一种带CAN接口的BMS便携终端的制作方法

一种带can接口的bms便携终端
技术领域
1.本发明属于电池管理技术领域，具体涉及一种带有can接口的bms便携终端。


背景技术：

2.近年来，新能源电动汽车产业在国家大力的扶持推广下，一系列的新能源汽车利好政策频出，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇和空间。配套的电气零部件并不完善。为解决锂电汽车后装市场和售后人员便捷调试需求，定制开发一款电池管理系统信息显示终端。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种带有can接口的bms 便携终端，解决了现有技术中
4.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种带有can接口的bms便携终端，包括：dc5v供电模块，嵌入式系统核心板，蓝牙模块，显示装置；所述嵌入式系统核心板包括：电源转换模块，can总线通信单元，串口通信单元，微控制器单元和时钟模块；电源转换模块通过连接dc5v供电模块获取5v直流供电，并连接微控制器单元为其提供3.3v直流供电，时钟模块为微控制器单元提供时钟信号，微控制器单元集成于嵌入式系统核心板上，通过can总线通信单元接入bms系统，获取锂电池相关状态信息，同时通过串口通信单元与蓝牙模块互联，显示装置通过蓝牙连接蓝牙模块，蓝牙模块发送数据信息至显示装置，显示装置用于显示锂电池状态信息。
6.根据本使用新型公开的带有can接口的bms便携终端，进一步地，所述连接器将外部电源通过电源转换模块转换得到3.3v电源输出。
7.根据本发明公开的带有can接口的bms便携终端，进一步地，微控制器单元包括微控制器芯片gd32f03c8t6。
8.根据本发明公开的带有can接口的bms便携终端，进一步地，can总线通信单元包括can收发芯片tja1042t。
9.根据本发明公开的带有can接口的bms终端显示装置，进一步地，can总线通信单元的rxd引脚连接微控制器单元gd32f103c8t6的can控制器引脚pa11， can总线通信单元的txd引脚连接于微控制器单元gd32f103c8t6的can控制器引脚pa12。
10.根据本发明公开的带有can接口的bms便携终端，进一步地，can总线通信单元的canh引脚连接bms系统的canh接口，can总线通信单元的canl引脚连接 bms系统的canl接口。
11.根据本发明公开的带有can接口的bms便携终端，进一步地，终端显示装置包括带蓝牙功能的智能手机。
12.根据本发明公开的带有can接口的bms便携终端，进一步地，显示装置与蓝牙模块相互连接。
13.本发明的有益效果：
14.1、本装置借助手机屏幕，将动力电池包中的锂电池状态信息直观显示出来，降低了系统成本并提升了便携性；以can接口作为bms显示终端的接口，其优势在于can总线作为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，其抗干扰能力远超过其他连接方式，can接口只有canh和canl两根线，也降低了系统的接线难度，具备稳定性与实用性；
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
16.图1是本发明实施例的整体结构示意图；为本发明一实施例提供的一种带有can接口的bms便携终端的结构示意图；
17.图2是嵌入式系统核心板的结构示意图；
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
20.图1为本发明一实施例提供的一种带有can接口的bms便携终端的结构示意图，如图1所示，本实施例的带有can接口的bms便携终端包括dc5v供电模块 1、嵌入式系统核心板2、蓝牙模块3、显示装置4。dc5v供电模块1与嵌入式系统核心板2相连接，用于给系统提供电源供电；嵌入式系统核心板2与蓝牙模块3相连接，实现数据的输入和输出；蓝牙模块3与显示装置4相连接，用于显示相关电池信息。
21.进一步地，dc5v供电模块1可以为任何电源类型，如稳压电源、dcdc转换电源、开关电源等。在本发明中，dc5v供电模块1为手机移动电源；
22.进一步地，图2为嵌入式系统核心板2的结构示意图，如图2所示，嵌入式系统核心板2包括电源转换模块201，微控制器单元202，时钟模块205，can总线通信单元204，串口通信单元203。时钟模块205为微控制器单元202提供时钟信号，微控制器单元202集成于嵌入式系统核心板2上，通过can总线通信单元204接入 bms系统，获取锂电池相关状态信息，同时通过串口通信单元203与蓝牙模块3互联，显示装置4通过蓝牙连接蓝牙模块3，蓝牙模块3发送数据信息至显示装置4，显示装置4用于显示锂电池状态信息。
23.进一步地，电源转换模块201用以将dc5v供电模块1输出电压通过电源管理芯片转换得到3.3v电源。
24.进一步地，微控制器单元202包括微控制器芯片gd32f103c8t6。
25.进一步地，can总线通信单元204包括can收发芯片tja1042t。
26.进一步地，can总线通信单元204的rxd引脚连接微控制器单元202的can控制器引脚pa11，can总线通信单元204的txd引脚连接于微控制器单元202的can控制器引脚pa12。
27.进一步地，can总线通信单元204的canh引脚连接bms系统的canh接口，can 总线通信单元的canl引脚连接bms系统的canl接口。
28.进一步地，终端显示装置4包括带蓝牙功能的智能手机。
29.进一步地，终端显示装置4与蓝牙模块3通过蓝牙相互联接。
30.根据本发明的上述实施例，该带有can接口的bms便携终端的工作流程包括：由can总线通信单元接收bms系统的can总线上的数据，由微控制器单元gd32f103c8t6进行数据解析并发送到蓝牙模块，由蓝牙模块转发到手机屏上进行数据显示。系统的设计通过手机屏幕，将动力电池包中的锂电池状态信息直观显示出来，降低了系统成本并提升了便携性；以can接口作为bms显示终端的接口，其优势在于can总线作为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，其抗干扰能力远超过其他连接方式，can接口只有canh和 canl两根线，也降低了系统的接线难度，具备稳定性与实用性。
31.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。