一种自充电式交通灯的制作方法

本实用信息属于交通设施领域，尤其涉及一种自充电式交通灯

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，现代交通压力越来越大，一旦出现交通灯硬件损坏或者市电停电的情况就很容易出现道路拥堵，可移动交通灯应运而生，目前的便携式交通灯一般采用太阳能供电，这种交通灯环保节能、移动也特别方便。

但是这种交通灯因为采用了太阳能供电，太阳能电池板转换的能量有限，而且夜晚也不能产生电能，所以储存电量不足以让交通灯维持很长时间。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型旨在解决上述难题，提出一种自充电式交通灯。

技术方案：一种自充电式交通灯，包括信号灯、立柱、底座、能量转换装置，信号灯与立柱上端连接，立柱下端连接所述底座，4个相同的能量转换装置分别连接于所述底座的4个侧面，能量转换装置包括外壳、小型发电机、弹簧、传动板，弹簧一端置于外壳的顶部，另一端与传动板相连，传动板的中心有螺纹孔，小型发电机的轴上有螺纹且与传动板的螺纹孔配合。

进一步的，底座包括外壳、太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板置于外壳的表面，蓄电池置于外壳的内部，蓄电池分别与所述太阳能电池板以及所述小型发电机通过导线连接。

进一步的，当所述外壳受到由上而下的压力时，压缩所述弹簧，所述弹簧的张力推动所述传动板往下运动，从而带动由螺纹连接的小型发电机，进而将产生的电能储存至蓄电池。

进一步的，能量转换装置与所述底座通过结构件连接。

进一步的，能量转换装置为多节可伸缩结构。

有益效果：本实用新型在普通太阳能交通灯的基础上增加了一个能量转换装置，当来往汽车通过该能量转换装置时，能带动装置内小型发电机的转动，从而给蓄电池充电，使交通灯能更长时间运转，并且在夜晚也能持续工作。

附图说明

图1整体结构示意图。

图2能量转换装置截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

一种自充电式交通灯，包括信号灯1、立柱2、底座3、能量转换装置4，信号灯1与立柱2上端连接，立柱2下端连接所述底座3，4个相同的能量转换装置4分别连接于所述底座的4个侧面，能量转换装置4包括外壳41、小型发电机42、弹簧43、传动板44，弹簧43一端置于外壳41的顶部，另一端与传动板44相连，传动板44的中心有螺纹孔，小型发电机42的轴上有螺纹且与传动板44的螺纹孔配合。

底座包括外壳、太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板置于外壳的表面，蓄电池置于外壳的内部，蓄电池分别与所述太阳能电池板以及所述小型发电机通过导线连接。

当汽车经过能量转换装置时压迫装置内的弹簧，弹簧被压迫后产生能量推动下方与之连接的传动板，由于传动板中心有螺纹孔，而且与传动板相连的小型发电机的轴上有螺纹且与传动板的螺纹孔配合，所以当传动板向下运动时带动小型发电机轴转动，从而产生少量电能，并通过导线储存至蓄电池中。

优选的，能量转换装置与所述底座通过结构件连接，这样就更加方便了系统的拆装。

优选的，能量转换装置为多节可伸缩结构，这样可以适应各种宽度的路段。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。