电动车用多功能彩色显示触摸屏系统的制作方法
【专利摘要】一种电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，包括有用于连接电动车电源的电源输入端子，以及控制器和分别与控制器的信号输入端和信号输出端相连的彩色显示触摸屏，电源输入端子的输出端依次通过第一降压电路和第二降压电路连接控制器的电源输入端，控制器的信号办出端分别连接蜂鸣器驱动电路和MOS管驱动电路，彩色显示触摸屏、蜂鸣器驱动电路和用于控制电动车照明灯的MOS管驱动电路的电源输入端分别连接第一降压电路的电源输出端，控制器的信号输入端和信号输出端还分别连接用于与电动车的电机驱动器以及显示装置进行通讯的通讯端子。本实用新型显示界面色彩丰富，各功能及参数可根据实际需要用各自专属图标和颜色显示，指示清晰，实现了人机交互。
【专利说明】
电动车用多功能彩色显示触摸屏系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种显示及控制系统的装置。特别是涉及一种电动车用多功能彩色显示触摸屏系统。
【背景技术】
[0002]目前国内电动车显示装置，均停留在LED显示和单页面黑白色的液晶显示的技术层面O
[0003]LED显示装置的缺点主要体现在以下几点:
[0004]1、显示功能单一，色彩单一无翻页功能，主要就是显示电动车电池电量，电源开关指示和助力功能设定。
[0005]2、由于其用作指示的LED发光二极管的结构问题，其在工作时发出的光线，很容易使使用者眼睛产生不适，严重时会对人眼够成损伤。
[0006]3、显示的颜色单一，功能指示性差，无分辨率可谈。
[0007]4、人机交互功能极差，无触摸功能。
[0008]5、无法实现电动车科技含量的提升。
[0009]单页面黑白色的液晶显示装置:
[0010]1、显示功能单一，色彩单一，无翻页功能，在显示内容过多的情况下，页面布局拥挤，信息显示层次不清，容易混淆，引起用户误判断。(显示内容包括:电池电量指示，行驶速度指示，左右转向指示，电机故障指示，转把故障指示，电机驱动器故障指示，刹车指示，电流指示，助力档位设置，大灯开关指示，轮径设置指示，单程里程指示，总里程指示。)
[0011]2、人机交互功能极差，无触摸功能。
[0012]3、无法实现电动车科技含量的提升。
【发明内容】
[0013]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够实现人机交互，实现显示界面的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统。
[0014]本实用新型所采用的技术方案是:一种电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，包括有用于连接电动车电源的电源输入端子，还设置有控制器和分别与控制器的信号输入端和信号输出端相连的彩色显示触摸屏，所述电源输入端子的输出端依次通过第一降压电路和第二降压电路连接所述控制器的电源输入端，所述控制器的信号办出端分别连接蜂鸣器驱动电路和MOS管驱动电路，所述彩色显示触摸屏、蜂鸣器驱动电路和用于控制电动车照明灯的MOS管驱动电路的电源输入端分别连接所述第一降压电路的电源输出端，所述控制器的信号输入端和信号输出端还分别连接用于与电动车的电机驱动器以及显示装置进行通讯的通讯端子。
[0015]所述的第一降压电路的电源输出端还连接电源指示电路。
[0016]所述的第一降压电路包括有降压模块，所述降压模块的输入端脚分别连接电阻R35的一端、电容C24的一端、电容E3的一端和二极管D3的负极，所述二极管D3的正极通过所述的电源输入端子连接电动车电源VCC，所述电容C24的另一端和电容E3的另一端接地，电阻R35的另一端和电阻R36的一端共同连接降压模块的使能端，电阻R36的另一端和降压模块的接地端均接地，降压模块的输出端构成5V输出端分别连接彩色显示触摸屏、第二降压电路、MOS管驱动电路、蜂鸣器驱动电路和电源指示电路，该输出端还通过一个二极管D4接地，以及通过电感L2分别连接电容E4的一端和电阻R37的一端，所述电容E4的另一端接地，电阻R37的另一端连接降压模块的取样端，电阻R37的该端还通过电阻R38接地。
[0017]所述的第二降压电路包括有稳压模块，所述稳压模块的电源输入端连接第一降压电路的5 V电源输出端，取样端分别连接电阻R 51的一端和电阻R 5 2的一端，所述稳压模块的输出端分别连接电阻R51的另一端、电容E2的一端和电容C22的一端，该输出端还输出3.3V电源至控制器，所述电阻R52的另一端、电容E2的另一端和电容C22的另一端均接地。
[0018]所述的蜂鸣器驱动电路包括有三极管Qfl，所述三极管Qfl的基极通过电阻Rfl连接控制器的信号输出端，该基极还依次通过电阻Rfl和电阻Rf2接地，所述三极管Qfl的发射极接地，集电极连接蜂鸣器的一端，所述蜂鸣器的另一端通过一个二极管Dfl连接第一降压电路输出的5V电源。
[0019]所述的MOS管驱动电路包括有集成块和MOS管，所述集成块的电源输入端脚连接第一降压电路输出的5V电源，该端脚还通过一个电容C21接地，所述集成块的信号输入端脚连接控制器的信号输出端，所述集成块的信号输出端脚通过一个电阻R23连接所述MOS管的栅极，MOS管的栅极还通过电阻R24接地，MOS管的源极接地，MOS管的漏极连接用于接照明灯的接口。
[0020]本实用新型的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，具有如下有益效果:
[0021]1、显示界面色彩丰富，各功能及参数可根据实际需要用各自专属图标和颜色显示，指示清晰。
[0022]2、显示页面可实现多层、多页功能设置及参数显示，操作简洁直观。
[0023]3、通过触摸屏控制，实现了人机交互。
[0024]4、可根据市场需求更改显示内容，方便二次开发，节约成本和资源。
【附图说明】
[0025]图1是本实用新型的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统构成框图；
[0026]图2是本实用新型中控制器的电路原理图；
[0027]图3是本实用新型中第一降压电路的电路原理图；
[0028]图4是本实用新型中第二降压电路的电路原理图；
[0029]图5是本实用新型中蜂鸣器驱动电路的电路原理图；
[0030]图6是本实用新型中彩色显示触摸屏的电路原理图；
[0031]图7是本实用新型中通讯端子的电路原理图；
[0032]图8是本实用新型中电源指示电路的电路原理图；
[0033]图9是本实用新型中MOS管驱动电路的电路原理图；
[0034]图10是本实用新型中电源输入端子的电路原理图；
[0035]图11是本实用新型应用实例的不意图。
[0036]图中
[0037]1:彩色显示触摸屏2:控制器
[0038]3:第二降压电路4:通讯端子
[0039]5:M0S管驱动电路6:蜂鸣器驱动电路
[0040]7:第一降压电路8:电源输入端子[0041 ]9:电源指示电路
【具体实施方式】
[0042]下面结合实施例和附图对本实用新型的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统做出详细说明。
[0043]如图1所示，本实用新型的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，包括有用于连接电动车电源的电源输入端子8，还设置有控制器2和分别与控制器2的信号输入端和信号输出端相连的彩色显示触摸屏I，所述电源输入端子8的输出端依次通过第一降压电路7和第二降压电路3连接所述控制器2的电源输入端，所述控制器2的信号办出端分别连接蜂鸣器驱动电路6和MOS管驱动电路5，所述彩色显示触摸屏1、蜂鸣器驱动电路6和用于控制电动车照明灯的MOS管驱动电路5的电源输入端分别连接所述第一降压电路7的电源输出端，所述控制器2的信号输入端和信号输出端还分别连接用于与电动车的电机驱动器以及显示装置进行通讯的通讯端子4。所述的第一降压电路7的电源输出端还连接电源指示电路9和通讯端子4。
[0044]如图2所示，本实用新型的控制器2是采用型号为STM32F103C8T6或STM8S103或STM8S903或PIC16F877的单片机，图2中晶振Y2，电容Cl和电容C2构成副振荡电路与单片机的3、4脚连接，晶振Yl，电容C3和电容C4构成主振荡电路与单片机的5、6脚连接，这使得单片机有多个时钟源，方便单片机使用。电阻R7与单片机第7脚连接构成复位电路。电容C6与单片机的8、9脚连接，电容C7与单片机的23、24脚连接，电容C8与单片机的35、36脚连接，电容C9与单片机的47、48脚连接构成单片机输入电源的滤波电路。电阻R3与单片机的20脚、R4与单片机的44脚连接，将单片机的启动模式设置为主闪存存储器启动区。
[0045]如图3所示，所述的第一降压电路7是将高于DC5V的电压，降压为DC5V，包括有降压模块Ul，所述降压模块Ul的输入端脚I分别连接电阻R35的一端、电容C24的一端、电容E3的一端和二极管D3的负极，所述二极管D3的正极通过所述的电源输入端子8连接电动车电源VCC，所述电容C24的另一端和电容E3的另一端接地，电阻R35的另一端和电阻R36的一端共同连接降压模块Ul的使能端5，电阻R36的另一端和降压模块Ul的接地端3均接地，降压模块Ul的输出端2构成5V输出端分别连接彩色显示触摸屏1、第二降压电路3、通讯端子4、M0S管驱动电路5、蜂鸣器驱动电路6和电源指示电路9，该输出端2还通过一个二极管D4接地，以及通过电感L2分别连接电容E4的一端和电阻R37的一端，所述电容E4的另一端接地，电阻R37的另一端连接降压模块Ul的取样端端4，电阻R37的该端还通过电阻R38接地。所述的第一降压电路7中的降压模块Ul可以采用型号为LM2596的降压模块。
[0046]如图4所示，所述的第二降压电路3包括有稳压模块U2，所述稳压模块U2可采用型号为LM317T的芯片。稳压模块U2电源输入端3连接第一降压电路7的5V电源输出端，取样端I分别连接电阻R51的一端和电阻R52的一端，所述稳压模块U2的输出端2分别连接电阻R51的另一端、电容E2的一端和电容C22的一端，该输出端2还输出3.3V电源至控制器2，所述电阻R52的另一端、电容E2的另一端和电容C22的另一端均接地。
[0047]如图5所示，所述的蜂鸣器驱动电路6包括有三极管Qfl，所述三极管Qfl的基极通过电阻Rf!连接控制器2的信号输出端，该基极还依次通过限流电阻Rfl和下拉电阻Rf 2接地，所述三极管Qfl的发射极接地，集电极连接蜂鸣器Fl的一端，所述蜂鸣器Fl的另一端通过一个二极管Dfl连接第一降压电路7输出的5V电源。二极管Dfl的作用是防止蜂鸣器工作时干扰信号对电源的污染，蜂鸣器Fl，工作参数为:驱动电压DC5V，工作方式:自激式;蜂鸣类型:长鸣。
[0048]本实用新型中的彩色显示触摸屏如图6所示，是采用型号为DMT48320M035_06W的显示屏，其信号输出、输入端分别连接控制器2的信号输入和输出端，电源输入端连接第一降压电路7输出的5V电源。
[0049]本实用新型中的通讯端子4如图7所示，通讯端子的信号输出、输入端分别连接控制器2的信号输入和输出端，电源输入端连接第一降压电路7输出的5V电源。
[0050]本实用新型中的电源指示电路9如图8所示，包括有相串联的电阻R34和发光二极管LED2，其中，电阻R34的另一端连接第一降压电路7输出的5V电源，发光二极管LED2的另一端接地。电阻R34为限流，发光二极管LED2的参数:0805封装、压降1.5?2.0V，工作最大电流10mA，发光材料铝化镓(GaAlAs)，高亮，当第一降压电路7中型号为LM2596的降压模块Ul接入VCC电源后输出电压DC5V，电流经过限流电阻R34，点亮发光二极管LED2，说明图3中的降压模块Ul工作正常。否则，降压模块Ul出现故障。
[0051]如图9所示，所述的MOS管驱动电路5为大灯打开和关闭的驱动电路，包括有集成块IC8和MOS管Ml，所述集成块IC8的电源输入端脚连接第一降压电路7输出的5V电源，该端脚还通过一个电容C21接地，所述集成块IC8的信号输入端脚连接控制器2的信号输出端，所述集成块IC8的信号输出端脚通过一个电阻R23连接所述MOS管Ml的栅极，MOS管Ml的栅极还通过电阻R24接地，MOS管Ml的源极接地，MOS管Ml的漏极连接用于接照明灯的接口 COM2。其中，集成块IC8可以采用型号为74HC04的芯片，MOS管Ml可以采用型号为MT50N03的MOS管。接口COM2作用是将大灯电源控制引线接入到显示系统的端子。
[0052]本实用新型中的电源输入端子8如图10所示，为第一降压电路7提供电源。
[0053]图11是本实用新型的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统应用的实例。如图11所示，彩色显示触摸屏I通过照明用大灯电源导线负极线14与照明用大灯15连接，其中，照明用大灯15的打开与关闭通过彩色显示触摸屏系统I触摸控制。彩色显示触摸屏I通过电源开关引线117，与电源开关116和电机控制器110连接，当电源开关116打开后，电机控制器120、彩色显示触摸屏I分别经过保险丝与电源开关连接用引线115和保险丝114与电池电源111的正极连接，另外彩色显示触摸屏I和电机控制器120，通过电池电源负极引线112与电池电源111的负极连接。彩色显示触摸屏I通过串口信号线118与电机控制器120连接。电机控制器120通过串口信号线118将经过调速转把信号线16，连接的调速转把17的调速信号和故障信号发送给彩色显示触摸屏1，并通过彩色显示触摸屏I显示出来。电机控制器120通过串口信号线118将经过电机信号及电源引线18连接的直流电机19的转速信号和故障信号发送给彩色显示触摸屏I，并通过彩色显示触摸屏I显示出来。电机控制器120通过串口信号线118将经过刹车信号线12连接的刹车把手13的刹车信号发送给彩色显示触摸屏I，并通过彩色显示触摸屏I显示出来。电机控制器120通过串口信号线118将自身的温度值和故障信号，发送给彩色显示触摸屏I，并通过彩色显示触摸屏I显示出来。电机控制器120通过串口信号线118将经过电源开关引线117、电源开关116、保险丝与电源开关连接用引线115、保险丝114和电池电源正极引线113连接的电池电源111的正极电压信号发送给彩色显示触摸屏I，并通过彩色显示触摸屏I显示出来。
【主权项】
1.一种电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，包括有用于连接电动车电源的电源输入端子(8)，其特征在于，还设置有控制器(2)和分别与控制器(2)的信号输入端和信号输出端相连的彩色显示触摸屏(I)，所述电源输入端子(8)的输出端依次通过第一降压电路(7)和第二降压电路(3)连接所述控制器(2)的电源输入端，所述控制器(2)的信号办出端分别连接蜂鸣器驱动电路(6)和MOS管驱动电路(5)，所述彩色显示触摸屏(1)、蜂鸣器驱动电路(6)和用于控制电动车照明灯的MOS管驱动电路(5)的电源输入端分别连接所述第一降压电路(7)的电源输出端，所述控制器(2)的信号输入端和信号输出端还分别连接用于与电动车的电机驱动器以及显示装置进行通讯的通讯端子(4)。2.根据权利要求1所述的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，其特征在于，所述的第一降压电路(7)的电源输出端还连接电源指示电路(9)。3.根据权利要求1所述的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，其特征在于，所述的第一降压电路(7)包括有降压模块(Ul)，所述降压模块(Ul)的输入端脚(I)分别连接电阻R35的一端、电容C24的一端、电容E3的一端和二极管D3的负极，所述二极管D3的正极通过所述的电源输入端子(8)连接电动车电源VCC，所述电容C24的另一端和电容E3的另一端接地，电阻R35的另一端和电阻R36的一端共同连接降压模块(Ul)的使能端(5)，电阻R36的另一端和降压模块(Ul)的接地端(3)均接地，降压模块(Ul)的输出端(2)构成5V输出端分别连接彩色显示触摸屏(I)、第二降压电路(3)、M0S管驱动电路(5)、蜂鸣器驱动电路(6)和电源指示电路(9)，该输出端(2)还通过一个二极管D4接地，以及通过电感L2分别连接电容E4的一端和电阻R37的一端，所述电容E4的另一端接地，电阻R37的另一端连接降压模块(Ul)的取样端(4)，电阻R37的该端还通过电阻R38接地。4.根据权利要求1所述的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，其特征在于，所述的第二降压电路(3)包括有稳压模块(U2)，所述稳压模块(U2)的电源输入端(3)连接第一降压电路(7)的5V电源输出端，取样端(I)分别连接电阻R51的一端和电阻R52的一端，所述稳压模块(U2)的输出端(2)分别连接电阻R51的另一端、电容E2的一端和电容C22的一端，该输出端(2)还输出3.3V电源至控制器(2)，所述电阻R52的另一端、电容E2的另一端和电容C22的另一端均接地。5.根据权利要求1所述的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，其特征在于，所述的蜂鸣器驱动电路(6)包括有三极管Qfl,所述三极管Qfl的基极通过电阻Rfl连接控制器(2)的信号输出端，该基极还依次通过电阻Rfl和电阻Rf2接地，所述三极管Qfl的发射极接地，集电极连接蜂鸣器(Fl)的一端，所述蜂鸣器(Fl)的另一端通过一个二极管Dfl连接第一降压电路(7)输出的5V电源。6.根据权利要求1所述的电动车用多功能彩色显示触摸屏系统，其特征在于，所述的MOS管驱动电路(5)包括有集成块(IC8)和MOS管(Ml)，所述集成块(IC8)的电源输入端脚连接第一降压电路(7)输出的5V电源，该端脚还通过一个电容C21接地，所述集成块(I C8)的信号输入端脚连接控制器(2)的信号输出端，所述集成块(IC8)的信号输出端脚通过一个电阻R23连接所述MOS管(Ml)的栅极，MOS管(Ml)的栅极还通过电阻R24接地，MOS管(Ml)的源极接地，MOS管(Ml)的漏极连接用于接照明灯的接口(COM2)。
【文档编号】G06F3/041GK205450676SQ201620181750
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月8日
【发明人】王小明, 沈阳统
【申请人】王小明, 沈阳统