本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及基于汽车电子标识的汽车高速公路行驶线路监测方法及系统。
背景技术：
由于高速公路网络的相互交错，导致汽车在高速公路网络中行驶路径的不确定性增大，使得各个高速公路的业主在账务分配时得不到有效的依据，也就是说，利用汽车电子标签进行高速公路的收费时，只能确定汽车的计费起始点和计费终点，却不能够确定汽车在计费起始点和计费终点之间实际行驶的路径以及距离，从而导致各个高速公路的业主在账务分配时得不到有效的依据。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种基于汽车电子标识的汽车高速公路行驶线路监测方法及系统，其能够获取车辆在高速公路的完整行驶路线。
本发明通过以下技术方案实现本发明目的：
本发明提供基于汽车电子标识的汽车高速公路行驶线路监测方法，包括以下步骤：
步骤A.在各高速路段设置信息采集装置；
步骤B.各高速路段的信息采集装置把本高速路段的路段编码写入途经车辆的汽车电子标识；
步骤C.获取车辆驶出高速公路时其汽车电杆标识所携带的路段编码。
其中，每个信息采集装置包括N个读写器，N为高速公路的车道数量，每个读写器只向途经其对应车道上的车辆写入路段编码。
其中，所述高速公路的车道包括普通车道和应急车道。
本发明还提供基于汽车电子标识的汽车高速公路行驶线路监测系统，包括服务器、出口采集装置和设置在每个高速路段的信息采集装置，其用于采集途经车辆的车辆信息，各信息采集装置把本高速路段的路段编码写入途经车辆的汽车电子标识，出口采集装置获取车辆驶出高速公路时其汽车电杆标识所携带的路段编码，并把所获取的路段编码送至服务器。
其中，每个信息采集装置包括N个读写器，N为高速公路的车道数量，每个读写器只向途经其对应车道上的车辆写入路段编码。
其中，所述高速公路的车道包括普通车道和应急车道。
有益效果：安装有汽车电子标识的车辆经过设在各高速公路路段的信息采集装置时，信息采集装置就把路段编码写入途经车辆的汽车电子标识中，由于每个高速公路路段对应唯一的路段编码，因此在车辆驶出高速公路时读取其汽车电子标识所携带的路段编码就可以知道车辆的高速公路中的完整行驶路径，从而加强对车辆的临控管理。并且，根据车辆的完整行驶路径，可以实现精确计费，与现有收费站实行的最短路径收费方式相比，避免高速公路收费站出现费用分摊不均的情况发生。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
本发明基于汽车电子标识的汽车高速公路行驶线路监测系统，包括服务器、出口采集装置和设置在每个高速路段的信息采集装置，各信息采集装置把本高速路段的路段编码写入途经车辆的汽车电子标识，出口采集装置获取车辆驶出高速公路时其汽车电杆标识所携带的路段编码，并把所获取的路段编码送至服务器。安装有汽车电子标识的车辆经过设在各高速公路路段的信息采集装置时，信息采集装置就把路段编码写入途经车辆的汽车电子标识中，由于每个高速公路路段对应唯一的路段编码，因此在车辆驶出高速公路时读取其汽车电子标识所携带的路段编码就可以知道车辆的高速公路中的完整行驶路径，从而加强对车辆的临控管理。并且，根据车辆的完整行驶路径，可以实现精确计费，与现有收费站实行的最短路径收费方式相比，避免高速公路收费站出现费用分摊不均的情况发生。
信息采集装置包括安装在高速公路路旁的监控杆和安装在监控杆上的N个读写器，N为高速公路的车道数量，高速公路的车道包括普通车道和应急车道，每个读写器把对应高速公路路段唯一的路段编码写入本车道途经车辆的电子标签，这样可以防止采用一个读写器同时写入所有车道经过车辆的电子标签而出现漏写入的情况。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。