一种行车记录仪的防护机构的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种行车记录仪的防护机构。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作dv拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控。

在车辆行驶时行车记录仪容易被颠簸力影响内部器件，同时影响拍摄效果，并且在长时间使用的过程中背暴晒也会导致使用寿命减短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪的防护机构，具备阻尼缓震和防晒的优点，解决了车辆行驶时行车记录仪容易被颠簸力影响内部器件，同时影响拍摄效果，并且在长时间使用的过程中背暴晒也会导致使用寿命减短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车记录仪的防护机构，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的顶部设置有防晒壳，所述防晒壳的顶部固定连接有安装架，所述安装架的顶部设置有u型夹持架，所述u型夹持架的内部活动安装有螺栓杆，所述螺栓杆的右端贯穿安装架并延伸至u型夹持架的右侧，所述u型夹持架的顶部固定连接有螺纹安装柱，所述行车记录仪本体左侧的底部和右侧的底部均固定连接有阻尼缓震机构。

优选的，所述阻尼缓震机构包括固定块，所述固定块的顶部固定连接有滑杆，所述防晒壳内壁左侧和右侧的底部均固定连接有限位板，所述滑杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶端与限位板的底部接触，所述弹簧的底端与固定块的顶部接触，所述滑杆表面的顶部螺纹连接有螺母。

优选的，所述防晒壳的顶部镶嵌有微型散热风扇，所述防晒壳的表面铺设有隔热棉层。

优选的，所述固定块的外侧固定连接有滑块，所述防晒壳内壁左侧和右侧的底部均开设有与滑块滑动连接的滑槽。

优选的，所述螺栓杆的左侧固定连接有旋钮球，所述u型夹持架的右侧固定连接有与螺栓杆螺纹连接的螺套。

优选的，所述限位板的顶部固定连接有橡胶垫，所述防晒壳的外侧开设有通风孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过行车记录仪本体、防晒壳、安装架、u型夹持架、螺栓杆、螺纹安装柱和阻尼缓震机构的设置，解决了车辆行驶时行车记录仪容易被颠簸力影响内部器件，同时影响拍摄效果，并且在长时间使用的过程中背暴晒也会导致使用寿命减短的问题，该行车记录仪的防护机构，具备阻尼缓震和防晒的优点，提高了行车记录仪的防护效果。

2、本实用新型因阻尼缓震机构包括固定块，固定块的顶部固定连接有滑杆，防晒壳内壁左侧和右侧的底部均固定连接有限位板，滑杆的表面套设有弹簧，弹簧的顶端与限位板的底部接触，弹簧的底端与固定块的顶部接触，滑杆表面的顶部螺纹连接有螺母，该设计通过固定块、滑杆、限位板、弹簧和螺母的设置，便于使用者通过固定块对滑杆进行固定，使滑杆通过螺母防止滑杆与限位板分离，通过限位板与防晒板的固定连接对行车记录仪本体进行吊挂，当出现颠簸时弹簧通过弹力吸收震动力，同时螺母防止滑杆上下不断晃动，实现弹簧的阻尼效果，避免弹簧不断回弹的现象发生。

3、本实用新型因防晒壳的顶部镶嵌有微型散热风扇，防晒壳的表面铺设有隔热棉层，该设计通过微型散热风扇和隔热棉层的设置，便于使用者通过微型散热风扇对行车记录仪本体进行降温，同时隔热棉层防止阳光长时间照射温度过高影响行车记录仪本体的正常使用。

4、本实用新型因固定块的外侧固定连接有滑块，防晒壳内壁左侧和右侧的底部均开设有与滑块滑动连接的滑槽，该设计通过滑块和滑槽的设置，便于使用者通过滑块与滑槽的滑动连接使固定块稳定的吸收震动力。

5、本实用新型因螺栓杆的左侧固定连接有旋钮球，u型夹持架的右侧固定连接有与螺栓杆螺纹连接的螺套，该设计通过旋转球和螺套的设置，便于使用者通过旋钮球旋转螺栓杆，同时螺栓杆旋转通过与螺套的螺纹连接使螺栓杆向右移动，再通过旋钮球将u型夹持架挤压，u型夹持架挤压将安装架的角度进行定位。

6、本实用新型因限位板的顶部固定连接有橡胶垫，防晒壳的外侧开设有通风孔，该设计通过橡胶垫和通风孔的设置，便于使用者通过橡胶垫使螺母向下撞击后不会损伤限位板，同时通风孔可便于行车记录仪本体通风散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处的放大图。

图中：1行车记录仪本体、2防晒壳、3安装架、4u型夹持架、5螺栓杆、6螺纹安装柱、7阻尼缓震机构、71固定块、72滑杆、73限位板、74弹簧、75螺母、8微型散热风扇、9隔热棉层、10滑块、11滑槽、12旋钮球、13螺套、14橡胶垫、15通风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种行车记录仪的防护机构，包括行车记录仪本体1，行车记录仪本体1的顶部设置有防晒壳2，防晒壳2的顶部镶嵌有微型散热风扇8，防晒壳2的表面铺设有隔热棉层9，该设计通过微型散热风扇8和隔热棉层9的设置，便于使用者通过微型散热风扇8对行车记录仪本体1进行降温，同时隔热棉层9防止阳光长时间照射温度过高影响行车记录仪本体1的正常使用，防晒壳2的顶部固定连接有安装架3，安装架3的顶部设置有u型夹持架4，u型夹持架4的内部活动安装有螺栓杆5，螺栓杆5的左侧固定连接有旋钮球12，u型夹持架4的右侧固定连接有与螺栓杆5螺纹连接的螺套13，该设计通过旋转球12和螺套13的设置，便于使用者通过旋钮球12旋转螺栓杆5，同时螺栓杆5旋转通过与螺套13的螺纹连接使螺栓杆5向右移动，再通过旋钮球12将u型夹持架4挤压，u型夹持架4挤压将安装架3的角度进行定位，螺栓杆5的右端贯穿安装架3并延伸至u型夹持架4的右侧，u型夹持架4的顶部固定连接有螺纹安装柱6，行车记录仪本体1左侧的底部和右侧的底部均固定连接有阻尼缓震机构7，阻尼缓震机构7包括固定块71，固定块71的顶部固定连接有滑杆72，防晒壳2内壁左侧和右侧的底部均固定连接有限位板73，滑杆72的表面套设有弹簧74，弹簧74的顶端与限位板73的底部接触，弹簧74的底端与固定块71的顶部接触，滑杆72表面的顶部螺纹连接有螺母75，该设计通过固定块71、滑杆72、限位板73、弹簧74和螺母75的设置，便于使用者通过固定块71对滑杆72进行固定，使滑杆72通过螺母75防止滑杆72与限位板73分离，通过限位板73与防晒板2的固定连接对行车记录仪本体1进行吊挂，当出现颠簸时弹簧74通过弹力吸收震动力，同时螺母75防止滑杆72上下不断晃动，实现弹簧74的阻尼效果，避免弹簧71不断回弹的现象发生，固定块71的外侧固定连接有滑块10，防晒壳2内壁左侧和右侧的底部均开设有与滑块10滑动连接的滑槽11，该设计通过滑块10和滑槽11的设置，便于使用者通过滑块10与滑槽11的滑动连接使固定块71稳定的吸收震动力，限位板73的顶部固定连接有橡胶垫14，防晒壳2的外侧开设有通风孔15，该设计通过橡胶垫14和通风孔15的设置，便于使用者通过橡胶垫14使螺母75向下撞击后不会损伤限位板73，同时通风孔15可便于行车记录仪本体1通风散热。

使用时，使用者通过旋转螺纹安装柱6将行车记录仪本体1安装在汽车的顶部，使用者再根据拍摄角度旋转旋钮球12带动螺栓杆5旋转，螺栓杆5旋转通过与螺套13的螺纹连接使螺栓杆5向右移动，再通过旋钮球12将u型夹持架4挤压，u型夹持架4挤压将安装架3的角度进行定位，在车辆行驶时颠簸的力可通过弹簧74的弹力吸收震动力，同时螺母75防止滑杆72上下不断晃动，实现弹簧74的阻尼效果，避免弹簧71不断回弹的现象发生，再通过隔热棉层9防止阳光长时间照射温度过高影响行车记录仪本体1的正常使用，同时再通过微型散热风扇8对行车记录仪本体1进行降温。

综上所述：该行车记录仪的防护机构，通过行车记录仪本体1、防晒壳2、安装架3、u型夹持架4、螺栓杆5、螺纹安装柱6和阻尼缓震机构7的设置，解决了车辆行驶时行车记录仪容易被颠簸力影响内部器件，同时影响拍摄效果，并且在长时间使用的过程中背暴晒也会导致使用寿命减短的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。