一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，包括固定在斑马线距离最远处的第一传感器电路和最近处的第二传感器电路，固定在第一传感器电路和第二传感器电路之间的第三传感器电路；信号发送电路，信号发送电路分别与第一传感器电路、第二传感器电路和第三传感器电路连接；信号接收电路，信号接收电路与信号发送电路连接；固定在斑马线处的提醒装置，提醒装置包括：信号选择电路和提醒电路，信号选择电路的第一信号输入端、第二信号输入端和第三信号输入端通过信号接收电路分别与第一传感器电路、第二传感器电路和第三传感器电路连接，信号选择电路与提醒电路连接。该系统解决了行人横过马路存在安全隐患和道路使用效率不高的问题。
【专利说明】一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子【技术领域】，尤其是涉及一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车保有量的不断增加，交通拥堵的不断加剧，如何更高效率的使用现有道路显得愈发重要。合理高效的使用道路不仅会提高行人和车辆的安全性，保证车辆行人快速通行，节省车辆使用者和行人的时间和费用，同时也有利于节能减排和环境保护。
[0003]城市道路中，存在很多斑马线处无交通灯的道路，此种道路来车方向车辆速度较快，且司机不易观察到斑马线的存在，行人横过马路危险性高，行人车辆通行效率低。此种道路常见于直线无交叉路口的道路，仅有少量行人和非机动车横过马路，若在斑马线处专门设置交通灯，既无法保证车辆的快速通行，同时又降低了道路的使用效率，所以需要一种可以同时解决行人横过马路存在的安全隐患和道路使用效率不高的系统。
实用新型内容
[0004]为了同时解决行人横过马路存在安全隐患和道路使用效率不高的问题，本实用新型提供了一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]依据本实用新型的一个方面，提供了一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，包括:
[0007]固定在斑马线距离最远处的、用于检测车辆通行的第一传感器电路；
[0008]固定在斑马线距离最近处的、用于检测车辆通行的第二传感器电路；
[0009]固定在所述第一传感器电路和第二传感器电路之间的、用于检测车辆通行的第三传感器电路；
[0010]固定在第一传感器电路、第二传感器电路或第三传感器电路处的信号发送电路，所述信号发送电路的信号输入端分别与第一传感器电路、第二传感器电路和第三传感器电路的信号输出端连接；
[0011]固定在斑马线处的信号接收电路，所述信号接收电路的信号输入端与信号发送电路的信号输出端连接；
[0012]固定在斑马线处的提醒装置，所述提醒装置包括:信号选择电路和提醒电路，所述信号选择电路的第一信号输入端通过所述信号接收电路和信号发送电路与第一传感器电路的信号输出端连接，所述信号选择电路的第二信号输入端通过所述信号接收电路和信号发送电路与第二传感器电路的信号输出端连接，所述信号选择电路的第三信号输入端通过所述信号接收电路和信号发送电路与第三传感器电路的信号输出端连接，所述信号选择电路的信号输出端与提醒电路的信号输入端连接，所述提醒电路包括:液晶显示电路和/或扬声器电路。
[0013]可选地，所述提醒装置还包括:太阳能电池电路，与信号选择电路和提醒电路连接。
[0014]可选地，所述第一传感器电路、第二传感器电路和第三传感器电路位于斑马线及道路的同一侧。
[0015]可选地，第一传感器电路包括:依次连接的第一测速传感器或第一测距传感器、第一信号放大器、第一 A/D转换器和第一天线电路。
[0016]可选地，第二传感器电路包括:依次连接的第二测速传感器或第二测距传感器、第二信号放大器、第二 A/D转换器和第二天线电路。
[0017]可选地，第三传感器电路包括:依次连接的第三测速传感器或第三测距传感器、第二?目号放大器、第二 A/D转换器和第二天线电路。
[0018]本实用新型的有益效果是:
[0019]该实用新型提供的兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，根据传感器电路通过信号发送电路和信号接收电路传送给提醒装置的信号，该系统能够检测来车方向的车辆信息，合理安排行人的通行时间，该系统将行人通行的时间安排在车辆通行的空挡中并不妨碍车辆通行，因此不仅保证了车辆的通行效率还提高了道路的利用率。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1表示本实用新型的实施例中兼顾行人安全和车辆通行的提示系统的整体示意图。
[0021]其中图中:1、道路；2、斑马线；3、第一传感器电路；4、第二传感器电路；5、第三传感器电路；6、信号发送电路；7、信号接收电路；8、提醒装置；9、车辆；10、第一位置；11、第二位置；12、第三位置。
【具体实施方式】
[0022]下面将参照附图更详细地描述本实用新型公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0023]如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，包括:
[0024]固定在斑马线2距离最远处的、用于检测车辆9通行的第一传感器电路3 ；
[0025]固定在斑马线2距离最近处的、用于检测车辆9通行的第二传感器电路4 ；
[0026]固定在所述第一传感器电路3和第二传感器电路4之间的、用于检测车辆9通行的第三传感器电路5 ；
[0027]固定在第一传感器电路3、第二传感器电路4或第三传感器电路5处的信号发送电路6，所述信号发送电路6的信号输入端分别与第一传感器电路3、第二传感器电路4和第三传感器电路5的信号输出端连接；
[0028]固定在斑马线2处的信号接收电路7，所述信号接收电路7的信号输入端与信号发送电路6的信号输出端连接；
[0029]固定在斑马线2处的提醒装置8，所述提醒装置8包括:信号选择电路和提醒电路，所述信号选择电路的第一信号输入端通过所述信号接收电路7和信号发送电路6与第一传感器电路3的信号输出端连接，所述信号选择电路的第二信号输入端通过所述信号接收电路7和信号发送电路6与第二传感器电路4的信号输出端连接，所述信号选择电路的第三信号输入端通过所述信号接收电路7和信号发送电路6与第三传感器电路5的信号输出端连接，所述信号选择电路的信号输出端与提醒电路的信号输入端连接，所述提醒电路包括:液晶显示电路和/或扬声器电路。
[0030]当车辆9位于第一位置10时，固定在距离斑马线2最远的第一传感器电路3将信号传送给信号发送电路6，信号发送电路6和信号接收电路7相连接，信号接收电路7接收到信息时，通过提醒装置8中的信号选择电路的第一信号输入端传送给提醒装置8的提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人。优选地，输出信息可以为“安全通行”字样。
[0031]当车辆9同时位于第一位置10和第二位置11时,第一传感器电路3和第二传感器电路4同时将信号通过第一传感器电路3的信号输出端和第二传感器电路4的信号输出端输送给信号发送电路6，信号发送电路6和信号接收电路7相连接，信号发送电路6将信号发送给信号接收电路7，信号接收电路7将信号输送给提醒装置8中信号选择电路的第一信号输入端和第二信号输入端，信号选择电路经过选择后，将第二信号输入端接收到的信号输送给提醒装置8的提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人。优选地，输出信息可以为“谨慎通行”字样。
[0032]当车辆9同时位于第一位置10、第二位置11和第三位置12时，第一传感器电路3、第二传感器电路4和第三传感器电路5同时将信号通过第一传感器电路3的信号输出端、第二传感器电路4的信号输出端和第三传感器电路5的信号输出端输送给信号发送电路6，信号发送电路6和信号接收电路7相连接，信号发送电路6将信号发送给信号接收电路7，信号接收电路7将信号输送给提醒装置8中信号选择电路的第一信号输入端、第二信号输入端和第三信号输入端，信号选择电路经过选择后，将第三信号输入端接收到的信号输送给提醒装置8的提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人。优选地，输出信息可以为“禁止通行”字样。
[0033]在本实用新型的另一个实施例中，所述提醒装置8还包括:太阳能电池电路，与信号选择电路和提醒电路连接。太阳能电池电路可以确保信号选择电路和提醒电路持续正常工作。
[0034]继续参见图1，在本实用新型的另一个实施例中，所述第一传感器电路3、第二传感器电路4和第三传感器电路5位于斑马线2及道路I的同一侧。
[0035]所述第一传感器电路3、第二传感器电路4和第三传感器电路5位于斑马线2及道路I的同一侧方便了信号发送电路6的布置，同时方便了各个元器件的连接。
[0036]在本实用新型的另一个实施例中，第一传感器电路3包括:依次连接的第一测速传感器或第一测距传感器、第一信号放大器、第一 A/D转换器和第一天线电路。
[0037]若第一传感器电路3中传感器为测速传感器时，则是将车辆9的速度作为信号传送给信号发送电路6，信号接收电路7接收到信号后将信号发送给提醒装置8的信号选择电路，经过信号选择电路的第一信号输出端输送给提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人，此时行人得到的信息是由车辆9的速度决定的。
[0038]若第一传感器电路3中传感器为测距传感器时，则是将车辆9和斑马线2之间的距离作为信号传送给信号发送电路6，信号接收电路7接收到信号后将信号输送给提醒装置8的信号选择电路，经过信号选择电路的第一信号输出端输送给提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人，此时行人得到的信息是由车辆9和斑马线2之间的距离决定的。
[0039]在本实用新型的另一个实施例中，第二传感器电路4包括:依次连接的第二测速传感器或第二测距传感器、第二信号放大器、第二 A/D转换器和第二天线电路。
[0040]若第二传感器电路4中传感器为测速传感器时，则是将车辆9的速度作为信号传送给信号发送电路6，信号接收电路7接收到信号后将信号发送给提醒装置8的信号选择电路，经过信号选择电路的第二信号输出端输送给提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人，此时行人得到的信息是由车辆9的速度决定的。
[0041]若第二传感器电路4中传感器为测距传感器时，则是将车辆9和斑马线2之间的距离作为信号传送给信号发送电路6，信号接收电路7接收到信号后将信号输送给提醒装置8的信号选择电路，经过信号选择电路的第二信号输出端输送给提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人，此时行人得到的信息是由车辆9和斑马线2之间的距离决定的。
[0042]在本实用新型的另一个实施例中，第三传感器电路5包括:依次连接的第三测速传感器或第三测距传感器、第三信号放大器、第三A/D转换器和第三天线电路。
[0043]若第三传感器电路5中传感器为测速传感器时，则是将车辆9的速度作为信号传送给信号发送电路6，信号接收电路7接收到信号后将信号发送给提醒装置8的信号选择电路，经过信号选择电路的第三信号输出端输送给提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人，此时行人得到的信息是由车辆9的速度决定的。
[0044]若第三传感器5电路中传感器为测距传感器时，则是将车辆9和斑马线2之间的距离作为信号传送给信号发送电路6，信号接收电路7接收到信号后将信号输送给提醒装置8的信号选择电路，经过信号选择电路的第三信号输出端输送给提醒电路，最后由液晶显示电路和/或扬声器电路输出信息给行人，此时行人得到的信息是由车辆9和斑马线2之间的距离决定的。
[0045]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，其特征在于，包括: 固定在斑马线距离最远处的、用于检测车辆通行的第一传感器电路； 固定在斑马线距离最近处的、用于检测车辆通行的第二传感器电路； 固定在所述第一传感器电路和第二传感器电路之间的、用于检测车辆通行的第三传感器电路； 固定在第一传感器电路、第二传感器电路或第三传感器电路处的信号发送电路，所述信号发送电路的信号输入端分别与第一传感器电路、第二传感器电路和第三传感器电路的信号输出端连接； 固定在斑马线处的信号接收电路，所述信号接收电路的信号输入端与信号发送电路的信号输出端连接； 固定在斑马线处的提醒装置，所述提醒装置包括:信号选择电路和提醒电路，所述信号选择电路的第一信号输入端通过所述信号接收电路和信号发送电路与第一传感器电路的信号输出端连接，所述信号选择电路的第二信号输入端通过所述信号接收电路和信号发送电路与第二传感器电路的信号输出端连接，所述信号选择电路的第三信号输入端通过所述信号接收电路和信号发送电路与第三传感器电路的信号输出端连接，所述信号选择电路的信号输出端与提醒电路的信号输入端连接，所述提醒电路包括:液晶显示电路和/或扬声器电路。
2.根据权利要求1所述的兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，其特征在于，所述提醒装置还包括:太阳能电池电路，与信号选择电路和提醒电路连接。
3.根据权利要求1所述的兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，其特征在于，所述第一传感器电路、第二传感器电路和第三传感器电路位于斑马线及道路的同一侧。
4.根据权利要求1所述的兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，其特征在于，第一传感器电路包括:依次连接的第一测速传感器或第一测距传感器、第一信号放大器、第一 A/D转换器和第一天线电路。
5.根据权利要求1所述的兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，其特征在于，第二传感器电路包括:依次连接的第二测速传感器或第二测距传感器、第二信号放大器、第二 A/D转换器和第二天线电路。
6.根据权利要求1所述的兼顾行人安全和车辆通行的提示系统，其特征在于，第三传感器电路包括:依次连接的第三测速传感器或第三测距传感器、第三信号放大器、第三A/D转换器和第三天线电路。
【文档编号】G08G1/005GK204066387SQ201420434747
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】郝耕艺, 魏超, 李云豪 申请人:北京汽车股份有限公司