本发明涉及停车收费管理系统，具体地说涉及一种智能的互联网停车控制系统。
背景技术：
近几年来，随着我国国民经济和汽车制造业的迅速发展，汽车保有量快速增长，北京，上海等大城市以每年10万辆的速度增加，而道路建设及停车车位的建设远低于此。停车难所导致的占道停车，占用绿地停车，不仅使交通堵塞问题更加严重，而且涉及到投资环境和城市现象，日益引来各方人士的关注。如果停车难问题和交通堵塞问题得不到妥善解决，将同时影响了轿车进入家庭的步子，影响汽车制造业的迅速发展，影响国名经济的稳步持续发展。
基于此问题，建立一个停车场收费管理系统，使停车管理工作规范化、系统化、程序化，避免停车管理的随意性，提高停车过程的速度和准确性，能够快速方便地解决停车问题是非常必要。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种智能的互联网停车控制系统，解决现有的停车收费管理系统进出管理效率低，浪费人力资源的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种智能的互联网停车控制系统，包括读卡器、闸杆机、锁相环频率检测结构、抓拍装置、时钟电路、收费显示屏、控制器和上位机，其中：
读卡器：读取IC信息，并将读取的IC信息作为触发信号发送到控制器；
闸杆机：接收控制器发送的升降指令信号，控制闸杆升降；
锁相环频率检测结构：检测车辆进出信息，并将检测到的信息控制抓拍装置抓拍车辆图片；
抓拍装置：抓拍车辆图片，并将抓拍到的图片信息发送到控制器；
时钟电路：接收控制器发送的计时指令信号，记录车辆进出刷卡时间，并将刷卡时间信息发送到控制器；
收费显示屏：接收控制器发送的指定车位信息，并显示指定车位信息；接收控制器发送的收费显示指令，并显示收费信息；
控制器：接收读卡器发送的IC信息，并将IC信息发送到上位机，同时发送升降指令信号到闸杆机以及发送计时指令信号到时钟电路；接收抓拍装置发送的图片信息，并将图片信息发送到上位机；接收时钟电路发送刷卡时间信息，并将刷卡时间信息发送到上位机；同时将上位机发送的指定车位信息和收费显示指令发送到收费显示屏；
上位机：接收控制器发送的IC信息、图片信息和刷卡时间信息，并进行数据记录处理；车辆进入时，发送指定车位信息到控制器；车辆离开时，发送收费显示指令到控制器。
进一步的，本发明最大改进之处在于提供了一种全自动的停车场收费管理系统，解决了现有的停车收费管理系统进出管理效率低，浪费人力资源的问题。具体工作过程如下：
当有车进入时，司机在读卡器上刷卡，读卡器读取IC卡信息，并将IC卡信息发送到控制器，然后控制器控制闸杆机抬起；同时控制器控制时钟电路记录车辆进出刷卡时间，并将刷卡时间信息发送到控制器；车辆继续前进，当车辆经过位于路面下的地感线圈时，锁相环频率检测结构会检测到一个高电平，高电平触发单片机的外部中断，外部中断作为一个触发信号控制抓拍装置抓拍车辆图片，然后抓拍装置将抓拍到的图片信息发送到控制器；控制器将接收到的IC信息、图片信息和刷卡时间信息发送到上位机，上位机进行数据处理，然后搜索车位信息，将指定车位信息发送到控制器，控制器再将发送的指定车位信息发送到收费显示屏，收费显示屏显示指定车位信息，当司机看到车位信息后就自己将车开到指定位置了。当车辆离开位于路面下的地感线圈后，锁相环频率检测结构检测到的高电平变为低电平，高电平触发单片机的外部中断复位，复位信息作为一个触发信息发送给控制器，然后控制器控制闸杆机下落。
当有车辆出去时，同车辆进入一样，司机在读卡器上刷卡，闸杆机抬起，当经过位于路面下的地感线圈时，锁相环频率检测结构将检测到的车辆信息作为触发信号控制抓拍装置拍照，然后抓拍装置将抓拍到的图片信息发送到控制器；控制器将接收到的IC信息、图片信息和刷卡时间信息发送到上位机，上位机进行数据处理和费用结算，然后收费显示指令通过控制器发送到收费显示屏，显示屏将收费金额、时间等进行显示。车辆出去时的闸杆机下落原理和车辆进入一样。通过以上所述的方式，实现了进出停车场的智能收费过程，解决了现有的停车收费管理系统进出管理效率低，浪费人力资源的问题。另外，在本发明中还可以搜索空的车位信息，自动安排车位，有利于停车场的管理。
所述控制器采用SPCE061A型单片机。进一步的，SPCE061A型单片机有语音压缩算法库和内置的DAC等，可实现清晰的语音播报功能，无需外加语音芯片。
所述时钟电路选用DS1302时钟电路。进一步的，DS1302时钟电路可以对年、月、日、周、时、分、秒进行记录，可接入后备电源，在主电源关闭的情况下也能始终保持连续工作。
本发明所采用的读卡器、闸杆机、锁相环频率检测结构、抓拍装置、收费显示屏和上位机都是现有技术中常用的器件。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明一种智能的互联网停车控制系统，包括读卡器、闸杆机、锁相环频率检测结构、抓拍装置、时钟电路、收费显示屏、控制器和上位机；解决了现有的停车收费管理系统进出管理效率低，浪费人力资源的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1：
如图1所示的一种智能的互联网停车控制系统，包括读卡器、闸杆机、锁相环频率检测结构、抓拍装置、时钟电路、收费显示屏、控制器和上位机，其中：
读卡器：读取IC信息，并将读取的IC信息作为触发信号发送到控制器；
闸杆机：接收控制器发送的升降指令信号，控制闸杆升降；
锁相环频率检测结构：检测车辆进出信息，并将检测到的信息控制抓拍装置抓拍车辆图片；
抓拍装置：抓拍车辆图片，并将抓拍到的图片信息发送到控制器；
时钟电路：接收控制器发送的计时指令信号，记录车辆进出刷卡时间，并将刷卡时间信息发送到控制器；
收费显示屏：接收控制器发送的指定车位信息，并显示指定车位信息；接收控制器发送的收费显示指令，并显示收费信息；
控制器：接收读卡器发送的IC信息，并将IC信息发送到上位机，同时发送升降指令信号到闸杆机以及发送计时指令信号到时钟电路；接收抓拍装置发送的图片信息，并将图片信息发送到上位机；接收时钟电路发送刷卡时间信息，并将刷卡时间信息发送到上位机；同时将上位机发送的指定车位信息和收费显示指令发送到收费显示屏；
上位机：接收控制器发送的IC信息、图片信息和刷卡时间信息，并进行数据记录处理；车辆进入时，发送指定车位信息到控制器；车辆离开时，发送收费显示指令到控制器。所述控制器采用SPCE061A型单片机。所述时钟电路选用DS1302时钟电路。在本实施例中的锁相环频率检测结构主要由基于电磁感应原理的车辆检测器和锁相环音频译码器LM567检测电路组成，抓拍装置选用抓拍摄像机，收费显示屏选用LED显示屏。PCE061A控制器与上位机的数据通信利用SPCE061A的通信异步串行通信模块（UART），利用SPCE061A的全双工标准接口，借助于IOB口的特殊功能和UART IRQ中断实现与上位机配置的RS-232串行通信接口COM连接。本发明解决了现有的停车收费管理系统进出管理效率低，浪费人力资源的问题。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。