本发明属于车辆制造的工业技术，更具体地说是一种提高自动驾驶车辆安全性的系统和方法。
背景技术：
由于运动的物体具有惯性，所以刹车后车辆并不能立刻停止行驶。在行驶的车辆前面设置能自动驾驶的轻巧的小智能车辆，并与前车保持适当的距离，当前车突然遇到前方的意外情况紧急刹车时，后车紧急刹车后会有足够长的距离缓冲，从而保障了后车的人和车辆的安全。由于有前车在前面行驶，能使前方的路人和车辆司机(相对于后车而言)提早一些时间作出反应，特别是在经过T字路口时。由于前车比较小比较轻，若出现意外事故，所造成的伤害和损失一般会大大减少。关于本发明可能多占用了路面空间的问题，应用本发明的车辆定位于高档豪华车辆，在市场中的比例属于少数，相信在总体上不会对交通造成太大的影响。
技术实现要素：
本发明的目的是为了满足自动驾驶车辆安全性能的需要，预防自动驾驶车辆行驶时前方突然出现的意外事件，解决紧急刹车的惯性问题，而设计的一种提高自动驾驶车辆安全性的系统和方法。
本发明的目的可通过以下方式来实现：由前后两辆装有自动驾驶系统、各自能自动驾驶的智能车辆组成，这两辆智能车辆的自动驾驶系统可通过无线通信技术(例如蓝牙通信、红外线通信或者无线电通信等技术)实现相互实时通信、相互协调驾驶。前车比较小比较轻，紧急刹车后能快速停止行驶。
本发明与现有技术相比有如下优点：车辆在行驶过程中，如果前方有意外的情况出现，前车紧急刹车时，后车紧急刹车后有足够长的距离缓冲，从而保障了后车的人和车辆的安全。由于前车比较小比较轻，若出现意外事故，所造成的伤害和损失一般会大大减少。由于有前车在前面行驶，能使前方的路人和车辆司机(相对于后车而言)提早一些时间作出反应，特别是在经过T字路口时。
附图说明
附图1是本发明结构示意图。
图中：由前后两辆装有自动驾驶系统、各自能自动驾驶的智能车辆组成，这两辆智能车辆的自动驾驶系统密切关联、可通过无线通信技术相互实时通信、相互协调驾驶，前车 不载人，比较小比较轻，紧急刹车后能快速停止行驶，后车可载人。当快速行驶时，后车与前车保持足够长的距离，使得前车紧急刹车时，后车紧急刹车后有足够长的距离缓冲，从而保障了后车的人和车辆的安全。当减速行驶时，后车缩小与前车的距离，并保持足够长的距离。当前车减速或者刹车时，前车会实时向后车发送减速或者刹车的信息。前车和后车能实时共享周围环境的信息。
具体实施方式
基本原理和思路参照附图1和发明内容所诉，具体实施如下：由前后两辆装有自动驾驶系统、各自能自动驾驶的智能车辆组成，这两辆智能车辆的自动驾驶系统可通过无线通信技术(例如蓝牙通信、红外线通信或者无线电通信等技术)相互实时通信、相互协调驾驶。前车不载人，比较小比较轻，紧急刹车后能快速停止行驶，后车可载人。当快速行驶时，后车与前车保持足够长的距离，使得前车紧急刹车时，后车紧急刹车后有足够长的距离缓冲，从而保障了后车的人和车辆的安全。当减速行驶时，后车缩小与前车的距离，并保持足够长的距离。当前车减速或者刹车时，前车会实时向后车发送减速或者刹车的信息。前车和后车能实时共享周围环境的信息。