本实用新型涉及高速公路上的LED情报板技术领域，具体涉及一种多功能节能环保型LED情报板装置，其可根据高速公路上车辆情况自动打开或关闭LED情报板，同时还可用于交通量调查。
背景技术：
LED情报板虽然采用了节能的LED技术，但由于LED情报板一般都很大，像龙门架情报板要十几米长，一米多宽，需要成千上万个LED灯珠，因此，单个屏的实际功耗还是很高，一般都要好几十千瓦。而且，目前需采用市电供电，且运行成本较高。
LED情报板设置在高速公路重要的道口、山区路段，大多存在陡坡、急弯，受局部地形小气候影响，又特别容易结冰或路面湿滑，因此很难采用太阳能或风力进行供电。
由于远离城镇，难以架设供电线路，而且这些大型情报板耗电较高，因此，LED情报板根据外界条件显示从而达到节能效果就非常重要。
此外，现有技术中对于交通量的调查通常需要设置专门的交通调查仪，若是能将交通量调节与LED情报板的节能设计相结合，便可免去交通调查仪，从而可减少架设设备的工作量及降低成本。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种多功能节能环保型LED情报板装置，其可检测是否有车辆通过来相应开启或关闭LED情报板，起到节能环保的作用，并且可用于交通量调查。
为了实现以上目的，本实用新型提出的一种多功能节能环保型LED情报板装置，包括LED情报板、雷达测速仪以及监视控制器；所述LED情报板安装于架设在高速公路上方的支架上，所述雷达测速仪安装于所述支架上所述LED情报板的下方；所述雷达测速仪与所述LED情报板电信号连接，以根据检测结果相应打开或关闭所述LED情报板；所述监视控制器与所述雷达测速仪电信号连接，以根据雷达测速仪的检测结果进行交通量统计。
本实用新型的进一步优选方案中，所述LED情报板包括多个显示屏模组以及一个显示驱动器；所述显示驱动器的输出端分别与各个显示屏模组电信号连接，显示驱动器的输入端与所述雷达测速仪电信号连接，以根据雷达测速仪的检测结果相应打开或关闭各显示屏模组。
本实用新型的进一步优选方案中，所述显示驱动器的输入端还与所述监视控制器电信号连接，以从监视控制器中接收情报信息并控制各个显示屏模组进行显示。
本实用新型的进一步优选方案中，还包括WIFI路由器，所述显示驱动器和雷达测速仪通过所述WIFI路由器输出的无线网络与所述监视控制器连接。
本实用新型的进一步优选方案中，还包括移动终端，所述移动终端通过WIFI网络与所述监视控制器连接，以向所述监视控制器发送情报信息。
本实用新型的进一步优选方案中，所述雷达测速仪的测速范围为10-300公里/时，固定状态下测速误差不大于±1.0公里/时，移动状态下测速误差不大于±2.0公里/时。
本实用新型的进一步优选方案中，所述雷达测速仪的尺寸为102×68×55mm。
本实用新型的进一步优选方案中，所述雷达测速仪的工作频率为24.15GHZ，额定电压为12V。
本实用新型至少具有以下有益效果：
1、当雷达测速仪检测到高速公路上无车辆通过时，可将LED情报板关闭，以起到节能环保作用。当雷达测速仪检测到高速公路上有车辆通过时，除了可将LED情报板打开之外，监视控制器还可对车辆进行统计，从而实现交通量调查。
2、进一步优选方案中包括有WIFI路由器，雷达测速仪和LED情报板的显示驱动器可通过该WIFI路由器输出的无线网络与监视控制器连接，减少了线路铺设。
3、进一步优选方案中包括有移动终端，可通过移动终端向监视控制器发送情报信息，再由监视控制器发至显示驱动器，显示驱动器控制各个显示屏模组相应进行显示，使得情报信号的输入更加简便，同时也使LED情报板的情报信息显示更加及时(利用手机之类的移动终端便可以实时输入)。
附图说明
图1是实施例提出的一种多功能节能环保型LED情报板装置结构原理图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步描述。
请参阅图1，实施例提出的一种多功能节能环保型LED情报板装置，包括LED情报板10、雷达测速仪20以及监视控制器30；所述LED情报板10安装于架设在高速公路上方的支架上(图未示出)，所述雷达测速仪20安装于所述支架上所述LED情报板10的下方；所述雷达测速仪20与所述LED情报板10电信号连接，以根据检测结果相应打开或关闭所述LED情报板10；所述监视控制器30与所述雷达测速仪20电信号连接，以根据雷达测速仪20的检测结果进行交通量统计。
本实施例中，雷达测速仪20可根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度，根据多普勒效应(Doppler Effect)原理：当目标向雷达测速仪20的天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射频率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达测速仪20的相对速度。因此，可在安装于高速公路上方的支架上(所述LED情报板10的下方)安装雷达测速仪20，向道路来车方向发射雷达波束，再接收车辆的反射的回波，通过回波分析测定车辆车速，从而分析出是否有车辆通过。当雷达测速仪20检测到高速公路上无车辆通过时，可将LED情报板10关闭，以起到节能环保作用。当雷达测速仪20检测到高速公路上有车辆通过时，除了可将LED情报板10打开之外，监视控制器30还可对车辆进行统计，从而实现交通量调查。
LED情报板10包括多个显示屏模组11以及一个显示驱动器12；所述显示驱动器12的输出端分别与各个显示屏模组11电信号连接，显示驱动器12的输入端与所述雷达测速仪20电信号连接，以根据雷达测速仪20的检测结果相应打开或关闭各显示屏模组11。
监视控制器30除了可进行交通量调节之外，还可用于输入文字或图片等情报信息。进一步方案中，显示驱动器12的输入端还与所述监视控制器30电信号连接，以从监视控制器30中接收情报信息并控制各个显示屏模组11进行显示。
为了减少线路铺设，本实施例还进一步包括WIFI路由器40，所述显示驱动器12和雷达测速仪20通过所述WIFI路由器40输出的无线网络与所述监视控制器30连接。
为了方便、及时输入及显示情报信息，本实施例还进一步包括移动终端50，所述移动终端50通过WIFI网络与所述监视控制器30连接，以向所述监视控制器30发送情报信息。监视控制器30将情报信息发至显示驱动器12，显示驱动器12控制各个显示屏模组11相应进行显示。具体的，该移动终端50可以是手机。
作为参考，本实施例中雷达测速仪20可采用但不限于以下参数：测速范围为10-300公里/时，固定状态下测速误差不大于±1.0公里/时，移动状态下测速误差不大于±2.0公里/时；尺寸为102×68×55mm；工作频率为24.15GHZ，额定电压为12V。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。