基于空位检测与指示的地下停车场系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于空位检测与指示的地下停车场系统，在停车场的各个停车位的地面处设置停车检测传感器；所述停车检测传感器通过单片机连接至中央处理器，用于将车位停车状态传送给所述中央处理器；所述中央处理器连接了包括显示屏的引导模块，所述中央处理器根据停车场各个车位的状态和地形情况优化出需要停车车辆的路线传送给所述引导模块，并在所述显示屏上显示。本发明可广泛应用于地下停车场及各种基于灯光照明的车库；技术方案清晰，成本较低，节能高效；符合现代智能化、人性化需求，兼具创新性与实用性。
【专利说明】基于空位检测与指示的地下停车场系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及电子测控领域，更具体地说，涉及停车场电子指示装置，特别适用于环境光检测。
【背景技术】
[0002]随着我国国民经济的高速发展和城市化水平的不断加快，汽车的保有量在飞速的增长，汽车的停放已经成为城市发展的一个重要问题。城市土地集约化，使地下停车场成为大型商业区和居住区的必备选择。原有的传统大型地下停车场由于无智能化指示、指引，人为控制耗时耗力，导致车位信息不明、车辆停放混乱等诸多问题，使得大部分停车场不能更好的为大众提供服务。
[0003]近几年来，半导体(LED)照明技术与应用发展迅猛，被誉为“绿色照明”产业。其中，白光LED的技术突破让LED照明技术得到飞越的发展。它不但具有节能、环保、使用寿命长等优点，而且结合不断进步和完善的无线通信技术，使得LED可见光通信有望成为下一代室内无线通信技术。
【发明内容】
[0004]本发明的针对现有技术的不足及新兴技术的应用，提出了一种基于LED的大型地下停车场自动检测空位与指示系统，该系统充分的利用了高效节能的LED，很好的解决现有技术的缺憾。
[0005]为了达到上述目的，本发明提供了一种基于空位检测与指示的地下停车场系统，在停车场的各个停车位的地面处设置停车检测传感器；所述停车检测传感器通过单片机连接至中央处理器，用于将车位停车状态传送给所述中央处理器。所述中央处理器连接了包括显示屏的引导模块，所述中央处理器根据停车场各个车位的状态和地形情况优化出需要停车车辆的路线传送给所述引导模块，并在所述显示屏上显示。
[0006]优选方式下，位于停车场的入口处设置红外探测器，并设有阈值，以便多辆车同时进入时可以识别；所述红外探测器连至所述中央处理器，用于将检测到的进车信号传送至中央处理器，从而触发中央处理器所述启动路线优化和路线引导。
[0007]优选方式下，停车检测传感器为光敏传感器，对应所述光敏传感器的上方顶棚处设置LED照明灯，所述光敏传感器感应正上方的LED照明灯发出的光线。最优方式下，所述光敏传感器采用凹槽式设计，上面覆盖一层防污防损的玻璃层，并与地表面平齐。
[0008]此外，所述引导模块的所述显示屏为LED显示屏。优选方式下，所述单片机通过AM-205zigbee模块发送信号，与中央处理器相连的AM_205zigbee模块接收信号；所述单片机选用ATmega8L_8AC型单片机。
[0009]本发明技术方案的突出的实质行特点和显著进步主要体现在:
[0010]本发明实现车位信息全程自动化检测与车辆控制指引，红外探测器感应到有车辆进入时，系统会启动联网型LED红外感应灯来引导车辆按照选取的路径进入合理的车位。当车量进入指定车位后，在车位下方的感应系统会做出反应，其工作原理是光敏传感器根据接收到的光的程度不同而发出不同的指令，当车未进入车位时，光敏器件接收光强度较高，当车进入车位后，光敏器件正上方的光线会减弱，低于所设定的值时，此时指示系统此车位有车，在显示屏上显示出有车的状态，同时指示系统关闭引导装置。为车主和车库管理人员节省了大量的精力，避免了车主盲目寻找车位，停放位置不规整，导致停车场内发生拥堵等现象。
[0011]此系统可以广泛应用于地下停车场及各种基于灯光照明的车库；技术方案清晰，成本较低，节能高效；符合现代智能化、人性化需求，兼具创新性与实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1:本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，当车辆进入车库之前首先会看到LED显示屏，通过显示屏5上的显示，车主可以知道车库内是否有空余的车位。红外探测器1，当车辆进入车库时，红外探测器I探测到车辆要进入车库，与探测器相连的单片机控制系统就会向中央处理器2发送信号，中央处理器2根据已有停车情况优化运算出最佳停车路径，并发出指令控制引导模块4，此时车主可以根据引导系统将车辆停到预定车位。当车进入车位后会遮挡住车位正下方安装的光敏传感器3，光敏传感器探测到的光减弱，与光敏传感器相连的单片机捕捉到亮度变化后会向中央处理器发出指令，让其关闭引导系统，同时控制5车位显示屏，将对应车位表示为有车状态。当车离开车位后，在车位下方的光敏传感器探测到的光会明显增加，同时由相连的单片机向中央处理器发出信号，中央处理器会发出指令将引导系统打开，指引车辆离开车库，并且将显示屏中的对应车位显示为空车位。
[0014]本发明包括一组红外线探测器(HC-SR501红外感应模块)、LED灯、光敏器件、单片机(型号ATmega8L-8AC)、中央处理器，LED显示屏。每一个车位的正下方安装一个采用凹槽式设计的光敏传感器(凹槽上方覆盖防污防损的玻璃层并与地表面平齐保证只感应其正上方的LED发出的光线，用于检测车位是否为空)，每组光敏传感器均连接单片机，单片机通过AM-205zigbee模块发送信号给中央处理器并进行处理，将每个车位信息在大屏幕显示，使车主在驾驶车辆进入车库之前，可以很清楚的了解车库内有无车位情况，有空车位，即可驶入；当车辆靠近车库门时，红外感应装置会自动感应，同时向中央处理器发送信号，由系统合理分配车位，选取最便捷的停车路径，同时控制开启车辆引导装置，即联网型LED红外感应灯点亮，机动车驾驶员根据联网型LED红外感应灯的指示进入停车位。
[0015]此外，上述中央处理器提供最优路线，并在显示屏上显示。这一优化过程，根据停车场的具体情况，譬如停车的数量、地形、停车要求等，自行规划，无统一模式。而显示屏包括停车场入口处显示有无停车位的显示屏，还包括场内用于引导车辆行进的显示屏，显示内容也由停车场的具体情况而定，无统一模式。
[0016]本发明是基于LED照明与指示的空闲车位自动检测和自动引导车辆进入指定空闲车位的大型地下停车场管理系统，利用该系统可以迅速便捷的为车主提供停车路线，避免浪费时间，空间利用不足，同时为不熟悉车位和方向感较差的人提供方便。此外，采用LED照明与指示，符合绿色照明理念，节能高效。
[0017]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种基于空位检测与指示的地下停车场系统，其特征在于，在停车场的各个停车位的地面处设置停车检测传感器；所述停车检测传感器通过单片机连接至中央处理器，用于将车位停车状态传送给所述中央处理器； 所述中央处理器连接了包括显示屏的引导模块(4)，所述中央处理器根据停车场各个车位的状态和地形情况优化出需要停车车辆的路线传送给所述引导模块4，并在所述显示屏上显示。
2.根据权利要求1所述基于空位检测与指示的地下停车场系统，其特征在于，位于停车场的入口处设置红外探测器(I);所述红外探测器(I)连至所述中央处理器，用于将检测到的进车信号传送至中央处理器，从而触发中央处理器所述启动路线优化和路线引导。
3.根据权利要求1或2所述基于空位检测与指示的地下停车场系统，其特征在于，停车检测传感器为光敏传感器，对应所述光敏传感器的上方顶棚处设置LED照明灯，所述光敏传感器感应正上方的LED照明灯发出的光线。
4.根据权利要求3所述基于空位检测与指示的地下停车场系统，其特征在于，所述光敏传感器采用凹槽式设计，上面覆盖一层防污防损的玻璃层，并与地表面平齐。
5.根据权利要求1或2所述基于空位检测与指示的地下停车场系统，其特征在于，所述显示屏为LED显示屏。
6.根据权利要求1或2所述基于空位检测与指示的地下停车场系统，其特征在于，所述单片机通过AM_205zigbee模块发送信号，与中央处理器相连的AM_205zigbee模块接收信号；所述单片机选用ATmega8L-8AC型单片机。
【文档编号】G08G1/09GK103606296SQ201310562195
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】邹念育, 杨轶, 贺晓阳, 张云翠, 杨娜, 张贵嘉, 赵仙明, 包伟 申请人:大连工业大学