本发明涉及车辆分类，具体涉及一种停车场的车位分类管理方法。
背景技术：
随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能控制模块，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为"停车场"。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。随着科技的发展，控制模块也日新月异，目前最为专业化的停车场系统为免取卡停车场。
现有技术中，存在公共停车场普遍没有对电动车辆和普通汽车进行区分，普通汽车经常占用电动车辆的停车位，不利于电动车辆通过设置的充电桩进行充电的问题。
技术实现要素：
本发明目的在于提供一种停车场的车位分类管理方法，本发明解决了公共停车场普遍没有对电动车辆和普通汽车进行区分，普通汽车经常占用电动车辆的停车位，不利于电动车辆通过设置的充电桩进行充电的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种停车场的车位分类管理方法，包括以下步骤：
通过设置在停车场入口处的识别模块获取待进入停车场车辆的车牌图像，识别车牌图像中的车牌号码并获取车牌的颜色，并根据车牌颜色将待进入车辆分为电动车辆和普通车辆，并将分类信息传输给控制模块；
对停车场的车位进行分类，分为电动车位和普通车位，并通过感应模块获取电动空余车位和普通空余车位；
当控制模块接收的分类信息为电动车辆时调取电动空余车位并选择其中一个车位发出提示信息到待进入车辆的车载终端；
当控制模块接收的分类信息为普通车辆时调取普通空余车位并选择其中一个车位发出提示信息到待进入车辆的车载终端；
获取车辆是否达到对应的车位，到达时解锁该车位，该车位解锁时计费模块进行计费；
计费模块进行扣费并获取车辆是否离开对应的车位，离开后锁定该车位。
进一步的，一种停车场的车位分类管理方法，还包括：获取电动空余车位上充电桩的状态，当充电桩的状态为正常时控制模块不动作，当充电桩的状态为异常时，控制模块删除该电动空余车位的信息并生成新的电动车空余车位信息。
进一步的，一种停车场的车位分类管理方法，还包括：控制模块通过通断模块控制充电桩的导通或断开。
进一步的，一种停车场的车位分类管理方法，所述感应模块采集到电动车位被占用时控制模块控制充电桩导通；所述感应模块采集到电动车位为电动空余车位时控制模块控制充电桩断开。
本发明与现有技术比较具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种停车场的车位分类管理方法，避免普通车辆占用电动车辆的车位，导致电动车辆不能选择电动空余车位停放，影响电动车辆的正常充电。
2、本发明一种停车场的车位分类管理方法，检测电动空余车位的充电桩是否处于正常状态，避免电动车辆停放的车位的充电桩为异常状态时电动车辆不能进行充电，影响电动车辆的下一次出行。
3、本发明一种停车场的车位分类管理方法，通过控制模块控制电动空余车位的充电桩的导通或断开，便于管理。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
本实施例一种停车场的车位分类管理方法，包括以下步骤：通过设置在停车场入口处的识别模块获取待进入停车场车辆的车牌图像，识别车牌图像中的车牌号码并获取车牌的颜色，并根据车牌颜色将待进入车辆分为电动车辆和普通车辆，并将分类信息传输给控制模块；对停车场的车位进行分类，分为电动车位和普通车位，并通过感应模块获取电动空余车位和普通空余车位；当控制模块接收的分类信息为电动车辆时调取电动空余车位并选择其中一个车位发出提示信息到待进入车辆的车载终端；当控制模块接收的分类信息为普通车辆时调取普通空余车位并选择其中一个车位发出提示信息到待进入车辆的车载终端；获取车辆是否达到对应的车位，到达时解锁该车位，该车位解锁时计费模块进行计费；计费模块进行扣费并获取车辆是否离开对应的车位，离开后锁定该车位。
本发明：通过识别模块采集待进入停车场车辆的车牌图像，并识别车牌图像中的车牌号码和车牌的颜色，便于根据车牌的颜色对待进入车辆进行分类，电动车辆的车牌颜色为绿色，通过车牌颜色的不同将绿色车牌的车辆分为电动车辆，其他颜色车牌的车辆分为普通车辆，将分类信息传输到控制模块，控制模块接收到分类信和车牌号码并判断该车辆的类型，当为普通车辆时，控制模块调取普通空余车位信息选择其中一个空余车位发送提示信息到车辆的车载终端，车辆根据接收到的提示信息达到指定车位，控制模块控制指定车位解锁并控制计费模块开始计费。当为电动车辆时，控制模块调取感应模块采集到的电动空余车位选择其中一个空余车位发送提示信息到车辆的车载终端，车辆根据接收到的提示信息达到指定车位，控制模块控制指定车位解锁并控制计费模块开始计费。当计费模块接收到用户发出的结费指令进行扣费，扣费后通过感应模块获取车辆是否离开，离开后控制车位锁定。避免普通车辆占用电动车辆的车位，导致电动车辆不能选择电动空余车位停放，影响电动车辆的正常充电。
实施例2
在实施例1的基础之上，还包括：获取电动空余车位上充电桩的状态，当充电桩的状态为正常时控制模块不动作，当充电桩的状态为异常时，控制模块删除该电动空余车位的信息并生成新的电动车空余车位信息。通过现有技术手段检测电动空余车位的充电桩是否处于正常状态，避免电动车辆停放的车位的充电桩为异常状态时电动车辆不能进行充电，影响电动车辆的下一次出行。
实施例3
在实施例1的基础之上，还包括：控制模块通过通断模块控制充电桩的导通或断开。所述感应模块采集到电动车位被占用时控制模块控制充电桩导通；所述感应模块采集到电动车位为电动空余车位时控制模块控制充电桩断开。通过控制模块控制电动空余车位的充电桩的导通或断开，便于管理。避免电动空余车位处于闲置时充电桩被别有用心的人使用。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种停车场的车位分类管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
通过设置在停车场入口处的识别模块获取待进入停车场车辆的车牌图像，识别车牌图像中的车牌号码并获取车牌的颜色，并根据车牌颜色将待进入车辆分为电动车辆和普通车辆，并将分类信息传输给控制模块；
对停车场的车位进行分类，分为电动车位和普通车位，并通过感应模块获取电动空余车位和普通空余车位；
当控制模块接收的分类信息为电动车辆时调取电动空余车位并选择其中一个车位发出提示信息到待进入车辆的车载终端；
当控制模块接收的分类信息为普通车辆时调取普通空余车位并选择其中一个车位发出提示信息到待进入车辆的车载终端；
获取车辆是否达到对应的车位，到达时解锁该车位，该车位解锁时计费模块进行计费；
计费模块进行扣费并获取车辆是否离开对应的车位，离开后锁定该车位。
2.根据权利要求1所述的一种停车场的车位分类管理方法，其特征在于，还包括：获取电动空余车位上充电桩的状态，当充电桩的状态为正常时控制模块不动作，当充电桩的状态为异常时，控制模块删除该电动空余车位的信息并生成新的电动车空余车位信息。
3.根据权利要求2所述的一种停车场的车位分类管理方法，其特征在于，还包括：控制模块通过通断模块控制充电桩的导通或断开。
4.根据权利要求3所述的一种停车场的车位分类管理方法，其特征在于，所述感应模块采集到电动车位被占用时控制模块控制充电桩导通；所述感应模块采集到电动车位为电动空余车位时控制模块控制充电桩断开。