本发明实施例涉及船舶供电技术，尤其涉及一种岸电联锁的装置。
背景技术：
每年在我国沿海和内河港口靠停泊装卸货物的船舶数量巨大，随着新能源电动船的发展，对船舶供电技术提出了更高的要求，尤其是船舶每次靠港卸货时都需要利用岸电对船上的生活辅助设备进行供电。而电动船的岸电为160a的容量，仅能向日用的小型负荷供配电，如电饭锅和电磁炉等家用电器，而对于超过预设容量的相对重型的负载，如容量约35a的舱底泵等是不适宜通过岸电启动的，否则相对过大的电流会引起岸电系统的剧烈波动。
目前为了解决这一问题，通常设置一特制铭牌，布置在显眼处，对船员进行操作上的宣贯，而人为因素往往会造成预设容量的负载的启动。
技术实现要素：
本发明提供一种岸电联锁装置，可以解决传统的人为因素导致预设容量的负载启动的问题，从电气原理上消除岸电系统的安全隐患。
本发明实施例提供了一种岸电联锁的装置，该装置包括包括合闸检测模块和分闸控制模块；
所述合闸检测模块的输入端配置为岸电箱内的输出端，所述合闸检测模块的输出端信号连接所述分闸控制模块；所述合闸检测模块用于检测所述岸电箱的岸电电压的接入信号，并将所述接入信号传递至所述分闸控制模块；
所述分闸控制模块配置在所述岸电箱和预设容量的负载之间，用于根据所述接入信号，切断所述岸电箱与所述预设容量的负载之间的供电线路。
可选的，所述合闸检测模块包括：电压检测子模块和受控开关子模块；
所述电压检测子模块的输入端配置为与所述岸电箱的输出端连接，所述电压检测子模块的输出端与所述受控开关子模块的使能端连接；
所述电压检测子模块用于当检测到所述岸电箱的岸电电压接入时，向所述受控开关子模块的使能端传输控制信号；
所述受控开关子模块用于根据所述控制信号，导通信号线路，以使所述接入信号传递至所述分闸控制模块。
可选的，所述电压检测子模块包括电压互感器，所述受控开关子模块包括继电器；
所述电压互感器的一次绕组并联接在所述岸电箱的输出线路上，所述电压互感器的二次绕组并联所述继电器的线圈，以便当岸电电压加载在所述电压互感器的一次绕组上时，通过所述电压互感器的二次绕组向所述继电器的线圈传输使所述继电器的触点闭合的电压。
可选的，所述合闸检测模块的输出端通过无线方式或有线方式信号连接所述分闸控制模块。
可选的，当所述合闸检测模块通过无线方式信号连接所述分闸控制模块时，所述合闸检测模块包括无线信号发射子模块，所述分闸控制模块包括无线信号接收子模块；所述无线信号发射子模块用于将所述接入信号发射至所述无线信号接收子模块。
可选的，所述无线信号发射子模块和所述无线信号接收子模块通过射频信号、网络信号或用户身份识别sim卡进行无线信号传输。
可选的，所述分闸控制模块包括：电压传输子模块和脱扣子模块；
所述电压传输子模块的输入端与所述合闸检测模块的输出端信号连接，所述电压传输子模块的输出端与所述脱扣子模块电连接；所述电压传输子模块用于当接收到所述接入信号时，将脱扣控制电压传输至所述脱扣子模块；
所述脱扣子模块配置在电压传输子模块和预设容量的负载之间，用于根据所述脱扣控制电压切断所述电压传输子模块与所述预设容量的负载之间的供电线路。
可选的，所述脱扣子模块包括脱扣器和断路器；
所述脱扣器的输入端与电压传输子模块的输出端相连，所述脱扣器的输出端与所述断路器相连，所述断路器配置在所述脱扣器的输出端和预设容量的负载之间；所述脱扣器用于当所述电压传输子模块传输的所述脱扣控制电压加载至所述脱扣器的线圈时，所述脱扣器的执行机构对所述断路器进行脱扣动作。
本发明实施例通过设置岸电联锁的装置合闸检测模块和分闸控制模块的两个模块，将合闸检测模块检测的岸电箱的岸电电压的接入信号传递至所述分闸控制模块，以使分闸控制模块根据该接入信号，切断岸电箱与所述预设容量的负载之间的供电线路，从而避免预设容量的负载启动，解决传统的人为因素导致预设容量的负载启动的问题，从电气原理上消除岸电系统的安全隐患。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种岸电联锁的装置的结构示意图；
图2是本发明实施例二提供的一种岸电联锁的装置的结构示意图；
图3是本发明实施例二提供的另一种岸电联锁的装置的结构示意图；
图4是本发明实施例三提供的一种岸电联锁的装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种岸电联锁的装置的结构示意图，适用于码头岸电箱为船舶上的负载供电的场景，如图1所示，该岸电联锁装置包括合闸检测模块1和分闸控制模块2；
合闸检测模块1的输入端配置为连接岸电箱3的输出端，合闸检测模块1的输出端信号连接分闸控制模块2；合闸检测模块1用于检测岸电箱的岸电电压的接入信号，并将接入信号传递至分闸控制模块2。
分闸控制模块2配置在岸电箱3和预设容量的负载4之间，用于根据接入信号，切断岸电箱3与预设容量的负载4之间的供电线路。
其中，岸电箱是设置于船舶码头的专用船舶供电保障设备，岸电箱内设置有为靠港船舶提供快速、安全的标准岸电接口，岸电箱内的输出端即为标准岸电接口。在船舶上设置有配电柜，岸电箱的岸电电压通过配电柜将电能分配给船舶上的负载，配电柜可以实现对负载的保护、监视和控制。合闸检测模块可以设置在岸电箱内，分闸控制模块可以设置于配电柜内。
可以理解的是，预设容量是预设的需要将岸电箱与负载断开的负载容量，如可以设置预设容量为大于35a的容量，当负载容量是大于35a的容量时，即该负载是预设容量的负载，岸电箱的岸电电压不能为预设容量的负载供电。而如不是预设容量可以设置为小于35a的容量，当负载容量是小于35a的容量时，即该负载不是预设容量的负载，岸电箱的岸电电压可以为船舶上不是预设容量的负载供电。
本发明实施例公开通过设置岸电联锁的装置合闸检测模块和分闸控制模块的两个模块，将合闸检测模块检测的岸电箱的岸电电压的接入信号传递至所述分闸控制模块，以使分闸控制模块根据该接入信号，切断岸电箱与所述预设容量的负载之间的供电线路，从而避免预设容量的负载启动。本发明实施例可以解决传统的人为因素导致预设容量的负载启动的问题，从电气原理上消除岸电系统的安全隐患。
可选的，合闸检测模块1的输出端通过有线方式信号连接分闸控制模块2。
其中，有线方式信号连接是采用信号线连接的方式，信号线可以传递传感信息与控制信息，可以采用抗干扰能力较强的光纤信号线。合闸检测模块的输出端可以将岸电箱的接入信号的以开关量的形式传递至分闸控制模块，分闸控制模块根据接收到的开关量，判断开关量是开或闭进行相应的控制。
实施例二
图2是本发明实施例二提供的一种岸电联锁装置的结构示意图，本实施例是在上述实施例基础上的进一步细化，如图2所示，可选的，合闸检测模块1包括：电压检测子模块11和受控开关子模块12；
电压检测子模块11的输入端配置为与岸电箱3的输出端连接，电压检测子模块11的输出端与受控开关子模块12的使能端连接；
电压检测子模块11用于当检测到岸电箱3的岸电电压接入时，向受控开关子模块12的使能端传输控制信号；
受控开关子模块12用于根据控制信号，导通信号线路，以使接入信号传递至分闸控制模块2。
可选的，分闸控制模块2包括：电压传输子模块21和脱扣子模块22；
电压传输子模块21的输入端与合闸检测模块1的输出端信号连接，电压传输子模块21的输出端与脱扣子模块22电连接；电压传输子模块22用于当接收到接入信号时，将脱扣控制电压传输至脱扣子模块22；
脱扣子模块22配置在电压传输子模块21和预设容量的负载4之间，用于根据脱扣控制电压切断电压传输子模块21与预设容量的负载4之间的供电线路。
其中，分闸控制模块设置在船舶上的配电柜内，脱扣子模块根据脱扣控制电压进行脱扣动作，从而避免了岸电箱的岸电电压传输至预设容量的负载。
本发明实施例通过将合闸检测模块和分闸控制模块的两个模块进一步细化，电压检测子模块接收到岸电电压时，控制受控开关子模块闭合，以使接入信号传递至电压传输子模块，电压传输子模块根据接收到的接入信号，控制脱扣子模块执行脱扣动作，以切断岸电箱与所述预设容量的负载之间的供电线路，从而避免预设容量的负载启动，解决传统的人为因素导致预设容量的负载启动的问题，从电气原理上消除岸电系统的安全隐患。
图3是本发明实施例提供的另一种岸电联锁的结构示意图，如图3所示，在本发明实施例的具体的实施方式中，电压检测子模块包括电压互感器111，受控开关子模块12包括继电器121；
电压互感器111的一次绕组并联接在岸电箱的输出线路上，电压互感器111的二次绕组并联继电器121的线圈，以便当岸电电压加载在电压互感器111的一次绕组上时，通过电压互感器111的二次绕组向继电器121的线圈传输使继电器121的触点闭合的电压。
其中，电压互感器一次绕组的电压是岸电电压，岸电电压可以是380v的交流电压。
脱扣子模块22包括脱扣器221和断路器222；
脱扣器221的输入端与电压传输子模块的输出端相连，脱扣器221的输出端与断路器222相连，断路器222配置在脱扣器221的输出端和预设容量的负载之间；脱扣器221用于当电压传输子模块21传输的脱扣控制电压加载至脱扣器221的线圈时，脱扣器221的执行机构对断路器222进行脱扣动作。
其中，电压传输子模块可以是24v的直流电压，可以选用脱扣控制电压为24v的脱扣器，
本发明实施例以具体一个具体的实施方式对岸电联锁装置做了进一步的细化，通过具体的电气元件更加清晰的将本实施例的具体实施方式体现出来，而可以理解的是，除上述电气元件外，本发明实施例还包括可以实现本发明任意实施例的装置、模块、子模块等功能的其他电气元件以及对应的电气元件的型号，都被包括在本发明的范围中。
可以理解的是，本发明实施例的岸电联锁装置可以是电压控制也可以是电流控制，具体的，合闸检测模块可以包括电流检测子模块，适应性的，分闸控制模块还可以包括电流传输子模块，电流传输子模块的输入端与合闸检测模块的输出端的电流信号采用信号线连接，电流传输子模块的输出端与脱扣子模块电连接，将脱扣控制电流传输至脱扣子模块，电流传输子模块根据脱扣控制电流切断岸电箱与预设容量的负载的供电线路。电流控制与电压控制类似，都是为了避免岸电传输至预设容量的负载，引起该负载启动，导致岸电系统不稳定的问题，而适应性的结构上的改变，在此不再赘述。
实施例三
图4是本发明实施例三提供的一种岸电联锁装置的结构示意图，如图4所示，本实施例是在上述实施例基础上的进一步细化，具体的，本实施例中，合闸检测模块的输出端通过无线方式连接分闸控制模块，因此，本发明实施例提供的岸电联锁装置除具有上述结构(不再赘述)外，还应具体包括：
当所述合闸检测模块通过无线方式信号连接所述分闸控制模块时，合闸检测模块1包括无线信号发射子模块13，分闸控制模块2包括无线信号接收子模块23；无线信号发射子模块13用于将接入信号发射至无线信号接收子模块23。
可选的，无线信号发射子模块13和无线信号接收子模块23通过射频信号、网络信号或用户身份识别sim卡进行无线信号传输。
例如，可以在发射子模块和接收子模块上安装sim卡，以类似于接打电话的方式建立信号传输方式，并且，无线信号传输方式可以不受距离的影响，而有线信号传输方式则对信号线的长度有一定的要求。
可以理解的是，本发明实施例通过无线方式进行信号传输时，适应性的需要增加无线信号发射子模块和无线信号接收子模块。同时，无线方式信号传输省去了布线的繁琐，可以避免当周围环境如恶劣天气下信号线安全性能降低的问题，或者当信号线损坏时，可以较快的提供可选的信号传输方式。
值得注意的是，上述岸电联锁装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。