用于对人员运送设备或运输单元的运输加以监控的系统和方法与流程

本发明涉及一种具有用于对人员运送设备或作为人员运送设备的一部分的运输单元的运输加以监控的运输监控模块的系统，以及涉及一种用于对人员运送设备或运输单元的运输加以监控的方法。本发明特别是涉及用于对人员运送设备进行运输监控的领域，人员运送设备作为整体或者分成一个或多个运输单元地得到运输。

背景技术：

由de19832341a1已知一种用于检测运输货物的加速度数值的方法和设备。在此，已知的是，由于将较长的运输行程划分成多个分段，例如分成公路分段、航运分段、水运分段或铁运分段，在其中可能出现运输货物损伤的时刻或分段在事后仅能很困难而且程度不足地被发现。在此情况下，对于敏感的运输货物而言，可能出现明显的损伤，这可能一开始在外表不能立刻发现。由于运动作用产生的缺陷造成的影响可能也许在交付后一个月才被发现。已知的解决方案对沿三个空间轴的加速度数值加以检测，其中，当所检测到的数值在量值上超出预先规定的极限值时，由传感器检测的数值以电路技术的方式加以整理和存储。为了稍后进行的时间重现，结合每个存储值或以规则的间隔存储实时的时间信息。

由de19832341a1已知的设备和已知的方法具有如下缺陷，用于监控的设备复杂地构造而且相应昂贵。特别是为了数据整理和存储，设置有微型控制器。另外，将操纵和显示元件与微型控制器连接。设备的价值促使其在运输期间遭窃。此外，在运输期间，在例如多个运输分段中而且一般由多个参与部件产生激励，这样的设备在出现可能招致运输损伤外部影响的情况下被盗走或者干脆对所存储的数据进行处理。另一问题以如下方式产生，用于检测振动的设备在运输之后一般被移除，以便将其用于其他运输。为了例如在交货后数月处在缺损时还存在证据，需要相应复杂的、无缺失的运输数据保全装置，其必须读取数据并且例如将数据在中央存在制造商的数据库中或者运输货物的货主处。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提出一种具有运输监控模块的系统以及一种用于监控运输的方法，所述系统和所述方法具有改进的结构或改进的工作原理。特别是本发明的目的在于，提出一种具有运输监控模块的系统以及一种用于监控运输的方法，所述系统和所述方法实现了运输监控模块的成本低廉的设计方案和/或数据提供装置和/或数据存储装置的改善的可靠性和/或简化的数据提供装置和/或数据存储装置。

所述目的通过如下的系统来实现，所述系统具有人员运送装置和至少一个运输监控模块，运输监控模块能够至少在人员运送设备从其发货地点向其订货地点运输期间布置在人员运送设备上。发货位置例如可以是制造人员运送设备的制造地点或制造工厂。另外，发货地点也可以是人员运送设备暂时存放的仓储地点。当返厂回制造工厂时，发货地点在逻辑上是指拆除人员运送设备的地点。订货地点可以是暂存仓库、人员运送设备未来的运营方的建筑物或者如上面提到地，当返厂时，也可以是制造工厂。人员运送设备被设计为自动扶梯、移动步道或升降梯。有时，很大或很长的人员运送设备为了更简便的运输也被分成两个或更多个部分、分成所谓的运输单元。因而，运输监控模块也能够布置在作为人员运送设备的一部分的运输单元上。

运输监控模块具有至少一个传感器。另外，运输监控模块具有接口单元，通过接口单元至少在人员运送设备或运输单元运输期间，能够建立运输监控模块与人员运送设备的数据存储器之间的连接。接口单元以如下方式设计，至少部分地以至少一个传感器的传感器数据为基础的、需要存储的运输监控数据能够持久地存储在人员运送设备的数据存储器中。数据存储器以持久保留的方式布置在人员运送设备中。传感器数据可以特别是指加速度数据、温度数据、空气湿度数据等。

运输单元或人员运送设备不是根据本发明的运输监控模块的组成部分，但是与根据本发明的运输监控模块至少临时在运输阶段期间形成一个系统。为了监控划分成多个运输单元的人员运送设备的运输，在此可以使用一个或多个运输监控模块。必要时，运输监控模块也可以仅布置在人员运送设备的一个运输单元上。例如，人员运送设备的具有数据存储装置的控制装置处在一个运输单元上，而人员运送设备的其他运输单元不具有这样的数据存储装置。因为最为敏感的运输单元通常是带有控制装置的运输单元，所以通过将运输监控模块布置在这种运输单元上并且将运输监控模块与控制装置的数据存储装置连接，以特别有利的方式确保了对最为敏感的运输单元加以监控。其他运输单元通常利用与最为敏感的运输单元相同的运输机构、例如在一个集装箱中得到运输，并且相应地承受相同的运输负荷。

由此，运输监控模块能够以有利的方式独立于需要运输的人员运送设备地提供。在运输之后，运输监控模块则能够移除并且用于其他运输。在此情况下，不需要数据保全措施，因为由运输监控模块检测到的传感器数据已经在运输期间作为运输监控数据存储在人员运送设备的数据存储装置中。由此，也排除了差错来源。特别是不再需要在运输后及时尽早地保全数据，因为运输监控数据能够持久地存储在数据存储器中。

另一优点在于持久地存储的运输监控数据当发生功能故障时或进行检查时或者维护人员运送设备时，可以向维修技术人员显示。由此，无需耗费地直接在人员运送设备的地点向维修技术人员提供运输监控数据。由此，维修技术人员以简单方式获得如下可行方案，使得运输监控数据在维修技术人员对功能故障等进行判断时被采用。对在运输期间由于在时间上滞后的、外表上不能马上看出来的影响导致的缺损的识别由此明显得到简化并且必要时在实践中可行。

另一优点在于，在人员运送设备的数据存储装置中提供持久地存储的原始的运输监控数据。这避免了传输误差、拷贝误差、在将数据分配给相应的人员运送设备时的误差和类似的误差或误差来源。特别是使对所存储的运输监控数据的恶意操作变得困难或者完全被避免。例如，在运输期间，必要时能够找到运输监控模块，然后能够触及到。但是，人员运送设备的数据存储装置在实践中可能被安装在人员运送设备中不能触及到的位置。由此，在运输期间，实际上可以排除对数据存储装置不被允许的物理或电学的干预。

所述系统的人员运送设备是自动扶梯、移动步道或升降梯设备。自动扶梯或移动步道通常在制造工厂中成套构造并且接下来根据长度，作为整体或者分成多个自动扶梯或移动步道模块地包装，然后送往世界各地。完成发货的自动扶梯或移动步道模块、还有带有升降梯设备的升降梯部件的木箱在本文中被称为运输单元。在运输行程中，例如可能由于撞击、跌落和倾翻而在包装的运输单元上或者在作为整体包装的人员运送设备上产生损伤。

当产生运输损伤时，则可以通过对所记录的运输监控数据的分析从而例如获知损伤事件发生的时刻。由此，能够追究造成损伤的运输者或者其第三者责任保险。就损伤方面特别关键的是如下部件，诸如驱动装置、自动扶梯或移动步道控制装置以及通常全部布置在同一自动扶梯或移动步道分段中的开关元件。在升降梯设备中，例如涉及的是具有与此相关的轿厢和马达控制装置的运输单元。由此，能够有利地对特别是自动扶梯、移动步道和电梯部件的运输加以监控。

因为运输监控模块不一定具有存储单元或计算单元，所以这种运输监控模块能够成本更为低廉地实施，由此，这对于小偷不太有吸引力。在此情况下，用于检测和存储传感器数据或运输监控数据的计算机程序可以得到存储并且被控制装置运行。由此，有利的是，人员运送设备具有包括了数据存储装置的控制装置，控制装置以如下方式设计，使得至少在运输期间，借助于至少一个传感器来对传感器数据进行数据检测。

只要在运输监控模块中存在至少一个定位装置，对定位数据的检测也可以借助于前面提到的计算机程序来启动，并且由控制装置加以控制。此外，计算机设备设置如下的程序分段，所述程序分段包括：将传感器数据以及必要时还有定位数据通过运输监控模块的接口单元传输至任意运送设备的控制装置，以及接下来将运输监控数据存储在控制装置的数据存储装置中。

有利的还有，运输监控模块的接口单元具有连接元件，在连接元件上，接口单元能够通过可分离的连接至少间接地与人员运送设备的数据存储装置连接。连接能够直接或间接地进行。间接的连接例如通过适当的线缆、也借助于例如蓝牙的无线连接来实现。这实现了运输监控模块相对于数据存储装置或者相对于带有数据存储装置的控制装置灵活的布置方式。必要时，也可以具有优点的是直接的连接方案。为此，例如可以在控制装置上设置有适当的连接元件和/或适当的容纳部，用于直接连接运输监控模块。由此，接口单元可以按照有利的方式以物理方式借助于插接连接件与人员运送设备的数据存储装置相连接。

同样有利的是，将蓄能器设置在运输监控模块中，运输监控模块至少在运输期间对至少一个传感器和/或接口单元和/或运输监控模块的至少一个其他的装置供电。在此情况下，运输监控模块的蓄能器必要时也可以对人员运送设备的控制装置供电，以便实现其他上面提到的用于监控运输的计算机程序的程序运行。于是，接口单元设计如下，除了数据传输之外，也实现了能量传输。蓄能器可以是蓄电池、干电池、大电容的电容器等。

此外，有利的是，在运输监控模块中设置有关于位置的定位装置，这种定位装置产生关于位置定位的定位数据。这种关于位置的定位装置例如可以基于民用和军用的卫星定位系统。附加地或可替换地，有利的是，设置有关于时间的定位装置，这种定位装置关于相对和/或绝对的时间定位产生定位数据。这种关于时间的定位装置例如能够以对世界时间的接收为基础。相反，相对的时间定位可以独立于世界时间的接收来实现。在此情况下，也可以考虑所提到的可行方案的适当组合，以便产生需要存储的运输监控数据。

因此，按照有利的方式，需要存储的运输监控数据能够以至少一个传感器的传感器数据和/或关于位置的定位装置的关于位置的定位数据和/或关于时间的定位装置的关于时间的定位数据为基础。在此情况下，传感器能够被设计为三轴的加速度传感器。当然，例如也可以使用两轴的加速度传感器。

由此，提出一种运输监控模块，这种运输监控模块具有至少一个传感器和接口单元。优选的是，这种运输监控模块也具有蓄能器，因为否则能量供应就必须由人员运送设备、特别是自动扶梯控制装置、移动步道控制装置或升降梯控制装置来执行。但是，这些控制装置一般不具有足够的蓄能器。

在运输之后，运输监控模块优选与人员运送设备、特别是人员运送设备的控制装置分离。取下的运输监控模块则可以送回到制造工厂，以备继续使用。对于数据检测所需的计算机程序可以存储在人员运送设备的控制装置中。这种计算机程序能够以适当的方式运行。特别是能够规定出如下的程序运行方式，其中，所提供的能量和数据存储装置的存储容量能够最佳地充分利用。例如停止模式(睡眠模式；待机模式)和对事件的检测能够通过限定的阈值来实现，以便优化过程。

因此，运输监控模块本身可以设计得对于盗贼最没有吸引力，因为包含在其中的部件(诸如蓄能器和传感器)不是值钱的盗窃物。所存储的运输监控数据也不能通过移除运输监控模块简便地从实际的运输货物上分离。持久地存储在人员运送设备的数据存储装置中的数据则能够在整个使用寿命中与人员运送设备相连接，并且随时由维修技术人员调用。于是，也能够如实地表明在发货地点与订货地点之间运输期间出现的事件在非常迟之后才出现的影响。

用于监控人员运送设备或运输单元从其发货地点到订货地点或安装地点的运输的系统总是包括至少一个运输监控模块和人员运送装置或人员运送设备的运输单元。

人员运送设备具有控制装置和数据存储装置。当人员运送设备已经装配在其订货地点上时，控制装置用作针对人员运送设备或者说自动扶梯、移动步道或升降梯设备的关键运动过程的控制装置。根据本发明，控制装置和数据存储装置不仅用于使人员运送设备运转，而且也用于持久地存储运输数据。

通过这种控制，至少在运输期间对至少一个传感器的传感器数据的检测、传感器数据通过运输监控模块的接口单元向控制装置的传输、传感器数据处理成运输监控数据的过程以及运输监控数据在数据存储装置中的存储过程加以控制。为此，能够已经在工厂方面在控制装置中存储有计算机程序。但也可行的是，运输监控模块具有成本低廉的非易失性存储器，例如rom(只读存储器)、eprom(可擦除可编程的只读存储器)、eeprom(可电子擦除可编程的只读存储器)等，在其中存储有计算机程序，并且计算机程序能够被控制装置调用和加载，只要运输监控模块通过接口单元与控制装置连接即可。当然，当在运输监控模块中存在蓄能器时，也可以使用易失性存储器(如随机存取存储器(ram))来存储计算机程序。

当存在至少一个定位装置时，定位装置的定位数据也可以通过运输监控模块的接口单元由控制装置调用。定位数据则可以通过控制装置与传感器数据相对应并且得到处理。

只要没有设置定位装置，则从控制装置接收到的传感器数据可以至少设有连续的编号，以便至少获得负荷加载事件的正确的顺序。

由控制装置处理的、至少部分地以运输监控模块的至少一个传感器的传感器数据为基础的数据能够作为运输监控数据持久地存储在数据存储装置中。

一种用于监控人员运送设备或作为人员运送设备的一部分的运输单元从其发货地点到其订货地点的运输过程的方法可以具有如下步骤：

在制造工厂中，在人员运送设备或其运输单元上布置有根据本发明的运输监控模块。

至少在运输期间，通过运输监控模块的接口单元来建立运输监控模块与数据存储器的连接。

将至少部分地以运输监控模块的至少一个传感器的传感器数据为基础的、需要存储的运输监控数据持久地存储在人员运送设备的数据存储装置中，并且然后随时提供，这是因为数据存储装置以持久保留的方式布置在人员运送设备中。

当然，这种方法可以包括其他步骤，方式为：在运输之后对存储在人员运送设备的数据存储装置中的运输监控数据进行读取并且根据所读取的运输监控数据来确定和输出：

是否将人员运送设备或其运输单元返厂回制造工厂，

需要维修材料，或者

建议装配人员运送设备。

所述方法还可以具有如下步骤，

在运输之后，移除运输监控模块，其中，运输监控数据在移除运输监控模块之后，持久地保持存储在人员运送设备的数据存储装置中，以及

至少在人员运送设备发生功能故障和/或对人员运送设备进行检查或维护时，进行至少基于请求地进行的运输监控数据从数据存储装置中的输出。

移除的运输监控模块可以接下来被运输至其他人员运送设备或作为人员运送设备的一部分的其他运输单元，然后在其他人员运送设备或运输单元上被布置用于监控其他人员运送设备或运输单元的运输。

但也存在如下可能性，运输监控模块在人员运送设备装配和装配之后，留在人员运送设备中，并且继续用于检测作用于人员运送设备的、关键或者说严重的振动。当人员运送设备装配和使用在地震区域中时，这里的妨碍无摩擦的运转的关键的振动例如可以是地震。但是，关键的振动也可以在人员运送设备的装配和/或维护期间出现。另外，例如当暴力分子在人员运送设备的升降梯轿厢中蹦跳和/或摇晃时，关键的振动也可能由人员运送设备的使用者引起。

附图说明

本发明的优选实施例在后面的说明书中借助于附图详细阐释，在附图中，相同的元件设有一致的附图标记。其中：

图1以根据本发明的可行设计方案的示意图示出具有运输监控模块和人员运送设备的运输单元的系统；

图2以根据本发明的第一实施例的概要的示意图示出具有运输监控模块和被设计为自动扶梯的人员运送设备的运输单元的系统；以及

图3以根据本发明的第二实施例的概要的示意图示出具有运输监控模块和被设计为移动步道的人员运送设备的运输单元的系统。

具体实施方式

图1以根据本发明的可行设计方案的示意图示出具有运输监控模块2和人员运送设备4(图2和图3)的运输单元3的系统1。人员运送设备4可以被设计为自动扶梯4、移动步道4或升降梯4。

运输监控模块2具有至少一个传感器5。在本实施例中，传感器5被设计为三轴加速度传感器5。可替换地或附加地，其他传感器类型(例如温度传感器和/或湿度传感器)也可以是运输监控模块2的一部分。此外，运输监控模块2具有关于位置的定位装置6和关于时间的定位装置7。另外设置有蓄能器8，蓄能器蓄积电能并且例如可以被设计为干电池8、蓄电池8或电容器8。另外，设置有运输监控模块2的接口单元9，所述运输监控模块与传感器5、定位装置6、7以及蓄能器8电连接。传感器5、定位装置6、7、蓄能器8和接口单元9可以布置在运输监控模块2的共同的壳体10内部。

在本实施例中，设置有连接线缆15，连接线缆可以具有多个彼此独立的导线或芯线。运输单元3具有带数据存储装置17的控制装置16。当然，数据存储装置17也可以与控制装置16保持间距地布置在运输单元3中。与数据存储装置17在运输单元3或人员运送设备4中的布置方案无关地，数据存储装置17能够由控制装置写入。在本实施例中，接口单元9通过连接线缆15间接地与数据存储装置17连接。由此，运输监控模块2也可以远离数据存储装置17或控制装置16上的与之相关的连接部18地布置，所述连接部用于对连接线缆15加以连接。

在改动的设计方案中，当控制装置16和运输监控模块2具有无线电连接(例如蓝牙连接等)时，连接线缆15也可以取消。但是，无线电连接相比于借助于连接线缆15的物理连接现在相当昂贵。

另外，也可以在接口单元9与人员运送设备4的控制装置16上的连接部18之间形成直接接触。于是，运输监控模块2靠近数据存储装置17或连接部18地布置。

接口单元9具有连接元件19。连接元件19例如可以被设计为连接插座19。另外，在连接线缆15上设置有连接元件20，连接元件例如可以被设计为连接插头20。

连接线缆15的连接插头20插入接口单元9的连接插座19中。由此，连接元件19、20能够可分离地相互连接。由此，接口元件9在其连接元件19上通过可分离的插接连接件19、20借助于连接线缆15与人员运送设备4的数据存储装置17间接地连接。由此，实现了接口单元9与数据存储装置17的物理连接。由此防止在无线电连接较差时可能出现的传输干扰。

蓄能器8对传感器5、定位装置6、7和接口单元9供电。在此情况下，也可以通过连接线路15来确保必要时沿双向的能量输送。于是，蓄能器8也可以对控制装置16至少部分地供电，并且提供为了将运输监控数据存储到数据存储装置17中所需的能量。在此情况下，通过来自蓄能器8中的能量，也可以确保计算机程序、特别是控制或运输监控程序在控制装置16中的运行。一旦人员运送设备4得到安装并且其控制装置16与建筑物方面的供电网络相连接，则蓄能器8例如也可以在运输监控模块2被移除之前通过接口单元9来充电。

由此，定位装置6、7和控制装置16表现为其他至少在运输期间能够被供给来自蓄能器8的电能的装置。

在运输期间，传感器5产生传感器数据，特别是加速度数据或加速度数值。另外，关于位置的定位装置6产生关于运输监控模块2的位置定位的定位数据。关于时间的定位装置7产生关于相对和/或绝对的时间定位的定位数据。在此情况下，绝对的时间定位通过接收适当的时间信号来实现。相对的时间定位可以通过带有日期功能的石英钟或也通过简单的计时器来实现。这种计时器例如可以在运输期间精确到秒或分地计数。在此情况下，也可以考虑前面提到的可行方案的组合。由此，例如可以在出现接收干扰时，通过相对的时间定位方式来实现继续写入时间。

接口单元9以如下方式构造，能够将以传感器5的传感器数据和定位装置6、7的定位数据为基础的、需要存储的运输监控数据持久地存储在人员运送设备4的数据存储装置17中。在此情况下，可以进行选择，用以确定需要存储哪些运输监控数据。在此情况下，例如可以按照适当方式确定出传感器5的传感器数据的极限值。这种极限值可以根据所使用的传感器5的不同例如是加速度数据、湿度数据、温度数据等。当例如仅存储超出一定的极限值的传感器数据时，则这表现出明显的数据减少。另外，定位数据可以基本上与传感器数据同时存储。于是，由传感器数据和定位数据组成的相应的数据对能够存储在数据存储装置17中。但也可以是错开的数据存储方式。例如，针对确定的时间或确定的地点，将定位数据写入数据存储装置17中，并且当例如低于规定的极限值时，能够与上述过程无关地在其间写入传感器数据。这种有序地将传感器数据和定位数据作为运输监控数据在数据存储装置17中列出实现了相当精确的对运输过程的事后重现。

由此，需要存储的运输监控数据能够以至少一个传感器5的传感器数据以及关于位置的定位装置6的位置定位数据和关于时间的定位装置7的时间定位数据为基础。特别是由此能够确保将诸如震颤、振动和冲击的外部影响与货物运输的各负责的参与者可靠地对应起来。此外，可以基于将运输监控数据持久地存储在数据存储装置17中，也在稍后的时间点上实现对运输监控数据的干预。

在将人员运送设备4送达并且必要时进行装配之后，可以借助于控制装置16对存储在数据存储装置17中的运输监控数据进行读取。之后，根据所读取的运输监控数据，能够实现输出。这种输出可以指示：是否需要将人员运送设备4或运输单元3返厂。当基于传感器数据已经检测到相应强烈的影响、特别是很高的加速度时，也可以涉及返厂的情况。因为之后必要时需要在制造工厂对功能正常性进行检查。另外，可以指示的是，是否需要维修材料。根据影响的严重程度，也可能需要在装配地点或安装位置对人员运送设备4进行测定并且例如调校框架结构、滑道或导轨等。

另外，在中等的环境影响强度下，可能替换人员运送设备4的部件，特别是控制装置16本身就足够了。在理想情况下，可以指示：推荐对人员运送设备4进行装配。由此，所述方法的实施方案在具有决定采取的措施方面具有明显优点。由此，可以估计到可能的损伤，这种损伤仅能非常困难地或程度不足地发现，并且可能在以后才产生损坏。

此外，可以在人员运送设备4发生功能故障时，或者在维护人员运送设备4时，至少基于维修技术人员的请求能够从数据存储装置中调用和输出运输监控数据。维修技术人员可以例如借助于其维修设备、手机或笔记本电脑来调取和输出运输监控数据。由此，维修技术人员能够在现场而且无需可能需要的查询就对运输监控数据进行干预。由此，人员运送设备4的故障与在运输期间出现的事件或影响的关系能够被发现。由此，也还可以发现和证实可能在交货很长时间之后由于活动影响产生的损坏。这必要时也简化了故障查找过程。当然，运输数据也可以从数据存储装置17中读取并且作为第二保全措施例如存储在外部数据库中或者存在u盘里。但有利的是，运输数据保持存储在数据存储装置17中并且优选设有防删除保护措施。

因为运输监控模块2独立于人员运送设备4或运输单元3，所以运输监控模块2可以在无明显的延迟情况下，重新使用。由此，可行的是，从人员运送设备4上移除的运输监控模块2被送至其他运输单元3或人员运送设备4上，然后，布置在其他运输单元3上，用于监控其运输。

对传感器5的传感器数据和定位装置6、7的定位数据的数据检测可以在运输期间以有利的方式由控制装置16实施。为了进行数据检测，控制装置16优选应用计算机程序40，计算机程序可以存储在控制装置16的数据存储装置17中。可选地而且进而以打断的线示出地，计算机程序40也可以存储在小型的、优选非易失性的存储装置41上，这种存储装置布置在运输监控模块2中。控制装置16同样通过接口单元9达到非易失性的存储装置41。当计算机程序40是指可运行的文件时，数据检测例如可以自动开始。

另外在此情况下，控制装置16也可以对传感器数据和定位数据通过运输监控模块的接口单元9的传输过程和以传感器数据和定位数据为基础的运输监控数据在数据存储装置17中的存储过程加以控制。由此，实现了运输监控模块2的简单的构造。控制装置16可以将运输监控数据在此持久地存储在数据存储装置17中。

图2以对应于第一实施例的概要的示意图示出带有运输监控模块2和人员运送设备4的系统1。在本实施例中，人员运动设备4呈自动扶梯4的形式构造。在此情况下，自动扶梯4可以根据尺寸成一件或者分多个部分进而成多个运输单元3、3’、3”地包装和运输。为了更好辨识，运输单元3被与自动扶梯4的余下部分或第二运输单元3’和第三运输单元3”分离并且未打包装地示出。另外，图2示出在两侧支撑在框架上的人员运送设备4，如其例如在建筑物中存在的那样。而框架也可以是运输支架，运输支架例如布置在集装箱中，以便在运输期间对自动扶梯4提供支撑。

其中存在控制装置16的运输单元3对于可能出现的影响(例如冲击或跌落)特别敏感。因此，至少在带有控制装置16的运输单元3上布置有运输监控模块2。在本实施例中，运输监控模块2直接布置在控制装置16上。在此情况下，运输监控模块2的接口单元9的连接元件19能够以如下方式构造，使得能够与控制装置16在连接部18上直接连接。在此情况下，取消连接线缆15。

其中存在控制装置16的运输单元3在本实施例中以如下方式构造，在控制装置16的附近布置有带有传动装置26的驱动单元25。驱动单元25例如可以具有电马达和变速器。传动装置26例如可以是链式传动装置26、皮带传动装置26、变速传动装置26或中间轴26。由此，同样敏感的驱动单元25借助于运输监控模块2一并得到监控。由此，可以通过人员运送装置4的结构设计方案来对敏感的部件、特别是控制装置26和驱动单元25进行监控。

优选的是，如在图2中所示那样，运输监控模块2一直保留到完成安装到系统1的建筑物中，安装结束并且对自动扶梯进行调试时，才移除运输监控模块2。由此，也可以检测到在将自动扶梯4安装到建筑物或建筑结构中期间发生的事件加以检测。

图3以根据第二实施例的概要的示意图示出带有运输监控模块2和人员运送设备4的系统1。所示出的人员运送设备是移动步道4。在本实施例中，人员运送设备4以如此短的程度构造，使得其能够作为整体运输。因此不需要划分成多个运输单元。在此情况下，运输监控模块2固定在人员运送设备4的适当的部位27上。所述部位27以如下方式选定，一方面，能够可靠地识别出在控制装置16和驱动单元25所处的端部28上的影响，另一方面在远离控制装置16和驱动单元25的另一端部29上的影响也能够以足够的程度得到识别和记录。

在借助于图2介绍的第一实施例中，还有在借助于图3介绍的第二实施例中，运输监控模块2的移除都可以在运输之后进行。在此情况下，运输监控模块2的移除能够紧接在完成运输之后进行，因为运输监控数据存储在数据存储装置17中。由此，不需要专门对运输监控数据采取特殊的保全措施。这也简化了操作并且排除了由于否则可能发生的违反规定的操作所产生的错误来源。

接口单元9特别是可以通过rs接口、总线节点等与控制装置16通信。

此外，运输监控模块2还可以具有其他传感器或传感器功能。特别是也可以检测气候状况，特别是温度、气压、空气湿度等。

虽然本发明已经通过特定实施例的表现加以介绍，但显而易见的是，可以提出很多其他基于本发明认知的实施变型。例如可以存在多个接口，通过所述多个接口将运输监控模块与数据存储装置连接。另外，也可以将多个运输监控模块布置在一个人员运送设备中，或者以分布在作为人员运送设备的一部分的运输单元中的方式布置，所述运输单元在运输期间全部与人员运送设备的数据存储装置连接。此外，控制装置可以具有多于一个的数据存储装置。也可行的是，人员运送设备如在ep1777192b1中公开那样，出于冗余原因具有多于一个的控制装置。根据本发明，每个控制装置或其数据存储装置可以与至少一个运输监控模块连接。为了进一步提高防盗性能，还可以由运输监控模块以特殊格式或加密地传输信号和数据，使得运输监控模块仅能够与加载在控制装置中的计算机程序相结合地使用。