一种公交车可燃物自动检测系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种公交车可燃物自动检测系统，包括微处理器控制单元，所述微处理器控制单元通过信号处理模块连接有可燃气体探测器，所述微处理器控制单元上还通过无线传输单元与控制终端远程连接，所述微处理器控制单元上还连接有降压电路和GPS定位单元。通过可燃气体探测器实时检测车内的可燃气体浓度，并将采集到的数据实时传输至远程控制终端，当检测到的浓度值达到预设的值时，通过语音报警单元报警以提示车内的司机和乘客采取相应的措施。
【专利说明】一种公交车可燃物自动检测系统
【技术领域】
[0001] 本发明公开了一种公交车可燃物自动检测系统，属于公交车安全行车【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 近期，国内连续发生了多起公交车纵火案，在狭小的空间内，突然起火，对于车内 的群众造成的伤害会非常大，很容易出现死伤情况。因此，现在各地政府都相当重视公交安 全，从车内配备安全锤到可燃物的控制，但是这样依然很难控制公交车纵火现象的发生。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种公交车可燃物自动检测系统，通过可燃气 体探测器检测车内的可燃气体浓度，实时传输给远程的控制终端，并通过语音报警，以提示 车内司机和乘客。
[0004] 为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
[0005] -种公交车可燃物自动检测系统，包括微处理器控制单元，所述微处理器控制单 元通过信号处理模块连接有可燃气体探测器，所述微处理器控制单元上还通过无线传输单 元与控制终端远程连接，所述微处理器控制单元上还连接有降压电路和GPS定位单元。 [0006] 前述的一种公交车可燃物自动检测系统，其特征在于：所述微处理器控制单元上 还连接有视频采集单元。
[0007] 前述的一种公交车可燃物自动检测系统，其特征在于：所述微处理器控制单元上 还连接有语音报警单元。
[0008] 本发明的有益效果是：通过可燃气体探测器实时检测车内的可燃气体浓度，并将 采集到的数据实时传输至远程控制终端，当检测到的浓度值达到预设的值时，通过语音报 警单元报警以提示车内的司机和乘客采取相应的措施。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本发明一种公共车可燃物自动检测系统的模块连接示意图。
【具体实施方式】
[0010] 下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。
[0011] 如图1所示，一种公交车可燃物自动检测系统，包括微处理器控制单元，所述微处 理器控制单元通过信号处理模块连接有可燃气体探测器，所述微处理器控制单元上还通过 无线传输单元与控制终端远程连接，所述微处理器控制单元上还连接有降压电路和GPS定 位单元，所述微处理器控制单元上还连接有语音报警单元。通过可燃气体探测器实时检测 车内的可燃气体浓度，并将采集到的数据实时传输至远程控制终端，当检测到的浓度值达 到预设的值时，通过语音报警单元报警以提示车内的司机和乘客采取相应的措施，远程控 制终端通过GPS定位单元确定车辆位置后也可采取相应的措施，并且系统通过降压电路直 接与车载电瓶连接实现供电，无需外接电源，安全性高。
[0012] 所述微处理器控制单元上还连接有视频采集单元，通过视频采集单元实时采集车 内情况，供远程控制终端的工作人员对车内情况进行监控和分析。
[0013] 综上所述，本发明提供的一种公交车可燃物自动检测系统，通过可燃气体探测器 检测车内的可燃气体浓度，实时传输给远程的控制终端，并通过语音报警，以提示车内司机 和乘客。
[0014] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该 了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原 理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进 都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物 界。
【权利要求】
1. 一种公交车可燃物自动检测系统，其特征在于：包括微处理器控制单元，所述微处 理器控制单元通过信号处理模块连接有可燃气体探测器，所述微处理器控制单元上还通过 无线传输单元与控制终端远程连接，所述微处理器控制单元上还连接有降压电路和GPS定 位单元。
2. 根据权利要求1所述的一种公交车可燃物自动检测系统，其特征在于：所述微处理 器控制单元上还连接有视频采集单元。
3. 根据权利要求2所述的一种公交车可燃物自动检测系统，其特征在于：所述微处理 器控制单元上还连接有语音报警单元。
【文档编号】G08B21/16GK104217544SQ201410444473
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】戴亮 申请人:南通北城科技创业管理有限公司, 戴亮