一种充电桩刷卡结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种充电桩刷卡结构，包括安装在充电桩上的面板，在面板的内部固定有支撑柱，支撑柱的端部铰链连接有连杆，连杆的一端连接有半椭圆状的底圈，连杆的另一端连接有下压杆，下压杆的端部贯穿面板且凸出于面板的上表面，在底圈上沿其圆周设置有多个凸起，在凸起的顶端安装有感应器，在面板的内表面上开有与感应器相配合的盲孔。当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆，使得连杆以支撑柱顶端为中心向下移动，同时与连杆连接的底圈上升，使得感应器上升至面板内表面上开设的盲孔内，缩短卡片与感应器之间的距离，增强感应强度；并且底圈为半椭圆状，多个感应器沿其圆周固定安装，可将感应区内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行。
【专利说明】一种充电粧刷卡结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及充电桩，具体是指一种充电桩刷卡结构。
[0002]
【背景技术】
环境污染、能源紧缺正日益成为我国可持续发展和建设和谐社会所必须面对的严峻课题，为了应对上述挑战，绿色、环保、节能成为当今社会流行的话题。政府为了提高发展的质量，也积极鼓励各行业发展节能环保产品，因此，环保节能产品在当今社会充满了活力，是经济增长新的源动力。电动车作为一种有效替代燃油汽车的绿色交通工具，无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展。
[0003]电动车唯一的缺点就是时常需要充电，如何给电动车充电是一个重要的课题，充电桩可以有效解决充电难的问题，充电桩能够快速的为电动车充电，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动车外、与交流电网连接，为电动车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动车夕卜、与交流电网连接，为电动车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。但是，现有的充电桩，使用刷卡充电的已经很成熟了，但是，大部分的设计就是直接将信号感应器设置在控制面板上，且处于充电桩的内腔，由于控制面板整体密封，导致屏蔽的现象发生，在刷卡时，不易感应到内部的信号感应器，导致充电时产生很多麻烦。
[0004]实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种充电桩刷卡结构，避免信号感应器出现屏蔽现象，提高充电桩的工作稳定性。
[0006]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0007]一种充电桩刷卡结构，包括安装在充电桩上的面板，在所述面板的内部固定有支撑柱，支撑柱的端部铰链连接有连杆，连杆的一端连接有半椭圆状的底圈，连杆的另一端连接有下压杆，下压杆的端部贯穿面板且凸出于面板的上表面，在底圈上沿其圆周设置有多个凸起，在凸起的顶端安装有感应器，在面板的内表面上开有与感应器相配合的盲孔，当电动车进行刷卡充电时，底圈与面板的位置被配置为，手动触动下压杆，底圈上移，位于凸起顶端的感应器上移至盲孔内。通常的刷卡感应器与控制面板一起整体密闭在充电桩的内部，很容易出现屏蔽现象，进而导致刷卡感应不到，无法完成充电；本实用新型在面板上除正常设置的刷卡区外，还安装有应急刷卡辅助结构，即将感应器安装在凸起的顶端，当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆，使得连杆以支撑柱顶端为中心向下移动，同时与连杆连接的底圈上升，使得感应器上升至面板内表面上开设的盲孔内，缩短卡片与感应器之间的距离，增强感应强度；并且底圈为半椭圆状，多个感应器沿其圆周固定安装，可将感应区内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行。
[0008]还包括弹簧，所述弹簧一端固定在面板内部，弹簧另一端与连杆的底端连接。在下压杆下移时，底圈上升，一旦下压杆下移过快就会导致凸起上的感应器上升过猛，导致感应器直接与盲孔的底部发生碰撞，造成感应器的损伤；本实用新型在连杆的底部安装有弹簧，下压杆下移时弹簧被压缩，在弹簧回复形变时产生的弹力将下压杆的瞬时冲量缓冲，防止下压杆过度下移而导致感应器受损。
[0009]多个所述感应器等距间隔设置在底圈上。多个感应器等距间隔设置在底圈上，使得整个感应区内的磁感分布均匀，避免出现刷卡时感应区的某一处上出现感应不上进而导致刷卡失败，提高充电桩的刷卡稳定性。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:
[0011]1、本实用新型当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆，使得连杆以支撑柱顶端为中心向下移动，同时与连杆连接的底圈上升，使得感应器上升至面板内表面上开设的盲孔内，缩短卡片与感应器之间的距离，增强感应强度；并且底圈为半椭圆状，多个感应器沿其圆周固定安装，可将感应区内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行；
[0012]2、本实用新型在连杆的底部安装有弹簧，下压杆下移时弹簧被压缩，在弹簧回复形变时产生的弹力将下压杆的瞬时冲量缓冲，防止下压杆过度下移而导致感应器受损；
[0013]3、本实用新型的多个感应器等距间隔设置在底圈上，使得整个感应区内的磁感分布均匀，避免出现刷卡时感应区的某一处上出现感应不上进而导致刷卡失败，提高充电桩的刷卡稳定性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2为面板的截面图；
[0017]图3为底圈的俯视图；
[0018]附图中标记及相应的零部件名称:
[0019]1-面板、2-下压杆、3-感应区、4-弹簧、5-盲孔、6_感应器、7_底圈、8_支撑柱、9-连杆。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0021]实施例1
[0022]如图1至图3所示，本实施例包括安装在充电桩上的面板I，在所述面板I的内部固定有支撑柱8，支撑柱8的端部铰链连接有连杆9，连杆9的一端连接有半椭圆状的底圈7，连杆9的另一端连接有下压杆2，下压杆2的端部贯穿面板I且凸出于面板I的上表面，在底圈7上沿其圆周设置有多个凸起，在凸起的顶端安装有感应器6，在面板I的内表面上开有与感应器6相配合的盲孔5，当电动车进行刷卡充电时，底圈7与面板I的位置被配置为，手动触动下压杆2，底圈7上移，位于凸起顶端的感应器6上移至盲孔5内；还包括弹簧4，所述弹黃4 一端固定在面板I内部，弹黃4另一端与连杆9的底端连接。
[0023]通常的刷卡感应器6与控制面板I 一起整体密闭在充电桩的内部，很容易出现屏蔽现象，进而导致刷卡感应不到，无法完成充电；本实用新型在面板I上除正常设置的刷卡区外，还安装有应急刷卡辅助结构，即将感应器6安装在凸起的顶端，当发生屏蔽现象时，手动触动下压杆2，使得连杆9以支撑柱8顶端为中心向下移动，同时与连杆9连接的底圈7上升，使得感应器6上升至面板I内表面上开设的盲孔5内，缩短卡片与感应器6之间的距离，增强感应强度；并且底圈7为半椭圆状，多个感应器6沿其圆周固定安装，可将感应区3内的各部分完全覆盖，保证充电刷卡的正常进行；
[0024]在下压杆2下移时，底圈7上升，一旦下压杆2下移过快就会导致凸起上的感应器6上升过猛，导致感应器6直接与盲孔5的底部发生碰撞，造成感应器6的损伤；本实用新型在连杆9的底部安装有弹簧4，下压杆2下移时弹簧4被压缩，在弹簧4回复形变时产生的弹力将下压杆2的瞬时冲量缓冲，防止下压杆2过度下移而导致感应器6受损。
[0025]作为优选，多个感应器6等距间隔设置在底圈7上，使得整个感应区3内的磁感分布均匀，避免出现刷卡时感应区3的某一处上出现感应不上进而导致刷卡失败，提高充电桩的刷卡稳定性。
[0026]以上所述的【具体实施方式】，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的【具体实施方式】而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种充电桩刷卡结构，包括安装在充电桩上的面板(1)，其特征在于:在所述面板(O的内部固定有支撑柱(8)，支撑柱(8)的端部铰链连接有连杆(9)，连杆(9)的一端连接有半椭圆状的底圈(7)，连杆(9)的另一端连接有下压杆(2)，下压杆(2)的端部贯穿面板(I)且凸出于面板(I)的上表面，在底圈(7)上沿其圆周设置有多个凸起，在凸起的顶端安装有感应器(6)，在面板(I)的内表面上开有与感应器(6)相配合的盲孔(5)，当电动车进行刷卡充电时，底圈(7)与面板(I)的位置被配置为，手动触动下压杆(2)，底圈(7)上移，位于凸起顶端的感应器(6)上移至盲孔(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩刷卡结构，其特征在于:还包括弹簧(4)，所述弹簧(4) 一端固定在面板(I)内部，弹簧(4)另一端与连杆(9)的底端连接。
3.根据权利要求1所述的一种充电桩刷卡结构，其特征在于:多个所述感应器(6)等距间隔设置在底圈(7)上。
【文档编号】G07F7/08GK204167959SQ201420656252
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】李御空, 代辉, 温海康 申请人:成都汉度科技有限公司