带语音警示的人行道智能交通装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带语音警示的人行道智能交通装置；在交通灯颜色切换时，通过红外收发电路，能够及时的检测到灯色的切换。当检测到绿灯时，允许行人过人行道；当检测到红灯时，如果有行人过人行道，则会发出语音警示，提醒行人遵守道路交通规则。但如果行人已经过完人行道，则不作任何语音警示。本实用新型还能根据环境噪声的大小自动调节语音警示音量的大小。通过该装置，促使人们遵守交通法规，使交通更加顺畅，同时，该装置对盲人过马路也有一定的提醒作用。
【专利说明】带语音警示的人行道智能交通装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及智能交通控制领域，具体来讲是一种带语音警示的人行道智能交通装置。
【背景技术】
[0002]现在的交通控制装置只有:交通灯颜色的变化，或图案的变化、文字的提醒等，但没有语音的警示，同时、盲人过马路闯红灯也没有任何语音警示，在提醒行人遵守交通规则方面效果不理想。为此，各地都聘用了大量的交通协管员，浪费了大量的人力、物力、财力。本实用新型就是为了解决过人行道闯红灯这个“老、大、难”问题。此装置可代替交通协管员，通过这套装置，能够提醒行人遵守交通规则，提醒盲人现在是红灯，不能过人行道。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于在此提供一种带语音警示的人行道智能交通装置；通过红外收发控制电路智能检测行人是否闯红灯，并在行人闯红灯时给予语音警示；红外数据可以经过加密处理，可有效防止各种干扰，避免误报警。
[0004]本实用新型是这样实现的，构造一种带语音警示的人行道智能交通装置，其特征在于:该交通装置包括分别安装于人行道两侧的发射部分和接收部分；
[0005]发射部分包括灯色信号检测电路、两个完全一样的红外发射电路A和红外发射电路B以及电源电路；灯色信号检测电路分别与红外发射电路A和红外发射电路B连接；
[0006]接收部分包括两个完全一样的红外接收电路A和红外接收电路B、单片机控制电路、语音提示电路、功率控制及放大电路、背景噪声检测电路以及电源电路；红外接收电路A和红外接收电路B、分别与单片机控制电路连接，单片机控制电路与语音提示电路连接，语音提示电路与功率控制及放大电路连接，背景噪声检测电路与功率控制及放大电路连接。
[0007]本实用新型公开了一种带语音警示的人行道智能交通提醒装置；包括灯色信号检测电路、红外发射与接收电路、语音提示电路。在交通灯颜色切换时，通过红外收发电路，能够及时的检测到灯色的切换；当检测到绿灯时，允许行人过人行道；当检测到红灯时，如果有行人过人行道，则会发出语音警示，提醒行人遵守道路交通规则。但如果行人已经过完人行道，则不作任何语音警示。本实用新型还能根据环境噪声的大小自动调节语音警示音量的大小。通过该装置，促使人们遵守交通法规，使交通更加顺畅，同时，该装置对盲人过马路也有一定的提醒作用。
[0008]本实用新型的优点在于:本实用新型通过改进，提供一种带语音警示的人行道智能交通提醒装置具有以下优点；(I)通过红外收发控制电路智能检测行人是否闯红灯，并在行人闯红灯时给予语音警示；红外数据可以经过加密处理，可有效防止各种干扰，避免误报警。(2)所述的红外收发控制电路包括红外收发电路A和红外收发电路B，如果红灯亮，当行人通过本装置时，如果红外收发电路B先被挡住、红外收发电路A后被挡住，则认为闯红灯并语音警示。如果红外收发电路A先被挡住、红外收发电路B后被挡住，则认为行人已过完人行道，不予语音警示。如果是绿灯，红外收发电路A和红外收发电路B都检测不到红外信号，不予语音警示。(3 )所述的语音警示电路可根据环境噪声大小自动调节语音大小，避免夜深人静等情况下声音过大。(4)本实用新型所述的带语音警示的人行道智能交通装置；本实用新型结构简单、成本低廉、性能稳定，抗外界干扰强。当行人经过本装置时，能准确检测出行人是闯红灯还是行人已过马路。(5)本实用新型对盲人过人行道也有一定的帮助。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1本实用新型发射部分框图。
[0010]图2本实用新型接收部分框图
[0011]图3是为人行道现场安装图
[0012]图4本实用新型发射部分灯色信号检测电路电路图
[0013]图5本实用新型发射部分红外发射电路A电路图
[0014]图6本实用新型发射部分红外发射电路B电路图
[0015]图7本实用新型发射部分电源电路电路图
[0016]图8本实用新型接收部分红外接收电路A、红外接收电路B、单片机控制电路部分电路图
[0017]图9本实用新型接收部分语音提示电路电路图
[0018]图10本实用新型接收部分功率控制及放大电路电路图
[0019]图11本实用新型接收部分背景噪声检测电路电路图
[0020]图12本实用新型接收部分电源电路电路图
[0021]其中:发射部分10、接收部分20 ；
[0022]灯色信号检测电路11、红外发射电路A12、红外发射电路B13、电源电路14、红外接收电路A21、红外接收电路B22、单片机控制电路23、语音提示电路24、功率控制及放大电路25、背景噪声检测电路26、电源电路27。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合附图1-12对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]本实用新型在此提供一种带语音警示的人行道智能交通装置，通过该装置，促使人们遵守交通法规，使交通更加顺畅，同时，该装置对盲人过马路也有一定的提醒作用。如图所示:
[0025]本实用新型可分发射部分10和接收部分20。发射部分10和接收部分20分别安装于人行道两侧，在马路两侧分别安装一套人行道智能交通提醒装置，如图3所示。
[0026]如图1所示，本实用新型发射部分10包括灯色信号检测电路11和两个完全一样的红外发射电路以及电源电路14。能够准确的检测到灯色信号，当检测到绿灯亮时，不发射红外信号；当检测到红灯亮时，发射红外信号，为了防止外部的干扰，红外信号数据可以进行加密处理。灯色信号检测电路11分别与红外发射电路A12和红外发射电路B13连接。
[0027]如图2所示，本实用新型接收部分20包括两个完全一样的红外接收电路以及单片机控制电路23、语音提示电路24、功率控制及放大电路25、背景噪声检测电路26以及电源电路27。红外接收电路A21和红外接收电路B22、分别与单片机控制电路23连接，单片机控制电路23与语音提示电路24连接，语音提示电路24与功率控制及放大电路25连接，背景噪声检测电路26与功率控制及放大电路25连接。
[0028]如果绿灯亮，则红外接收电路接收不到红外信号。如果红灯亮,红外接收电路检测到红外信号，单片机对经过加密的数据信号进行分析处理，能够准确的判断红灯亮。
[0029]当行人闯红灯，经过本装置时，先挡住红外接收B，后挡住红外接收A。先挡住红外接收B时，则红外接收B检测不到红外信号，红外接收A能够检测到红外信号，立即语音警示，如:“现在是红灯，请不要过马路，请自觉遵守交通秩序”。
[0030]当行人已过人行道，经过本装置时，先挡住红外接收A，后挡住红外接收B，不予语音警示。
[0031]当绿灯亮时，红外接收A和红外接收B都收不到信号，不予语音警示。
[0032]背景噪声检测电路可以检测出背景噪音大小，并以此控制功率放大电路，智能调节音量大小。
[0033]本实用新型结构简单、成本低廉、性能稳定，抗外界干扰强。当行人经过本装置时，能准确检测出行人是闯红灯还是行人已过马路。
[0034]本实用新型对盲人过人行道也有一定的帮助。
[0035]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种带语音警示的人行道智能交通装置，其特征在于:该交通装置包括分别安装于人行道两侧的发射部分(10)和接收部分(20)； 发射部分(10)包括灯色信号检测电路(11)、两个完全一样的红外发射电路A (12)和红外发射电路B (13)以及电源电路；灯色信号检测电路(11)分别与红外发射电路A (12)和红外发射电路B (13)连接； 接收部分(20)包括两个完全一样的红外接收电路A (21)和红外接收电路B (22)、单片机控制电路(23)、语音提示电路(24)、功率控制及放大电路(25)、背景噪声检测电路(26)以及电源电路；红外接收电路A (21)和红外接收电路B (22)、分别与单片机控制电路(23)连接，单片机控制电路(23 )与语音提示电路(24 )连接，语音提示电路(24 )与功率控制及放大电路(25 )连接，背景噪声检测电路(26 )与功率控制及放大电路(25 )连接。
【文档编号】G08G1/09GK204117359SQ201420594690
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】唐斌, 莫磊 申请人:成都航空职业技术学院