专利名称：一种车辆超高监控系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及道路车辆超高，特别是道路车辆超高检测与控制，以及路网范围内的超高车辆的检测与控制，系统不仅可以增加交通安全性，而且增加了交通信息化的功能。
背景技术：
随着经济的发展，道路交通迅猛发展，货物运输大幅增长。有许多超高货物运输车辆，不但破坏道路沿线的设施(如标志牌、架空线等)、撞坏桥梁和隧道等道路结构物，而且由于超高车辆的重心升高，动力稳定性不足，易引发交通事故。
本发明涉及车辆超高检测、声光警示、图像抓拍、图像和信息传输、图像和信息的综合处理、信息发布、信息的网络处理，可准确检测到车辆超高并对其进行监视，通过信息传输通道传输信息，中心控制软件处理并发布警示信息，同时通过网络系统构成路网范围内的监控。中心软件系统能够进行车辆超高的检测、控制、记录、统计、处理和分析等，为交通信息化提供有利的支持。
发明内容
本发明是采用超高检测器、与声光报警器、监视设备、传输设备、控制设备软件系统的整合来组成车辆超高系统。这种系统的特征是(1)超高检测器由射束发射端和接收端组成，二者在一定高度形成警戒线。
(2)外置的警示装置，能够更有效的警示司乘人员和执法人员。
(3)可与公路机电系统(监控、通信、收费等)联网，为交通信息化提供帮助。
(4)实现对超高车辆的近程或远程监控、记录、查询、控制等功能，更好的利用现有网络资源，完善现有系统功能。
本专业的技术人员在参照说明书附图和下面的实施例的详细说明后，将会对本发明有一个全面了解。
图1、图2、图3是本发明的三种构成方式的系统框图。
图4和图5是本发明在公路桥梁上安装示意图。
下面对图1进行说明系统主要包括车辆超高检测器2，控制器1，声光报警器3组成。控制器1分别与车辆超高检测器2和声光报警器3相连。
系统工作原理如下超高检测器2(发射机)发射出射束作为警戒线，当通过的汽车超过设定极限高度时，射束被遮挡，超高检测器2(接收机)立即发出触发信号并传至控制器1，控制器1启动声光报警器3。
控制器1为由PLC或者具有CPU芯片开发的智能控制设备，包含485、232、RJ45等数据接口。
车辆超高检测器2由发射设备和接收设备组成，采用对射式结构。发射机发射射束，接收机接收，当射束被遮断发送触发信号。其特征有 警戒距离发射设备和接收设备之间距离不大于100米 射束发射角＜1’ 允许车速200km/h 射束可以是激光、红外线等。
声光报警器3可以提供50-200db报警信号声光警示。
下面对图2进行说明系统由车辆超高检测器2、控制器1、声光报警器3、信号灯4、本地计算机局域网5，摄像机6构成。车辆超高检测器2和声光报警器3分别如控制器1相连，控制器1与本地计算机系统5相连；信号灯4和摄像机6分别与本地计算机系统相接。
系统工作原理如下超高检测器2(发射机)发射出射束作为警戒线，当通过汽车超过设定极限高度时，射束被遮挡，超高检测器2(接收机)立即发出触发信号，控制器1启动声光报警器3，同时控制器1将超高报警信息上传至本地计算机系统。计算机系统向信号灯4发送控制指令，控制车辆的行驶，同时触发摄像机进行图像抓拍，获取静态图像。本地计算机系统进行信息的处理，如统计、分类、存储、打印等操作。
车辆超高检测器2、控制器1、声光报警器3与图1相同。
信号灯4由超高亮度显示单元，电源部分组成，能够显示红色和绿色，主要控制车辆的前进，引导车辆行驶的方向。
本地计算机局域网5本地计算机网络系统，如收费站计算机局系统，其中设置有超限管理软件，声光提示设备。
摄像机6主要为带云台的室外电子眼摄像机或者智能球摄像机，能够全天候监视道路通行情况，并能够抓拍图象。提供232及485控制方式，可以与TC485C型232/485协议转换型连接使用，具有背光补偿、聚焦、光圈、白平衡、电子快门及辅助光源明暗等参数调节。
下面对图3进行说明系统由超高检测器2、控制器1、声光报警器3，本地计算机系统5，信号灯4、摄像机6、可变情报板7、远程计算机系统8构成，见图1。超高检测器2由发射端和接收端组成，接收端和控制器1相连，声光报警器3和控制器1相连。本地计算系统系统和控制器1相连，并控制信号灯4、摄像机6和可变情报板，并通过传输通道将信息上传至远程计算机系统8，为路网范围内的车辆超高监控提供信息。
系统工作原理如下超高检测器2(发射机)发射出射束形成警戒线，当通过汽车超过设定极限高度时，射束被遮挡，超高检测器2(接收机)立即向控制器1发出触发信号，控制器1检测到触发信号后向报警设备发送信号，启动声光报警器3，同时控制器1将超高报警信息上传至本地计算机系统5。本地计算机系统5向信号灯4发送控制指令，控制车辆的行驶，同时触发摄像机6进行图像抓拍，获取静态图像，向可变情报板7发布相应信息。本地计算机系统5进行处理，如统计、分类、存储、打印等操作，并将信息上传至上层网络系统8。远程计算机系统8通过对路网范围内上传的所有信息进行综合的分析处理，完成统计、分类、存储、打印、向决策系统提供信息等功能，也可向本地计算机系统发送控制信息。
车辆超高检测器2、控制器1、声光报警器3、信号灯4、本地计算机系统5、摄像机6与图2相同。
可变情报板7为由显示单元、控制单元、电源部分组成，能够根据网络综合信息，显示道路相关信息。
远程计算机系统8为监控分中心或者监控中心，安装有网络综合控制软件，能够对路网内的超高检测系统进行综合监控和管理。
下面对图4、图5进行说明。本发明在外场安装有超高检测器一套(射束发射机和射束接收机)，发射机和接收机分别置于道路两侧相同高度，发射机发出射束，接收机接收射束；射束应与路面平行。
结合上面的实施例的思路，本专业人员应可在本发明的指导下，根据实际需求作一些调整。
本发明的实施不局限于上述三种方式，其他在不违背本发明的实质精神下，任何对本系统作出的非实质性的改变，均为本发明保护范围所指。
权利要求
1.一种车辆超高监控系统，包括至少一超高检测器、控制器、声光报警设备。其特征在于超高检测器由射束发射机和射束接收机组成，射束接收机由射束检测器、信号触发电路组成。射束发射机和射束接收机在限高场所的一定高度上形成与路面平行的射束，当超高车辆切割(阻隔)射束的时候就会产生超高触发信号。控制器由PLC或者具有CPU芯片开发的控制设备组成，数据信息交换接口可以根据需要选择485、232或者RJ45等。控制器与超高检测器和声光报警设备相连，并可与计算机系统连接。声光报警设备主要由声光报警器组成，声光报警器接受控制器控制，能够提供50-200db报警信号。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于可由超高检测器、控制器、声光报警设备、安装有超限管理软件本地计算机系统、摄像机、信号灯构成本地车辆超高监控系统(LAN网)。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于可由超高检测器、控制器、声光报警设备、本地计算机系统、摄像机、信号灯、可变情报板、安装有超限管理软件的远程计算机系统构成远程车辆超高监控系统(WAN网)。
4.根据权利要求2和3所述的系统，其特征在于超限管理软件由超高车辆信息存储、查询、检索、报表输出能模块组成。
5.根据权利要求2和3所述的系统，其特征在于摄像机主要由监视摄像机、视频抓拍单元、视频传输单元组成。
6.根据权利要求2和3所述的系统，本地计算系统系统和控制器相连，控制信号灯、摄像机和可变情报板，并通过信息传输通道将信息上传至远程计算机系统，并接受来自远程计算机系统的控制信号。
全文摘要
本发明涉及一种车辆超高监控系统，该系统应用于桥梁、隧道及道路相关附属设施等需要对车辆高度进行限制的设施及场所，基本包括车辆超高检测器、控制器、警示设备(可以使用交通信号灯、声光报警器、可变情报板等)。也可和摄像设备、传输设备、车牌图像抓拍设备、计算机、超限管理软件等设备构成功能强大的监控系统，同时可以通过计算机网络系统构成路网的超限监控系统。系统在道路上方的一定高度处设置横向光路，超高车辆经过时切割(阻挡)光路，产生一阻挡脉冲信号，触发声光报警，并可结合视频监视、图像处理、数据处理等技术进行车辆监视和综合控制。该类系统能够独立工作，也可和道路其它机电系统整合，实现综合的网络监控，系统接口简单，功能完备，兼容性强，可靠性高，可以有效增加车辆行驶安全性，填补了目前道路车辆超高监控系统的空白。
文档编号G08G1/01GK1645437SQ20051000891
公开日2005年7月27日 申请日期2005年2月24日 优先权日2005年2月24日
发明者石红星 申请人:石红星