本发明涉及数据采集领域，特别涉及一种基于不同用户的汽车的数据采集方法、存储介质、电子设备及汽车。
背景技术：
随着时代发展，汽车也越来越智能化，而且过去汽车一般只有一个车主使用，而现在汽车却可以由多用户进行使用；如车主、车主家属或车主朋友等都可以使用同一辆汽车，而且随着汽车租赁的发展，也有很多人通过汽车租赁进行使用汽车，一辆汽车存在着被多人租用的情况，这样就同样存在这一个人使用过多辆汽车；而一车多人使用或者多人使用汽车的情况，现有中对数据是进行整合存储，这样无法精准快速地查找某个用户使用车辆的数据。
技术实现要素：
为此，需要提供一种现有无法精准快速地查找用户数据的基于不同用户的汽车的数据采集方法、存储介质、电子设备及汽车。
为实现上述目的，发明人提供了一种基于不同用户的汽车的数据采集方法，包括以下步骤：
根据用户获取用户信息，建立用户信息数据库；
根据车辆获取车辆信息，建立车辆信息数据库；
建立用户信息数据库和车辆信息数据库之间矩阵式关联。
进一步优化，所述用户信息包括：用户id、温度、光线、座椅高低、常听音乐及行驶车辆信息；所述车辆信息包括：车辆电量、公里数、车辆状态及不同用户的用户id。
进一步优化，所述“建立用户信息数据库和车辆信息数据库之间矩阵式关联”具体包括：
根据用户信息数据库中的行驶车辆信息或者用户id与车辆数据库建立关联。
进一步优化，所述“建立用户信息数据库和车辆信息数据库之间矩阵式关联”之后还包括步骤：
根据不同用户的用车情况，将不同用户的用户id与其对应的车辆公里数、车辆电量及车辆状态建立联系。
进一步优化，所述“建立用户信息数据库和车辆信息数据库之间矩阵式关联”之后还包括步骤：
获取标签设定；
根据标签设定分别从用户数据库及车辆信息数据库中获取标签数据；
建立标签数据库，将获取的标签数据存储至标签数据库。
发明人还提供了另一个技术方案：一种存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理执行时实现如上述所述采集方法的步骤。
发明人还提供了另一个技术方案：一种电子设备，其特征在于：包括存储器、处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述所述采集方法的步骤。
发明人还提供了另一个技术方案：一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如上述所述的电子设备。
区别于现有技术，上述技术方案通过分别针对不同的用户进行采集用户信息建立用户信息数据库，同时针对车辆进行采集车辆的信息建立车辆信息数据库，并将用户信息数据库和车辆信息数据库进行建立关联，当需要对数据进行查找时，可以针对某个用户使用哪些车辆的数据或者某个车辆被某个用户使用的数据进行精准快速地查找。
附图说明
图1为具体实施方式所述基于不同用户的汽车的数据采集方法的一种流程示意图。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1，本实施例：一种基于不同用户的汽车的数据采集方法，包括以下步骤：
步骤s110：根据用户获取用户信息，建立用户信息数据库；在用户使用车辆的时候，对用户的信息进行采集，并根据获取的用户信息建立用户信息数据库。可以将不同用户的用户信息存储在一个用户信息数据库中，根据用户id对用户信息进行数据分类存储；或者将不同用户的用户信息存储在不同的用户信息数据库中，利用用户id对用户信息数据库进行标记。
步骤s120：根据车辆获取车辆信息，建立车辆信息数据库；车辆被使用的时候，对车辆进行采集车辆信息，并根据采集的车辆信息建立车辆的车辆信息数据库。
步骤s130：建立用户信息数据库和车辆信息数据库之间矩阵式关联。建立用户信息数据库和车辆信息数据库之后，将用户信息数据库和车辆信息数据库进行关联，建立用户信息数据库与车辆信息数据库之间的关系。可以对用户信息数据库中用户信息进行查找时，同时从车辆信息数据库中进行获取相关用户的车辆信息；或者通过车辆信息数据库中获取车辆信息时，同时从用户信息数据库中获取相关车辆的用户信息。减少后期对数据的整理，能够精准、有效且快速地查找出所需要的数据。
在本实施例中，所述用户信息包括：用户id、温度、光线、座椅高低、常听音乐及行驶车辆信息；所述车辆信息包括：车辆电量、公里数、车辆状态及不同用户的用户id。获取用户的信息包括用户id，不同的用户使用不同的用户id，且不同用户对车内的温度、光线、座椅的高低或者前后和常听音乐的习惯不一样，可以对用户的这些信息进行采集，根据这些用户信息进行建立用户信息数据库，当用户进行使用车辆的时候，车辆可以自动从用户信息数据库中获取相关用户的用户信息，并根据这些用户信息自动对车辆进行配置，不需要用户再进行对车辆进行重新调整，是车辆更智能化。同时在车辆信息中包括车辆电量或者油量、公里数、车辆状态及不同用户的id，当用户进行使用车辆时采集这些车辆数据，能够方便后期对车辆数据进行分析，了解车辆的使用情况。其中，根据用户的用户id或者行驶车辆信息进行建立车辆信息数据库与用户信息数据库之间的关联；使车辆信息数据库和用户信息数据库的关系更紧密，且根据不同用户的用车情况，将不同用户的用户id与其对应的车辆公里数、车辆电量及车辆状态建立联系；使得对用户的用户信息或者车辆信息的查找更精准。
具体的，当用户a使用车辆a的时候，车辆a对用户a的数据进行采集，采集用户a的用户id、用户a在使用车辆a时调整的车内温度和光线、在车辆a内常听的音乐和座椅的高低；将存储的数据进行存储至用户a的用户信息数据库a中；同时采集车辆a在用户a使用过程中的车辆电量、数据库、车辆状态及用户id，存储至车辆a的车辆数据库a中；而当用户a在使用车辆b时，将采集用户a的用户信息存储至用户信息数据库a中；当用户b在使用车辆a时，将采集的车辆数据存储在车辆信息数据库b中；其中用户信息数据库a分别建立与车辆信息数据库a和车辆信息数据库b的关联，车辆信息数据库a分别建立与用户信息数据库a和用户信息数据库b的关联；当要查找用户a开车的公里述时，从用户信息数据库a中获取用户a行驶车辆信息，包括行驶车辆a和车辆b，再分别从车辆信息数据库a和车辆信息数据库b中获取用户a的行驶公里数，进而可以精准快速的查询出用户a的行驶公里数。
其中，为了更快速精准获取用户的某个信息，方便车辆在维护或者用户对车辆的使用，在步骤s130之后还包括以下步骤：
步骤s141：获取标签设定；
步骤s142：根据标签设定分别从用户数据库及车辆信息数据库中获取标签数据；
步骤s143：建立标签数据库，将获取的标签数据存储至标签数据库。
针对实际情况进行设定标签，获取设定的标签，然后根据设定的标签进行从用户信息数据库和车辆数据库中进行获取该标签的相关标签数据，然后建立标签数据库，将获取的标签数据存储在标签数据库中，可以方便后期针对该标签的数据进行查找。
如车辆在维护的过程中，需要获取车辆的使用情况，包括车辆的电量、公里数及车辆状态信息，对此，建立维护标签数据库，从车辆信息数据库中获取车辆的电量、公里数及车辆状态信息，并从关联的用户信息数据库获取用户对该车辆的行驶车辆数据，如用户在某段时间内使用车辆的信息，然后将这些从车辆信息数据库和用户信息数据库中获取的信息数据进行存储至维护标签数据库中，而当车辆在维护的时候，可以从维护标签数据库中进行读取数据，可以方便对车辆进行维护。
如为了获取某一特性的用户信息，如经常走高速的用户，建立高速标签数据库，如从车辆信息数据库中进行读取车辆状态中时速超过80公里的时间段，再从关联的用户信息数据库中获取在这段时间内使用车辆的用户id，将然后将获取的车辆信息及用户信息存入到高速标签数据库中，能够方便后面对查找对经常走高速的用户进行查找。当然可以根据实际的不同需要进行设定不同的标签，进行获取不同的标签数据后存储在标签数据库中。
在另一个实施例中，一种存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理执行时实现如上述所述采集方法的步骤。
在另一个实施例中，一种电子设备，其特征在于：包括存储器、处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述所述采集方法的步骤。
在另一个实施例中，一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如上述所述的电子设备。
在用户使用车辆的时候，对用户的信息进行采集，并根据获取的用户信息建立用户信息数据库。可以将不同用户的用户信息存储在一个用户信息数据库中，根据用户id对用户信息进行数据分类存储；或者将不同用户的用户信息存储在不同的用户信息数据库中，利用用户id对用户信息数据库进行标记。车辆被使用的时候，对车辆进行采集车辆信息，并根据采集的车辆信息建立车辆的车辆信息数据库。建立用户信息数据库和车辆信息数据库成功之后，将用户信息数据库和车辆信息数据库进行关联，建立用户信息数据库与车辆信息数据库之间的关系。可以对用户信息数据库中用户信息进行查找时，同时从车辆信息数据库中进行获取相关用户的车辆信息；或者通过车辆信息数据库中获取车辆信息时，同时从用户信息数据库中获取相关车辆的用户信息。减少后期对数据的整理，能够精准、有效且快速地查找出所需要的数据。
需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。