一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯的制作方法

本发明涉及交通信号相关设备技术领域，尤其涉及一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯，它是不出声的"交通警察"，它是根据光学原理，根据不同光线的波长以及穿透力的原理，对道路的交通秩序起到关键的作用，现有的交通信号灯，一般是通过信号灯固定杆和信号灯以及内部电路组成，其中信号灯固定杆是具有一定的高度，一般司机在驾车时，由于操作失误或者注意力不集中，则会撞到交通信号灯的固定杆上，从而导致内部线缆以及其他部件剧烈晃动，进而会导致线缆由于晃动撞击出现断裂的情况发生，或者在遇到暴风等恶劣天气，同样会使得信号灯固定杆发生晃动，使得内部存在线缆断裂的隐患；另外，诸多线缆从其内部穿过并与灯体连接，内部多条线缆交缠在一起，在工作时，不仅会互相干扰，且产生的热量容易聚积在一起，不易散发掉，容易造成线缆老化直至表皮破损断裂，从而存在一定的安全隐患。

为此，我们提出一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯，包括底座，所述底座的上端侧壁上设有竖直设置的信号灯本体，所述信号灯本体为中空结构，且信号灯本体内壁上对称设有两个横向设置的固定板，所述固定板的一端侧壁上设有多个卡槽，且多个卡槽从左到右等间距依次设置，多个所述卡槽中分别卡接有束线管，所述束线管中插设有线缆，所述束线管的底部通过封装机构密封，所述信号灯本体的底部侧壁上设有电源，且电源通过导线与线缆电性连接，所述束线管的内侧侧壁上对称设有两个弧形槽，且两个弧形槽中设有成对的电容板，所述束线管中填充有电流变液，所述束线管的外侧侧壁上环绕设有多个挤压式复位开关，所述电源、挤压式复位开关以及成对的电容板之间电性连接，所述信号灯本体的内壁上还设有横向设置的电路板，且多个线缆与电路板之间电性连接。

优选地，所述信号灯本体的内壁上设有环形凹槽，且环形凹槽位于电路板的正上方，所述环形凹槽中设有金属片，且金属片通过硅胶层连接有横向设置的导电片，所述信号灯本体的外侧侧壁上环绕阵列有多个通口，且多个通口与环形凹槽相连通，所述导电片的外侧侧壁上环绕阵列有多个导热触头，所述信号灯本体上端内壁上设有蓄电池，且蓄电池的正负接线柱分别与导电片的接线端电性连接。

优选地，所述信号灯本体的外侧侧壁上环绕设有多个通风口，所述通风口的上端侧壁上设有套管，且套管中插设有竖直设置的固定杆，所述固定杆与套管相互滑动设置，所述固定杆的一端与通风口的侧壁固定连接，位于套管中的所述固定杆的外侧侧壁上固定套设有环形挡肩，所述固定杆的外侧侧壁上套设有弹簧，且弹簧的两端分别与套管以及环形挡肩的侧壁相抵，所述套管的底部设有磁铁，所述固定杆的一端设有电磁铁，且电磁铁与磁铁相对的一端的极性相反，多个所述电磁铁均耦合在蓄电池和导电片组成的电路中。

优选地，所述封装机构包括套设在束线管底部的套筒，且套筒和束线管的侧壁上环绕阵列有多个螺钉孔，且相对的螺钉孔通过螺钉紧固设置，所述套筒与束线管相接触的侧壁上设有环形安装槽，且环形安装槽中套设有o型密封圈。

优选地，所述弹簧采用磷铜材质制得。

优选地，所述束线管的上端设有封盖，且封盖的正中央侧壁上贯穿设有安装口，所述线缆贯穿安装口的侧壁设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过束线管、线缆、电容板、电流变液、挤压式复位开关的相互配合，使得在该信号灯本体被汽车等其他因素碰撞后，从而导致信号灯本体内部中的束线管发生晃动，由于压力作用到挤压式复位开关，使得电路被导通，从而两个电容板之间产生电压，由于温塞格效应，使得电流变液的粘性增加，甚至由液态瞬间转变成固态，从而使得内部的电缆与电流变液形成一个整体，从而防止其随之晃动，导致其发生断裂；

2、本发明通过金属片、硅胶层、导电片、蓄电池的配合使用，使得在交通信号灯使用过程中，内部线缆产生大量热量，经过金属片的吸收作用，通过温差发电原理，使得导电片产生的电流储存在蓄电池中，从而达到热量与电能的转换，有效防止能源的浪费；

3、本发明通过弹簧、磁铁、电磁铁、套管、固定杆等部件的配合使用，通过蓄电池的供电，使得电磁铁通电产生磁性，进而由于电磁铁与磁铁的吸引作用，使得套管向下运动，进而将通风口打开，从而增加内部空气的流动性，对其内部进行降温，从而防止内部线缆由于温度过高导致老化甚至断裂。

附图说明

图1为本发明提出的一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯的结构示意图；

图2为图1中a处的结构示意图；

图3为图1中b处的结构示意图；

图4为图1中c处的结构示意图；

图5为本发明提出的一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯的固定板结构示意图；

图6为本发明提出的一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯的束线管的剖面结构示意图。

图中：1底座、2信号灯本体、3电源、4束线管、5固定板、6蓄电池、7卡槽、8电流变液、9线缆、10电容板、11弧形槽、12套筒、13螺钉、14导热触头、15通口、16环形凹槽、17导电片、18硅胶层、19金属片、20电路板、21套管、22弹簧、23磁铁、24电磁铁、25环形挡肩、26固定杆、27通风口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-6，一种可防止内部线路破损断裂的交通信号灯，包括底座1，底座1的上端侧壁上设有竖直设置的信号灯本体2，信号灯本体2为中空结构，且信号灯本体2内壁上对称设有两个横向设置的固定板5，固定板5的一端侧壁上设有多个卡槽7，且多个卡槽7从左到右等间距依次设置，多个卡槽7中分别卡接有束线管4，需要说明的是，卡槽7为圆弧形，其中束线管4为圆柱状，且束线管4与卡槽7之间采用过盈配合，从而可以将束线管4快速安装固定在固定板5上，且在固定板5中依次设置多个卡槽7，从而可以将多条线缆9井然有序地排列起来，防止线缆9交织在一起，产生较多热量，束线管4的上端设有封盖，且封盖的正中央侧壁上贯穿设有安装口，线缆9贯穿安装口的侧壁设置，防止信号灯本体2被撞击后产生的晃动将束线管4中的电流变液8洒出，束线管4中插设有线缆9，束线管4的底部通过封装机构密封，封装机构包括套设在束线管4底部的套筒12，且套筒12和束线管4的侧壁上环绕阵列有多个螺钉孔，且相对的螺钉孔通过螺钉13紧固设置，套筒12与束线管4相接触的侧壁上设有环形安装槽，且环形安装槽中套设有o型密封圈，可以将束线管4的底部封装起来，从而可以在其内部填充电流变液8，信号灯本体2的底部侧壁上设有电源3，且电源3通过导线与线缆9电性连接，束线管4的内侧侧壁上对称设有两个弧形槽11，且两个弧形槽11中设有成对的电容板10，束线管4中填充有电流变液8，束线管4的外侧侧壁上环绕设有多个挤压式复位开关，电源3、挤压式复位开关以及成对的电容板10之间电性连接，信号灯本体2的内壁上还设有横向设置的电路板20，且多个线缆9与电路板20之间电性连接；

信号灯本体2的内壁上设有环形凹槽16，且环形凹槽16位于电路板20的正上方，信号灯本体2的外侧侧壁上环绕设有多个通风口27，通风口27的上端侧壁上设有套管21，且套管21中插设有竖直设置的固定杆26，固定杆26与套管21相互滑动设置，固定杆26的一端与通风口27的侧壁固定连接，位于套管21中的固定杆26的外侧侧壁上固定套设有环形挡肩25，固定杆26的外侧侧壁上套设有弹簧22，弹簧22采用磷铜材质制得，由于磷铜没有磁性，从而有效防止弹簧22对电磁铁24以及磁铁23之间的磁力产生影响，且弹簧22的两端分别与套管21以及环形挡肩25的侧壁相抵，套管21的底部设有磁铁23，固定杆26的一端设有电磁铁24，且电磁铁24与磁铁23相对的一端的极性相反，多个电磁铁24均耦合在蓄电池6和导电片17组成的电路中，可以通过蓄电池6供电，使得电磁铁24通电产生磁性，则可以使得套管21向下移动，则通风口27被打开，增加了内部的空气流动性，且置药内部产生足够的热量，则蓄电池6可以一直蓄电并对电磁铁24供电，则内部温度下降，有效防止温度过高导致线缆9发生老化甚至断裂，环形凹槽16中设有金属片19，且金属片19通过硅胶层18连接有横向设置的导电片17，信号灯本体2的外侧侧壁上环绕阵列有多个通口15，且多个通口15与环形凹槽16相连通，导电片17的外侧侧壁上环绕阵列有多个导热触头14，信号灯本体2上端内壁上设有蓄电池6，且蓄电池6的正负接线柱分别与导电片17的接线端电性连接，通过金属片19对内部的热量进行吸收，由于温差发电原理，从而可以产生电流，有效防止热能浪费。

本发明中，该可防止内部线路破损断裂的交通信号灯在实际应用是，若是遇到司机操作失误或者注意力不集中，导致汽车撞向信号灯本体2，使得其内部的相关部件发生剧烈抖动，从而由于晃动产生的压力，作用在束线管4中的挤压式复位开关上，从而使得电路被导通，则两块电容板10之间产生电压，在电压的作用下，由于电流变液8的温塞格现象：在电场力的作用下，电流变液8的粘度可以在瞬间增加几个数量级，从而使得电流变液8可以发生液体-固体的转变，且转变是相互可逆的，进而导致线缆9、电流变液8以及束线管4之间形成一个整体，从而有效防止线缆9自身发生抖动，造成线缆9发生断裂；

另外，在信号灯本体2的持续工作中，必然使得线缆9产生大量的热量，从而金属片19对电路板20上的热量进行吸收，由于导电片17与外界的空气的接触以及在硅胶层18的隔热作用下，使得导电片17与金属片19之间产生一定的温差，通过温差发电的原理，使得导电片17产生电流，进而储存在蓄电池6中，则将线缆9中产生的热量转换为电能，有效防止能源的浪费；

最后，通过蓄电池6的供电，使得电磁铁24通电产生磁性，由于电磁铁24与磁铁23相对的一端极性相反，从而产生吸引力，则套管21向下运动，从而将通风口27打开，使得内部的空气流动性增加，进而温度下降，有效防止温度过高导致线缆9发生老化甚至断裂。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。