新型充电桩防撞结构的制作方法

本发明涉及一种新型充电桩防撞结构。

背景技术：

在电动汽车和电动自行车领域，目前已建设有越来越多的落地式充电桩，其中落地式充电桩的输入端与交流电网直接连接，而充电桩的输出端安装有充电插头，用于为电动汽车和电动自行车进行充电。现有落地式充电桩的电路设计和功能设计正在日益完善，但是在机械碰撞防护上，针对现有落地式充电桩的防护设计仍然存在着大大的不足，如并没有采用有效的防撞结构，来对充电桩进行碰撞防护，这便使得充电桩即使在较小的碰撞下也容易受到损坏，同时也会因碰撞容易导致车辆损坏或者行人受伤，这大大影响了充电桩的使用性能和安全性能。

技术实现要素：

为克服以上现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种能够对充电桩进行有效的碰撞防护的新型充电桩防撞结构。

本发明的技术方案是：一种新型充电桩防撞结构，包括环形底板，在环形底板上开设有多个固定孔，在环形底板的内圆周处固定连接有竖直向上延伸的内圆柱形筒体，在内圆柱形筒体的外部还套设有外圆柱形筒体，并且在内圆柱形筒体的竖向外侧壁和外圆柱形筒体的竖向内侧壁之间还均匀连接有多个减震弹簧；在外圆柱形筒体的底端还设有多个万向滚珠，且万向滚珠的底端与环形底板的顶部平面紧密贴合，同时在外圆柱形筒体的顶端还设有顶部罩体；在环形底板的外圆周处还设有环形挡条，在内圆柱形筒体和外圆柱形筒体上还分别均匀开设有多个筒体通孔，同时在内圆柱形筒体的竖向外侧壁上还设有多个橡胶垫块。

上述新型充电桩防撞结构，其中顶部罩体与外圆柱形筒体之间为铰接，并且顶部罩体为透明罩体。

上述新型充电桩防撞结构，其中在顶部罩体上还分别设有蓄电池和LED灯，蓄电池和LED灯之间通过导线进行连接，同时在导线上还串接有LED开关。

上述新型充电桩防撞结构，其中在外圆柱形筒体的竖向外侧壁上还设有夜光条。

上述新型充电桩防撞结构，其中在外圆柱形筒体的竖向外侧壁上还覆盖有橡胶层，在橡胶层上还均匀开设有多个橡胶层通孔，同时环形挡条的外径从上至下依次递增。

本发明的有益效果是：通过采用上述结构，本发明能够对充电桩进行有效的碰撞防护。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是新型充电桩防撞结构的结构示意图。

图中：环形底板1，内圆柱形筒体2，外圆柱形筒体3，减震弹簧4，万向滚珠5，顶部罩体6，环形挡条7，橡胶垫块8，蓄电池9，LED灯10，充电桩11。

具体实施方式

如图1所示，一种新型充电桩防撞结构，包括环形底板1，在环形底板1上开设有多个固定孔，在环形底板1的内圆周处固定连接有竖直向上延伸的内圆柱形筒体2，在内圆柱形筒体2的外部还套设有外圆柱形筒体3，并且在内圆柱形筒体2的竖向外侧壁和外圆柱形筒体3的竖向内侧壁之间还均匀连接有多个减震弹簧4；在外圆柱形筒体3的底端还设有多个万向滚珠5，且万向滚珠5的底端与环形底板1的顶部平面紧密贴合，同时在外圆柱形筒体3的顶端还设有顶部罩体6；在环形底板1的外圆周处还设有环形挡条7，在内圆柱形筒体2和外圆柱形筒体3上还分别均匀开设有多个筒体通孔，同时在内圆柱形筒体2的竖向外侧壁上还设有多个橡胶垫块8。

通过采用上述结构，当安装好现有的各种落地式充电桩11后，便可将内圆柱形筒体2罩于充电桩11的外部，通过环形底板1上的固定孔将该防撞结构进行安装固定，这样，当有车辆或者行人碰撞到该防撞结构时，通过外圆柱形筒体3和减震弹簧4便可进行有效的减震缓冲，并且还有效避免了充电桩11受到直接的碰撞，这大大保证了充电桩11的使用性能和安全性能。

同时，通过设有顶部罩体6，便可以进一步对充电桩11的顶部也进行了有效的防护，同时当充电桩11安装于户外时，还可大大增强充电桩11的防雨防水性能。

优选地，上述新型充电桩防撞结构，其中顶部罩体6与外圆柱形筒体3之间为铰接，并且顶部罩体6为透明罩体。

优选地，上述新型充电桩防撞结构，其中在顶部罩体6上还分别设有蓄电池9和LED灯10，蓄电池9和LED灯10之间通过导线进行连接，同时在导线上还串接有LED开关。

这样，当周围环境过暗（如在夜晚）时，便可及时打开LED灯10进行照明，从而起到了有效的警示作用。

优选地，上述新型充电桩防撞结构，其中在外圆柱形筒体3的竖向外侧壁上还设有夜光条。

优选地，上述新型充电桩防撞结构，其中在外圆柱形筒体3的竖向外侧壁上还覆盖有橡胶层，在橡胶层上还均匀开设有多个橡胶层通孔，同时环形挡条7的外径从上至下依次递增。

上面结合附图对本发明优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明构思的前提下作出各种变化。