车载应用的弹窗显示方法、装置及智能汽车与流程

本申请涉及智能汽车技术领域，具体而言，本申请涉及一种车载应用的弹窗显示方法、装置及智能汽车。

背景技术：

智能汽车的显示屏上能够显示车辆当前状态及当前正在进行的程序状态，如：显示当前的导航路线。而且，智能汽车能够在同一时间运行多个应用，如地图，杀毒软件，甚至在运行这些应用时，还能够进行语音通话，正在运行中的应用都能够全屏显示于界面上，但同时运行多个界面时，如何处理各个应用在界面上的显示是当下亟待解决的问题。

现有技术中，若智能汽车的显示屏上正在显示某一应用的运行状态，此时，其他应用能够以弹窗的形式发送新消息，并在特定区域显示该弹窗，如：将弹窗显示于显示屏的边缘或中心，但弹窗的显示区域较小，不影响当前应用在显示屏上的正常显示，直至人工挑选另一应用，将其显示在显示屏上。该种弹窗切换显示的方式需要人工干预，若不采用人工干预的方式，则无法进行应用显示的切换，若当前处于行驶状态，采用人工干预应用显示的切换，容易造成行车过程中的不安全。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种车载应用的弹窗显示方法、装置及智能汽车，以提升弹窗显示的智能性及行车安全。

本申请实施例首先提供了一种车载应用的弹窗显示方法，包括：

接收弹窗信息，确定所述弹窗信息对应的第一应用，从优先级列表中查询所述第一应用对应的窗口覆盖区域及第一显示优先级；其中，所述优先级列表记录各个应用在显示界面上的窗口覆盖区域及其显示优先级；

确定所述窗口覆盖区域上当前处于显示状态的第二应用，获取所述第二应用的第二显示优先级；

根据所述第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息。

在一种实施例中，所述根据所述第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息的步骤，包括：

若所述第一显示优先级不低于第二显示优先级，中断第二应用在显示界面上的显示，在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息；

若所述第一显示优先级低于第二显示优先级，维持显示所述显示界面上的第二应用的窗口。

在一种实施例中，所述从优先级列表中查询所述第一应用对应的窗口覆盖区域及第一显示优先级的步骤之前，还包括：

根据应用的功能对各个应用进行分类，获得至少一种类型的应用；

分别设置每种类型的应用对应的窗口覆盖区域；

设置不同类型的应用之间的显示优先级，形成优先级列表。

在一种实施例中，所述分别设置每种类型的应用对应的窗口覆盖区域的步骤，包括：

将车载显示屏的显示界面划分为多个无重叠的子区域；其中，每个窗口覆盖区域包括至少一个子区域；

所述设置不同类型的应用之间的显示优先级的步骤，包括：

分别设置各个窗口覆盖区域内各种类型的应用之间的显示优先级。

在一种实施例中，所述子区域包括：状态栏、信息卡片栏、应用页面显示区、任务栏；

其中，所述信息卡片栏用于显示的弹窗信息包括：社交应用通知信息、娱乐推送信息；所述应用页面显示区用于显示包括如下应用的弹窗信息：车辆环境应用、行车相关应用；所述任务栏中显示有应用列表标识，所述应用列表标识对应的应用列表用于存储至少一个应用入口。

在一种实施例中，所述将车载显示屏的显示界面划分为多个无重叠的子区域的步骤之后，还包括：

将车载显示屏的显示界面设置为特殊应用显示区，所述特殊应用显示区用于显示与车辆安全强相关的特殊应用；其中，所述特殊应用包括：车辆控制应用、泊车应用、强制ota升级应用中的至少一种。

在一种实施例中，所述将车载显示屏的显示界面设置为特殊应用显示区的步骤之后，还包括：

设置所述特殊应用显示区的显示优先级高于所述子区域的显示优先级。

在一种实施例中，所述将车载显示屏的显示界面设置为特殊应用显示区的步骤之后，还包括：

设置所述特殊应用显示区中显示的各应用的优先级；其中，所述强制ota升级应用、泊车应用、车辆控制应用的显示优先级依次递减。

在一种实施例中，车载应用的弹窗显示方法，还包括：

接收到应用列表的展开指令时，将应用列表展示于应用页面显示区的顶层；

接收到应用列表中任一应用入口的确认展开指令时，中断所述应用列表的显示。

在一种实施例中，所述维持显示所述显示界面上的第二应用的窗口的步骤之后，还包括：

将显示优先级低于所述第二显示优先级的第一应用按照显示优先级进行排序并将排序结果加以存储。

在一种实施例中，所述维持显示所述显示界面上的第二应用的窗口的步骤之后，还包括：

所述第二应用展示完成之后，将顺序排列的应用对应的弹窗信息顺序前移。

在一种实施例中，获取所述第二应用的第二显示优先级的步骤，包括：

查询所述优先级列表，获得第二引用的第二显示优先级；

或者，若第二应用非初次显示，调取所述第二应用的状态信息，解析所述状态信息获得第二应用的第二显示优先级。

相应地，本申请实施例还提供了一种车载应用的弹窗显示装置，包括：

查询第一显示优先级模块，用于接收到弹窗信息时，确定所述弹窗信息对应的第一应用，并从优先级列表中查询所述第一应用的窗口覆盖区域及第一显示优先级；其中，所述优先级列表记录各个应用在显示界面上的窗口覆盖区域及其显示优先级；

获取第二显示优先级模块，用于确定所述窗口覆盖区域上当前处于显示状态的第二应用，获取所述第二应用的第二显示优先级；

显示弹窗信息模块，用于根据所述第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息。

进一步地，本申请实施例还提供了一种车载显示屏，利用上述任一技术方案所述的车载应用的弹窗显示方法的步骤在所述车载显示屏上进行弹窗显示。

进一步地，本申请实施例还提供了一种智能汽车，该智能汽车包括上述车载显示屏。

进一步地，本申请实施例还提供了一种存储介质，所述存储介质用于存储计算机指令，当所述计算机指令在计算机上运行时，使得计算机可以执行上述任一技术方案所述的车载应用的弹窗显示方法的步骤。

更进一步地，本申请实施例还提供了一种显示控制设备，所述显示控制设备包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现上述任一技术方案所述的车载应用的弹窗显示方法的步骤。

与现有技术相比，本申请提供的方案至少具备如下优点：

本申请实施例提供的车载应用的弹窗显示方法，根据接收到的弹窗信息获取该弹窗对应的第一应用对应的窗口覆盖区域以及第一显示优先级，再获取当前显示于第一应用对应的窗口覆盖区域上的第二应用，利用预设的优先级列表获取第二应用对应的第二显示优先级，对比第一应用的显示优先级与第二显示优先级的级别，根据对比结果确定是否在窗口覆盖区域显示弹窗信息，利用该方案能够解决窗口覆盖区域内弹窗信息的显示，无需人工干预，能够基于优先级进行弹窗的自动切换，提高用户行车过程中的安全性。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为一个实施例提供的弹窗显示过程中涉及的智能汽车的部分结构部件示意图；

图2为一个实施例提供的车载应用的弹窗显示方法的流程图；

图3为一个实施例提供的形成优先级列表的流程图；

图4为一个实施例提供的将车载显示屏的显示界面划分为多个无重叠的子区域的示意图；

图5为一个实施例提供的特殊应用显示区的示意图；

图6为一个实施例提供的根据第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息的步骤的流程图；

图7为一个实施例提供的应用列表显示过程的示意图；

图8为一个实施例提供的车载应用的弹窗显示装置的结构框图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。

本领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。

参考图1所示，图1为弹窗显示过程中涉及的智能汽车的部分结构部件示意图，在该结构示意图中，主要示出了车载显示屏、车载主机。

车载显示屏上能够显示车载主机发送的所有信息。车载主机用于监控各应用的使用状态，并将需要显示的信息发送给车载显示屏。在某些情况下，车载显示屏、车载主机也可以是组成一体化的车载终端，其可以实现控制处理、信息展示和人机交互功能。

本申请提供的车载应用的弹窗显示方案，车载主机接收到弹窗信息，根据弹窗信息获取该弹窗对应的第一应用的窗口覆盖区域以及第一显示优先级，再获取当前显示于第一应用对应的窗口覆盖区域上的第二应用及第二应用对应的第二显示优先级，对比第一应用的显示优先级与第二显示优先级的级别大小，根据对比结果确定是否在窗口覆盖区域显示弹窗信息，利用该方案能够解决窗口覆盖区域内弹窗信息的显示，无需人工干预，能够进行弹窗的自动切换，提高用户行车过程中的安全性。

而且，本申请提供的方案能够根据预设的显示优先级将多个弹窗信息进行有序显示，提升弹窗信息切换的便利性，无需用户手动进行显示页面的切换，有利于提升用户行车过程中的安全性。

参考图2所示，图2为本申请一个实施例的车载应用的弹窗显示方法的流程图，该方法主要通过上述车载主机来执行，包括如下步骤：

步骤s210，接收弹窗信息，确定所述弹窗信息对应的第一应用，从优先级列表中查询所述第一应用对应的窗口覆盖区域及第一显示优先级；其中，所述优先级列表记录各个应用在显示界面上的窗口覆盖区域及其显示优先级；

步骤s220，确定所述窗口覆盖区域上当前处于显示状态的第二应用，获取所述第二应用的第二显示优先级；

步骤s230，根据所述第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息。

上述方案中，结合图1的结构示意图，车载显示屏上已显示有正在运行的应用，此时，车载主机接收到弹窗信息，确定弹窗信息对应的第一应用，如弹窗信息是歌单更新的提示弹窗，则该弹窗信息对应的第一应用是音乐应用，调用预先建立的优先级列表，优先级列表中记录有各个应用在显示界面上的窗口覆盖区域以及显示优先级，确定音乐应用所在的窗口覆盖区域以及对应的第一显示优先级，每个应用对应的窗口覆盖区域即该应用的显示区域，每个应用与窗口覆盖区域及显示优先级的关系可以预先关联并存储。若第一应用对应的窗口覆盖区域内已经存在正处于显示状态的第二应用，这里所说的第二应用可以是一个应用，也可以是多个应用，如第一应用对应的窗口覆盖区域是特殊应用显示区，由于特殊应用显示区可以包括整个显示区域，那么窗口覆盖区域内正处于显示状态的第一应用可能存在多个。查询第二应用对应的第二显示优先级，对比第一显示优先级与第二显示优先级，根据对比结果确定是否在第一应用对应的窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息。

本申请提供的车载应用的弹窗显示方法，对比第一应用对应的第一显示优先级以及第二应用对应的显示优先级，根据对比结果进行弹窗信息的显示，能够进行弹窗信息的自动切换与展示，提高车辆的智能化程度以及用户行车过程中的安全性。

为了更清楚本申请提供的车载应用的弹窗显示方案及其技术效果，接下来以多个实施例对其具体方案进行详细阐述。

在一种实施例中，步骤s210涉及的优先级列表，可以采用如下方法形成，其流程示意图如图3所示，包括如下子步骤：

s310，根据应用的功能对各个应用进行分类，获得至少一种类型的应用；

s320，分别设置每种类型的应用对应的窗口覆盖区域；

s330，设置不同类型的应用之间的显示优先级，形成优先级列表。

本实施例提供一种建立优先级列表的方案，而且，通过设置每种类型的应用对应的窗口覆盖区域，即建立各应用与窗口覆盖区域、显示优先级的关联，优先级列表中除了保存有各应用的显示优先级，也保存有对应的窗口覆盖区域，以便后续根据优先级列表确定各应用对应的显示优先级及窗口覆盖区域。

具体地，步骤s320的分别设置每种类型的应用对应的窗口覆盖区域的步骤，包括：将车载显示屏的显示界面划分为多个无重叠的子区域；其中，每个窗口覆盖区域包括至少一个子区域。

将显示界面划分为多个无重叠的子区域，本实施例中，多个可以包括两个及多于两个的情况，窗口覆盖区域是基于子区域划分的，可以是相邻子区域的组合，如：将显示界面划分为两个子区域，则窗口覆盖区域可以有三个区域。窗口覆盖区域的位置及面积大小可以按照实际需求设置，如：将显示优先级高的应用对应的窗口覆盖区域设置为两个相邻子区域的组合区域，显示优先级别较低的应用对应的窗口覆盖区域设置为一个子区域。

本实施例提供的方案，每个子区域及窗口覆盖区域均可显示应用对应的弹窗信息，在车载显示屏的显示界面上同时显示多个应用，以便用户在操作任一子区域中的应用时，不影响其他应用的正常显示；本方案中，每个窗口覆盖区域包括至少一个子区域，根据实际需求确定窗口覆盖区域的位置及面积，大大拓展了窗口覆盖区域的数量及形状，丰富界面内容，提升用户体验。

图4为一个实施例提供的将车载显示屏的显示界面划分为多个无重叠的子区域的示意图，如图4所示，本实施例将车载显示屏划分为状态栏1、信息卡片栏2、应用页面显示区3、dock栏4四个子区域。

其中，状态栏1可以显示当前车载主机上处于启动状态的应用状态，如：当前时间、蓝牙开启、音量等。状态栏所占面积较小，因此其上各应用可以均以应用标识的形式展示。在状态栏上的位置足够每个应用标识显示的情况下，可以根据各应用的启动频次或启动时间对各应用标识的顺序进行排列，可以无需进行优先级的排序，也可以设置每个标识的固定的显示位置。当状态栏上的位置不能显示全部的信息状态时，优选利用上述步骤s210至步骤s230所述的弹窗显示方案进行显示。

信息卡片栏2可以用于显示社交应用通知、娱乐应用的推送信息等弹窗信息，其中，社交应用，如：来电通知、语音交互、消息推送等，娱乐应用，如：音乐、听书等应用。

应用页面显示区3可以用于显示车辆环境应用、行车相关应用对应的弹窗信息；其中，车辆环境应用，如：空调、摄像头等，行车相关应用，如：充电、个人中心、导航、用户手册、ota等应用。

dock栏4，也叫作“任务栏”，dock栏上展示有应用列表标识等，应用列表标识对应的应用列表用于存储至少一个应用入口。

虽然显示界面上仅有4个无重叠的子区域，但窗口覆盖区域可以多于4个，本申请提供的窗口覆盖区域包括至少一个子区域，示例性地，本申请提供5个窗口覆盖区域，分别为：状态栏、信息卡片栏、应用页面显示区、dock栏及特殊应用显示区，其中，状态栏1、信息卡片栏2、应用页面显示区3、dock栏4分别对应无重叠的四个子区域，而特殊应用显示区5则包括四个区域的组合，即特殊应用显示区的显示面积是整个显示界面。

一种实施例中，各子区域对应的窗口覆盖区域由于没有重叠区域，则可以设置与子区域一一对应的窗口覆盖区域的显示优先级相同，设置特殊应用显示区的显示优先级高于子区域的显示优先级，即当特殊应用显示区中的应用有显示需求时，中断子区域内当前处于展示状态的应用的显示。

具体地，步骤s330的设置不同类型的应用之间的显示优先级的方案，包括：分别设置各个窗口覆盖区域内各种类型的应用之间的显示优先级。

每个窗口覆盖区域内均对应至少一种类型的应用，多个类型的应用可以对应一个窗口覆盖区域，如一个窗口覆盖区域可以依次显示多个类型的应用对应的弹窗信息，各个窗口覆盖区域内，不同类型的应用具有不同的显示优先级，建立不同类型的应用之间的显示优先级，而且，不同窗口覆盖区域也可以具有不同的显示优先级，建立各窗口覆盖区域的显示优先级，以及各窗口覆盖区域内各应用的优先级列表。

值得说明的是，各窗口覆盖区域及子区域的位置及显示面积可以根据实际需求设置，不同类型应用的显示优先级可以根据实际需要设定，也可以统计用户对各应用的启动记录，利用大数据分析确定各应用的显示优先级。

上述实施例限定了各窗口覆盖区域的显示优先级，接下来以多个实施例限定各窗口覆盖区域内不同类型应用之间的显示优先级。

一种实施例中，窗口覆盖区域为信息卡片栏时，与信息卡片栏相对应的各应用的显示优先级可以设置为：

来电通知的优先级最高，语音交互次之，消息推送再次之，音乐应用的优先级设为最低，当有多个不同应用弹窗同时出现时，显示优先级最高的应用弹窗排在前面，待显示优先级高的应用展示结束后，显示优先级低的应用顺序前移。

示例如下：语音交互的显示优先级低于来电通知，因此，当前信息卡片栏展示为语音交互应用，当出现来电通知时，则关闭语音交互应用的显示，信息卡片栏显示为来电通知。

如图4所示，应用页面显示区介于信息卡片栏与dock栏之间，用于显示如：导航、空调、充电、个人中心、ota(空中下载技术)、电话、摄像头、用户手册等应用，即在应用页面显示区展示这些应用的界面，这些应用的优先级可以设置为相同级别，当有新的弹窗出现时，中断当前处于显示状态的应用的显示，在应用页面显示区显示新的弹窗对应的应用页面。

上述实施例提供的方案，在每个子区域设置不同类型的应用进行显示，各应用与对应的窗口覆盖区域之间的关联关系可以根据实际情况进行人为设置，各子区域的显示位置以及显示面积也可以进行调整，如：用户是位酷爱音乐的人，用户可以设置将音乐显示于应用页面显示区，且将应用页面显示区的显示面积设为最大，而非像上一实施例所示的将音乐显示于信息卡片栏。

值得说明的是，上述示例仅用作本方案的其中一种示例，对于显示界面上各子区域的划分、各子区域与应用之间的对应关系以及不同类型应用之间的显示优先级均可以进行人为设定，可以按照行车安全的角度进行上述设置，也可以通过大数据分析，根据用户喜好进行上述设置。

为了提升行车过程中的安全性，以下实施例提供了一种显示界面的划分方式，具体如下：

在将车载显示屏的显示界面划分为多个无重叠的子区域的步骤之后，将车载显示屏的显示界面设置为特殊应用显示区，特殊应用显示区用于显示与车辆安全有强相关的特殊应用，特殊应用包括：车辆控制应用、泊车应用、强制ota升级应用中的至少一种。这些特殊应用与车辆安全具有紧密的联系，如强制ota升级，强制ota升级是指系统出现重大故障，不更新将无法使用ota系统，因此需要将强制ota升级的显示优先级设置的较高。

图5为一个实施例提供的特殊应用显示区的示意图，如图5所示，本实施例提供的特殊应用显示区覆盖状态栏、信息卡片栏及应用页面显示区及dock栏，即全屏显示，用于显示与行车安全强相关的应用，如：车辆控制应用、泊车应用及强制ota升级应用。

由于特殊应用显示区显示的是与行车安全强相关的应用，因此，本实施例设置特殊应用显示区的显示优先级高于上述子区域的显示优先级，本实施例中，子区域包括：状态栏、信息卡片栏及应用页面显示区及dock栏。当有应用显示于特殊应用显示区时，会暂时中断其他应用在窗口覆盖区域的显示，整个屏幕只展示特殊应用，用于保障用车过程的安全。

在特殊应用显示区内显示的各应用的显示优先级可以设置为如下形式：设置所述强制ota升级应用为最高显示优先级；设置所述泊车应用为次高显示优先级；设置所述车辆控制应用为最低显示优先级。即强制ota升级的优先级最高，泊车应用次高，车辆控制应用的显示优先级最低。

上述实施例提供的方案在车载显示屏上进行了窗口覆盖区域的划分并设置各个窗口覆盖区域要显示的应用、各应用显示优先级，建立各个应用的显示优先级及对应的窗口覆盖区域之间的关联关系。在此基础上，获取第二应用的第二优先级，可以采用如下方式进行：

查询预先建立的优先级列表，获得第二应用的第二显示优先级，或者，确定第二应用并非初次显示，则调取第二应用的状态信息，解析状态信息获得第二应用的第二显示优先级。

本实施例提供的方案，还可以包括：判断第二应用是否为初次显示，若是，则通过查询优先级列表获取第二显示优先级，若否，则通过调取状态信息获取第二显示优先级。

获取第一应用的第一显示优先级、窗口覆盖区域，以及第二应用的第二显示优先级之后，步骤s230的根据第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息的步骤可以通过如下方式进行，其流程示意图如图6所示，包括如下步骤：

s2301，若所述第一显示优先级不低于第二显示优先级，中断第二应用在显示界面上的显示，在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息；

s2302，若所述第一显示优先级低于第二显示优先级，维持显示所述显示界面上的第二应用的窗口。

在步骤s2301中包括两种情况：其一，第一显示优先级高于第二显示优先级；其二，第一显示优先级与第二显示优先级相同，这两种情况下，均能中断第二应用在当前显示界面上的显示，弹窗信息显示于第一应用对应的覆盖区域上。

当同一窗口覆盖区域中不同显示优先级的应用出现页面显示冲突时，新出现的弹窗信息对应的显示优先级高于当前窗口覆盖区域正在显示的第二应用时，中断当前正在显示的第二应用的显示，将弹窗信息展示于窗口覆盖区域。相同显示优先级的应用出现页面显示冲突时，中断当前正在显示的应用的显示，展示最新接收到的弹窗信息。

本实施例提供的方案，显示优先级高的应用优先显示，即使同等显示优先级，本方案会显示当前最新接收到的应用，有利于保障显示优先级高的应用及时展示于车载显示屏上，若将涉及汽车安全的应用设置为高显示优先级，则有利于提升汽车在行使过程中的安全性。

上述实施例提供的车载应用的弹窗显示方案能够适用于特殊应用显示区及各子区域的弹窗信息显示，在步骤s2302中第一显示优先级低于第二显示优先级，维持显示所述显示界面上的第二应用的窗口，该种情况下，第一应用未能显示于窗口覆盖区域，还可以通过如下方式进行处理：将显示优先级低于所述第二显示优先级的第一应用按照显示优先级排序并加以存储。

需要显示的应用较多时，若第二应用的显示优先级较高，显示优先级低于第二应用的多个弹窗对应的信息均无法及时显示，如：如果第二应用为泊车，则音乐、通话等应用对应的弹窗信息均无法进行正常显示，可以对无法进行正常显示的弹窗信息进行统计整理，按照显示优先级进行排序并将排序结果加以存储，在第二应用的显示结束后，如泊车结束，结束该应用的页面展示，将按序排列的弹窗信息展示于显示区域，以便用户查看及处理。

进一步地，若显示优先级较高的弹窗信息展示完成之后，将顺序排列的各应用对应的弹窗信息顺序前移。

上述实施例中，若第二显示优先级的级别高于第一显示优先级，第一显示优先级对应的应用有多个，按照显示优先级进行排序，并将排序结果加以存储。当第二应用展示完成后，将排序结果中处于第一位的弹窗信息展示于对应的窗口覆盖区域，排序结果中的其他弹窗信息顺序前移，等待展示于对应的窗口覆盖区域，能够实现弹窗信息的自动切换，提升弹窗信息展示的智能化程度。

上述实施例是针对弹窗信息进行处理的方案，以下实施例提供一种应用列表的展示方式，基于dock栏上展示有应用列表标识等，应用列表标识对应的应用列表用于存储至少一个应用入口，一种实施例提供的弹窗显示方法，还包括如下步骤：

a1，当接收到应用列表的展开指令时，将应用列表展示于应用页面显示区的顶层；

a2，当接收到应用列表中任一应用入口的确认展开指令时，终端所述应用列表的显示。

请参照图7，图7为一个实施例提供的应用列表显示过程的示意图，本实施例中，应用列表标识展示于dock栏，当接收到展示应用列表的展开指令时，车载主机响应于该展开指令，将应用列表展示于应用页面显示区的顶层，该次展示并不会中断应用页面显示区中当前正处于显示状态的应用的显示，如图7所示，应用列表的展示区并未对应用页面显示区全面覆盖。应用列表展开，展示各应用的应用入口，接收到应用a1入口的确认展开指令时，响应于该展开指令，中断应用列表的显示，即应用列表收起，应用显示区显示选定的应用a1的弹窗信息。

上述实施例提供的方案有利于用户通过应用列表启动并展示应用，而且，通过该种方式启动应用，能够直接将应用显示于应用页面显示区，便于用户调用与查看。

以上为本申请提供的车载应用的弹窗显示方法实施例，针对于该方法，下面阐述与其对应的车载应用的弹窗显示装置的实施例。

本申请实施例还提供了一种车载应用的弹窗显示装置，其结构示意图如图8所示，包括：查询第一显示优先级模块810、获取第二显示优先级模块820、显示弹窗信息模块830，具体如下：

查询第一显示优先级模块810，用于接收到弹窗信息时，确定所述弹窗信息对应的第一应用，并从优先级列表中查询所述第一应用的窗口覆盖区域及第一显示优先级；其中，所述优先级列表记录各个应用在显示界面上的窗口覆盖区域及其显示优先级；

获取第二显示优先级模块820，用于获取所述窗口覆盖区域上当前处于显示状态的第二应用，获取所述第二应用的第二显示优先级；

显示弹窗信息模块830，用于根据所述第一显示优先级与第二显示优先级之间的相互关系在所述窗口覆盖区域上显示所述弹窗信息。

关于上述实施例中的车载应用的弹窗显示装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

进一步地，本申请实施例还提供了一种车载显示屏，按照上述任意一项所述的车载应用的弹窗显示方案所述的步骤在所述车载显示屏上进行弹窗显示。

更进一步地，本申请实施例还提供了一种智能汽车，该智能汽车包括上述车载显示屏。

进一步地，本申请实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机指令，该计算机指令被处理器执行时实现上述任意一项所述的车载应用的弹窗显示方法的步骤。其中，所述存储介质包括但不限于任何类型的盘(包括软盘、硬盘、光盘、cd-rom、和磁光盘)、rom(read-onlymemory，只读存储器)、ram(randomaccessmemory，随即存储器)、eprom(erasableprogrammableread-onlymemory，可擦写可编程只读存储器)、eeprom(electricallyerasableprogrammableread-onlymemory，电可擦可编程只读存储器)、闪存、磁性卡片或光线卡片。也就是，存储介质包括由设备(例如，计算机)以能够读的形式存储或传输信息的任何介质。可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

更进一步地，本申请实施例还提供一种显示控制设备，所述显示控制设备包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现上述任意一项所述的车载应用的弹窗显示方法的步骤。

其中，显示控制设备可以为车载主机或者云服务器，本申请提供的车载应用的弹窗显示方案可以在远程服务器端实现，在云服务器端处理车载应用的弹窗显示方案中的数据，把显示内容发送到车载终端显示，也可以在车载主机上运行车载应用的弹窗显示方案，在车载显示屏上显示输出的信息。

应该理解的是，在本申请各实施例中的各功能单元可集成在一个处理模块中，也可以各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成于一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。

以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。