一种临时使用的交通信号灯的制作方法

本发明涉及交通信号灯相关领域，具体为一种临时使用的交通信号灯。

背景技术：

交通信号灯是提供车辆及行人在道路上的行进、停止或转向的指引信号，以维持交通纪律，为交通安全上的一个重要设施；传统的交通信号灯一般是固定在某个位置，若遇到了雾霾天气，会使行驶在后端道路上的司机看不清前方的路况而来不及刹车，从而提高了交通事故的风险，特别是在一些大型车辆后方，后车司机容易被遮挡视野，从而看不清红绿灯，只能根据前方大型车辆的运动来判断红绿灯，从而会造成启动过慢，而远处看见绿灯行驶的车辆由于雾霾看不清前方车辆从而造成追尾现象，从而提高了雾霾天气的事故率，本发明阐述的一种临时使用的交通信号灯，能够解决上述问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，本例设计了一种临时使用的交通信号灯，本例的一种临时使用的交通信号灯，包括箱体，所述箱体内设有开口朝前的放置腔，所述放置腔下端壁方知有工作箱，所述工作箱内设有开口朝左的摇摆腔，所述摇摆腔下侧设有同步腔，所述同步腔上端壁转动设置有延伸至所述摇摆腔内的锥齿轮轴，所述锥齿轮轴外圆面转动设置有以所述锥齿轮轴轴心为圆心做摇摆运动并滑动设置于所述摇摆腔上端壁的摇摆箱，所述摇摆箱内设有部分开口朝左的转动腔，所述转动腔右侧设有开口朝下的下齿轮腔，所述同步腔下侧设有移动锥齿轮腔，所述移动锥齿轮腔右侧设有移动同步腔，所述移动锥齿轮腔内设置有移动装置，所述摇摆腔上侧设有蜗轮腔，所述蜗轮腔内设置有摇摆装置，所述摇摆装置包括转动设置于所述蜗轮腔下端壁并延伸至所述下齿轮腔内的蜗轮轴，所述蜗轮轴下侧前端啮合有转动设置于所述下齿轮腔上端壁的下蜗轮，所述下蜗轮下端面偏心处铰接有细杆，所述细杆下端铰接有摇摆杆，所述摇摆腔下端壁固定设置有转动设置于所述锥齿轮轴外圆面的摇摆板，所述摇摆杆左端铰接于所述细杆上端面并位于所述锥齿轮轴后侧，所述蜗轮腔右侧设有锥齿轮腔，所述锥齿轮腔上侧设有铰接腔，所述工作箱前端壁内能够前后滑动设置有位于所述铰接腔上侧的移动板，所述移动板内设有齿轮切换腔，所述齿轮切换腔内设置有切换装置。

可优选的，所述移动装置包括转动设置于所述铰接腔下端壁并贯穿所述锥齿轮腔与所述同步腔且延伸至所述移动锥齿轮腔内的传动轴，所述传动轴下端固定设置有移动主动锥齿轮，所述移动锥齿轮腔右端壁转动设置有延伸至所述移动同步腔内的移动短轴，所述移动短轴左端固定设置有啮合于所述移动主动锥齿轮下端的移动从动锥齿轮，所述移动短轴右端固定设置有移动主动皮带轮，所述移动同步腔左右端壁转动设置有关于所述移动短轴轴心前后对称并延伸至外界的移动轴，所述移动轴外圆面位于所述移动同步腔内固定设置有与所述移动主动皮带轮进行皮带连接的移动从动皮带轮，所述移动轴左右两端固定设置有移动盘。

可优选的，所述切换装置包括固定设置于所述齿轮切换腔上端壁内的电机，所述下端面动力连接有能够延伸至所述齿轮切换腔内的动力轴，所述动力轴下端固定设置有齿轮，所述传动轴上端固定设置有前万向节，所述前万向节后端面铰接有花键套筒，所述花键套筒后端花键连接有花键轴，所述花键轴后端铰接有后万向节，所述后万向节上端面固定设置有延伸至所述齿轮切换腔内的短轴，所述短轴上端固定设置有圆盘，所述圆盘上端面固定设置有呈圆环状且能够与所述齿轮前端啮合的齿圈，所述圆盘上端面圆心处固定设置有能够与所述齿轮后端啮合的中心齿轮，所述移动板左右端面固定设置有挡板。

可优选的，所述摇摆装置还包括固定设置于所述传动轴外圆面位于所述锥齿轮腔内的主动锥齿轮，所述蜗杆轴右端固定设置有啮合于所述主动锥齿轮下端的从动锥齿轮，所述蜗杆轴左端固定设置有蜗杆，所述蜗轮轴上端固定设置有蜗轮蜗杆连接于所述蜗杆后端的上蜗轮。

可优选的，所述摇摆装置还包括固定设置于所述传动轴外圆面位于所述同步腔内的主动皮带轮，所述锥齿轮轴下端固定设置有从动皮带轮，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮之间绕设有皮带，所述锥齿轮轴上端固定设置有旋转主动锥齿轮，所述转动腔后端壁转动设置有啮合于所述旋转主动锥齿轮上端的旋转从动锥齿轮，所述旋转从动锥齿轮前端面偏心处固定设置有圆柱，所述转动腔后端壁转动设置有延伸至所述放置腔内的转动杆，所述转动杆内设有滑槽，所述圆柱前端能够延伸至所述滑槽内并能够与所述滑槽端壁进行滑动连接，所述转动杆左端固定设置有发光器。

本发明的有益效果是：本发明通过能够自动在雾霾天气或路口固定安装的交通信号灯处于停用状态下自动放出临时的红绿灯站台，并且该装置能够沿马路边移动，直至遇到阻碍物使其反向移动，并设置有能够前后上下摆动的发光器，能够使司机可以更清楚的知道前方的信号灯的状态，从而能够减缓因看不清路况而造成的交通拥挤，并且能够避免小汽车司机视野被前方货车阻挡而发生的交通事故，确保了行驶的安全和交通的畅通。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是图1中a-a的结构示意图。

图3是图1中b的放大结构示意图。

图4是图1中c-c的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种临时使用的交通信号灯，包括箱体11，所述箱体11内设有开口朝前的放置腔35，所述放置腔35下端壁方知有工作箱34，所述工作箱34内设有开口朝左的摇摆腔32，所述摇摆腔32下侧设有同步腔31，所述同步腔31上端壁转动设置有延伸至所述摇摆腔32内的锥齿轮轴60，所述锥齿轮轴60外圆面转动设置有以所述锥齿轮轴60轴心为圆心做摇摆运动并滑动设置于所述摇摆腔32上端壁的摇摆箱13，所述摇摆箱13内设有部分开口朝左的转动腔33，所述转动腔33右侧设有开口朝下的下齿轮腔29，所述同步腔31下侧设有移动锥齿轮腔27，所述移动锥齿轮腔27右侧设有移动同步腔26，所述移动锥齿轮腔27内设置有移动装置，所述摇摆腔32上侧设有蜗轮腔12，所述蜗轮腔12内设置有摇摆装置，所述摇摆装置包括转动设置于所述蜗轮腔12下端壁并延伸至所述下齿轮腔29内的蜗轮轴52，所述蜗轮轴52下侧前端啮合有转动设置于所述下齿轮腔29上端壁的下蜗轮57，所述下蜗轮57下端面偏心处铰接有细杆58，所述细杆58下端铰接有摇摆杆67，所述摇摆腔32下端壁固定设置有转动设置于所述锥齿轮轴60外圆面的摇摆板59，所述摇摆杆67左端铰接于所述细杆58上端面并位于所述锥齿轮轴60后侧，所述蜗轮腔12右侧设有锥齿轮腔19，所述锥齿轮腔19上侧设有铰接腔16，所述工作箱34前端壁内能够前后滑动设置有位于所述铰接腔16上侧的移动板37，所述移动板37内设有齿轮切换腔14，所述齿轮切换腔14内设置有切换装置。

有益地，所述移动装置包括转动设置于所述铰接腔16下端壁并贯穿所述锥齿轮腔19与所述同步腔31且延伸至所述移动锥齿轮腔27内的传动轴20，所述传动轴20下端固定设置有移动主动锥齿轮22，所述移动锥齿轮腔27右端壁转动设置有延伸至所述移动同步腔26内的移动短轴24，所述移动短轴24左端固定设置有啮合于所述移动主动锥齿轮22下端的移动从动锥齿轮23，所述移动短轴24右端固定设置有移动主动皮带轮25，所述移动同步腔26左右端壁转动设置有关于所述移动短轴24轴心前后对称并延伸至外界的移动轴64，所述移动轴64外圆面位于所述移动同步腔26内固定设置有与所述移动主动皮带轮25进行皮带连接的移动从动皮带轮66，所述移动轴64左右两端固定设置有移动盘65。

有益地，所述切换装置包括固定设置于所述齿轮切换腔14上端壁内的电机15，所述下端面动力连接有能够延伸至所述齿轮切换腔14内的动力轴39，所述动力轴39下端固定设置有齿轮38，所述传动轴20上端固定设置有前万向节49，所述前万向节49后端面铰接有花键套筒48，所述花键套筒48后端花键连接有花键轴47，所述花键轴47后端铰接有后万向节46，所述后万向节46上端面固定设置有延伸至所述齿轮切换腔14内的短轴45，所述短轴45上端固定设置有圆盘41，所述圆盘41上端面固定设置有呈圆环状且能够与所述齿轮38前端啮合的齿圈44，所述圆盘41上端面圆心处固定设置有能够与所述齿轮38后端啮合的中心齿轮40，所述移动板37左右端面固定设置有挡板36。

有益地，所述摇摆装置还包括固定设置于所述传动轴20外圆面位于所述锥齿轮腔19内的主动锥齿轮17，所述蜗杆轴55右端固定设置有啮合于所述主动锥齿轮17下端的从动锥齿轮18，所述蜗杆轴55左端固定设置有蜗杆54，所述蜗轮轴52上端固定设置有蜗轮蜗杆连接于所述蜗杆54后端的上蜗轮53。

有益地，所述摇摆装置还包括固定设置于所述传动轴20外圆面位于所述同步腔31内的主动皮带轮21，所述锥齿轮轴60下端固定设置有从动皮带轮30，所述主动皮带轮21与所述从动皮带轮30之间绕设有皮带28，所述锥齿轮轴60上端固定设置有旋转主动锥齿轮61，所述转动腔33后端壁转动设置有啮合于所述旋转主动锥齿轮61上端的旋转从动锥齿轮62，所述旋转从动锥齿轮62前端面偏心处固定设置有圆柱56，所述转动腔33后端壁转动设置有延伸至所述放置腔35内的转动杆50，所述转动杆50内设有滑槽51，所述圆柱56前端能够延伸至所述滑槽51内并能够与所述滑槽51端壁进行滑动连接，所述转动杆50左端固定设置有发光器63。

以下结合图1至图4对本文中的的使用步骤进行详细说明：

初始状态时，齿轮38与中心齿轮40进行齿轮啮合，挡板36处于前极限位置。

开始工作时，若检测到空气中存在雾霾时，电机15启动，从而带动动力轴39转动，从而带动齿轮38转动，齿轮38通过齿轮啮合带动中心齿轮40转动，从而带动圆盘41转动，圆盘41通过短轴45带动后万向节46转动，后万向节46通过铰接带动花键轴47转动，花键轴47通过花键连接带动花键套筒48转动，花键套筒48通过铰接带动前万向节49转动，从而带动传动轴20转动，从而带动移动主动锥齿轮22转动，移动主动锥齿轮22通过齿轮啮合带动移动从动锥齿轮23转动，从而带动移动短轴24转动，从而带动移动主动皮带轮25转动，移动主动皮带轮25通过皮带连接带动移动从动皮带轮66转动，从而通过移动轴64带动移动盘65转动，从而向前移动，若前侧有行人或建筑物时，从而通过推动带动前侧挡板36后移，从而带动移动板37后移，从而使齿轮38与中心齿轮40分离啮合，使齿轮38与齿圈44内圆面啮合，从而使齿轮38通过齿轮啮合带动齿圈44转动，从而带动圆盘41反向转动，从而通过移动轴64带动移动盘65反向转动，使工作箱34反向移动直至后侧挡板36前移，从而使工作箱34做前后往复运动，传动轴20还带动主动皮带轮21转动，主动皮带轮21通过皮带28带动从动皮带轮30转动，从而通过锥齿轮轴60带动旋转主动锥齿轮61转动，旋转主动锥齿轮61通过齿轮啮合带动旋转从动锥齿轮62转动，从而带动圆柱56围绕旋转从动锥齿轮62圆心做圆周运动，从而带动转动杆50做上下摇摆运动，从而带动发光器63做上下摇摆运动，传动轴20还带动主动锥齿轮17转动，主动锥齿轮17通过齿轮啮合带动从动锥齿轮18转动，从而通过蜗杆轴55带动蜗杆54转动，蜗杆54通过蜗轮蜗杆连接带动上蜗轮53转动，从而带动蜗轮轴52转动，蜗轮轴52通过齿轮啮合带动下蜗轮57转动，下蜗轮57通过铰接带动细杆58围绕下蜗轮57圆心做圆周运动，细杆58通过铰接带动摇摆杆67做摇摆运动，摇摆杆67与摇摆板59铰接并位于锥齿轮轴60后侧，从而带动摇摆箱13做前后摇摆运动，使司机能够更清晰的看到红绿灯。

本发明的有益效果是：本发明通过能够自动在雾霾天气或路口固定安装的交通信号灯处于停用状态下自动放出临时的红绿灯站台，并且该装置能够沿马路边移动，直至遇到阻碍物使其反向移动，并设置有能够前后上下摆动的发光器，能够使司机可以更清楚的知道前方的信号灯的状态，从而能够减缓因看不清路况而造成的交通拥挤，并且能够避免小汽车司机视野被前方货车阻挡而发生的交通事故，确保了行驶的安全和交通的畅通。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。