专利名称：一种电动车网络租赁系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动车的网络租赁系统，特别是一种租户可以在任何一个加盟租赁网点上租借电动车，也可以在任何加盟的租赁网点上归还电动车；加盟商可以在任何时候加盟到这个电动车租赁网络里来，设立新的租赁网点，添置新的电动车，也可以在任何时候退出租赁网络(停止租赁其具有所有权的电动车，关闭其租赁网点)的电动车加盟连锁网络租赁系统。
背景技术：
交通工具的基本的功能是代步工具。汽车工业的发展可以为社会提供大量舒适方便的交通工具，但是，道路资源的短缺是一个长期的全球性问题，在有限的道路资源上提高道路的利用效率是唯一的办法。在今天的城市，为了实现基本代步功能，车主不得不背负起维护交通工具，寻找停车位，看管交通工具以防被盗和忍受交通臃堵这些副产品，这些副产品本来就不是代步的目的，而是负担，还有汽车污染更是另一个沉重的负担。为了缓解这些负担，在很多国家，采用公共汽车、地铁、出租车这些公共交通，甚至摩的仍然是大多数人出行的现实。这些出行方式都是一种交通工具的租赁，其优势就是高效率利用有限道路资源，摊平运输成本，同时用户根本不用关心交通的实现的具体方法和维护问题，他们只需要服务------代步的服务。
显而易见，公共汽车和地铁的缺点是它不能满足每个人的个性化的出行目的地需求，不能提供24小时营业服务。出租车的缺点是不仅租车同时雇佣司机开车，所以费用永远比自己开车贵许多。
自行车可以满足个性化的地点需求，但由于要付出相当的体力而只能满足短距离交通和休闲运动的功能之用。今天电动车的出现填补了中短距离出行的空白市场需求，最近其发展十分迅速。但其充电比较麻烦，日本本田技研工业株式会社针对电动车的电池租赁技术申请了如下专利专利名称蓄电池的租赁装置。申请(专利)号98119247.5专利名称电池租赁系统。申请(专利)号98105458.7专利名称蓄电池租赁系统。申请(专利)号98119251.3但还没有电动车的租赁技术方案，特别是没有可以进行加盟连锁式的电动车网络租赁专利技术出现。现有的汽车、自行车的租赁方式大部分仍然是基于单个租赁公司的以点为中心的经营行为，从一个租赁公司租借的车只能还回该公司，这就无法满足用户对灵活性的需要，也不能提供24小时营业服务。虽然也有一些公司设立了多个租赁网点提供租户异地租还的功能，但由于单个公司投入有限，不能形成覆盖面具有社会意义上的广泛的网点来实现从任何一个地方租借的自行车或电动自行车随时选择异地归还并无缝切换到其他交通工具上而不必到原来的地方归还，毕竟电动自行车不能解决远距离交通和抵御恶劣天气的问题。用户需要租出和归还的方便性和灵活性，这就需要建立一个覆盖面非常非常广的庞大的的租赁网点的支撑。加盟连锁式的租赁网点可以吸收社会中小投资，是一个比较现实可行的建立这种庞大的异地租还网络租赁系统的方式，而这个庞大的租赁网必须有一个基于通讯或数据网络的租赁系统的运行，识别管理网络上的每一个租赁要素，保证整个租赁系统运行。
(注租赁要素指完成租赁业务必不可少的因素，例如，电动车、IC卡、租出或归还操作命令、出租时刻和归还时刻、租出地点和归还地点等)发明内容本发明公开的是一种可以异地租还电动车的加盟连锁网络租赁系统，该系统通过通讯网络或数据网络将加盟租赁网点的在PC机与网络主机建立通讯或数据网络联接。在租赁网点PC上安装终端设备和连接主机的信息管理客户端软件，在网络主机上安装信息管理服务器软件，组成租赁网络信息管理系统，对由租赁网点的终端设备采集的电动车、租赁网点、租户IC卡、租赁操作指令的执行及租赁时刻时间等租赁的要素进行识别和统一信息管理。
网络连接可以是通讯网、计算机网、有线电视网、内部网、局域网、专用网、广域网、互联网、无线网、无线移动通讯网等以及他们的互通互联网。
本租赁系统采用IC卡为租户开立租赁消费管理帐户，进行电动车在不同租赁网点的租还操作，也可以采用ID卡、磁条卡、射频卡替代IC卡为租户开立租赁消费管理帐户，进行电动车在不同租赁网点的租还操作。例如，为预存租金充值，消费扣除预存租金，存储电动车电子押金凭据，还车电子凭据和交易记录等租户的租赁操作信息。各租赁网点终端都需要配备IC卡读写器让租户使用IC卡进行租赁操作。
IC卡可以与银行帐户关联，实现如下基本功能和性能要求·租户可以在各个授权发卡地点或银行办理IC卡。
·持卡人可以在各个租赁网点进行电动车租赁消费或其他租赁消费或普通消费，例如，租赁电池，租赁GPS导航仪器、自行车/电动车头盔、保护装置、防雨装置、防晒装置等交通工具附件，甚至打公共电话，上网，买报纸杂志，冷饮，早餐等其他街头便民消费。
·持卡人可以在各个指定的充值点进行预存租金帐户的充值，或从其银行帐户上将资金圈入IC卡预存租金帐户。
·在IC卡上储存押金电子凭据，电子归还凭据等业务记录或凭证等数据。
·提供租户多种可以选择的安全保障和限制措施，例如持卡人个人PIN，指纹认证，卡片认证，限制消费种类，限制消费额度，规定使用期限等。
·可以提挂供失补卡等服务。
本发明所述的电动车异地租还加盟连锁网络租赁系统的特征在于，其包括，电动车进行ID识别编号和粘贴铸合ID标签装置，该装置对每一个进入网络租赁系统的电动车分别进行唯一识别ID编号，确定每个电动车的识别ID号，记录电动车的所有权人和电动车本身信息并将这些识别ID等数据资料储存到网络主机上，然后把根据ID制作的条码标签或射频电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的电动车体上，使租赁网点可以通过其终端条码扫描仪器或RFID射频读写器自动识别电动车ID身份，然后终端将识别信息传送到与其联接的信息管理客户端软件处理并提交到网络主机信息管理服务器管理，从而实现在整个租赁网络上对电动车的唯一身份识别，或该装置的识别编号功能也可以通过使用交通管理部门的车牌照编号识别系统或电动车生产商的产品生产自动化编号识别系统，或要求电动车生产商按照特定的符合本租赁系统使用要求的编号识别系统对出厂的电动车编号识别来实现在整个租赁网络上对电动车的唯一识别功能，这样，网络租赁系统就可以在整个租赁网络上识别每个电动车身份。
对租赁网点进行ID识别编号和把该ID绑定到租赁网点的装置，该装置对租赁系统每个租赁网点进行唯一识别ID编号，并将识别ID号与网点信息管理客户端软件绑定，使该网点上通过信息管理客户端软件向服务器提交的租赁要素识别信息与该网点ID信息捆绑形成租赁要素识别组合信息一并提交到信息管理服务器进行管理，也将租赁网点识别ID身份信息数据资料储存到网络主机上，同样的，信息管理服务器向该租赁网点反馈信息也通过该网点ID进行识别，以便租赁系统对租赁网点进行ID识别管理和通过租赁要素识别的组合来识别每个网点下的每一个租赁要素，该装置的识别编号功能也可以通过捆绑使用租赁网点在网络上的IP地址分配系统、域名系统或无线移动通讯的号码系统实现，当租户使用IC卡操作租赁业务时，租赁网点终端IC卡读写器读取的租户IC卡ID号和租赁操作动作信息被捆绑该网点ID信息后提交到服务器；被租赁的电动车ID数据也通过终端条码扫描仪器或RFID射频读写器采集后捆绑网点客户端软件ID信息提交服务器，产生一次电动车租出业务操作信息或一次电动车归还业务操作信息一次租出业务动作提交的租赁要素识别组合信息包括“网点ID+电动车ID+IC卡ID以及开始租出指令+开始租出时刻(或起租网点地点)”；一次归还业务动作提交的租赁要素识别组合信息包括“网点ID+电动车ID+IC卡ID以及还车指令+还车时刻(或还车网点地点)”。
这样，通过每个网点终端采集的租赁要素信息都与该网点的ID信息捆绑识别，从而在网络上利用这种租赁要素组合的识别可以识别各个租赁网点下的每一个租赁要素。
作为一个改进方案，该系统还包括租赁要素组合分解识别管理装置，该装置使用存储在网络主机上的电动车识别ID数据资料、租赁网点识别ID数据资料和租赁操作时提交到信息管理服务器的这些租赁业务的租赁要素组合的数据，运行主机上的数据库、信息管理程序，综合分解这些租赁要素组合数据，管理网络租赁系统识别任何一个ID电动车在任何一个ID租赁网点上的租出操作，或识别在任何ID租赁网点上的归还操作以及电动车在网点之间租赁时间时刻识别或路程的识别租户IC卡ID在网点ID1上执行租赁的电动车ID租出操作时，服务器收到“网点ID1+电动车ID+IC卡ID+出租指令及时刻(或出租网点ID1地点)”组合数据，可以得到IC卡ID的租户从网点ID1租出了电动车ID识别信息；同样，当电动车归还时，租户IC卡ID在网点ID2上执行租赁的电动车ID归还操作时，服务器收到“网点ID2+电动车ID+IC卡ID+归还指令及时刻(或归还网点ID2地点)”组合识别数据，分解可以得到IC卡ID的租户到网点ID2归还了电动车ID的识别信息。该装置可以据此识别IC卡为ID的租户的租赁时间为出租时刻至归还时刻，或路程为网点ID1到网点ID2，从而可以根据租金率计算出租金金额。由租还两次业务动作的相同电动车ID号可以识别电动车所有权人身份，由租还两次业务动作执行的相同IC卡ID识别租金支付人身份，由租还两次业务动作的两个网点的ID识别是由哪两个网点参与完成该次租赁服务，实现IC卡ID的租户可以在任何一个ID1的网点租出的电动车ID，可以归还到任意网点ID2时进行的识别或租赁时间或路程的识别。
作为另一个改进方案，该系统还包括控制管理新租赁网点或新电动车随时进入或随时退出该网络租赁系统的装置，该装置在网络主机装入新租赁网点或新电动车的编号识别ID资料，然后在新租赁网点信息管理客户端绑定租赁网点的识别ID，并将新分配到的电动车ID制作成条码标签或电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的新电动车体上从而完成新租赁网点，新电动车进入该网络租赁系统的工作；在原有网点或电动车退出租赁系统时，首先在信息管理服务器上锁定该网点识别ID或这些电动车识别编号ID的租出操作的执行，并进行网络广播公告，此时锁定ID的网点客户端就无法执行新的租赁操作；锁定ID的这些电动车在任何租赁网点就不能执行租出操作，电动车所有权人通过服务器的网络公告或查询租赁记录获知其电动车在哪个租赁网点被锁定，停止的租赁服务，从而联系他们处理退出网络租赁系统善后事宜。
作为另一个改进方案，还可以为租赁网点安装租赁网点服务费浮动装置，该装置用于租赁网点浮动调节租出服务费；或浮动调节归还的服务费来调节租赁网点的存车量和流转量。
在电动车任何网点租出至任何网点还入租金相同的情况下，电动车的租出网点或归还网点可以各自另外收取附加服务费。当用户使用IC卡在一个租赁网点租出电动车时，就从该租户IC卡上扣除租出网点的附加服务费；到了另一个租赁网点归还电动车时，再从该租户IC卡上扣除租车的租金和归还网点的附加服务费。当一个租赁网点的存车过多而没有空间存放更多电动车时，该租赁网点可以使用租赁网点服务费浮动装置将归还到这个租赁网点的附加服务费提高，租赁网点服务费浮动装置通过租赁网点客户端软件接受该网点的指令发送到网络主机在整个网络公告或短信广播，这样租户就尽量避免将电动车归还到这个租赁网点因为它收取高的归还附加服务费；另一方面，该租赁网点也可以使用租赁网点服务费浮动装置将租出的服务费降低，从而鼓励租户从这个租赁网点借出更多的电动车来减轻存车过大的压力，提高租赁电动车流转率。
作为另一个改进方案，网络主机信息管理服务器还可以包括租金收入分帐分配管理装置，该装置运行在网络租赁系统主机上，当租金计费程序根据主机上储存的电动车识别ID资料、租赁网点识别ID资料和租户使用IC卡在租赁网点客户端软件执行的租赁请求操作，根据租赁时间间隔或路程计算租金并从租户的IC卡预存租金中扣除所消费的租金后，为每次协作提供网络租赁服务的相关租赁网点和电动车所有权人提供透明的租金收入分配机制。
由于不同的独立经营的加盟商加入到网络里，一次租赁服务的全过程是由不同租赁网点协作配合完成的，所以必须有一个租金分配管理装置运行在网络主机上，为每个租赁利益协作方提供透明的、安全稳定的和运转灵活的租金收入分帐分配管理系统。同时，这个租金收入分帐分配管理系统装置还可以方便新加盟网点的随时加入和原网点的随时退出的帐目结算。
这里涉及如下利益协作方1，车主，电动车所有权人。
2，执行电动车租出操作的租赁网点。
3，执行电动车归还还入的租赁网点。
4，母公司或租赁网络管理中心。
以上各方都有自己的独立资金帐户，也可以与银行的网上银行帐户结合。
在每次的租赁服务过程中都由他们协作完成，从租户的IC卡预存租金帐户中扣除后的租金收入在他们之间按事先约定好的比例自动进行分配，另外还有税金的分担。各方应该在法律上签定一个统一标准的集体协议，在法律上确定这种协作关系，明确网络租赁系统中电动车的产权归属，加盟商、车主和母公司各自权利义务、责任和利益分配。
在每次的租赁服务过程中都是由相关租赁网点和电动车所有权人的电动车通过主机信息管理服务器控制管理租赁要素协作参与完成，租赁系统从租户的IC卡帐户中扣除后的租金收入在他们之间按设定好的比例自动分帐分配到他们各自资金帐户中。
当然，当租赁系统应用租赁网点服务费浮动装置时，可以将租赁网点的服务费收入直接留到租赁网点，而只将租金收入部分进入租金收入分帐分配管理装置分配。
作为进一步改进的方案，还可以为每个租赁网点发放数字证书、私匙数字签名装置。租赁网点接受电动车的归还时使用该网点的私匙为提供给租户的电子还车凭证数字签名，或给租出电动车的起始时间戳文件，押金文件数字签名，并将这些数字签名文件保存到IC卡上。租户凭上次还车收到的电子凭证办理下次租出手续。租户也可以通过租赁网点的数字证书验证该网点出据的还车电子凭证的数字签名。
还可以为每个租赁网点终端安装摄像头或数码相机，该摄像头或数码相机在电动车的租出、归还时为电动车拍照取证，也可以同时将照片上传到网络主机上，供电动车所有权人监视电动车租赁过程中电动车的损耗状态，或对租户损坏电动车要求赔偿时的证据。
作为另一个改进方案，租赁网点建立无人职守租出装置，该装置为网点配备数个自动锁装置，并对自动锁进行ID识别编号，可以将这些自动锁的ID数据资料控制保存在租赁网点PC上，由信息管理客户端软件联接控制带有ID识别的自动锁。在租户使用IC卡办理租出手续提取电动车时，客户端软件根据“电动车ID+自动锁ID”的组合数据信息，通过联接控制向指定ID的自动锁发送开锁指令，为用户打开指定ID号的电动车，从而实现租赁网点的无人职守出租电动车业务，提供24小时交通服务功能。
作为上个方案的进一步改进，该系统还可以包括租赁网点局域网的无人职守租出装置，该装置在租赁网点建立局域网，将租赁网点租赁信息管理客户端软件与其管理下的多个包括自动锁或其他的IC卡读写器，摄像头等终端仪器的无人职守的工作站以局域网方式联接。多个无人职守的终端工作站在一定区域内执行电动车无人职守租出服务。
作为另一个改进方案，该系统还包括对电动车的电池组进行ID编号识别装置和粘贴铸合标签，服务器上对租赁网点电池电量数据的记录和计算管理装置，该装置对电动车的电池组进行识别ID编号，确定每组电池的识别ID号和确定电池的所有权人，并将这些电池组识别ID数据资料储存到网络主机信息管理服务器上，将电池ID制作的条码标签或电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的电池组上，也可以使用电池自身生产商固化在电池上的识别编号系统对电池进行识别。
电池的租出和归还时租赁网点测量电量并记录到网络主机信息管理服务器上；电池进行充电前后也分别测量电量并记录到网络主机信息管理服务器上。
该装置根据服务器上这些记录数据和租户的IC卡租赁操作记录数据，即IC卡ID+网点ID+电池ID+电池开始租出至归还结束时间识别及电量差的组合数据，计算出租户应该支付的电池的租金，消耗电池电量的使用费，租出或还入电池的网点租金的收入，电池所有权人电池租金的收入；根据网点ID+电池ID+电池充电前的电量与电池充电后电量差的组合数据，计算租赁网点应该收入的充电费。
本发明的网络租赁系统的效果是，租赁网点的租赁服务请求通过租赁网点PC机的终端设备采集信息并通过信息管理客户端软件提交网络主机信息管理服务器处理，该租赁系统对租户和加盟租赁网络的加盟商都提供充分的灵活性和透明性，灵活性体现在1，租户可以在任何一个加盟租赁网点上租借出电动车，也可以在任何加盟租赁网点上归还电动车，方便行人在多种交通工具间更换，省去保管维护交通工具的麻烦，由于是自己驾驶电动车也节省交通劳务支出。成本上应该比政府屡禁不止的黑摩的营运成本更低，从而能够填补取缔黑摩的后的市场空白，为政府分忧愁，为百姓谋便利。
2，加盟商可以在任何时候加盟到这个电动车租赁网络里来，也可以在任何时候退出网络。去除了加盟商的投资顾虑。只要整个网络是赢利的，连接在网络的各租赁网点或流入租赁网络的电动车都完全有机会挣钱，从而不断扩大租赁网点覆盖范围；租赁网点的不断增多，更方便行人租车出行，反过来带来更大的市场需求，刺激投资更多的租赁网点。
3，各加盟租赁网点可以根据其存车量或电动车租赁流转量动态浮动租出和接受归还电动车的附加服务费，对租赁网点和整个交通系统进行一定程度的智能化管理，合理利用道路停车场和各种交通工具资源为出行创造方便和舒适。
透明性表现在1，所有租金的价格都是完全公开透明的。价格以及变化都即时网络公开，以方便行人做出出行决策。
2，租金对在不同加盟租赁网点之间及车主之间的分配关系也是无歧视、公开透明的。可以吸引更多的投资人加盟到租赁网络来，不断扩大网点覆盖面积和密度，从而疏通公共交通资源的毛细血管。
图1示出了电动车加盟连锁网络租赁系统结构2示出了电动车IC卡圈存交易流程------将银行帐户的资金划入IC卡预付租金帐户中图3示出了IC卡电动车租赁专用消费交易流程4示出了电动车租赁网点的结构示意5示出电动车网络租赁过程示意6示出了租赁网点局域网无人职守电动车租出亭网络结构示意7示出了无人职守电动车租出亭的外观示意8示出了无人职守电动车租出亭俯视图下面说明本发明的实施例，该实施例中租户用IC卡操作网络租赁系统，执行租赁业务操作。
IC卡实现如下基本功能和性能要求·租户可以在各个授权发卡地点或银行办理IC卡。
·持卡人可以在各个租赁网点进行电动车租赁消费和其他普通消费。
·持卡人可以在各个指定的充值点进行充值，或从银行帐户中圈存到IC卡上。
·在IC卡上储存租借，归还，归还电子凭据等业务记录数据。
·提供租户多种可以选择的安全保障和限制措施，例如持卡人个人PIN，指纹认证，卡片认证，限制消费种类，限制消费额度，规定使用期限等。
·可以提供挂失补卡等服务。
使用该IC卡可以在任何租赁网点的IC卡读写器上办理租出和归还电动车业务。
网络租赁系统由若干租赁网点PC与主机信息管理服务器主要通过ADSL联接，另外也与银行的主机联接处理IC卡的管理和帐户资金管理。IC卡的发放管理通过母公司的租赁网点进行，也授权其他的网点进行，还与银行合作发行，在前置机为租户办理IC卡发卡、充值、转帐、报失、换卡、补办、查询、注销、限额。
首先要对整个系统的租赁要素进行统一ID识别编号，其中包括对电动车进行ID编号识别和粘贴铸合ID标签和为租赁网点进行ID编号识别和把ID绑定网点客户端软件。
对电动车进行ID系列编号后，在本实施例子中，采用射频(RFID)自动识别技术，把具有ID识别号的射频无源电子标签置入电动车体中后用胶体堵塞或焊接出口。将射频读写器连接在租赁网点的PC机上并通过信息管理客户端软件与网络主机信息管理服务器同步交流数据。终端将识别信息传送到与其联接的信息管理客户端软件处理并提交到网络主机信息管理服务器管理，从而实现在整个租赁网络上对电动车的唯一身份识别，这样电动车租出或还入时在租赁网点可以非接触自动识别验证电动车的身份。
同样，对租赁网点进行ID编号识别的功能直接采用域名的识别功能，在这里由于使用ADSL联接网络，没有静态IP地址，所以在租赁网点的PC上安装动态域名软件使租赁网点的PC上在网络上捆绑唯一网址，作为租赁网点的ID识别号，通过该租赁网点终端采集的租赁要素信息，例如，电动车的ID信息、IC卡的ID信息、租出或归还操作命令、出租时刻和归还时刻信息都捆绑该网点的网址通过该网点信息管理客户端软件提交到网络主机信息管理服务器处理。另一方面，将以上租赁网点的网址数据也都保存到信息管理主机服务器的数据库中。
当租户使用IC卡操作租赁业务时，租赁网点终端IC卡读写器提交的租户IC卡ID号和租赁操作动作数据被捆绑该网点网址信息提交到服务器，租赁的电动车ID数据也通过终端条码扫描仪器或RFID射频读写器采集并捆绑网点客户端软件网址信息提交服务器，产生一次电动车租出业务动作或一次电动车归还业务动作一次租出业务动作提交的租赁要素识别组合数据包括“网址+电动车ID+IC卡ID+开始租出指令+开始租出时刻(或出租网点地点)”；一次归还业务动作提交的租赁要素识别组合数据包括“网址+电动车ID+IC卡ID+还车指令+还车时刻(或还车网点地点)”。
图1示出电动车加盟连锁网络租赁系统结构图。
网络主机的数据资料可以集中在数据库或数据库服务器中管理，并提供给信息管理服务器或其他主机服务器。信息管理服务器除了提供一般的根据时间或路程租赁计费管理功能外，还包括本发明特有的租赁要素组合分解识别管理装置，控制管理新租赁网点或新电动车随时进入或随时退出网络租赁系统的装置，租金收入分配分帐管理装置，租赁网点服务费浮动装置，记录租赁网点电池电量的数据并计算管理电量消耗和电费装置。
租赁要素组合分解识别管理装置使用存储在网络主机上的电动车识别ID数据资料和租赁网点识别ID数据资料和提交到信息管理服务器的租赁业务动作数据组合，运行主机上的数据库程序、信息管理程序，综合分解这些组合数据，管理网络租赁系统识别任何一个ID电动车在任何一个网址租赁网点上的租出操作信息或在任何网址租赁网点上的归还操作信息以及识别电动车在网点之间租赁时间或路程信息。
例如，在时刻为2006-10-1/10:00，持ID为12345的IC卡的租户在网址为101.embbiz.net的网点上操作了租出ID号为1000电动车，终端采集的这些数据通过信息管理客户端软件并捆绑该客户端软件网点的网址提交服务器并，服务器得到一次租出业务动作的租赁要素组合信息“101.embbiz.net+电动车1000”、“101.embbiz.net+IC卡12345”、“101.embbiz.net+出租(以0表示)2006-10-1/10:00(或出租网点100)”；在时刻为2006-10-1/12:00归还电动车到网点102.embbiz.net，服务器得到一次归还业务动作的租赁要素组合信息“102.embbiz.net+电动车1000”、“102.embbiz.net+IC卡12345”、“102.embbiz.net+归还(以1表示)2006-10-1/12:00(或归还网点101)”；该装置综合分解这些组合组数据，可以识别持IC卡ID12345的租户在网点101.embbiz.net租出和在网点102.embbiz.net归还同样ID1000的电动车的整个租赁过程，并可以识别租赁的起止时刻信息或两网点的路程信息。
控制管理新租赁网点或新电动车随时进入或随时退出该网络租赁系统的装置可以先在主机装入新租赁网点或新电动车的ID识别资料，然后在新租赁网点客户端绑定识别网点的网址，并将新分配到的电动车识别ID制作无源电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的新电动车体中从而完成新租赁网点或新电动车进入该网络租赁系统的工作；在原有网点或电动车退出租赁系统时，首先在信息管理服务器上锁定该网点网址的解析或这些电动车识别ID的租出操作的执行，并进行网络广播公告，此时被锁定网址的租赁网点终端客户端就无法执行新的租赁操作；电动车的ID被锁定后其在整个网络上的租赁网点就不能进行租出操作，电动车所有权人通过服务器的网络公告获知其电动车在哪个租赁网点被锁定停止租赁服务，从而联系他们处理退出网络租赁系统善后事宜。实现本租赁网络系统控制管理新租赁网点或新电动车随时进入或随时退出网络租赁系统。
租金收入分帐分配管理装置运行在网络租赁系统服务器上，根据服务器上储存的电动车识别ID资料、租赁网点网址资料和租户使用IC卡在租赁网点客户端软件执行的租赁请求操作，以服务器的系统时间作为租赁时间计算标准，根据租赁时间间隔计算租金并从租户的IC卡预存租金中扣除所消费的租金，为每次协作提供网络租赁服务的相关租赁网点和电动车所有权人提供透明的、安全稳定和运转灵活的租金收入分配机制。
由于不同的独立经营的加盟商加入到网络里，每次租赁服务的全过程是由不同租赁网点协作配合完成的，所以必须有一个租金分配管理装置运行在网络服务器上，为每个租赁利益协作方提供透明的、安全稳定的和运转灵活的租金收入分帐分配管理系统。同时，这个租金收入分帐分配管理系统装置还可以方便新加盟网点的随时加入和原网点的随时退出。
起初租赁网点的建立一般是由母公司开始建立若干个租赁网点。租赁网点可以使用PC安装信息管理客户端软件，与主机通过ADSL联接，PC上的信息管理客户端软件管理其下联接的终端设备可以包括射频读写器、IC卡读写器、摄像头、自动锁装置、电池电量测量仪。
还为租赁网点安装租赁网点服务费浮动装置用于租赁网点浮动调节租出服务费；或浮动调节归还的服务费来调节租赁网点的存车量和流转量。在电动车任何网点租出至任何网点还入租金相同的情况下，电动车的租出网点或归还网点可以各自收取附加服务费。用户使用IC卡在一个租赁网点租出电动车时，就从该租户IC卡上扣除租出该网点的租出附加服务费；到了另一个租赁网点归还电动车时，再从该租户IC卡上扣除租车的租金和给归还网点的附加服务费。当一个租赁网点的存车过多而没有空间存放更多电动车时，该租赁网点可以使用租赁网点服务费浮动装置将归还到这个租赁网点电动车的附加服务费提高30％，租赁网点服务费浮动装置通过租赁网点客户端软件接受该网点的指令发送到服务器在整个网络公告或短信广播，这样租户就尽量避免将电动车归还到这个租赁网点----因为它收取30％高的归还附加服务费；另一方面，该租赁网点也可以使用租赁网点服务费浮动装置将租出的附加服务费降低20％，从而鼓励租户从这个租赁网点借出更多的电动车来减轻存车过大的压力，提高电动车租赁流转率。
本发明的技术方案为加盟商加盟租赁网络提供的灵活性和透明性，可以吸引中小投资人加入本系统的租赁网络。随着新的租赁网点的加盟进入本租赁系统，扩大租赁网点的数量和规模，形成大规模的连锁经营。这些租赁网点从功能上都是一样的，都通过与网络主机的信息管理服务器的协同工作对整个网络租赁系统的电动车的租赁要素进行识别和管理。
租户在第一次办理租借手续时，需要交押金(或担办理保手续)和预存一定租金到IC卡中用于电动车租赁消费。发卡网点发给该租户IC卡，用户得到原始密码，修改密码后接管该IC卡的管理权。网点用私匙数字签名出据的电子押金凭据存入IC卡上；或租户可以直接租出电动车而不用电子押金凭证。通过射频读写器自动识别提取的电动车的ID身份，完成租出程序，同时在服务器和IC卡同步记录该车的ID、网点ID和租赁操作记录并以服务器系统时间时刻识别为计费起点。
图2示出了IC卡圈存交易--将银行帐户的资金划入IC卡预付租金帐户中。这样租户和租赁网点就不用现金交易，方便交易，节省了时间。
图3示出了IC卡电动车租赁专用消费交易流程图。
当租户在某个网点归还车时，租户插入IC卡，验证身份，读取和验证该租户帐户信息，并启动IC卡电动车租赁专用消费交易，从IC卡扣除这次的租金，显示租金帐户余额，租车记录和这次租赁该车的ID编号。
根据电动车租赁业务处理将相应的IC卡租金扣除到租赁网点终端上，并通过客户端软件加密传送到信息管理主机服务器进入租金收入分配分帐管理装置进行租金分配，分帐到相关利益各方资金帐户上。
图4示出了租赁网点的结构示意图。租赁网点的信息管理客户端软件安装到与主机服务器网络联接的PC机上，并在客户端绑定网点网址，运行网点服务费浮动装置，数字证书、私匙和数字签名装置。
终端设备与PC机通过USB、RS232C或其他专用接口设备与PC机联接。
这些终端设备包括射频读写器、IC卡读写器、摄像头、自动锁装置、定制的电池电量测量仪。
图5示出网络租赁过程示意图电动车租出程序，首先，租户使用IC卡，插入网点的IC卡读写器中，通过验证后将显示该租户的帐户信息，例如，预存租金余额，租赁记录等。下一步，服务器开始读取租户IC卡上上一次还车时网点出据的电子还车凭据或押金凭据(第一次办理IC卡时也可以直接租出电动车)，并验证其合法性；如果通过验证，服务器收回旧的电子还车凭据。然后通过射频读写器识别电动车ID后该租户可以提取电动车并使用摄像头拍摄电动车数码照片存档完成一次租出业务动作程序，一次租出业务动作的租赁要素组合数据包括“网址+电动车ID及照片+IC卡ID+开始租出指令+开始租出时刻(或出租网点地点)”提交到服务器记录，并以该时刻信息管理主机服务器系统时间为计费起点。
电动车归还程序，当用户归还电动车时，租赁网点使用射频读写器对电动车自动识别、使用摄像头拍摄电动车数码照片对比租出数码照片并核对归还的电动车内外部损耗情况验收电动车。确定无误后接受归还的电动车，操作电动车归还业务动作。
一次归还业务动作的租赁要素组合数据包括“网址+电动车ID及照片+IC卡ID+还车指令+还车时刻(或还车网点地点)”提交到服务器。以该时刻信息管理主机服务器系统时间为计费止点，启动IC卡电动车租赁专用消费交易从IC卡中扣除相应租金，并签发该网点电子还车凭证存入IC卡中，完成电动车归还程序。
任何网点都可以签发电子还车凭证给租户而形成债权关系，所有的电子还车凭证统一由信息管理服务器管理协调转交债权关系。租户在第二个租赁网点还车取得的电子还车凭证，可以用做在第三个租赁网点租出电动车；租户也可以凭该电子还车凭证办理IC卡的退卡，租赁网点根据电子还车凭证就可以退还电动车的押金和IC卡上的预存租金。租赁系统内部各网点需要在法律上签定规定债权转交制度的协议，签发的电子还车凭证也可以与网址捆绑识别或通过数字签名识别。
在租赁网点配备数个固定的电动车的自动锁设备，并为网点的自动锁进行ID识别编号，这些自动锁的ID信息管理由客户端软件执行。客户端软件建立联接控制带有ID识别的自动锁，在租户使用IC卡办理租出手续提取电动车时，客户端软件根据“电动车ID+自动锁ID”的组合数据，通过联接控制向指定ID的自动锁发送开自动锁指令，为用户打开一定ID号的电动车的自动锁，从而实现租赁网点的24小时无人职守租出电动车。
在租赁网点接入服务器的网络ADSL节点上安装无线路由器，组成其下用安装无线网卡的工作站组成的无线局域网。图6示出了租赁网点的局域网上的数个无人职守电动车租出装置，其中一个PC上运行租赁网点客户端软件，并兼做无线局域网的服务器，通过无线局域网的联接管理无线局域网内其他数个工作站上的自动锁设备、摄像头、IC卡读写器等终端设备，这些设备至少要在该网点范围内进行ID编码识别并在局域网的服务器上建立数据库管理，特别是每个工作站上要连接数个自动锁设备，但他们向服务器提交租出业务动作的租赁要素识别组合数据“网址+电动车ID+IC卡ID+开始租出指令+开始租出时刻(或出租网点地点)”共享一个租赁网点网址，由租赁网点局域网上的工作站的“电动车ID+自动锁ID”的自动锁ID开锁为租户识别和发放电动车。这些终端设备和工作站可以构成无人职守租出装置。也可以将无人职守租出装置外部采用金属加固装置保护起来制造成专门的无人职守电动车租出亭。组成租赁网点局域网的无人职守电动车租出亭。
如图7示出了无人职守电动车租出亭的示意图，标识的1为IC卡读写器，2为包括输入键盘和显示器的控制面板，3为租出亭的亭体，内放置工作站和无线网卡，4为自动锁设备，5为被锁定的电动车，6为摄像头。
图8为无人职守电动车租出亭俯视图，其中，1为租出亭体，2为租户进行IC卡操作和键盘输入的控制面板，3为自动锁设备，4为被锁定的电动车。其效果是，一个租赁网点可以在其区域内通过无线局域网建立多个无人职守电动车租出亭向外租出电动车，并可以通过无人职守电动车租出亭上的摄像头监控租出活动。
电动车都是需要经常充电，租赁电动车时可以将电池组与电动车一起进行出租。但是，也可以将电动车和电池分开租赁。每组电池可以是36V、48V或其他，这样，需要对电动车的电池进行识别ID编号装置和粘贴铸合标签，在信息管理主机服务器上记录租赁网点电池电量测量的数据并计算管理电量和电费装置，该装置对电动车的电池进行识别ID编号，确定每组电池的识别ID号和确定电池的所有权人，并将这些电池组识别ID数据资料储存到网络主机信息管理服务器上，将电池ID制作的电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的电池组上，电池的租出和归还时租赁网点测量电量并记录到网络主机信息管理服务器上；电池进行充电前后也分别测量电量并记录到网络主机信息管理服务器和电池的电子标签上，该装置根据服务器上和电池的电子标签上这些记录数据和租户的IC卡租赁操作记录数据，即“IC卡ID+网点ID+电池ID+电池开始租出至归还结束时间识别及电量差”的组合数据，计算出租户应该支付的电池的租金，消耗电池电量的使用费，租出或还入电池的网点租金的收入，电池所有权人电池租金的收入；根据“网点ID+电池ID+电池充电前的电量与电池充电后电量差”的组合数据，计算租赁网点应该收入的充电费。
同样，本系统可以分别用于租赁GPS导航仪器、自行车/电动车头盔、保护装置、防雨装置、防晒装置等交通工具附件。GPS导航仪器现在还是比较昂贵的，有时候去新的地方问路是个麻烦的事情，去的时候可以在租赁电动车的同时租赁一个GPS导航仪，到了目的地就归还了GPS导航仪，回来时已经知道路线就不用了，从而降低导航的费用，普及GPS的应用，为大众的出行提供方便和灵活。
权利要求
1，一种电动车网络租赁系统，该系统使用IC卡为租户开立租赁消费管理帐户进行电动车的租赁操作，其特征在于，其包括对电动车进行ID识别编号和粘贴铸合ID标签装置，该装置为每一个进入网络租赁系统的电动车分别进行唯一识别ID编号，确定每个电动车的识别ID号，记录电动车的所有权人和电动车本身信息并将这些识别ID等数据资料储存到网络主机上，并把根据ID制作的条码标签或射频电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的电动车体上，使租赁网点可以通过其终端条码扫描仪器或RFID射频读写器自动识别电动车ID，然后终端将识别信息传送到与其联接的信息管理客户端软件处理并提交到网络主机信息管理服务器管理，从而实现在整个租赁网络上对电动车的唯一身份识别，或该装置的识别编号功能也可以通过使用原来交通管理部门的车牌照编号识别系统或电动车生产商的产品生产自动化编号识别系统，或要求电动车生产商按照特定的符合本租赁系统使用要求的编号识别系统对出厂的电动车编号识别。对租赁网点进行ID识别编号和把该ID绑定到租赁网点的装置，该装置对租赁系统每个租赁网点进行唯一识别ID编号，并将识别ID号与网点信息管理客户端软件绑定，使该网点上通过信息管理客户端软件向服务器提交的租赁要素识别信息与该网点ID信息捆绑形成租赁要素识别组合信息一并提交到信息管理服务器进行管理，也将租赁网点识别ID身份信息数据资料储存到网络主机上，同样的，信息管理服务器向该租赁网点反馈信息也通过该网点ID进行识别，以便租赁系统对租赁网点进行ID识别管理和通过租赁要素识别的组合来识别每个网点下的每一个租赁要素，该装置的识别编号功能也可以通过捆绑使用租赁网点在网络上的IP地址分配系统、域名系统或无线移动通讯的号码系统实现，当租户使用IC卡操作租赁业务时，租赁网点终端IC卡读写器读取的租户IC卡ID号和租赁操作动作信息被捆绑该网点ID信息后提交到服务器；被租赁的电动车ID数据也通过终端条码扫描仪器或RFID射频读写器采集后捆绑网点客户端软件ID信息提交服务器，产生一次电动车租出业务操作信息或一次电动车归还业务操作信息一次租出业务动作提交的租赁要素识别组合信息包括“网点ID+电动车ID+IC卡ID以及开始租出指令+开始租出时刻(或起租网点地点)”；一次归还业务动作提交的租赁要素识别组合信息包括“网点ID+电动车ID+IC卡ID以及还车指令+还车时刻(或还车网点地点)”。
2，如权利要求1所述的电动车网络租赁系统，其特征在于，其包括租赁要素组合分解识别管理装置，该装置使用存储在网络主机上的电动车识别ID数据资料、租赁网点识别ID数据资料和租赁操作时提交到信息管理服务器的租赁要素识别组合数据，运行主机上的数据库管理程序、信息管理程序，综合分解这些组合数据，管理网络租赁系统任何一个ID电动车在任何一个ID租赁网点上的租出操作的识别信息或在任何ID租赁网点上的归还操作的识别信息以及电动车在网点之间租赁时间时刻或路程的识别信息。
3，如权利要求1所述的电动车网络租赁系统，其特征在于，其包括控制管理新租赁网点或新电动车随时进入或随时退出该网络租赁系统的装置，该装置在网络主机装入新的租赁网点ID识别数据或新电动车的ID识别数据，然后在新租赁网点信息管理客户端软件绑定新ID识别号，并将新分配到的电动车识别ID制作的条码标签或电子标签(RFID)粘贴铸合到对应的新电动车上从而完成新租凭网点，新电动车进入该网络租赁系统的工作；在原有网点或电动车退出租赁系统时，首先在网络主机上锁定该网点识别ID或锁定这些电动车识别ID在信息管理服务器的租出操作的执行，此时被锁定的租赁网点终端客户端软件就无法执行租赁操作，该网点停止租赁服务并召集电动车主来处理善后事宜；被锁定ID的电动车在任何网点都不能进行新的租出操作，停止服务的电动车所有权人通过服务器获知其电动车在哪些租赁网点被锁定停止租出服务，从而联系他们处理退出网络租赁系统善后事宜。
4，如权利要求1所述的电动车网络租赁系统，其特征在于，其包括租赁网点服务费浮动装置，该装置用于租赁网点浮动调节电动车租出服务费，或浮动调节电动车归还的服务费来调节租赁网点的存车量或流转量。
5，如权利要求1所述的电动车网络租赁系统，其特征在于其包括租金服务费收入分配分帐管理装置，该装置可以运行在网络租赁系统的主机信息管理服务器上，在每次的租赁服务过程都是由相关租赁网点和电动车协作参与完成，从租户的IC卡帐户中扣除租金或租赁网点服务费收入后，该装置在相关租赁网点和电动车所有权人之间按设定好的比例自动分帐分配到他们各自资金帐户中，为每次协作提供网络租赁服务的相关租赁网点和电动车所有权人提供透明的、安全稳定和运转灵活的租金收入分配分帐机制。
6，如权利要求1所述的电动车网络租赁系统，其特征在于，其包括租赁网点的数字证书、私匙和数字签名装置和摄像头或数码相机，租赁网点接受电动车的归还时使用该网点的私匙为给租户出具的电子还车凭证进行数字签名，并保存到租户的IC卡上；租户凭上次还车得到的电子还车凭证办理下次租出手续；租户也可以通过租赁网点的数字证书验证该网点出据的数字签名了的电子还车凭证，摄像头或数码相机在电动车的租出，归还时为电动车拍照取证，也可以同时将照片上传到网络主机上，供电动车所有权人监视租赁过程中电动车的损耗状态或对租户损坏电动车要求赔偿时的证据。
7，如权利要求1-6所述的电动车网络租赁系统，其特征在于其包括租赁网点无人职守电动车租出装置，该装置为这个租赁网点包括的数个自动锁进行ID识别编号，该锁与信息管理客户端软件建立联接，在租户使用IC卡办理租出手续提取电动车时，客户端软件根据“电动车ID+自动锁ID”的组合数据，通过联接控制向指定ID的自动锁发送开锁指令，从而为用户打开指定ID号的电动车，实现租赁网点的无人职守24小时电动车租出服务。
8，如权利要求7所述的电动车网络租赁系统，其特征在于其包括租赁网点局域网无人职守租出装置，该装置在租赁网点上建立局域网，将租赁网点信息管理客户端软件与其管理下的数个工作站以局域网方式联接和管理，工作站形成包括自动锁、IC卡读写器、摄像头等终端仪器的无人职守租出装置。
9，如权利要求1-8所述的电动车网络租赁系统，其特征在于，该网络租赁系统还可以应用于自行车、电动自行车、摩托车、混合动力汽车、新能源燃料汽车等其他交通工具的租赁，也可以用于GPS导航仪器、自行车/电动车头盔、保护装置、防雨装置、防晒装置等交通工具附件的租赁或其他数码像机、摄像机、MP4，车载电视等物品的租赁。
10，如权利要求1-9所述的电动车网络租赁系统，其特征在于，该系统也可以使用ID卡、磁条卡、射频卡为租户开立租赁消费管理帐户，进行电动车在不同租赁网点的租还操作。
全文摘要
本发明公开的是一种可以异地租还电动车的加盟连锁网络租赁系统，该系统通过通讯网络或数据网络将加盟租赁网点的在PC机与网络主机建立通讯或数据网络联接。在租赁网点PC上安装终端设备和连接主机的信息管理客户端软件，在网络主机上安装信息管理服务器软件，组成租赁网络信息管理系统，对由租赁网点的终端设备采集的电动车、租赁网点、租户IC卡、租赁操作指令的执行及租赁时刻时间等租赁的要素进行识别和统一信息管理。
文档编号G07F17/00GK1920873SQ200610112260
公开日2007年2月28日 申请日期2006年8月31日 优先权日2006年8月31日
发明者刘洪利 申请人:刘洪利