1.一种收集车辆与路口信息以控制车辆速度的方法，应用于一车辆的行控系统，其特征在于，该方法至少包含下列步骤：
通过无线通讯技术至一交通服务器接收该车辆前方一路口的一灯号及该灯号的一持续时间；
取得该车辆的一当前位置及一行驶速度；
取得该车辆所行驶的路段的一行车速限；及
依据该当前位置、该行驶速度、该行车速限、该灯号、及该持续时间判断该车辆是否可以不停止而通过该路口，并依据判断结果控制该车辆的车速。
2.如权利要求1所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的方法，其特征在于，依据判断结果控制该车辆的车速的步骤为控制该车辆于行驶一定时间、行驶一定距离、或行驶至一定地点后开始减速，藉以使该车辆于该路口前停止。
3.如权利要求1所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的方法，其特征在于，依据判断结果控制该车辆的车速的步骤为控制该车辆保持该行驶速度或加速，藉以让该车辆的车速在不超过该行车速限下使该车辆不停止而通过该路口。
4.如权利要求1所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的方法，其特征在于，依据该当前位置、该行驶速度、该行车速限、该灯号、及该持续时间判断该车辆是否可以不停止而通过该路口的步骤为计算该当前位置与该路口间的一距离，依据该灯号与该持续时间计算可通过该路口的一最大时间，依据该距离、该最大时间、及该行驶速度计算一建议速度，并判断该建议速度是否超过该行车速限。
5.如权利要求1所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的方法， 其特征在于，该方法于依据该当前位置、该行驶速度、该行车速限、该灯号、及该持续时间判断该车辆是否可以不停止而通过该路口的步骤前，更包含通过该交通服务器取得该路口的一交通状况，藉以依据该当前位置、该行驶速度、该行车速限、该灯号、该持续时间、及该交通状况判断该车辆是否可以不停止而通过该路口的步骤。
6.一种收集车辆与路口信息以控制车辆速度的系统，应用于一车辆，其特征在于，该系统至少包含：
一无线通讯模块，用以通过无线通讯技术至一交通服务器接收该车辆前方一路口的一灯号及该灯号的一持续时间；
一信息收集模块，用以取得该车辆的一当前位置及一行驶速度，及用以取得该车辆所行驶的路段的一行车速限；
一停车判断模块，用以依据该当前位置、该行驶速度、该行车速限、该灯号、及该持续时间判断该车辆是否可以不停止而通过该路口；及
一车速控制模块，用以依据判断结果控制该车辆的车速。
7.如权利要求6所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的系统，其特征在于，该车速控制模块是控制该车辆于行驶一定时间、行驶一定距离、或行驶至一定地点后开始减速，藉以使该车辆于该路口前停止。
8.如权利要求6所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的系统，其中该车速控制模块是控制该车辆保持该行驶速度或加速，藉以让该车辆的车速在不超过该行车速限下使该车辆不停止而通过该路口。
9.如权利要求6所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的系统，其特征在于，该停车判断模块是计算该当前位置与该路口间的一距离，依据该灯号与该持续时间计算可通过该路口的一最大时间，并依据该距离、该最大时间、及该行驶速度计算一建议速度，并判断该建议速度是否超过该行车速限。
10.如权利要求6所述的收集车辆与路口信息以控制车辆速度的系统，其特征在于，该无线通讯模块更用以通过该交通服务器取得该路口的一交通状况，该停车判断模块更用以依据该当前位置、该行驶速度、该行车速限、该灯号、该持续时间、及该交通状况判断该车辆是否可以不停止而通过该路口。