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器（DSP）、数字信号处理设备（DSPD）、可编程逻辑器件（PLD）、现场可编程门阵列（FPGA）、控制器、微控制器或其他电子元件实现。
本实用新型的有益效果是：通过设置两个独立工作的电路模块，即所述数据收发模块发送数据获取请求信号到通信总线，并接收返回的命令及数据；所述数据捕获控制模块捕获通信总线上所有节点传送的数据，并通过USB接口或蓝牙模块传输到汽车电脑，提高了汽车信息传输的高效性、实时性及完整性，实现汽车信息化，智能化，连接更具灵活性，有线连接和无线连接可自由切换。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。