一种飞机行李传送车智能管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于航空应用技术领域的发明，特别是涉及一种机场地勤设备中飞机行李传送车智能管理系统。
【背景技术】
[0002]随着我国航空业的高速发展，机场的年吞吐量也在逐渐的增加，而客机对于地面保障与资源支持服务的需求也会越来越高，针对机场的实际情况以及业务要求，主要对地勤设备中的行李传送车做出一些要求。
[0003]目前，绝大多数机场对行李传送车的服务时间与服务量还是通过地勤人员手工记录与手工签单完成的，而机场结算中心或财务部门需要将地勤人员的记录结果手工输入数据库，然后定期与航空公司结算相关费用。这样的管理与计费方式会带来如下问题:(I)计费不精确，通过地勤人员手工输入的服务时间往往存在误差；(2)人工记录服务时间存在多记录、少记录或漏记录的可能；(3)财务部门或结算中心人员在录入数据的过程中存在录入错误的可能；(4)耗费大量时间与人力；(5)无法提供准确的统计、评估数据。
[0004]由此可见，发明一种面向机场的飞机行李传送车智能管理装置将有利于提高机场运行效率和标准化管理水平，为机场和航空公司提供更加精确、便捷的行李传送车的作业状态跟踪和管理方式。
【发明内容】
[0005]为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种飞机行李传送车智能管理系统。
[0006]为了达到上述目的，本发明提供的飞机行李传送车智能管理系统包括:多台信息采集监控终端设备、有线/无线传输网络、数据接收终端、监控中心；其中每辆行李传送车上安装有一台信息采集监控终端设备，数据接收终端安装在机场管理部门或地面，监控中心安装在地面监控中心，信息采集监控终端设备与数据接收终端通过有线/无线传输网络相连，数据接收终端与监控中心相连。
[0007]所述的信息采集监控终端设备为安装在飞机行李传送车上的数据采集设备，其包括:微处理器、传感器模块、信号采集器、定位模块、无线传输模块、身份识别模块和车载诊断模块，其中信号采集器、定位模块、无线传输模块、身份识别模块和车载诊断模块均与微处理器相连接，传感器模块12与信号采集器相连接；
[0008]微处理器包括工控机、单片机、嵌入式系统；
[0009]定位模块上装有定位天线，其使用全球卫星导航装置，用于采集飞机行李传送车的经度、玮度、海拔、移动速度信息，通过串口总线或CPU总线与微处理器相连接；
[0010]无线传输模块上安装有无线传输天线，与微处理器通过串口总线或CPU总线相连接；其作用是通过有线/无线传输网络传输采集到的信号到数据接收终端3 ;
[0011]无线传输模块采用ZigBee无线网络收发模块、无线局域网收发模块、GPRS模块、3G/4G模块或数字集群收发模块；
[0012]身份识别模块用于识别飞机行李传送车作业人员的信息，采用指纹识别模块、读卡器识别模块、面部识别模块、签名识别模块或二维码/条形码识别模块；
[0013]车载诊断模块用于监控飞机行李传送车发动机的运行状况与尾气处理装置的工作状态，其中包括车载诊断装置；
[0014]所述的传感器模块包括信号采集器、非接触式传感器、接触式传感器、特殊传感器、压力传感器和计数传感器，其中信号采集器与非接触式传感器、接触式传感器、特殊传感器、压力传感器和计数传感器相连接。
[0015]所述的压力传感器安装在液压油缸的底面撑脚底端，其包括振动式压力传感器、薄膜式压力传感器、硅压力传感器、电离真空传感器、谐振式压力传感器和磁阻式压力传感器;
[0016]计数传感器安装在飞机行李传送车的传送带末端，包括光电传感器、激光扫描传感器、接触式图像传感器、红外线光感传感器；
[0017]特殊传感器安装在传送带内部的液压马达上，包括霍尔磁传感器；
[0018]接触式传感器或者非接触式传感器121安装在四个液压油缸的初始位置上，其中非接触式传感器121包括声波物位传感器、新型光电传感器、电量隔离传感器、电磁波传感器或超声波传感器；接触式传感器包括位移传感器、加速度传感器、角位移传感器、PN结温度传感器。
[0019]所述的数据接收终端包括:无线传输模块、微处理器和有线网络接口 ；其中:无线传输模块、有线网络接口均与微处理器通过串口总线或CPU总线相连接；无线传输模块上安装有无线传输天线，通过有线/无线传输网络，无线传输模块与信息采集监控终端设备实现通信；微处理器通过有线网络接口与监控中心实现通信。
[0020]所述的监控中心包括:服务器、数据库、显示设备、有线网络接口、机场运行管理数据库；服务器中装有飞机行李传送车作业状态跟踪管理系统，数据库、显示设备、有线网络接口以及机场运行管理数据库通过总线与服务器相连接。
[0021]本发明提供的飞机行李传送车智能管理装置的效果是:
[0022]第一，本发明可以实现对飞机行李传送车的作业时间数据的接收与处理，大大提高了机场对行李传送车辆的管理效率；第二，本发明可以实现对行李传送车的整体服务时间统计，可以提高计费的精确性，避免人为可操作性，为机场与航空公司提供计量的依据；第三，本发明可以降低对人力物力以及时间的使用；第四，本发明可以提供统计数据，与机场航班运行保障标准进行对比，为机场地面服务评估提供依据。
【附图说明】
[0023]图1为本发明提供的飞机行李传送车智能管理系统结构图。
[0024]图2为本发明提供的飞机行李传送车智能管理系统中信息采集监控终端设备的结构示意图。
[0025]图3为本发明中的飞机行李传送车智能管理系统中传感器模块结构示意图。
[0026]图4为本发明中的飞机行李传送车智能管理系统中数据接收终端结构示意图。
[0027]图5为本发明中的飞机行李传送车智能管理系统中监控中心结构示意图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明提供的行李传送车智能管理装置进行详细说明。
[0029]如图1所示，本发明提供的飞机行李传送车智能管理系统包括:多台信息采集监控终端设备1、有线/无线传输网络2、数据接收终端3、监控中心4 ;其中每辆行李传送车上安装有一台信息采集监控终端设备1，数据接收终端3安装在机场管理部门或地面，监控中心4安装在地面监控中心，信息采集监控终端设备I与数据接收终端3通过有线/无线传输网络2相连，数据接收终端3与监控中心4相连。
[0030]所述的有线/无线传输网络2中的无线传输网络包括:无线局域网(WLAN)、无线传感网(WSN)、数字集群网、模拟集群网、全球移动通信装置(GSM)网络、第三代移动通信技术(3G)网络和第四代移动通信技术(4G)网络中的一种；
[0031]所述的有线/无线传输网络2中的有线传输网络包括:局域网(LAN)、城域网(MAN)、现场总线网络(包括CAN总线、Modbus总线、Longworks总线等)、光纤环网、以太环网等。
[0032]如图2所示，所述的信息采集监控终端设备I为安装在飞机行李传送车上的数据采集设备，其包括:微处理器11、传感器模块12、信号采集器13、定位模块14、无线传输模块15、身份识别模块18和车载诊断模块19，其中信号采集器13、定位模块14、无线传输模块15、身份识别模块18和车载诊断模块19均与微处理器11相连接，传感器模块12与信号采集器13相