一种车载的道路行车记录设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型记载了一种车载的道路行车记录设备，包括吸盘、底座、固定在吸盘上的连接杆、与连接杆转动连接的过渡杆以及固定在底座上的支撑架；底座为一端开口的空腔结构，过渡杆滑动设置在底座中；所述支撑架两端内侧壁上分别设置有调节座，调节座之间卡设有行车记录设备；所述连接杆上固定有球面壳体，过渡杆上连接有转球，球面壳体上设置有开口，转球穿过球面壳体上的开口转动设置在球面壳体中。在本实用新型中，调节座可调节，使得支撑架可适应不同大小的行车记录设备。转球转动设置在球面壳体中使得行车记录设备的方位可调，在任何条件下可满足最佳观看效果。
【专利说明】
一种车载的道路行车记录设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种行车记录设备，尤其涉及一种车载的道路行车记录设备。
【背景技术】
[0002]随着通信信息技术的发展和汽车在人们生活中的不断普及，为了提高行车安全性，行车记录设备的使用越来越广泛。行车记录设备是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录设备后，能够记录汽车行驶全过程中的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]现有的行车记录设备大多通过吸盘将其固定在汽车上，由于固定不够牢固，行车颠簸很容易导致行车记录设备晃动影响其观看效果。再者，现有行车记录设备底座调节不便，不能在各种环境下满足使用需要。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有行车记录设备方向不可调或调节不便的缺陷，本实用新型特提供一种车载的道路行车记录设备。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种车载的道路行车记录设备，包括吸盘、底座、固定在吸盘上的连接杆、与连接杆转动连接的过渡杆以及固定在底座上的支撑架;底座为一端开口的空腔结构，过渡杆滑动设置在底座中；所述支撑架两端内侧壁上分别设置有调节座，调节座之间卡设有行车记录设备;所述连接杆上固定有球面壳体，过渡杆上连接有转球，球面壳体上设置有开口，转球穿过球面壳体上的开口转动设置在球面壳体中。在本方案中，调节座可调节，使得支撑架可适应不同大小的行车记录设备。转球转动设置在球面壳体中使得行车记录设备的方向可调，在任何条件下可满足最佳观看效果。过渡杆滑动设置在底座中使得支撑架到吸盘间的距离可调节，车主可根据观看习惯对行车记录设备的远近进行调节。
[0007]进一步地，还包括与吸盘相通相连的空气导管以及设置在空气导管末端上的密封帽，所述空气导管的末端穿过连接杆设置在连接杆的外部。在安装时，先将吸盘轻压在前挡风玻璃上，取下密封帽，通过空气导管将吸盘内的空气抽干，吸盘将在大气压力的作用下与前挡风玻璃吸附紧密，避免因行车颠簸出现行车记录设备晃动的情况。
[0008]进一步地，还包括设置在吸盘上的拨片。拨片的设置便于将吸盘从前挡风玻璃上拨下。
[0009]进一步地，所述调节座包括一端开口为空腔结构的固定体，固定体中滑动设置有滑杆，滑杆与固定体间设置有弹簧;弹簧的两端分别与滑杆、固定体的内腔下表面连接。本方案中弹簧的设置使得支撑架的宽度可调节，可适应不同大小的行车记录设备。固定体及滑杆的设置对弹簧起到了限位的作用，保证弹簧在垂直方向上运动。
[0010]进一步地，所述过渡杆和底座通过螺栓连接，过渡杆和底座上分别开设有若干等间距设置的螺纹孔。本方案通过螺栓与螺纹孔相配合的方式将过渡杆、底座固定在一起，操作简单，方便快捷。
[0011 ]综上所述，本实用新型的有益技术效果如下:
[0012]1、调节座可调节，使得支撑架可适应不同大小的行车记录设备。
[0013]2、转球转动设置在球面壳体中使得行车记录设备的方位可调，在任何条件下可满足最佳观看效果。
[0014]3、过渡杆滑动设置在底座中使得支撑架到吸盘间的距离可调节。
[0015]4、空气导管与吸盘相通相连，使得吸盘在大气压力的作用下能够与前挡风玻璃紧密吸附，避免因行车颠簸出现导航仪晃动的情况。
[0016]5、拨片的设置便于将吸盘从前挡风玻璃上拨下。
[0017]6、固定体及滑杆的设置对弹簧起到了限位的作用，保证弹簧在垂直方向上运动。
[0018]7、过渡杆、底座通过螺栓、螺纹孔的方式固定在一起，易于操作，方便快捷。
【附图说明】
[0019]图1为一种车载的道路行车记录设备的结构示意图；
[0020]其中附图标记所对应的零部件名称如下:
[0021 ] 1-吸盘，2-底座，3-连接杆，4-过渡杆，5-支撑架，6_调节座，7_球面壳体，8_转球，9-空气导管，10-密封帽，11-拨片，12-固定体，13-滑杆，14-弹簧，15-螺纹孔。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细地说明，但本实用新型的实施方式并不限于此。
[0023]实施例1
[0024]如图1所示，一种车载的道路行车记录设备，包括吸盘1、底座2、固定在吸盘I上的连接杆3、与连接杆3转动连接的过渡杆4以及固定在底座2上的支撑架5;底座2为一端开口的空腔结构，过渡杆4滑动设置在底座2中；所述支撑架5两端内侧壁上分别设置有调节座6，调节座6之间卡设有行车记录设备;所述连接杆3上固定有球面壳体7，过渡杆4上连接有转球8，球面壳体7上设置有开口，转球8穿过球面壳体7上的开口转动设置在球面壳体7中。
[0025]在本实施例中，调节座6可调节，使得支撑架5可适应不同大小的行车记录设备。转球8转动设置在球面壳体7中使得行车记录设备的方位可调，在任何条件下可满足最佳观看效果。过渡杆4滑动设置在底座2中使得支撑架5到吸盘I间的距离可调节，车主可根据观看习惯对行车记录设备的远近进行调节。
[0026]实施例2
[0027]本实施例在实施例1的基础上，还包括与吸盘I相通相连的空气导管9以及设置在空气导管9末端上的密封帽10，所述空气导管9的末端穿过连接杆3设置在连接杆3的外部。
[0028]在安装时，先将吸盘I轻压在前挡风玻璃上，取下密封帽10，通过空气导管9将吸盘I内的空气抽干，吸盘I将在大气压力的作用下与前挡风玻璃吸附紧密，避免因行车颠簸出现行车记录设备晃动的情况。
[0029]实施例3
[0030]本实施例在实施例1或实施例2的基础上，还包括设置在吸盘I上的拨片11。
[0031]拨片11的设置便于将吸盘I从前挡风玻璃上拨下。
[0032]实施例4
[0033]本实施例在实施例1或实施例2或实施例3的基础上，所述调节座6包括一端开口为空腔结构的固定体12，固定体12中滑动设置有滑杆13，滑杆13与固定体12间设置有弹簧14;弹簧14的两端分别与滑杆13、固定体12的内腔下表面连接。
[0034]本实施例中弹簧14的设置使得支撑架5的宽度可调节，可适应不同大小的行车记录设备。固定体12及滑杆13的设置对弹簧14起到了限位的作用，保证弹簧14在垂直方向上运动。
[0035]实施例5
[0036]本实施例在实施例1或实施例2或实施例3或实施例4的基础上，所述过渡杆4和底座2通过螺栓连接。过渡杆4和底座2上分别开设有若干等间距设置的螺纹孔15。
[0037]本实施例通过螺栓与螺纹孔15相配合的方式将过渡杆4、底座2固定在一起，操作简单，方便快捷。
[0038]如上所述，可较好地实现本实用新型。
【主权项】
1.一种车载的道路行车记录设备，其特征在于: 包括吸盘(I)、底座(2)、固定在吸盘(I)上的连接杆(3)、与连接杆(3)转动连接的过渡杆(4)以及固定在底座(2)上的支撑架(5);底座(2)为一端开口的空腔结构，过渡杆(4)滑动设置在底座(2)中；所述支撑架(5)两端内侧壁上分别设置有调节座(6)，调节座(6)之间卡设有行车记录设备;所述连接杆(3)上固定有球面壳体(7)，过渡杆(4)上连接有转球(8)，球面壳体(7 )上设置有开口，转球(8 )穿过球面壳体(7 )上的开口转动设置在球面壳体(7 )中。2.根据权利要求1所述的一种车载的道路行车记录设备，其特征在于: 还包括与吸盘(I)相通相连的空气导管(9)以及设置在空气导管(9)末端上的密封帽(10)，所述空气导管(9)的末端穿过连接杆(3)设置在连接杆(3)的外部。3.根据权利要求1所述的一种车载的道路行车记录设备，其特征在于: 还包括设置在吸盘(I)上的拨片(11)。4.根据权利要求1所述的一种车载的道路行车记录设备，其特征在于: 所述调节座(6)包括一端开口为空腔结构的固定体(12)，固定体(12)中滑动设置有滑杆(13)，滑杆(13)与固定体(12)间设置有弹簧(14);弹簧(14)的两端分别与滑杆(13)、固定体(12)的内腔下表面连接。5.根据权利要求1所述的一种车载的道路行车记录设备，其特征在于: 所述过渡杆(4 )和底座(2 )通过螺栓连接。6.根据权利要求5所述的一种车载的道路行车记录设备，其特征在于: 所述过渡杆(4)和底座(2)上分别开设有若干等间距设置的螺纹孔(15)。
【文档编号】G07C5/08GK205507922SQ201620127685
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月19日
【发明人】韩毅
【申请人】成都兆益科技发展有限责任公司