下灰车运输监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于石油钻井、固井技术领域，具体提供了一种下灰车运输监控系统。
【背景技术】
[0002]目前油田固井用下灰车的进灰口和出灰口的打开及关闭均由设置在其上的手动开关进行操作，这样的开关设置通常需要工作人员专门爬上下灰车对其进行操作，无法及时准确的控制下灰量以及施工后的余灰量，造成了资源的浪费。同时对下灰施工作业造成极大的不便并影响了工作效率。与此同时，目前的下灰车运输系统在下灰施工作业过程中，无法实现下灰车在指定地理位置自动打开或关闭阀门，无法和指挥部取得更好的工作交流。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是希望对下灰车执行下灰任务进行远程监测与控制，使之能够根据下灰指令的遥控执行来达到下灰目的，并希望能够有效控制下灰车运输、施工中的灰量和施工后的余灰量，实现下灰车在指定地理位置自动执行下灰指令，达到对运输过程的灰量和施工作业后余灰量的准确控制。
[0004]为此，本实用新型提供了一种下灰车运输监控系统，在下灰车车体的进灰口上安装有电子锁，在下灰车车体的出灰口上依次安装有固体流量计以及电磁阀，所述下灰车运输监控系统还包括通讯操作终端、与该通讯操作终端连接的通信模块以及安装于下灰车车体上的车载中转主机，所述车载中转主机设有GPS模块以及能够接入移动通信网的移动通信模块，所述车载中转主机分别与电子锁、电磁阀以及固体流量计连接。
[0005]上述与通讯操作终端连接的通信模块为GSM通信模块。
[0006]上述电磁阀为BRAY电磁阀的执行机构70系列。
[0007]上述车载中转主机是型号为T-900GGR的无线电子锁控制主机。
[0008]上述固体流量计采用型号为HDLDG-06的固体流量计。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种下灰车运输监控系统，包括车体以及设于车体上的进灰口及出灰口，进灰口上安装有电子锁，出灰口上依次安装有固体流量计以及电磁阀，下灰车运输监控系统还包括位于指挥室的通讯操作终端、与该通讯操作终端连接的通信模块以及安装于车体上的车载中转主机，车载中转主机设有GPS模块以及能够接入GSM/3G/4G移动通信网的移动通信模块，车载中转主机分别与电子锁、电磁阀以及固体流量计连接。本实用新型通过在传统下灰车进、出灰口上安装电子锁和电磁阀，并通过被纳入GPS监控系统及移动通信网络的车载中转主机对下灰进行控制，使之能够根据下灰指令的遥控执行来达到下灰目的。本下灰车运输监控系统能够有效控制下灰车运输、施工中的灰量和施工后的余灰量，实现下灰车在指定地理位置自动打开或关闭阀门，达到对运输过程的灰量和施工作业后余灰量的准确控制。
[0010]以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型系统连接框图。
【具体实施方式】
[0012]实施例1:
[0013]如图1所示的下灰车运输监控系统，在下灰车车体的进灰口上安装有电子锁，在下灰车车体的出灰口上依次安装有固体流量计以及电磁阀，所述下灰车运输监控系统还包括通讯操作终端、与该通讯操作终端连接的通信模块以及安装于下灰车车体上的车载中转主机，所述车载中转主机设有GPS模块以及能够接入GSM或3G或4G等移动通信网的移动通信模块，所述车载中转主机分别与电子锁、电磁阀以及固体流量计连接。
[0014]远程控制机房的通讯操作终端通过与之相连的无线通信模块将下灰指令传达给车载中转主机，通过车载中转主机就可以控制进灰口及出灰口的电子锁以及电磁阀的开启和关闭，从而达到远程控制下灰车下灰的目的。下灰车的地理位置则由车载中转主机内的GPS模块采集地理位置数据，再经GSM模块将该数据传达给连接有无线通信模块的控制机房通讯操作终端而得到，其中通讯操作终端为PC机、手机、平板pad等。
[0015]本实施例中，下灰车的进灰口及出灰口均保留了手动开关，同时还给车载中转主机配备有无线手持密码器，从而防止远程控制端由于故障而中断与下灰车联系的情况下通过无线手持密码器则可以开关下灰车的进、出灰口的启闭。由于车载主机同时又被接入了GPS监控系统以及GSM/2G/3G移动通信网络，因此下灰车所在地理位置能够被施工指挥部随时了解，并且下灰施工现场随时可通过移动通信网络接收来自施工指挥部的工作指令。如图1为本实用新型系统连接框图。因此，本实用新型通过在传统下灰车进、出灰口上安装电子锁和电磁阀，并通过被纳入GPS监控系统及移动通信网络的车载中转主机对下灰进行控制，使之能够根据下灰指令的遥控执行来达到下灰目的。本下灰车运输监控系统能够有效控制下灰车运输、施工中的灰量和施工后的余灰量，实现下灰车在指定地理位置自动打开或关闭阀门，达到对运输过程的灰量和施工作业后余灰量的准确控制。
[0016]实施例2:
[0017]在实施例1的基础上，与通讯操作终端连接的通信模块为GSM通信模块，生产厂家为深圳有为信息技术有限公司。电磁阀为BRAY电磁阀的执行机构70系列，生产厂家为博雷控制系统有限公司。固体流量计采用武汉华德林科技有限公司生产的型号为HDLDG-06的固体流量计。车载中转主机是型号为T-900GGR的无线电子锁控制主机，生产厂家为深圳市航鸿达科技有限公司。型号为T-900GGR的无线电子锁控制主机的主要参数如下:工作电压:DC 9-36V (支持正反接过压保护)；工作频段:EGSM900/GSM1800 ；GPS性能:定位精度:<10m，冷启动约32S，热启动IS ；RFID工作频段:902MHZ928MHZ (中国标准);RFID工作模式:被动接收与主动发送；内置天线情况:内置RFID GSM GPS天线；控制锁数量:默认12把；备用电池:内部备锂电池(可连续供电48小时)主电断电检测报警。本系统中，该车载中转主机可以做到如下功能:远程解锁:监控人员通过用户名和密码登陆监控软件，监控软件除了在途实时监控、风险提示、车辆历史轨迹回放功，还具有远程开锁(也可以设成抵达目的地自动开锁)。数据库也将记录下开锁的人员、开锁时间、开锁地点信息。手持终端PDA解锁(即无线手持密码器解锁):对PDA进行授权，授权的PDA可对对应的电子锁进行解锁，解锁时的信息存储在P D A中，回到基地后，管理人员导出信息到PC中，便可查询是否在指定地点解锁。
[0018]本实施例没有详细叙述的部分属本行业的公知的常用手段，这里不一一叙述。以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.下灰车运输监控系统，其特征在于:在下灰车车体的进灰口上安装有电子锁，在下灰车车体的出灰口上依次安装有固体流量计以及电磁阀，所述下灰车运输监控系统还包括通讯操作终端、与该通讯操作终端连接的通信模块以及安装于下灰车车体上的车载中转主机，所述车载中转主机设有GPS模块以及能够接入移动通信网的移动通信模块，所述车载中转主机分别与电子锁、电磁阀以及固体流量计连接。
2.如权利要求1所述的下灰车运输监控系统，其特征在于:与通讯操作终端连接的通信模块为GSM通信模块。
3.如权利要求1所述的下灰车运输监控系统，其特征在于:所述电磁阀为BRAY电磁阀的执行机构70系列。
4.如权利要求1所述的下灰车运输监控系统，其特征在于:所述车载中转主机是型号为T-900GGR的无线电子锁控制主机。
5.如权利要求1所述的下灰车运输监控系统，其特征在于:所述固体流量计采用型号为HDLDG-06的固体流量计。
【专利摘要】本实用新型属于石油钻井、固井技术领域，具体提供了一种下灰车运输监控系统，在下灰车车体的进灰口上安装有电子锁，在出灰口上依次安装有固体流量计以及电磁阀，该系统还包括通讯操作终端、与该通讯操作终端连接的通信模块以及安装于车体上的车载中转主机，车载中转主机设有GPS模块以及能够接入移动通信网的移动通信模块，车载中转主机分别与电子锁、电磁阀以及固体流量计连接。本下灰车运输监控系统能够根据下灰指令的遥控执行来达到下灰目的，能够有效控制下灰车运输、施工中的灰量和施工后的余灰量，实现下灰车在指定地理位置自动打开或关闭阀门，达到对运输过程的灰量和施工作业后余灰量的准确控制。
【IPC分类】G05B19-418
【公开号】CN204287944
【申请号】CN201420817404
【发明人】王军锋, 王涛, 王丽
【申请人】中国石油集团川庆钻探工程有限公司长庆固井公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月22日