理和协调。传感器模块604可以以模拟形式或数字形式将信号传输到BCM 608。电池组600还可包括电池分配模块(BDM) 614，电池分配模块614控制流入和流出电池组600的电流。电池模拟器100可模拟电池组600或电池组的电池单元。
[0041]图7示出计算机系统700的示例形式的机器的示图，在计算机系统700中可执行指令集，使所述机器执行在此讨论的方法、处理、操作或方法学中的任意一个或更多个。如在此描述的，电池模拟器系统100可在一个或更多个计算机系统700上进行操作。电池模拟器系统100可包括一个或更多个计算机系统700或计算机系统700的部分的功能。
[0042]在一示例中，所述机器作为单独装置进行操作，或可连接(例如，通过网络连接)到其他机器。在网络配置中，所述机器可作为服务器-客户端网络环境中的服务器或客户端机器进行操作，或作为点对点(或分布)网络环境中的对等机器进行操作。所述机器可以是服务器计算机、客户端计算机、个人计算机(PC)、平板PC、机顶盒(STB)、个人数字助理(PDA)、蜂窝电话、网络装置、网络路由器、开关或桥或者能够(顺序地或以其他方式)执行指定机器将要进行的动作的指令集的任意机器。另外，虽然仅示出单个机器，但术语“机器”应还包括单独或联合地执行指令集或多个指令集以执行在此讨论的方法中的任意一个或更多个的机器的任意集合。
[0043]计算机系统700包括经由总线708相互通信的处理器702 (例如，中央处理单元(CPU)、图形处理单元(GPU)或CPU和GPU两者)、主存储器704和静态存储器706。计算机系统700还可包括视频显示单元710 (例如，液晶显示器(IXD)或阴极射线管(CRT))。计算机系统700还包括字母数字输入装置712 (例如，键盘)、光标控制装置714 (例如，鼠标、触摸屏、操纵杆、触控板等)、驱动单元716、信号产生装置718 (例如，扬声器)和网络接口装置 720。
[0044]驱动单元716包括机器可读介质722，机器可读介质722上记录实施在此描述的方法或功能中的任意一个或更多个方法或功能的一个或更多个指令集(例如，软件724)。在由计算机系统700执行软件724期间，软件724还可完全或至少部分地存在于主存储器704和/或处理器702中。主存储器704和处理器702也包括机器可读介质。
[0045]还可通过可对传输的数据进行编码或解码的通信协议，经由网络接口装置620通过网络726发送或接收软件724 (例如，指令)。还可通过总线708传输软件724。
[0046]虽然在示例中机器可读介质722被示出为单个介质，但术语“机器可读介质”应被视为包括存储一个或更多个指令集的单个介质或多个介质(例如，集中或分散的数据库和/或相关联的高速缓存和服务器)。术语“机器可读介质”还应被视为包括能够存储、编码或承载由机器执行的指令集以及使机器执行本发明的实施例的方法中的任意一个或更多个的指令集的任意介质。这样的介质可包括有形介质。因此，术语“机器可读介质”应被视为包括(但不限于)总线、有形载波信号、固态存储器和光磁介质。
[0047]如在此所述，不同电池模拟器可选状态的引入提供高dV/dt和电流容量性能指标两者。很多电池模拟器使用情况需要高dV/dt性能。一些电池模拟器使用情况需要高电流容量。通过引入模式电路(例如，软件控制下的输出电路的开关电容电路)，可根据需要以及在测试期间增加或移除电流容量。结果，可对控制器(例如，电池能量控制模块)执行更全面的动态测试。
[0048]电池模拟器(例如，牵引电池模拟器)可包括控制器、由控制器控制输出测试电流和测试电压的模拟输出电路、连接到具有第一状态和第二状态的模拟输出电路的开关电路。在一示例中，控制器基于电流要求，控制集合电路处于第一状态或第二状态。在一示例中，第二状态可提供比第一状态高的电流状态。在一示例中，开关电路包括电跨接在模拟输出电路的输出端的开关和电容器。在一示例中，多个电源可进行连接，以在模拟电路中模拟牵引电池。在一示例中，集合电路可被连接，以将测试电流和测试电压输出到混合动力电动车辆的电子控制模块。在一示例中，电池模拟器可包括第二状态，第二状态提供与第一状态相比的更高的电流状态。在一示例中，更高的电流状态可达到五安培每电池单元。在一示例中，电池模拟器可包括开关电路，开关电路包括电跨接在模拟输出电路的输出端的开关和电容器。在一示例中，电池模拟器可包括连接的多个电源，以在模拟电路中模拟牵引电池。在一示例中，电池模拟器可包括被连接以将测试电流和测试电压输出到混合动力电动车辆的电子控制模块的开关电路。
[0049]系统可执行各种方法。所述方法可包括在输出端启动如下开关控制:响应于要求电流超过阈值，使用开关控制闭合开关以将附加电容添加到输出端；响应于要求电流小于阈值，使用开关控制断开开关以从输出端移除附加电容。在一示例中，所述方法可包括改变施加到输出端以及施加到与输出端连接的电子控制模块的电压信号的变化率。在示例中，使用开关控制闭合开关抑制了施加到输出端的电压信号的变化率。
[0050]电动车辆电池模拟方法可包括控制模拟输出电路输出测试电流和测试电压的操作。所述方法可包括:控制模拟输出电路输出测试电流和测试电压；基于电流要求将电路在第一状态和第二状态之间进行切换，相对于第二状态，第一状态具有使电压变化率增加的减小的电容。在一示例中，所述切换操作包括闭合开关，使电容器跨接到模拟输出电路，以从第一状态切换到第二状态。在一示例中，控制操作包括将被测试装置连接到模拟输出电路的输出端。在示例中，所述切换操作包括断开开关，还包括改变测试电压的变化率，以对与模拟输出电路连接的引擎控制模块进行测试。在一示例中，第二状态抑制测试电压的变化率。
[0051]本文档描述多个模块，将理解，这些模块可以作用于输入以产生输出的硬件(例如，电路、处理器和/或存储器)。模块可包括在硬件中执行以产生输出的指令。加载有指令的硬件用作专用机器。
[0052]虽然以上描述了示例性实施例，但这些实施例不意图描述本发明的全部可能形式。相反，说明书中使用的术语是描述性的词语而非限制，并且应理解，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。另外，各种实现的实施例的特征可以被组合以形成本发明的进一步的实施例。
【主权项】
1.一种电动车辆电池模拟器，包括: 控制器； 模拟输出电路，被构造为由控制器控制输出测试电流和测试电压； 开关电路，跨接到模拟输出电路，其中，与开关电路连接的模拟输出电路具有第一状态和第二状态，第二状态相对于第一状态具有增加的电容，所述增加的电容抑制测试电压的变化率。2.如权利要求1所述的电池模拟器，其中，所述控制器基于电流要求控制与开关电路连接的模拟输出电路处于第一状态或第二状态。3.如权利要求1所述的电池模拟器，其中，第二状态提供与第一状态相比更高的电流状态。4.如权利要求1所述的电池模拟器，其中，开关电路包括电跨接到模拟输出电路的输出端的开关和电容器。5.如权利要求1所述的电池模拟器，还包括连接的多个电源，用于在模拟输出电路中模拟牵引电池。6.如权利要求1所述的电池模拟器，其中，与开关电路连接的模拟输出电路被连接到混合动力电动车辆的电子控制模块，以输出测试电流和测试电压。
【专利摘要】公开了一种具有可变电流容量的电池模拟器。电池模拟器可操作为提供不同的输出。这些输出提供与被测试装置如何进行操作有关的不同的特性。在一示例中，诸如电子控制模块(ECM)或电池能量控制模块(BECM)的控制器可被测试。电池模拟器可提供不同的模式(例如，高电流模式或电压随时间改变模式)。牵引电池模拟器可包括：控制器；模拟输出电路，由控制器控制输出测试电流和测试电压；开关电路，连接到模拟输出电路并具有第一状态和第二状态。第一状态相对于第二状态提供随时间改变的增加的电压改变。第二状态提供与第一状态相比增加的电容。
【IPC分类】G05B23/02, G01R31/36
【公开号】CN104950868
【申请号】CN201510121510
【发明人】迈克尔·爱德华·洛夫特斯, 本杰明·A·塔巴托斯基布什
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月19日
【公告号】DE102015103958A1, US20150268285