一种三方位录像的行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体地涉及一种三方位录像的行车记录仪。

背景技术：

传统的行车记录仪只有一个镜头，设置在行车记录仪的背面，镜头方向朝向车辆的前方，用于记录车辆前方的影像。在行车过程中，需要驾驶员注意的方位实际上远不止车辆前方，车辆内部的环境和车辆后方的状况也需要注意观察。尤其是出租车或者搭载陌生乘客时，需要关注车辆内部的环境。由于传统的行车记录仪只有一个前镜头以及车尾一个后拉镜头，没有拍车内环境的镜头。当车辆内部发生特殊紧急情况或者发生车内盗窃时，现有的记录仪无法记录到视频画面，难以取证。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车记录仪，其在需要时，具有三录拍摄功能，换上该行车记录仪，能够自由选择同时监控车辆前方、内部以及车尾的场景。其具体技术方案如下：

一种三方位录像的行车记录仪，包括底座，安装在所述底座上的主机，安装在所述主机前端的前摄像头，以及安装在所述主机右端的内摄像头。

所述主机包括壳体，安装在所述壳体内部的主板，安装在所述壳体后侧的显示屏。所述壳体的前面设置有前摄像头的安装孔，所述壳体的右侧面设置有内摄像头的插口安装孔，所述壳体的左侧面设置有外拉后摄像头插口安装孔，所述壳体的后端设置有开口，所述开口内安装有显示屏。所述前摄像头的安装孔内安装有前摄像头，所述内摄像头的插口安装孔内安装有内摄像头的插口，所述外拉后摄像头插口安装孔内安装有外拉后摄像头。所述外拉后摄像头插口是用来通过数据线连接安装在车辆尾部的外拉后摄像头，是主机摄像电路的并列输出接口。所述显示屏的后面安装有面壳，所述面壳的表面贴装防护镜片。

所述内摄像头包括后壳，与所述后壳扣合的前壳，安装在所述后壳与前壳扣合起内的连接板，设置在所述连接板中心处的球腕，与所述球腕配合安装的球头，安装在所述球头左端的内镜头，贴装在所述前壳左侧面的装饰片，所述内镜头穿过前壳向左外侧伸出，在内镜头与前壳的接触处安装有圆形防水圈。

所述前摄像头用于获取车辆前方的影像，所述内录镜头用于获取车辆内部的影像，所述外拉后摄像头用于获取车辆后部的影像。

作为对技术方案的改进，所述主板上设置有视频模块，用于在所述显示屏上同时显示前摄像头、内摄像头和外拉后摄像头所获取的影像。

作为对技术方案的改进，所述壳体其内部设置有屏压条，所述显示屏固定在所述屏压条的后部，所述主板固定在所述屏压条的前部，所述前摄像头与所主板的视频模块对应安装。

作为对技术方案的改进，所述前摄像头与前摄像头的安装孔之间安装有转动支架，所述转动支架内设置有球腕，所述球腕内安装有球头，所述球头的另一端安装有前摄像头，所述前摄像头可以随着球头在所棕球腕内全方位转动。

作为对技术方案的改进，所述壳体的左右两端分别设置有喇叭，所述喇叭设置在前摄像头的安装孔的左右两边。

作为对技术方案的改进，所述主板还包括wifi模块、gps定位模块和安全驾驶数据模块，对车辆的网络通讯、定位导航和安全行驶起着引导、预警和提示作用。

作为对技术方案的改进，所述内摄像头设在壳体的右端，与主板的视频输入端以接插口的方式相连接使用。

作为对技术方案的改进，所述内镜头可以随着球头在所述球腕内多方位旋转。

所述前摄像头、内摄像头、外拉后摄像头插口分别与主板的视频输入电路电连接，所述显示屏与主板的视频输出电路电连接。

本实用新型的有益效果是：1、可以同时摄录车辆前、后和内部的实况影像；2、前摄像头和内摄像头可以转动调节，摄录范围更宽广。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的正面效果图。

图2是本实用新型反面效果图。

图3是本实用新型的主机结构爆炸图。

图4是本实用新型的后摄像头结构爆炸图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种三方位录像的行车记录仪。

如图1和2所示，本实用新型包括底座1，安装在所述底座1上的主机4，安装在所述主机4前端的前摄像头2，以及安装在所述主机4右端的内摄像头3。

如图3和4所示，所述主机4包括壳体50，安装在所述壳体50内部的主板45，安装在所述壳体50后侧的显示屏43。所述壳体50的前面设置有前摄像头2的安装孔511，所述壳体50的右侧面设置有内摄像头3的插口安装孔512，所述壳体50的左侧面设置有外拉后摄像头插口5安装孔513，所述壳体50的后端设置有开口，所述开口内安装有显示屏43。所述前摄像头2的安装孔511内安装有前摄像头2，所述内摄像头3的插口安装孔512内安装有内摄像头3的插口452，所述外拉后摄像头插口5安装孔513内安装有外拉后摄像头插口451。所述外拉后摄像头插口451是用来通过数据线连接安装在车辆尾部的外拉后摄像头，是主机摄像电路的并列输出接口。所述显示屏43的后面安装有面壳42，所述面壳42的表面贴装防护镜片41。所述内摄像头3包括后壳38，与所述后壳38扣合的前壳32，安装在所述后壳38与前壳32扣合起内的连接板36，设置在所述连接板36中心处的球腕37，与所述球腕37配合安装的球头34，安装在所述球头34左端的内镜头341，贴装在所述前壳32左侧面的装饰片31，所述内镜头341穿过前壳32向左外侧伸出，在内镜头341与前壳32的接触处安装有圆形防水圈33。所述前摄像头2用于获取车辆前方的影像，所述内录镜头3用于获取车辆内部的影像，所述外拉后摄像头用于获取车辆后部的影像。作为对技术方案的改进，所述主板45上设置有视频模块453，用于在所述显示屏43上同时显示前摄像头2、在摄像头3和外拉摄像头所获取的影像。作为对技术方案的改进，所述壳体50内设置有屏压条44，所述显示屏43固定在所述屏压条44的后部，所述主板45固定在所述屏压条44的前部，所述前摄像头2与所述主板45的视频模块对应安装。作为对技术方案的改进，所述前摄像头2与前摄像头2的安装孔511之间安装有转动支架46，所述转动支架46内设置有球腕461，所述球腕461内安装有球头48，所述球头48的另一端安装有前摄像头3，所述前摄像头3可以随着球头48在所棕球腕461内全方位转动。作为对技术方案的改进，所述壳体50的左右两端分别设置有喇叭(514、515)，所述喇叭(514、515)设置在前摄像头2的安装孔511的左右两边。作为对技术方案的改进，所述主板42还包括wifi模块454、gps定位模块455和安全驾驶数据模块456，对车辆的网络通讯、定位导航和安全行驶起着引导、预警和提示作用。作为对技术方案的改进，所述内摄像头3设在壳体50的右端，与主板42的视频输入端以接插口的方式相连接使用。作为对技术方案的改进，所述内镜头341可以随着球头34在所述球腕37内多方位旋转。所述前摄像头2、内摄像头3、外拉后摄像头插口5分别与主板42的视频输入电路电连接，所述显示屏43与主板42的视频输出电路电连接。

给行车记录仪通电后，前摄像头2摄录车辆前方的影像，内摄像头3摄录车辆内部的影像，外拉摄像头与外拉后摄像头插口5接插后，摄录车辆后面的影像。