一种TMS运输管理平台的制作方法

本发明涉及运输管理技术领域，尤其是涉及一种tms运输管理平台。

背景技术：

公知的，tms物流运输管理系统适用于运输公司、各企业下面的运输队等，运输管理系统通过对驾驶时间、行驶里程数、线路计划、车辆管理以及调度执行的处理和操作，能够编制出最优化的路线计划和排程，有助于企业降低运输相关成本，确保配送按进度计划完成任务，保证交货准时性，减少线路计划和调度工作的人工干预，运输管理系统除了路线计划和排程，还具备强大的监控和控制能力，使用精确的道路网络数据，帮助计划者和调度员避免送货延误，实时监控工具和智能化的预警能力，帮助调度员预见计划执行中的意外事件，并及时采取正确的应对措施，在货主收到货物时防止泄露货主个人和货物信息，一般情况下都是撕毁快递单，但是有时在没有适合的工具下很难撕毁快递单，造成个人和货物信息泄露。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种tms运输管理平台，本发明通过首先通过多式联运模块选择运输方式，运输方式分为陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块三种方式，三种方式相互组合，然后使用运单新建单元创建订，创建完运单选择路线管理模块，路线管理模块分为常用路线、新建路线和修改路线，选择完路线进行送达，最后接收模块后使用碎纸装置销毁快递，以此来达到合理的规划路线和保护客户信息的目的。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

一种tms运输管理平台，包括多式联运模块、路线管理模块、接收模块，多式联运模块用来选择运输多式联运模块分为陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块，陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块可以相互组合，根据需求选择运输方式，选择完运输方式使用运单新建单元创建订单，创建完运单选择路线管理模块，路线管理模块分为常用路线、新建路线和修改路线，选择完路线进行送达，接收模块后对快递单进行销毁，快递单销毁用的碎纸装置，碎纸装置由收缩杆、标签纸、固定杆和碎纸刀构成，收缩杆内设有固定杆和碎纸刀，固定杆上设有标签纸，标签纸用来贴快递单。

所述多式联运模块包括陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块，陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块可以自由组合，

所述陆路运输模块，录单员根据需求进行运单新建单元运单修改单元、运单查询单元和运单删除单元，录单员按照实际情况填写对应的承运单信息后点击承运单发布按钮即可发布一笔陆路承运单，其中客户信息、路线信息及车辆信息可以通过前期信息维护进行快捷填充。

所述录单员可以通过点击承运单查看页面行内的图标跳转至修改承运单页面，修改承运单页面同新建承运单页面，录单员可根据实际情况对承运单进行相应的修改。

所述录单员可以通过点击承运单查看页面行内的图标跳转至查看承运单详情页面，可查看该订单所有信息。

所述录单员可以通过点击承运单查看页面行内的图标进行删除操作。

所述铁路运输模块和水路运输模块与陆路运输模块流程相同。

所述路线管理模块用于维护运输中的常用路线信息，路线管理模块中维护的信息可以在创建订单的时候通过常用路线名称选择所需的路线信息，根据需求新增一条常用路线，包括起始地、目的地、货物和备注，也可以根据需求修改一个已经存在的常用路线信息。

所述收缩杆的一端上设有第一圆孔，收缩杆另一端的内部设有固定块，固定块的一端与收缩杆相连接，固定块的另一端上设有第二圆孔，固定块上的第二圆孔内设有固定杆，收缩杆的外壁上设有凹槽，凹槽上设有碎纸刀。

所述固定杆的一端设在收缩杆内部与固定块相连接，固定杆的外壁上设有碎纸轮，固定杆在碎纸轮上设有标签纸，标签纸的宽度大于碎纸轮的宽度，标签纸从收缩杆上的凹槽穿出，标签纸用来贴快递标签，固定杆的另一端设有旋转钮。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的，本发明公开了一种tms运输管理平台，本发明通过首先通过多式联运模块选择运输方式，运输方式分为陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块三种方式，三种方式相互组合，然后使用运单新建单元创建订，创建完运单选择路线管理模块，路线管理模块分为常用路线、新建路线和修改路线，选择完路线进行送达，最后接收模块后使用碎纸装置销毁快递，以此来达到合理的规划路线和保护客户信息的目的，本发明结构合理实用，不仅合理的规划路线和安排新城程，而且具备强大的监控和控制能力，使用精确的道路网络数据，帮助计划者和调度员避免送货延误，实时监控工具和智能化的预警能力，帮助调度员预见计划执行中的意外事件，并及时采取正确的应对措施，还能在货主收到货物时防止泄露货主个人和货物信息。

附图说明

图1为本发明的流程示意图；

图2为本发明的碎纸装置结构示意图；

图3为本发明的固定杆结构示意图；

图4为本发明的收缩结构杆示意图；

1、碎纸装置；2、标签纸；3、收缩杆；4、固定杆；5、旋转钮；6、碎纸轮；7、第一圆孔；8、凹槽；9、碎纸刀；10、固定块；11、第二圆孔。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。

结合如图1～4所示，一种tms运输管理平台，包括多式联运模块、路线管理模块、接收模块，多式联运模块用来选择运输多式联运模块分为陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块，陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块可以相互组合，根据需求选择运输方式，选择完运输方式使用运单新建单元创建订单，创建完运单选择路线管理模块，路线管理模块分为常用路线、新建路线和修改路线，选择完路线进行送达，接收模块后对快递单进行销毁，快递单销毁用的碎纸装置1，碎纸装置1由收缩杆3、标签纸2、固定杆4和碎纸刀9构成，收缩杆3内设有固定杆4和碎纸刀9，固定杆4上设有标签纸2，标签纸2用来贴快递单。

所述多式联运模块、路线管理模块、接收模块均和接收模块可以通过电脑端和手机端进行登录和信息的录入。

所述陆路运输模块，录单员根据需求进行运单新建单元运单修改单元、运单查询单元和运单删除单元，录单员按照实际情况填写对应的承运单信息后点击承运单发布按钮即可发布一笔陆路承运单，其中客户信息、路线信息及车辆信息可以通过前期信息维护进行快捷填充。

所述录单员可以通过点击承运单查看页面行内的图标跳转至修改承运单页面，修改承运单页面同新建承运单页面，录单员可根据实际情况对承运单进行相应的修改。

所述录单员可以通过点击承运单查看页面行内的图标跳转至查看承运单详情页面，可查看该订单所有信息。

所述录单员可以通过点击承运单查看页面行内的图标进行删除操作。

所述铁路运输模块和水路运输模块与陆路运输模块流程相同。

所述路线管理模块用于维护运输中的常用路线信息，路线管理模块中维护的信息可以在创建订单的时候通过常用路线名称选择所需的路线信息，根据需求新增一条常用路线，包括起始地、目的地、货物和备注，也可以根据需求修改一个已经存在的常用路线信息。

所述收缩杆3的一端上设有第一圆孔7，收缩杆3另一端的内部设有固定块10，固定块10的一端与收缩杆3相连接，固定块10的另一端上设有第二圆孔11，固定块10上的第二圆孔11内设有固定杆4，收缩杆3的外壁上设有凹槽9，凹槽9上设有碎纸刀9。

所述固定杆4的一端设在收缩杆3内部与固定块10相连接，固定杆4的外壁上设有碎纸轮6，固定杆4在碎纸轮6上设有标签纸2，标签纸2的宽度大于碎纸轮6的宽度，标签纸2从收缩杆3上的凹槽8穿出，标签纸2用来贴快递标签，固定杆4的另一端设有旋转钮5。

实施例1，结合图1～4本发明通过首先通过多式联运模块选择运输方式，运输方式分为陆路运输模块、铁路运输模块和水路运输模块三种方式，三种方式相互组合，然后使用运单新建单元创建订，创建完运单选择路线管理模块，路线管理模块分为常用路线、新建路线和修改路线，选择完路线进行送达，最后接收模块后使用碎纸装置1销毁快递，以此来达到合理的规划路线和保护客户信息的目的。

另外把快递单贴在标签纸2上，客户在收到货物时扭动旋转钮5，旋转钮5带到固定杆4转动，固定杆4把贴有快递单的标签纸2缠在固定杆4上，利用固定杆4上的碎纸轮6与收缩杆3上的碎纸刀9把快递单和标签纸2绞碎。

本发明结构合理实用，不仅合理的规划路线和安排新城程，而且具备强大的监控和控制能力，使用精确的道路网络数据，帮助计划者和调度员避免送货延误，实时监控工具和智能化的预警能力，帮助调度员预见计划执行中的意外事件，并及时采取正确的应对措施，还能在货主收到货物时防止泄露货主个人和货物信息。

本发明未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。