本发明涉及数据采集领域，具体涉及一种数据采集装置。
背景技术：
现在的时代是互联网的时代，随着互联网技术的发展，车联网也渐渐地步入了大家的视野中，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集，通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器，通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。但是目前国内已有的数据采集设备采样率低、设备通讯不可靠、采集数据不完整导致采集的数据在一些高端的数据分析领域毫无价值，且不能作为民用，其产品价值体现很小。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种数据采集装置，方便生活中的使用，增加使用的安全性。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：一种数据采集装置，包括：数据接收终端、GPS定位器、车载Wife设备、数据存储设备、数据收发设备、行车记录仪和供电设备，所述数据接收终端为网络服务器，所述GPS定位器及行车记录仪配合将车辆的行驶记录及行驶路况信息自动记录在数据存储设备中，所述数据存储设备会定期自动向数据接收终端发送存储的信息，当车辆停止行驶的时候，数据收发设备利用车载Wife设备向数据接收终端发送行车记录仪中记录的停车监控影像信息，供电设备给该装置供电。
优选的，所述数据接收终端与手机等移动设备通过APP实现联通。
优选的，所述数据存储设备安装在车身内部或其他不显眼的位置。
优选的，所述数据存储设备与行车记录仪实现无缝同步。
优选的，所述供电设备的供电方式为从OBD直接取电。
本发明所达到的有益效果是：本发明设计合理，构思新颖，可以记录车辆的行驶信息和停车监控，提供的数据采集装置确保车辆运行过程数据传输的及时性和数据保存的完整性，且不会因为行车记录仪被毁而导致影像证据被毁。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明结构示意图；
图中：1-数据接收终端、2-GPS定位器、3-车载Wife设备、4-数据存储设备、5-数据收发设备、6-行车记录仪、7-供电设备。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的设计方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1所示，本实施例的一种数据采集装置，包括：数据接收终端1、GPS定位器2、车载Wife设备3、数据存储设备4、数据收发设备5、行车记录仪6和供电设备7，所述数据接收终端1为网络服务器，所述GPS定位器2及行车记录仪6配合将车辆的行驶记录及行驶路况信息自动记录在数据存储设备4中，所述数据存储设备4会定期自动向数据接收终端1发送存储的信息，当车辆停止行驶的时候，数据收发设备5利用车载Wife设备3向数据接收终端1发送行车记录仪6中记录的停车监控影像信息，供电设备7给该装置供电。
进一步地，所述数据接收终端1与手机等移动设备通过APP实现联通，手机等移动设备可以在APP上下载数据接收终端所接收到的信息，实现数据的随时获取。
进一步地，所述数据存储设备4安装在车身内部或其他不显眼的位置，防止盗窃者将行车记录仪6毁坏。
进一步地，所述数据存储设备4与行车记录仪6实现无缝同步，防止数据收发设备5没有将盗窃者的盗窃影像传输出去，可以从数据存储设备4中获取证据。
进一步地，所述供电设备7的供电方式为从OBD直接取电，OBD接口从车内电瓶直接供电，车辆熄火依然可以供电。
本发明在于：数据接收终端1为网络服务器，GPS定位器2及行车记录仪6配合将车辆的行驶记录及行驶路况信息自动记录在数据存储设备4中，数据存储设备4会定期自动向数据接收终端1发送存储的信息，数据存储设备4与行车记录仪6实现无缝同步，当车辆停止行驶的时候，数据收发设备5利用车载Wife设备3向数据接收终端1发送行车记录仪6中记录的停车监控影像信息，数据接收终端1与手机等移动设备通过APP实现联通，供电设备7的供电方式为从OBD直接取电。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。