部件号的第一线束的额外电线，并且分类为分配到一个或多个所述其余布图的带有所述预定部件号的所述第一线束的必要电线时，将所述电线判定为可能未使用的电线。
[0029](3) 一种程序，该程序使得计算机执行构造(I)或(2)所述的判定可能未使用的电线的方法中的各个步骤。
[0030]根据在构造⑴或⑵中描述的判定可能未使用的电线的方法以及在构造(3)中描述的程序，能够通过分析从线束的电线组中指出可能未使用的电线。
[0031]发明的有益效果
[0032]根据本发明的判定可能未使用的电线的方法和程序，能够通过分析从线束的电线组中指出可能未使用的电线。
[0033]以上已简要描述了本发明。当通过参考附图阅读(将描述的)实施本发明的方面(后文中，称为实施例)时，本发明的细节将变得更加明显。
【附图说明】
[0034]图1(a)是示出图示出在根据本发明的实施例的判定可能未使用的电线的方法中的一个布图的连续性检查阶段完成之后的记录数据的表格。图1(b)示出图示出在根据本发明的实施例的判定可能未使用的电线的方法中的另一个布图的连续性检查阶段完成之后的记录数据的表格。
[0035]图2是图示出在根据本发明的实施例的判定可能未使用的电线的方法中的可能未使用电线检测阶段的图。
[0036]图3是图示出在根据本发明的实施例的判定可能未使用的电线的方法中的可能未使用电线检测阶段的图。
[0037]图4(a)和4(b)图示出当判定未使用的电线时列出的数据。
[0038]图5是执行根据本发明的实施例的判定可能未使用的电线的方法的装置的块图。
[0039]图6(a)至6(c)是示出当将具有不同部件号的线束分别布线在相同类型的车辆中时的视图。
[0040]参考标记列表
[0041]511:输入单元
[0042]512:数据库单元
[0043]513:程序存储单元
[0044]514:数据存储单元
[0045]515:显示单元
[0046]516:处理单元
【具体实施方式】
[0047]下文中，将通过参考附图描述本发明的具体实施例。
[0048]将详细描述根据本发明的实施例的可能未使用的电线的判定方法。根据本发明的实施例的可能未使用的电线的判定方法能够分成两个阶段。第一阶段是连续性检查阶段，并且第二阶段是可能未使用的电线检测阶段。下文中，将详细描述各个阶段。
[0049][连续性检查阶段]
[0050]在根据本发明的实施例的可能未使用的电线的判定方法中，连续性检查阶段具有:形成步骤，通过分配布线在车辆的空间所划分成的各个分割区域中的线束中的具有任意部件号的线束而形成一个布图；以及分类步骤，对于每个布图，将分配到分割区域中的第一分割区域的第一线束的一组电线分类为必要电线，该必要电线在分割区域之中的与第一分割区域相邻的第二分割区域中具有连接配合部，并且分类为额外电线，该额外电线在第二分割区域中不具有连接配合部。例如，连续性检查阶段等同于本申请的申请人提交的JP-A-2011-137800中公开的线束连续性检查方法。
[0051 ] 对于连续性检查阶段的形成步骤，参见JP-A-2011-137800的说明书的段落
[0043]至
[0180]。对于连续性检查阶段的分类步骤，参见JP-A-2011-137800的说明书的段落[00143]至
[0170] ο
[0052]当对于一个局部连接器和布线布图完全执行了分类步骤时，对线束的每个被检查电线记录检查历史。图1(a)示出了表格，该表格图示出在根据本发明的实施例的判定可能未使用的电线的方法中的完成了对一个布图的连续性检查阶段之后的记录的数据。在图1(a)中，车辆的空间假设划分为三个分割区域。
[0053]如图1(a)所示，对于分割区域A、B和C记录检查历史。检查历史包含关于连续性检查目标以及连续性检查目标的连续性检查结果的信息。在图1(a)中，为了描述的目的，用“XXXX-YY-ZZZ”表示连续性检查目标，其中，“XXXX”指用于识别分割区域的识别符，“YY”指用于识别能够布线在由“XXXX”表示的分割区域中的线束的部件号的识别符，并且“ZZZ”指用于识别安装在由“XXXX”表示的分割区域中的电线的识别符。在分割区域A的实例中，由于分割区域A是发动机舱，在“XXXX”中写入诸如“发动机”这样的字符串，并且由于将带有部件号“Al”的线束分配到分割区域A，所以在“YY”中写入“Al”，并且在“ZZZ”中写入各个电线识别符“aOl”至“al6”作为电线识别信息。通过指定分割区域识别符、线束部件号识别符和电线识别符而唯一地选择连续性检查目标。二十五种类型的电线“aOl”至“a25”能够安装在分割区域A中。为此，分配到分割区域“发动机”的具有部件号“Al”的线束包括电线“aOl”至“a25”中的电线“aOl”至“al6”。
[0054]另外，与连续性检查目标相对应地记录各个连续性检查目标的连续性检查结果。在图1(a)中，为了描述的目的，利用两个指示符号“O”和“空白”表示连续性检查结果。符号“O”意思是成功检查了相关连续性检查目标的连续性，并且“空白”意思是未与连续性检查目标相对应地记录连续性检查结果，即，未检查连续性检查目标的连续性。在图1(a)中，从上到下依次布置检查了连续性的连续性检查目标和未检查连续性的连续性检查目标。从分割区域A中的检查历史，了解到在分配到分割区域“发动机”的带有部件号“Al”的线束中，成功地检查了十二个电线的连续性，并且该十二个电线具有相应的连接配合部，并且四个电线不具有相应的记录的连续性检查结果、并且不具有相应的连接配合部。结果，在分配到分割区域“发动机”的带有部件号“Al”的线束中，四个不具有各自的记录的连续性检查结果的电线可能是可能未使用的电线。
[0055]在分割区域B的实例中，由于分割区域B是仪表盘，所以在“XXXX”中写入“仪表盘”这样的字符串，并且由于将带有部件号“BI”的线束分配到分割区域B，所以在“YY”中写入“BI”，并且在“ZZZ”中写入各个电线识别符“bOl”至“bl3”作为电线识别信息。二十五种类型的电线“b01”至“b25”能够安装在分割区域B中。为此，分配到分割区域“仪表盘”的具有部件号“BI”的线束包括电线“bOl”至“b25”之中的电线“bOl”至“bl3”。在图1(a)中，在分割区域B中，从上到下依次布置成功检查了连续性的连续性检查目标和未检查连续性的连续性检查目标。从分割区域B中的检查历史中，了解到在分配到分割区域“仪表盘”的带有部件号“BI”的线束中，成功地检查了九个电线的连续性，并且该九个电线具有相应的连接配合部，并且四个电线不具有相应的记录的连续性检查结果并且不具有相应的连接配合部。结果，在分配到分割区域“仪表盘”的带有部件号“BI”的线束中，四个不具有各自的记录的连续性检查结果的电线可能是可能未使用的电线。
[0056]在分割区域C中，由于分割区域C是车辆内部，所以在“XXXX”中写入“车辆内部”这样的字符串，并且由于将带有部件号“Cl”的线束分配到分割区域C，所以在“YY”中写入“Cl”，并且在“ZZZ”中写入各个电线识别符“C01”至“C15”作为电线识别信息。二十五种类型的电线“c01”至“c25”能够安装在分割区域C中。为此，带有部件号“Cl”的线束分配到包括电线“c01”至“c25”中的电线“c01”至“cl3”的分割区域“车辆内部”。在图1(a)中，在分割区域C中，从上到下依次布置成功检查了连续性的连续性检查目标和未检查连续性的连续性检查目标。从分割区域C中的检查历史中，了解到在分配到分割区域“车辆内部”的带有部件号“Cl”的线束中，成功地检查了十个电线的连续性，并且该十个电线具有相应的连接配合部，并且四个电线不具有相应的记录的连续性检查结果并且不具有相应的连接配合部。结果，在分配到分割区域“车辆内部”的带有部件号“Cl”的线束中，四个不具有各自的记录的连续性检查结果的电线可能是可能未使用的电线。
[0057]后文中，下列参考图1(b)的描述是关于当完全执行了另一局部连接器和布线布图的分类步骤时记录的检查历史。图