一种基于AIS技术的船舶通航管理系统的制作方法

本发明涉及一种基于ais技术的船舶通航管理系统。

背景技术：

随着社会的发展，技术的进步，水工工程的规模越来越大、功能也越来越复杂多样，对施工技术水平的要求也越来越高。这些促使了工程船舶的快速发展，工程船舶的大型化和数量的增加，在带来项目施工高效化的同时，也对项目管理中船舶的通航管理提出了更高的要求。为了工程建设过程中施工船舶航行的安全，减少施工船舶航行对正常水域的船舶通航的干扰，保证施工工期的船舶航行正常进行，建设部门及管理部门需要对施工船舶的通航进行必要的管理。以往施工管理部门在制定必要的管理制度、规定航线外，常使用的通航管理工具有雷达、甚高频、手机通讯等，但这些通航工具都具有一定的局限性，不能有效全面的解决船舶航行的通航安全。而ais技术是一项新型的船舶通航管理手段，其在水工施工通航管理中的应用，保障了施工船舶的通航安全。

船舶自动识别系统（ais系统）是一种新型的数字助航系统和设备，融合了现代科技先进技术，跨多学科，集成了新型局域网技术、计算机技术、现代通讯技术、电子信息显示技术。它提供了避免船舶间碰撞的有效措施，增强了雷达、船舶交通管理系统（vts）的功能。

技术实现要素：

为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种基于ais技术的船舶通航管理系统。所述船舶通航管理系统可以有效避免船舶进入危险水域，并预防船舶之间发生碰撞，确保船舶的安全通行，能够在水域工程项目中合理地管理船舶，为项目的进度、安全、质量及船舶通航的安全性提供可靠保障；船舶间的沟通语言和数据通信方法得到了改进，改变了以往船员通过嘹望或者雷达显示得到简单信息传统方式，缓解了操作人员的工作压力，使其在更加舒适的环境中了解到周围的详细海况信息。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种基于ais技术的船舶通航管理系统，所述系统包括：中心管理平台，中心管理平台分别连接船舶信息管理模块、船载ais设备、ais岸台、环境监测模块、实时监测报警模块；所述船舶信息管理模块包括标示船舶信息的ais标签、船舶信息存储单元及船舶行驶轨迹显示单元；所述船载ais设备包括使用甚高频海上波段的船载广播应答器、使用甚高频波段的收发机、数据传递接口、信息处理器和导航设备；所述ais岸台设置于港口码头，包括ais岸台控制器、ais岸台应答器、岸台控制单元。

另有，所述船载ais设备通过甚高频将船舶信息发送给ais岸台，ais岸台获得信息后传输给中心管理平台，并反馈至船舶信息管理模块。所述船舶通航管理系统可以有效避免船舶进入危险水域，并预防船舶之间发生碰撞，确保船舶的安全通行，能够在水域工程项目中合理地管理船舶，为项目的进度、安全、质量提供可靠保障。

再，所述标示船舶信息的ais标签存储有船舶识别码、船舶名称、船型、船舶载货类型、航线的信息。ais标签将船舶信息实时反馈给ais岸台，并进一步传输至中心管理平台，能够更加清楚、准确、及时地获取船舶信息，提高对船舶航行过程中的管理效果。

且有，所述船舶信息存储单元包括信息上传单元、信息存储单元及信息下载单元，信息上传单元用于上传各所述船舶通航管理系统管理的船舶信息，信息存储单元用于存储所述信息上传单元上传的船舶信息，信息下载单元用于发送请求的船舶信息。能够及时更新并修改水域中各个船舶信息，同时便于操作人员对数据进行下载、分析并进一步存档。

同时，所述船舶行驶轨迹显示单元包括led显示屏和电子海图。覆盖区域内船舶的静态信息和船舶动态信息都可以显示在电子海图上，船舶间的沟通语言和数据通信方法得到了改进，改变了以往船员通过嘹望或者雷达显示得到简单信息传统方式，缓解了操作人员的工作压力，使其在更加舒适的环境中了解到周围的详细海况信息。

另，所述环境监测模块设置有水文气象监测单元，对湿度、气温、气压、风速，风向参数进行监测。

进一步地，所述实时监测报警模块当发现船舶进入危险水域或水文气象监测单元获得参数超出正常范围值时，通过船载广播应答器进行报警，进一步保障了船舶通航的安全性。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的一种基于ais技术的船舶通航管理系统，可以有效避免船舶进入危险水域，并预防船舶之间发生碰撞，确保船舶的安全通行，能够在水域工程项目中合理地管理船舶，为项目的进度、安全、质量及船舶通航的安全性提供可靠保障；船舶间的沟通语言和数据通信方法得到了改进，改变了以往船员通过嘹望或者雷达显示得到简单信息传统方式，缓解了操作人员的工作压力，使其在更加舒适的环境中了解到周围的详细海况信息。

附图说明

图1为本发明一种基于ais技术的船舶通航管理系统的系统框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例进一步详细说明。

参见图1，为本发明一种基于ais技术的船舶通航管理系统的系统框图，一种基于ais技术的船舶通航管理系统，所述系统包括：中心管理平台，中心管理平台分别连接船舶信息管理模块、船载ais设备、ais岸台、环境监测模块、实时监测报警模块；所述船舶信息管理模块包括标示船舶信息的ais标签、船舶信息存储单元及船舶行驶轨迹显示单元；所述船载ais设备包括使用甚高频海上波段的船载广播应答器、使用甚高频波段的收发机、数据传递接口、信息处理器和导航设备；所述ais岸台设置于港口码头，包括ais岸台控制器、ais岸台应答器、岸台控制单元。

另有，所述船载ais设备通过甚高频将船舶信息发送给ais岸台，ais岸台获得信息后传输给中心管理平台，并反馈至船舶信息管理模块。所述船舶通航管理系统可以有效避免船舶进入危险水域，并预防船舶之间发生碰撞，确保船舶的安全通行，能够在水域工程项目中合理地管理船舶，为项目的进度、安全、质量提供可靠保障。

再，所述标示船舶信息的ais标签存储有船舶识别码、船舶名称、船型、船舶载货类型、航线的信息。ais标签将船舶信息实时反馈给ais岸台，并进一步传输至中心管理平台，能够更加清楚、准确、及时地获取船舶信息，提高对船舶航行过程中的管理效果。

且有，所述船舶信息存储单元包括信息上传单元、信息存储单元及信息下载单元，信息上传单元用于上传各所述船舶通航管理系统管理的船舶信息，信息存储单元用于存储所述信息上传单元上传的船舶信息，信息下载单元用于发送请求的船舶信息。能够及时更新并修改水域中各个船舶信息，同时便于操作人员对数据进行下载、分析并进一步存档。

同时，所述船舶行驶轨迹显示单元包括led显示屏和电子海图。覆盖区域内船舶的静态信息和船舶动态信息都可以显示在电子海图上，船舶间的沟通语言和数据通信方法得到了改进，改变了以往船员通过嘹望或者雷达显示得到简单信息传统方式，缓解了操作人员的工作压力，使其在更加舒适的环境中了解到周围的详细海况信息。

另，所述环境监测模块设置有水文气象监测单元，对湿度、气温、气压、风速，风向参数进行监测。

进一步地，所述实时监测报警模块当发现船舶进入危险水域或水文气象监测单元获得参数超出正常范围值时，通过船载广播应答器进行报警，进一步保障了船舶通航的安全性。

总之，本发明提供的一种基于ais技术的船舶通航管理系统，可以有效避免船舶进入危险水域，并预防船舶之间发生碰撞，确保船舶的安全通行，能够在水域工程项目中合理地管理船舶，为项目的进度、安全、质量及船舶通航的安全性提供可靠保障；船舶间的沟通语言和数据通信方法得到了改进，改变了以往船员通过嘹望或者雷达显示得到简单信息传统方式，缓解了操作人员的工作压力，使其在更加舒适的环境中了解到周围的详细海况信息。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。