一种智能交通用灯光交通指挥设备的制作方法

本实用新型涉及交通指挥设备技术领域，具体为一种智能交通用灯光交通指挥设备。

背景技术：

交通的指挥非常重要，在某些情况下，例如某交叉路口交通指挥灯故障，为防止该路口的交通秩序发生混乱，通常交警会在道路交叉口中间放置临时的交通指挥灯来指挥交通，但是现在交警用的临时交通指挥灯大多需要在路面较为平整的地面使用，如果该交叉路口中心处因为道路施工或者路面使用时间较久等其他原因导致路面崎岖不平，指挥灯便无法平稳放置指挥交通，而这时交警常常需要在指挥灯下面垫些其他物品用以固定，该方式极为不方便，此外，一般信号灯亮暗频率会设置成某个方向的绿灯时间长，红灯时间短，另一方向则相反，因为会有某方向的车、人流量比另一方向多，但是经常会因为上下班高峰期或者道路拥堵等原因导致另一方向上的车、人流量突然变多，所以一般的临时指挥灯便无法高效地进行指挥，为此本实用新型提供了一种智能交通用灯光交通指挥设备用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能交通用灯光交通指挥设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通用灯光交通指挥设备，包括LED红色交通信号灯、LED绿色交通信号灯、控制箱，所述控制箱下方固定安装有底座，底座下方四个角分别固定安装有万向轮，且每个万向轮周围底座上分别设有孔道，每个孔道内分别活动插入有螺纹杆，所述螺纹杆在底座上方均活动螺接有螺母，且每个螺纹杆下方均固定安装有支撑板，所述控制箱上方固定安装有连接杆，且控制箱与连接杆连接处固定安装有固定块，所述连接杆分为上、下两段，两段连接杆之间依靠轴承活动连接，且连接杆的外围活动安装有方形环，方形环的长度长于连接杆下段的长度，所述连接杆的上方固定安装有LED绿色交通信号灯，且LED绿色交通信号灯的上方固定安装有LED红色交通信号灯。

优选的，所述控制箱的前端设有箱门，箱门与控制箱的下方靠铰链铰接，箱门上方与控制箱连接处固定安装有密码锁，且箱门的周围设有防水层。

优选的，所述LED红色交通信号灯上方固定安装有太阳能发电板，且太阳能发电板与LED红色交通信号灯之间通过支撑框架固定连接，所述LED红色交通信号灯与LED绿色交通信号灯的灯头处均设有环形的防水垫。

优选的，所述万向轮的位置安装在螺纹杆的内侧，且万向轮可以沿水平方向自由旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过旋转底座四角设有的螺纹杆以及配合螺纹杆使用的螺母，可以实现即使路面崎岖不平，也能保证该交通指挥设备的平稳放置，不需要人为借助外物使交通指挥设备保持平稳，且底部设有的万向轮可以使该交通指挥设备来去更加方便；

2.可转动的连接杆保证了当某一时间段交叉路口某方向上的车流量较多时，可以将原本设定的LED绿色交通信号灯亮的时间长的那一侧旋转到车流量较多的道路方向上，保证了即使在正常交通用指挥设备故障时，所用的该临时指挥设备也能高效的进行交通指挥；

3.通过对信号灯以及控制箱增加的防水设备，可以有效防止因雨水的进入导致设备短路，从而增加使用寿命，同时太阳能发电板可以在白天时为本指挥装置蓄电，保证夜晚的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为图1中A区域放大示意图；

图3为图1中B区域放大示意图。

图中：1太阳能发电板、2支撑框架、3LED红色交通信号灯、31防水垫、4LED绿色交通信号灯、5连接杆、51固定块、52轴承、53方形环、6控制箱、61箱门、62铰链、63密码锁、7底座、71万向轮、72支撑板、73螺纹杆、74螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能交通用灯光交通指挥设备，包括LED红色交通信号灯3、LED绿色交通信号灯4、控制箱6，控制箱6下方固定安装有底座7，底座7下方四个角分别固定安装有万向轮71，且每个万向轮71周围底座7上分别设有孔道，每个孔道内分别活动插入有螺纹杆73，螺纹杆73在底座7上方均活动螺接有螺母74，且每个螺纹杆73下方均固定安装有支撑板72，控制箱6上方固定安装有连接杆5，连接杆5为竖直固定在控制箱6的空心长方体，且控制箱6与连接杆5连接处固定安装有固定块51，固定块51中心设有供连接杆5通过的通孔，固定块51主要起固定连接杆5的作用，连接杆5分为上、下两段，两段连接杆5之间依靠轴承52活动连接，且连接杆5的外围活动安装有方形环53，方形环53的长度长于连接杆5下段的长度，图中所示的方形环53为抬起状态，方形环53可上、下移动，正常为坐落在固定块51上，连接杆5的上方固定安装有LED绿色交通信号灯4，且LED绿色交通信号灯4的上方固定安装有LED红色交通信号灯3。

进一步地，控制箱6的前端设有箱门61，控制箱6内装有控制指挥灯亮灭的装置和太阳能蓄电装置等，设置箱门61可以随时将控制箱6里面的装置取出检查或者维修，箱门61与控制箱6的下方靠铰链62铰接，箱门61上方与控制箱6连接处固定安装有密码锁63，且因为箱中装置非常重要不能沾水，所以箱门61的周围设有防水层；

进一步地，LED红色交通信号灯3上方固定安装有太阳能发电板1，且太阳能发电板1与LED红色交通信号灯3之间通过支撑框架2固定连接，LED红色交通信号灯3与LED绿色交通信号灯4的灯头处均设有环形的防水垫31；

进一步地，万向轮71的位置安装在螺纹杆73的内侧，且万向轮71可以沿水平方向自由旋转，因为交通指挥设备重量较重，人工抬来抬去较为吃力，所以设置万向轮71，使用者便可推动该设备移动至需要的地方。

工作原理：实际使用时，将该灯光交通指挥设备推到需要指挥的交叉路口处，按照所放置地面的实际平整情况分别调节各螺纹杆73的高度，然后分别旋转螺母74，使螺母74与底座上表面接触，由于螺母74的卡位，此时便已将各螺纹杆73的位置固定，以此来达到整个设备的固定，需要注意的是，为避免万向轮71带动设备滑动，调节螺纹杆73时需使万向轮71离地。经常会存在某些路段某方向上的车、人流量较另一方向的多，通常信号灯亮暗频率会设置成某个方向的绿灯时间长，红灯时间短，另一方向则相反，但是经常会因为上下班高峰期或者道路拥堵等原因导致另一方向上的车、人流量突然变多，而原方向的车、人数量减少，此时便可通过上滑方形环53，使方形环53下端处在轴承52之上，随即旋转上段的连接杆5，旋转角度九十度后放下方形环53，使上、下段的连接杆5重新被方形环53固定，这样便可使该指挥装置最初设定的绿灯时间较长，红灯时间较短的一侧转向另一侧指挥交通。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。