备和供电设备。
[0035] 步骤S4:根据所述预评估安全数据库，制作信号系统风险检查表，所述信号系统风 险检查表包括设备因素风险检查表、人员因素风险检查表、管理因素风险检查表和环境因 素风险检查表，对应的风险因素依次为设备风险因素、人员风险因素、管理风险因素和环境 风险因素。参照表1-4所示，其中，表1是所述设备因素风险检查表，表2是所述人员因素风险 检查表，表3是所述管理因素风险检查表，表4是所述环境因素风险检查表。需要说明的是， 表1-4中所列出的风险项内容根据不同工程信号系统应用制式的不同需要进行相应调整和 补充。
[0036]表1设备因素风险检查表
[0045]
[0046] 步骤S5:根据所述信号系统风险检查表对每个所述评估对象进行风险评估计算。 参照图2所示，步骤S5中，风险评估计算采用以下步骤：
[0047] 步骤S51:选择要进行风险评估计算的评估对象，根据所述预评估安全数据库，输 入针对该评估对象的历史安全事件。
[0048]步骤S52:预想故障分析，即计算该评估对象中一个或多个设备失效后，即发生风 险项时所述信号系统正常工作的可能性，以判断是否引起运营安全事件，如果是，进入步骤 S53,如果否，继续步骤S52。
[0049] 步骤S53:计算该风险项发生运营安全事件的概率以及发生运营安全事件所带来 的后果。
[0050] 步骤S54:计算该风险项发生运营安全事件的风险，其大小等于所述运营安全事件 概率与所述运营安全事件后果的乘积。
[0051] 步骤S55:判断预想故障分析是否全部完成，若是，进入步骤S56,若否，返回步骤 S52〇
[0052] 步骤S56:根据风险发生可能性等级标准，得出该风险项的风险指标结果，即风险 发生可能性等级。表5是风险发生可能性等级标准。
[0053]表5风险发生可能性等级标准
[0056]步骤S6:根据步骤S5的计算结果，确定风险评级结果，所述风险评级结果包括每个 风险因素的总体评级和包含在每个所述风险因素中的每个风险项的风险级别，根据所述风 险评级结果找出信号系统中的薄弱环节。步骤S6中，根据步骤S5的计算结果，参照风险等级 标准，确定该风险项的风险评级结果。表6是风险等级标准。
[0057] 表6风险等级标准
[0058]
[0059] 步骤S7:针对所述薄弱环节制定风险控制措施。步骤S7中，按照工程的设计、施工 和调试三个阶段，分阶段制定风险控制措施。
[0060] 本发明提供的技术方案:通过建立的预评估安全数据库中的历史安全事件，在工 程建设前尚未获取系统运行数据的前提下，预测所述轨道交通信号系统的故障率，根据所 述风险评级结果找出轨道交通信号系统中的薄弱环节，针对所述薄弱环节制定风险控制措 施，满足轨道交通信号系统的安全预评估要求，提高了轨道交通信号系统的安全性。同时， 通过预评估安全数据库中的历史安全事件进行分析，操作简单，更容易实现。
【主权项】
1. 一种轨道交通信号系统的安全预评估方法，其特征在于，包括以下步骤： S1:建立安全预评估模型，所述安全预评估模型包括任务要素、人员要素、设备要素、管 理要素和环境要素； S2:根据所述安全预评估模型，将所有轨道交通信号系统的历史安全事件整理成预评 估安全数据库； S3:按照任务将所述轨道交通信号系统划分为若干个评估对象，所述评估对象包括列 车运行控制子系统、计算机联锁子系统、列车自动监控子系统、微机监测子系统、计算机网 络系统、通信设备和供电设备； S4:根据所述预评估安全数据库，制作信号系统风险检查表，所述信号系统风险检查表 包括设备因素风险检查表、人员因素风险检查表、管理因素风险检查表和环境因素风险检 查表，对应的风险因素依次为设备风险因素、人员风险因素、管理风险因素和环境风险因 素； S5:根据所述信号系统风险检查表对每个所述评估对象进行风险评估计算； S6:根据步骤S5的计算结果，确定风险评级结果，所述风险评级结果包括每个风险因素 的总体评级和包含在每个所述风险因素中的每个风险项的风险级别，根据所述风险评级结 果找出信号系统中的薄弱环节； S7:针对所述薄弱环节制定风险控制措施。2. 根据权利要求1所述的安全预评估方法，其特征在于，步骤S2中，所述预评估安全数 据库包括所述信号系统的设备故障事件和故障类型、环境影响安全事件、管理影响安全事 件和人员影响安全事件，及上述事件发生的时间、地点。3. 根据权利要求1所述的安全预评估方法，其特征在于，步骤S5中，风险评估计算方法 采用以下步骤： S51:选择要进行风险评估计算的评估对象，根据所述预评估安全数据库，输入针对该 评估对象的历史安全事件； S52:预想故障分析，即计算该评估对象中一个或多个设备失效后，即发生风险项时所 述信号系统正常工作的可能性，以判断是否引起运营安全事件，如果是，进入步骤S53,如果 否，继续步骤S52; S53:计算该风险项发生运营安全事件的概率以及发生运营安全事件所带来的后果； S54:计算该风险项发生运营安全事件的风险，其大小等于所述运营安全事件概率与所 述运营安全事件后果的乘积； S55:判断预想故障分析是否全部完成，若是，进入步骤S56，若否，返回步骤S52; S56:根据风险发生可能性等级标准，得出该风险项的风险指标结果，即风险发生可能 性等级。4. 根据权利要求1所述的安全预评估方法，其特征在于，步骤S6中，根据步骤S5的计算 结果，参照风险等级标准，确定该风险项的风险评级结果。5. 根据权利要求1所述的安全预评估方法，其特征在于，步骤S7中，按照工程的设计、施 工和调试三个阶段，分阶段制定风险控制措施。
【专利摘要】本发明公开了一种轨道交通信号系统的安全预评估方法，包括：建立安全预评估模型，所述安全预评估模型包括任务要素、人员要素、设备要素、管理要素和环境要素；根据所述安全预评估模型，将所有轨道交通信号系统的历史安全事件整理成预评估安全数据库；按照任务将所述轨道交通信号系统划分为若干个评估对象；根据所述预评估安全数据库，制作信号系统风险检查表；根据所述信号系统风险检查表对每个所述评估对象进行风险评估计算；根据计算结果，确定风险评级结果，根据所述风险评级结果找出信号系统中的薄弱环节；针对所述薄弱环节制定风险控制措施。本发明满足轨道交通信号系统的安全预评估要求，提高了轨道交通信号系统的安全性。
【IPC分类】G06F17/50, G06Q50/30
【公开号】CN105574299
【申请号】CN201610094430
【发明人】林海香, 曾小清, 沈拓, 方云根, 王刚, 袁腾飞
【申请人】上海果路交通科技有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年2月19日