一种智能陪驾的实现方法及其实现系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种智能陪驾的实现方法及其实现系统，方法包括：对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则获取与该语音信息对应的语音指令；判断该语音指令为语音播报模式时，则播报题目，并在指定时间阈值内获取用户的回答语音信息后转化为回答文本信息后进行数据库比对；当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当比对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1；并根据答疑总数、答疑正确总数及智能奖惩阈值来判断是切换至奖励模式还是切换至惩罚模式。本发明实现了在驾驶过程中，司机通过与车载终端的互动来避免烦闷及瞌睡，避免了疲劳驾驶，降低了交通事故率。
【专利说明】
-种智能陪驾的实现方法及其实现系统
技术领域
[0001] 本发明设及车载终端技术领域，尤其设及一种智能陪驾的实现方法及其实现系 统。
【背景技术】
[0002] 目前，汽车司机常采用GPS导航仪、听音乐、听广播等措施避免在开车过程中行驶 错误方向、烦闷、磕睡等场景。
[0003] GPS导航仪技术已经相当成熟，能够帮助司机准确定位当前位置，并且根据既定的 目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导司机行至目的地。通过听音乐及 广播可W-定程度的缓解司机路途中的烦闷及磕睡问题，但是由于音乐及广播的固定模式 没有互动的环节，司机的大脑处于被动接收状态，长期处于此状态也容易引发烦闷及磕睡， 为了解决此类问题，汽车司机一般采用陪驾员与其一同行驶，通过与陪驾员聊天解决烦闷 及磕睡问题。但是常常存在找不到陪驾员的场景，汽车司机只能通过音乐及广播的方式解 决路途中的烦闷及磕睡问题，此时极大提升了汽车司机的危险系数。
[0004] 因此，现有技术还有待改进和发展。
【发明内容】
[0005] 鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种智能陪驾的实现方法 及其实现系统，旨在解决现有技术中车载终端上仅能通过播放广播及音乐等方式对驾驶员 进行陪驾，无法实现实时互动W防止驾驶员在驾驶过程中烦闷及磕睡的问题。
[0006] 为了达到上述目的，本发明采取了 W下技术方案： 一种智能陪驾的实现方法，其中，所述方法包括W下步骤： A、 对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则获取与该语音信 息对应的语首指令； B、 判断该语音指令为语音播报模式时，则根据用户的用于确定问题类型及难易度的选 择指令来播报题目，并在指定时间阔值内获取用户的回答语音信息后转化为回答文本信息 后进行数据库比对;当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当比对失败时则答 疑错误总数及答疑总数均累加1; C、 当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等于预设的奖励次数 阔值时，则切换至奖励模式，并根据答疑正确总数播放对应的奖励语音；当答疑总数大于智 能奖惩阔值、且答疑正确总数小于奖励次数阔值时，则切换至惩罚模式，并根据答疑正确总 数播放对应的惩罚语音。
[0007] 所述智能陪驾的实现方法，其中，所述步骤B具体包括： Bl、当该语音指令为语音播报模式时，则判断答疑总数是否小于或等于智能奖惩阔值， 当答疑总数小于或等于智能奖惩阔值时则执行步骤B2,当答疑总数大于智能奖惩阔值时则 执行步骤C; B2、根据用户的选择指令来播报题目； B3、当每播报完成一道题目时，则判断在指定时间阔值内是否获取到用户的回答语音 f目息； B4、当在指定时间阔值内未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑错误总数及答疑 总数均累加1; B5、当在指定时间阔值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化为回答文本信息 后进行数据库比对； B6、当回答文本信息为静一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内保持静音和等待 状态； B7、当回答文本信息进行数据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当 回答文本信息进行数据库比对失败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累加1，并返回执行 步骤B1。
[0008] 所述智能陪驾的实现方法，其中，所述步骤C具体包括： CU当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等于智能奖惩阔值/ 2时，则切换至奖励模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于奖励模式的歌 曲； C2、当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于智能奖惩阔值/2时，贝U 切换至惩罚模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于惩罚模式的歌曲； C3、当用于奖励模式的歌曲或用于惩罚模式的歌曲播放完成时，则返回执行步骤A。
[0009] 所述智能陪驾的实现方法，其中，还包括： D、 对用户的实时地理位置信息进行检测，当检测到用户的实时地理位置信息与初始地 理位置信息比较所得到的运动距离之差能整除100公里时，则进行百公里语音提示。
[0010] 所述智能陪驾的实现方法，其中，还包括： E、 对天气信息进行实时检测，当检测到天气信息对应的天气类型发生改变时，则进行 天气改变语音提示。
[0011] 所述智能陪驾的实现方法，其中，还包括： F、 对用户的实时驾车行驶累计时间进行检测，当用户实时驾车行驶累计时间能整除1 小时，则进行实时驾车行驶累计时间语音播报。
[0012] -种智能陪驾的实现系统，其中，包括： 智能语音模块，用于对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，贝U 获取与该语音信息对应的语音指令； 智能答疑模块，用于判断该语音指令为语音播报模式时，则根据用户的用于确定问题 类型及难易度的选择指令来播报题目，并在指定时间阔值内获取用户的回答语音信息后转 化为回答文本信息后进行数据库比对；当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1， 当比对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1; 智能奖惩模块，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等 于预设的奖励次数阔值时，则切换至奖励模式，并根据答疑正确总数播放对应的奖励语音； 当答疑总数大于智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于奖励次数阔值时，则切换至惩罚模式， 并根据答疑正确总数播放对应的惩罚语音。
[0013] 所述智能陪驾的实现系统，其中，所述智能答疑模块具体包括： 判断单元，用于当该语音指令为语音播报模式时，则判断答疑总数是否小于或等于智 能奖惩阔值，当答疑总数小于或等于智能奖惩阔值时则启动题目播报单元，当答疑总数大 于智能奖惩阔值时则启动智能奖惩模块； 题目播报单元，用于根据用户的选择指令来播报题目； 回答检测单元，用于当每播报完成一道题目时，则判断在指定时间阔值内是否获取到 用户的回答语音信息； 第一控制单元，用于当在指定时间阔值内未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑 错误总数及答疑总数均累加1; 第二控制单元，用于当在指定时间阔值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化 为回答文本信息后进行数据库比对； 第=控制单元，用于当回答文本信息为静一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内 保持静音和等待状态； 第四控制单元，用于当回答文本信息进行数据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑 总数均累加1;当回答文本信息进行数据库比对失败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累 加1，并启动判断单元。
[0014] 所述智能陪驾的实现系统，其中，所述智能奖惩模块具体包括： 奖励控制单元，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等 于智能奖惩阔值/2时，则切换至奖励模式，并根据与错误正确总数相同的评价排名来播放 用于奖励模式的歌曲； 惩罚控制单元，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于智能 奖惩阔值/2时，则切换至惩罚模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于惩 罚模式的歌曲； 返回控制单元，用于当奖励模式的歌曲或惩罚模式的歌曲播放完成时，则启动智能语 音模块。
[0015] 所述智能陪驾的实现系统，其中，还包括： 里程智能提醒模块，用于对用户的实时地理位置信息进行检测，当检测到用户的实时 地理位置信息与初始地理位置信息比较所得到的运动距离之差能整除100公里时，则进行 百公里语音提示。
[0016] 本发明所述的智能陪驾的实现方法及其实现系统，方法包括:对用户的语音信息 进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则获取与该语音信息对应的语音指令;判断该 语音指令为语音播报模式时，则播报题目，并在指定时间阔值内获取用户的回答语音信息 后转化为回答文本信息后进行数据库比对;当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累 加1，当比对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1;并根据答疑总数、答疑正确总数及 智能奖惩阔值来判断是切换至奖励模式还是切换至惩罚模式。本发明实现了在驾驶过程 中，司机通过与车载终端的互动来避免烦闷及磕睡，避免了疲劳驾驶，降低了交通事故率。
【附图说明】
[0017] 图1为本发明所述智能陪驾的实现方法较佳实施例的流程图。
[0018] 图2为本发明所述智能陪驾的实现方法较佳实施例中进行智能答疑的具体流程 图。
[0019] 图3为本发明所述智能陪驾的实现方法较佳实施例中进行智能奖惩的具体流程 图。
[0020] 图4为本发明所述智能陪驾的实现系统较佳实施例的结构框图。
【具体实施方式】
[0021] 本发明提供一种智能陪驾的实现方法及其实现系统，为使本发明的目的、技术方 案及效果更加清楚、明确，W下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅用W解释本发明，并不用于限定本发明。
[0022] 请参考图1，其为本发明所述智能陪驾的实现方法较佳实施例的流程图。如图1所 示，所述智能陪驾的实现方法，包括W下步骤： 步骤S100、对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则获取与该 语音信息对应的语音指令。
[0023] 本发明的实施例中，通过车载终端（如GPS导航仪)对用户的语音信息进行实时检 (也即进行语音采集），当检测到用户的语音信息时，则获取与该语音信息对应的语音指 令。例如，当用户说出"切换至语音播报模式"时，则获取到的语音指令为"切换至语音播报 模式'。
[0024] 步骤S200、判断该语音指令为语音播报模式时，则根据用户的用于确定问题类型 及难易度的选择指令来播报题目，并在指定时间阔值内获取用户的回答语音信息后转化为 回答文本信息后进行数据库比对；当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当比 对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1。
[0025] 显然，当切换至语音播报模式时，则车载终端再检测用户的选择指令来播报题目 (该选择指令可由用户在车载终端上触摸屏的选择界面上来触发，也可W由用户的语音指 令来触发，例如用户通过说"进行简单的物理知识答题"），并在指定时间阔值(如将指定时 间阔值设置为1分钟）内获取用户的回答语音信息后转化为回答文本信息后进行数据库比 对。
[0026] 当用户的回答语音信息后转化为回答文本信息后，则需进行数据库比对来判断用 户回答的答案是否正确，当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当比对失败时 则答疑错误总数及答疑总数均累加1。每次当车载终端重新启动并开启语音播报模式时，答 疑总数、答疑正确总数及答疑错误总数的初始值为0,也即每次驾驶员重新开启车载终端时 则重新开始答题。
[0027] 运样，当完成了多道题目的回答后，则会得到答疑总数、答疑正确总数及答疑错误 总数，通过上述数据则可进一步判断对驾驶员是进行奖励还是惩罚。
[0028] 步骤S300、当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等于预 设的奖励次数阔值时，则切换至奖励模式，并根据答疑正确总数播放对应的奖励语音；当答 疑总数大于智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于奖励次数阔值时，则切换至惩罚模式，并根 据答疑正确总数播放对应的惩罚语音。
[0029] 在步骤S300中，奖励语音及惩罚语音在具体实施时均可设置为歌曲，运样通过来 答题后来听歌，实现了互动。
[0030] 进一步的，如图2所示，本发明所述智能陪驾的实现方法较佳实施例中进行智能答 疑（即步骤S200)的具体流程包括： 步骤S201、当该语音指令为语音播报模式时，则判断答疑总数是否小于或等于智能奖 惩阔值，当答疑总数小于或等于智能奖惩阔值时则执行步骤S202,当答疑总数大于智能奖 惩阔值时则执行步骤S300; 步骤S202、根据用户的选择指令来播报题目； 步骤S203、当每播报完成一道题目时，则判断在指定时间阔值内是否获取到用户的回 答语音信息； 步骤S204、当在指定时间阔值内未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑错误总数 及答疑总数均累加1; 步骤S205、当在指定时间阔值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化为回答文 本信息后进行数据库比对； 步骤S206、当回答文本信息为静一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内保持静音 和等待状态； 步骤S207、当回答文本信息进行数据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑总数均累 加1，当回答文本信息进行数据库比对失败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累加1，并返 回执行步骤S201。
[0031] 具体实施时，在步骤SlOO之前可进行初始设置，即W "问题类型、难易度、问题及答 案"为词条存储于数据库中，数据库中的多个词条的形式可参见表1:
表1 表1中的各词条仅用于举例，具体实施时可设置根据用户需求自定义设置。
[0032] 当在步骤S201中判断已开始进入语音播报模式时，则需首先判断当前实时的答疑 总数是否小于或等于智能奖惩阔值，当答疑总数小于或等于智能奖惩阔值时则表示需继续 播报题目进行答题（即跳转至步骤S201)，而当答疑总数大于智能奖惩阔值时则可判断是对 用户进行奖励还是惩罚（即跳转至步骤S300)。
[0033] 显然，用户在每答一道题目的过程中，在指定时间阔值内可能会选择答题，也可能 选择说静一静来切换至静一静模式，还有可能选择一句话不说（即保持沉默)来回避答题， 运就需至少对上述=种情况进行检测，并进行对应处理。具体实施时，当在指定时间阔值内 未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑错误总数及答疑总数均累加1。当在指定时间阔 值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化为回答文本信息后进行数据库比对(该数 据库比对为一模糊匹配的过程，为现有技术中常见的语音识别技术）；当回答文本信息为静 一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内保持静音和等待状态；当回答文本信息进行数 据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当回答文本信息进行数据库比对失 败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累加1，并返回执行步骤S201。运样，可有效的对用户 的答题过程进行检测，并对其回答正确与否进行判断，实现了趣味互动。
[0034] 进一步的，如图3所示，本发明所述智能陪驾的实现方法较佳实施例中进行智能奖 惩（即步骤S300 )的具体流程包括： 步骤S301、当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等于智能奖 惩阔值/2时，则切换至奖励模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于奖励 模式的歌曲； 步骤S302、当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于智能奖惩阔值/ 2时，则切换至惩罚模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于惩罚模式的歌 曲； 步骤S303、当用于奖励模式的歌曲或用于惩罚模式的歌曲播放完成时，则返回执行步 骤S100。
[0035] 在步骤SlOO之前，可进行初始设置，即W "歌曲类型、歌曲名字、歌曲作者及评价排 名"为词条存储于数据库中，还可初始化设置智能奖惩阔值(如5,10,15……），初始化设置 答疑正确总数(答疑正确总数的初始值为0)，及答疑错误总数(答疑错误总数的初始值为 0)，数据库中的《个词条的形式可参见表2: 表2
表2中的各词条仅用于举例，具体实施时可设置根据用户需求自定义设置。
[0036] 例如，智能奖惩阔值设置为9,当用户回答了 10道题后，且回答正确NUNl大于或等 于5)道题后，则与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于奖励模式的歌曲，例如当Nl=S 时则播放评价排名为2(即评价排名=答疑错误总数=答疑总数-答疑正确总数=10-N1=2)的 歌曲（即独角戏）， 同样的，当用户回答了 10道题后，且回答正确N2(N2小于5)道题后，则与答疑正确总数 相同的评价排名来播放用于奖励模式的歌曲，例如当N2=2时则播放评价排名为8(即评价排 名=答疑错误总数=答疑总数-答疑正确总数=IO-Nl=S)的歌曲（即白月光）。
[0037] 当用于奖励模式的歌曲或用于惩罚模式的歌曲播放完成时，则返回执行步骤 S100。运样，实现了通过答题来听歌，增加了互动和趣味性，避免了疲劳驾驶。
[0038] 进一步的，所述智能陪驾的实现方法，其中，还包括： 步骤S400、对用户的实时地理位置信息进行检测，当检测到用户的实时地理位置信息 与初始地理位置信息比较所得到的运动距离之差能整除100公里时，则进行百公里语音提 示； 步骤S500、对天气信息进行实时检测，当检测到天气信息对应的天气类型发生改变时， 则进行天气改变语音提示； 步骤S600、对用户的实时驾车行驶累计时间进行检测，当用户实时驾车行驶累计时间 能整除1小时，则进行实时驾车行驶累计时间语音播报。
[0039] 即获取车载终端的数据，每行驶100公里将智能语音切换为语音播报模式并进行 语音信息提醒;获取终端天气信息，当天气类型改变时，则切换至语音播报模式并进行语音 信息提醒;获取GPS导航系统的数据，每次行驶达到1小时，则切换至语音播报模式并进行语 音信息提醒。运样，当驾驶员在假使过程中，能够及时得到提醒，有利于安全驾驶。
[0040] 基于上述方法实施例，本发明还提供了一种智能陪驾的实现系统。如图4所示，所 述智能陪驾的实现系统，包括： 智能语音模块100,用于对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息 时，则获取与该语音信息对应的语音指令； 智能答疑模块200，用于判断该语音指令为语音播报模式时，则根据用户的用于确定问 题类型及难易度的选择指令来播报题目，并在指定时间阔值内获取用户的回答语音信息后 转化为回答文本信息后进行数据库比对;当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加 1，当比对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1; 智能奖惩模块300,用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或 等于预设的奖励次数阔值时，则切换至奖励模式，并根据答疑正确总数播放对应的奖励语 音；当答疑总数大于智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于奖励次数阔值时，则切换至惩罚模 式，并根据答疑正确总数播放对应的惩罚语音。
[0041] 进一步的，在所述智能陪驾的实现系统中，所述智能答疑模块200具体包括： 判断单元，用于当该语音指令为语音播报模式时，则判断答疑总数是否小于或等于智 能奖惩阔值，当答疑总数小于或等于智能奖惩阔值时则启动题目播报单元，当答疑总数大 于智能奖惩阔值时则启动智能奖惩模块； 题目播报单元，用于根据用户的选择指令来播报题目； 回答检测单元，用于当每播报完成一道题目时，则判断在指定时间阔值内是否获取到 用户的回答语音信息； 第一控制单元，用于当在指定时间阔值内未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑 错误总数及答疑总数均累加1; 第二控制单元，用于当在指定时间阔值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化 为回答文本信息后进行数据库比对； 第=控制单元，用于当回答文本信息为静一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内 保持静音和等待状态； 第四控制单元，用于当回答文本信息进行数据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑 总数均累加1;当回答文本信息进行数据库比对失败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累 加 I，并启动判断单元。
[0042] 进一步的，在所述智能陪驾的实现系统中，所述智能奖惩模块300具体包括： 奖励控制单元，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数大于或等 于智能奖惩阔值/2时，则切换至奖励模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放 用于奖励模式的歌曲； 惩罚控制单元，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阔值、且答疑正确总数小于智能 奖惩阔值/2时，则切换至惩罚模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于惩 罚模式的歌曲； 返回控制单元，用于当奖励模式的歌曲或惩罚模式的歌曲播放完成时，则启动智能语 音模块。
[0043] 进一步的，在所述智能陪驾的实现系统中，还包括： 里程智能提醒模块，用于对用户的实时地理位置信息进行检测，当检测到用户的实时 地理位置信息与初始地理位置信息比较所得到的运动距离之差能整除100公里时，则进行 百公里语音提示。
[0044] 综上所述，本发明所述的智能陪驾的实现方法及其实现系统，方法包括:对用户的 语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则获取与该语音信息对应的语音指 令;判断该语音指令为语音播报模式时，则播报题目，并在指定时间阔值内获取用户的回答 语音信息后转化为回答文本信息后进行数据库比对；当比对成功时则答疑正确总数及答疑 总数均累加1，当比对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1;并根据答疑总数、答疑正 确总数及智能奖惩阔值来判断是切换至奖励模式还是切换至惩罚模式。本发明实现了在驾 驶过程中，司机通过与车载终端的互动来避免烦闷及磕睡，避免了疲劳驾驶，降低了交通事 故率。
[0045] 可W理解的是，对本领域普通技术人员来说，可W根据本发明的技术方案及本发 明构思加 W等同替换或改变，而所有运些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保 护范围。
【主权项】
1. 一种智能陪驾的实现方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： A、 对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则获取与该语音信 息对应的语首指令； B、 判断该语音指令为语音播报模式时，则根据用户的用于确定问题类型及难易度的选 择指令来播报题目，并在指定时间阈值内获取用户的回答语音信息后转化为回答文本信息 后进行数据库比对;当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当比对失败时则答 疑错误总数及答疑总数均累加1; C、 当答疑总数大于预设的智能奖惩阈值、且答疑正确总数大于或等于预设的奖励次数 阈值时，则切换至奖励模式，并根据答疑正确总数播放对应的奖励语音；当答疑总数大于智 能奖惩阈值、且答疑正确总数小于奖励次数阈值时，则切换至惩罚模式，并根据答疑正确总 数播放对应的惩罚语音。2. 根据权利要求1所述智能陪驾的实现方法，其特征在于，所述步骤B具体包括： B1、当该语音指令为语音播报模式时，则判断答疑总数是否小于或等于智能奖惩阈值， 当答疑总数小于或等于智能奖惩阈值时则执行步骤B2,当答疑总数大于智能奖惩阈值时则 执行步骤C; B2、根据用户的选择指令来播报题目； B3、当每播报完成一道题目时，则判断在指定时间阈值内是否获取到用户的回答语音 信息； B4、当在指定时间阈值内未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑错误总数及答疑 总数均累加1; B5、当在指定时间阈值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化为回答文本信息 后进行数据库比对； B6、当回答文本信息为静一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内保持静音和等待 状态； B7、当回答文本信息进行数据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑总数均累加1，当 回答文本信息进行数据库比对失败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累加1，并返回执行 步骤B1。3. 根据权利要求1所述智能陪驾的实现方法，其特征在于，所述步骤C具体包括： C1、当答疑总数大于预设的智能奖惩阈值、且答疑正确总数大于或等于智能奖惩阈值/ 2时，则切换至奖励模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于奖励模式的歌 曲； C2、当答疑总数大于预设的智能奖惩阈值、且答疑正确总数小于智能奖惩阈值/2时，则 切换至惩罚模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于惩罚模式的歌曲； C3、当用于奖励模式的歌曲或用于惩罚模式的歌曲播放完成时，则返回执行步骤A。4. 根据权利要求1所述智能陪驾的实现方法，其特征在于，还包括： D、 对用户的实时地理位置信息进行检测，当检测到用户的实时地理位置信息与初始地 理位置信息比较所得到的运动距离之差能整除100公里时，则进行百公里语音提示。5. 根据权利要求1所述智能陪驾的实现方法，其特征在于，还包括： E、 对天气信息进行实时检测，当检测到天气信息对应的天气类型发生改变时，则进行 天气改变语音提示。6. 根据权利要求1所述智能陪驾的实现方法，其特征在于，还包括： F、对用户的实时驾车行驶累计时间进行检测，当用户实时驾车行驶累计时间能整除1 小时，则进行实时驾车行驶累计时间语音播报。7. -种智能陪驾的实现系统，其特征在于，包括： 智能语音模块，用于对用户的语音信息进行实时检测，当检测到用户的语音信息时，则 获取与该语音信息对应的语音指令； 智能答疑模块，用于判断该语音指令为语音播报模式时，则根据用户的用于确定问题 类型及难易度的选择指令来播报题目，并在指定时间阈值内获取用户的回答语音信息后转 化为回答文本信息后进行数据库比对；当比对成功时则答疑正确总数及答疑总数均累加1， 当比对失败时则答疑错误总数及答疑总数均累加1; 智能奖惩模块，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阈值、且答疑正确总数大于或等 于预设的奖励次数阈值时，则切换至奖励模式，并根据答疑正确总数播放对应的奖励语音； 当答疑总数大于智能奖惩阈值、且答疑正确总数小于奖励次数阈值时，则切换至惩罚模式， 并根据答疑正确总数播放对应的惩罚语音。8. 根据权利要求7所述智能陪驾的实现系统，其特征在于，所述智能答疑模块具体包 括： 判断单元，用于当该语音指令为语音播报模式时，则判断答疑总数是否小于或等于智 能奖惩阈值，当答疑总数小于或等于智能奖惩阈值时则启动题目播报单元，当答疑总数大 于智能奖惩阈值时则启动智能奖惩模块； 题目播报单元，用于根据用户的选择指令来播报题目； 回答检测单元，用于当每播报完成一道题目时，则判断在指定时间阈值内是否获取到 用户的回答语音信息； 第一控制单元，用于当在指定时间阈值内未获取到用户的回答语音信息时，则将答疑 错误总数及答疑总数均累加1; 第二控制单元，用于当在指定时间阈值内获取到用户的回答语音信息时，则将其转化 为回答文本信息后进行数据库比对； 第三控制单元，用于当回答文本信息为静一静时，则切换至静一静模式，并在15分钟内 保持静首和等待状态； 第四控制单元，用于当回答文本信息进行数据库比对成功时，则答疑正确总数及答疑 总数均累加1;当回答文本信息进行数据库比对失败时，则将答疑错误总数及答疑总数均累 加1，并启动判断单元。9. 根据权利要求7所述智能陪驾的实现系统，其特征在于，所述智能奖惩模块具体包 括： 奖励控制单元，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阈值、且答疑正确总数大于或等 于智能奖惩阈值/2时，则切换至奖励模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放 用于奖励模式的歌曲； 惩罚控制单元，用于当答疑总数大于预设的智能奖惩阈值、且答疑正确总数小于智能 奖惩阈值/2时，则切换至惩罚模式，并根据与答疑错误总数相同的评价排名来播放用于惩 罚模式的歌曲； 返回控制单元，用于当奖励模式的歌曲或惩罚模式的歌曲播放完成时，则启动智能语 首丰旲块。10.根据权利要求7所述智能陪驾的实现系统，其特征在于，还包括： 里程智能提醒模块，用于对用户的实时地理位置信息进行检测，当检测到用户的实时 地理位置信息与初始地理位置信息比较所得到的运动距离之差能整除100公里时，则进行 百公里语音提示。
【文档编号】G06F17/30GK106021323SQ201610296403
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】易礼艳
【申请人】惠州Tcl移动通信有限公司