本发明涉及集装箱管理技术领域，具体涉及到一种集装箱管理系统。
背景技术：
集装箱货场是专业办理集装箱班列、枢纽集装箱小运转列车到发和办理集装箱承运、发送、装卸、中转、保管、到达交付等货运作业的货运站，是全路集装箱运输网络的组成部分，是集装箱运输的基础。货场具备的主要功能如下：
具有办理集装箱班列及枢纽集装箱小运转列车整列到发、装卸能力；
是本枢纽及周边地区集装箱运输的集散中心；
具有办理国际、国内集装箱多式联运，门到门服务功能的相关设施；
具有快捷信息处理、传输，对集装箱进行动态管理的功能。
而货场集装箱的管理是货场集装箱运转效率的关键因素之一，货场集装箱的管理主要包括包括装卸工作组织和管理、堆场管理、装卸线的设计和管理以及装卸机械的运用和管理，货场集装箱的管理主要依托调度人员的实时调度信息发送，指引集装箱作业各单位有序协作，而现有的货场集装箱的管理系统主要依靠调度人员把货场集装箱相关运转信息录入后进行数据记录和保存，存在以下不足：
调度人员需消耗一定时间对装卸工作组织、堆场信息、装卸线路、装卸机械设备及装卸机械设备操作人员等集装箱运转的每一环节进行确认，待全部就位后方可下达工作指令；
集装箱运转环节中不可忽视的人力因素，如调度人员、装卸机械设备操作人员等相关人员的疲劳作业为潜在的安全因素；
有人工装卸操作失误和现场调度混乱的潜在安全因素。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提供一种集装箱管理系统，解决现有技术中集装箱管理中运转效率低的缺陷。
本发明采取的一种技术方案为：一种集装箱管理系统，包括消息管理模块、OA功能模块、项目管理模块、主控制模块、系统管理模块和扩展模块；
所述消息管理模块用于系统管理级用户发布最新集装箱项目运输类消息和领域的前沿动态消息，以及各登录权限的用户查看对应权限的所述运输类消息和前沿动态消息；
所述OA功能模块用于系统管理级用户发布相关管理规定及制度文件和各登录权限的用户进行邮件的收发；
所述项目管理模块用于根据预设的规章制度对智能集装箱的运转全周期进行管理；
所述主控制模块用于与第三方系统连接，实时监测第三方系统的位置和状态反馈数据，并向所述第三方系统发布控制命令；
所述系统管理模块用于系统管理级用户对系统进行数据管理及维护；
所述扩展模块用于数据的存储、查询以及新增功能模块的更新。
优选的，所述消息管理模块包括公共消息模块和消息查看模块。
优选的，所述OA功能模块包括公文流转模块和邮件接收模块。
优选的，所述项目管理模块包括项目模块、归档目录管理模块和项目进度查询模块。
优选的，所述系统管理模块包括系统维护模块、数据管理模块和回收站管理模块。
优选的，所述扩展模块包括综合查询模块、工作记录模块和实时状态模块。
优选的，所述第三方系统包括智能装卸车系统、智能集装箱系统、智能平移系统、智能门吊系统和智能无人车系统。
优选的，所述控制命令包括半自动控制命令和全自动控制命令。
优选的，所述半自动控制命令用于为第三方系统的每一单个动作完成后需等待用户输入才可进行下一步动作。
通过实施本发明实施例的方案，与现有技术相比，具有以下优点：
通过该系统与第三方系统连接，实时监测第三方系统的实时状态和工作进度，并发布相应的控制命令，从而提升货场、港口智能集装箱的运转效率，减少了各环节的确认时间，降低由人工装卸操作失误和现场调度混乱带来的潜在危险以及降低相应的人力成本。
附图说明
图1为本发明的系统框图。
具体实施方式
为了使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，这里的描述不意味着对应于实施例中陈述的具体实例的所有主题都在权利要求中引用了。
参考图1所示，一种集装箱管理系统，包括消息管理模块、OA功能模块、项目管理模块、主控制模块、系统管理模块和扩展模块；
所述消息管理模块用于系统管理级用户发布最新集装箱项目运输类消息和领域的前沿动态消息，以及各登录权限的用户查看对应权限的所述运输类消息和前沿动态消息；
所述OA功能模块用于系统管理级用户发布相关管理规定及制度文件和各登录权限的用户进行邮件的收发,其中，办公自动化(Office Automation，简称OA)；
所述项目管理模块用于根据预设的规章制度对智能集装箱的运转全周期进行管理；
所述主控制模块用于与第三方系统连接，实时监测第三方系统的位置和状态反馈数据，并向所述第三方系统发布控制命令；
所述系统管理模块用于系统管理级用户对系统进行数据管理及维护；
所述扩展模块用于数据的存储、查询以及新增功能模块的更新。
具体应用时，各登录用户可通过电脑端或手机端通过相应的登录界面登录该系统，这里的电脑端或手机端可以一个账号同时登录或只能在一端登录，在此并不做限制，电脑端或手机端也可采用其它具有联网功能的智能终端，通过主控制模块与第三方系统连接，实时监测第三方系统的实时状态和工作进度，并发布相应的控制命令，从而提升货场、港口智能集装箱的运转效率，减少了各环节的确认时间，降低由人工装卸操作失误和现场调度混乱带来的潜在危险以及降低相应的人力成本。
进一步地，所述消息管理模块包括公共消息模块和消息查看模块。具有应用时，公共消息模块用于系统管理级用户发布最新集装箱项目运输类消息和该领域的前沿动态消息，消息查看模块用于各登录权限的用户查看对应权限的所述运输类消息和前沿动态消息；例如，各登录权限的用户均可查看该领域的前沿动态消息，而普通用户只能看到自己当前的集装箱项目运输类消息，系统管理级用户可以看到全部的最新集装箱项目运输类消息。
进一步地，所述OA功能模块包括公文流转模块和邮件接收模块。具有应用时，公文流转模块用于系统管理级用户发布相关管理规定及制度文件；邮件接收模块用于各登录权限的用户进行邮件的收发；
进一步地，所述项目管理模块包括项目模块、归档目录管理模块和项目进度查询模块，具有应用时，各登录权限的用户可以通过该模块查看集装箱项目的历史和当前信息，便于对当前节点进行控制，从而提高集装箱管理的准确性和运转效率。
进一步地，所述系统管理模块包括系统维护模块、数据管理模块和回收站管理模块。具有应用时，便于相应的管理人员对系统进行升级、数据进行管理和回收数据的恢复与清除，使该系统更加快捷的运行。
进一步地，所述扩展模块包括综合查询模块、工作记录模块和实时状态模块。具体应用时，该扩展模块便于管理者在系统使用过程中根据实际需要，不定期的更新方便集装箱管理系统的新增功能的程序模块。
进一步地，所述第三方系统包括智能装卸车系统、智能集装箱系统、智能平移系统、智能门吊系统和智能无人车系统。具体应用时，主控制模块分别与智能装卸车系统、智能集装箱系统、智能平移系统、智能门吊系统和智能无人车系统中的控制模块连接，依托主控制模块的运算能力处理各系统大量的实时位置和状态反馈数据并发送控制指令，在电脑端(或手机移动端)就可以实时控制、监测各个第三方系统的实时状态和工作进度，从而提升货场、港口智能集装箱的运转效率，减少了各环节的确认时间，降低由人工装卸操作失误和现场调度混乱带来的潜在危险以及降低相应的人力成本。
进一步地，所述控制命令包括半自动控制命令和全自动控制命令。
进一步地，所述半自动控制命令用于为第三方系统的每一单个动作完成后需等待用户输入才可进行下一步动作。具体应用时，例如，手机端可以实现半自动控制命令，即动作分布控制，如对于智能自动化装卸集装箱(即智能集装箱系统中的集装箱)在智能机车/轮船/汽车快速相互转接平移系统上(即智能平移系统)的控制流程为拖车支撑-支腿油缸-起升轨道-摆臂展开-限位锁定-拉拽移动-支腿升起-摆臂回收-轨道复位-支腿回收-锁定完成，该控制流程在手机移动端可以分步控制进行，即需在手机移动端进行选择，下步流程才会进行。对于是在手机端可以实现半自动控制命令还是电脑端实现半自动控制命令，或是均可，在此并不做限定，同样对于是全在手机端或是电脑端实现自动控制命令，或是均可，在此也不做限定。
进一步地，该系统还可包括仿真模块，所述仿真模块用于根据主控制模块发布的控制命令，模拟出运行当前集装箱项目的运行参数和运行时间，这样便于管理者科学的得出优化的管理方案，从而提高在集装箱管理中的运转效率。
最后需要说明的是，上述描述为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。