一种交通信号警示装置

1.本实用新型涉及交通指挥设备技术领域，特别涉及一种交通信号警示装置。


背景技术：

2.现有的三色悬挂式交通信号灯在人们视觉中仅占据较小的范围，给人们的警示作用不强，当人们走神或犯困时容易忽略交通信号的提示，并且，人们对交通信号的警示越来越不重视，交通信号所产生的心理暗示作用正逐渐降低，越来越多的行人出现闯红灯的现象。
3.可见，现有技术还有待改进和提高。


技术实现要素：

4.鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种交通信号警示装置，旨在解决现有技术中的交通信号警示效果不强的技术问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：
6.一种交通信号警示装置，包括若干立柱，若干所述立柱设置在人行道入口，所述立柱的一侧分布有若干激光发射器，另一侧分布有若干激光接收器，每一所述立柱的所有激光发射器与相邻的所述立柱的所有激光接收器一一对应，所述立柱的上端两侧设置有喷雾头，所述喷雾头分别位于所述激光发射器和所述激光接收器的上方，所述喷雾头的喷嘴的喷射角度水平或倾斜向下，人行道的两侧分布有若干指示灯，所述立柱内设置有控制器，所述激光发射器、所述激光接收器、所述喷雾头和所述指示灯均与所述控制器电性连接。
7.所述的交通信号警示装置中，所述喷雾头的喷嘴的喷射角度为0
°‑
45
°
。
8.所述的交通信号警示装置中，人行道入口的地面内设置有回收机构，所述回收机构位于所有所述立柱的下方。
9.所述的交通信号警示装置中，所述回收机构包括水槽和网盖，所述水槽设置在人行道入口的地面中，所述网盖设置在相邻两个所述立柱之间，且位于所述水槽的上方。
10.所述的交通信号警示装置中，所述立柱面向行人的一侧设置有信号灯，所述信号灯与所述控制器电性连接。
11.所述的交通信号警示装置中，所述立柱的顶部设置有太阳能板，所述立柱内还设置有储能电源模块，所述太阳能板与所述储能电源模块电性连接，所述储能电源模块与所述控制器电性连接。
12.所述的交通信号警示装置中，所述指示灯为钉灯。
13.有益效果：
14.本实用新型提供了一种交通信号警示装置，在人行道入口上，通过在所述立柱之间密集的红色激光光束和水雾形成“虚拟屏蔽墙”，给行人一种强烈的警示作用，防止行人出现冲红灯的现象，并且通过所述指示灯来指示行人是否可通行，此外，所述喷雾头所喷射的水雾可通过所述回收机构进行回收，防止在所述立柱周围形成积水。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的交通信号警示装置的安装状态示意图。
16.图2为本实用新型提供的交通信号警示装置中所述立柱和所述回收机构的结构示意图一。
17.图3为本实用新型提供的交通信号警示装置中中所述立柱和所述回收机构的结构示意图二。
18.主要元件符号说明：1
‑
立柱、2
‑
激光发射器、3
‑
激光接收器、4
‑
喷雾头、5
‑
太阳能板、6
‑
信号灯、7
‑
回收机构、8
‑
指示灯、9
‑
人行道入口、10
‑
人行道、71
‑
水槽、72
‑
网盖。
具体实施方式
19.本实用新型提供一种交通信号警示装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中部”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为本实用新型基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。另外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种交通信号警示装置，包括若干立柱1，若干所述立柱1设置在人行道入口9，所述立柱1的一侧分布有若干激光发射器2，另一侧分布有若干激光接收器3，每一所述立柱1的所有激光发射器2与相邻的所述立柱1的所有激光接收器3一一对应，所述立柱1的上端两侧设置有喷雾头4，所述喷雾头4分别位于所述激光发射器2和所述激光接收器3的上方，所述喷雾头4的喷嘴的喷射角度水平或倾斜向下，人行道10的两侧分布有若干指示灯8，所述立柱1内设置有控制器(未在图中示出)，所述激光发射器2、所述激光接收器3、所述喷雾头4和所述指示灯8均与所述控制器电性连接；所述控制器与交通信号系统电性连接，所述喷雾头4与自来水管道连接。
22.优选地，所述指示灯8为钉灯；所述钉灯耐受能力强，可承受车辆的压力。
23.如图1至图3所示，在实际应用时，当交通信号系统处于车辆通行时，所述控制器控制所述激光发射器2发射红色激光光束到相邻所述立柱1上的所述激光接收器3上，同时，所述控制器控制所述喷雾头4喷射水雾，从而通过密集的红色激光光束和水雾形成“虚拟屏蔽墙”，给行人强烈的警示作用，防止行人冲红灯，并且所述控制器还会控制所述指示灯8闪烁红光以警示行人，当有行人闯过“虚拟屏蔽墙”时，所述激光接收器3无法接收到红色激光光束，并向所述控制器传递反馈信号，从而使所述控制器控制所述激光发射器2闪烁，断序发射红色激光光束，以警示行人闯红灯的行为，当交通信号系统处于行人通行时，所述控制器控制所述激光发射器2停止发射红色激光光束和控制所述喷雾头4停止喷射水雾，同时，控制所述指示灯8由红光改为绿光，示意行人快速通行。
24.如图2所示，进一步地，所述喷雾头4的喷嘴的喷射角度为0
°‑
45
°
；在本实施方式中，所述喷雾头4的喷嘴的喷射角度为30
°
，所述喷雾头4的喷嘴的喷射角度根据相邻两根所述立柱1之间的间距进行调整，间距越大喷射角度越小，保证左右两边所述喷雾头4喷出的水雾可完全覆盖所述激光发射器2所发出的红色激光光束。
25.如图2所示，进一步地，人行道入口9的地面内设置有回收机构7，所述回收机构7位于所有所述立柱1的下方；所述回收机构7与城市下水道管道连通；所述喷雾头4喷出水雾从空中落下凝结成水滴，水滴通过所述回收机构7汇入城市下水管道中，避免在所述立柱1周围形成积水。
26.如图2和图3所示，进一步地，所述回收机构7包括水槽71和网盖72，所述水槽71设置在人行道入口9的地面中，所述网盖72设置在相邻两个所述立柱1之间，且位于所述水槽71的上方；水雾形成的水滴可通过所述网盖72进入到所述水槽71，从而再通过所述水槽71汇入城市下水管道。
27.如图2和图3所示，进一步地，所述立柱1面向行人的一侧设置有信号灯6，所述信号灯6与所述控制器电性连接；所述信号灯6通过所述控制器控制亮灯颜色，当行人禁止通信时，所述信号灯6亮红灯，当行人允许通行时，所述信号灯6亮绿灯。
28.如图2所示，进一步地，所述立柱1的顶部设置有太阳能板5，所述立柱1内还设置有储能电源模块(未在图中示出)，所述太阳能板5与所述储能电源模块电性连接，所述储能电源模块与所述控制器电性连接；在日照充足时，所述太阳能板5会将太阳能转化为电能存储到所述储能电源模块，所述储能电源模块可为所述立柱1供能。
29.综上所述，在人行道入口9上，通过在所述立柱1之间密集的红色激光光束和水雾形成“虚拟屏蔽墙”，给行人一种强烈的警示作用，防止行人出现冲红灯的现象，并且通过所述指示灯8来指示行人是否可通行，此外，所述喷雾头4所喷射的水雾可通过所述回收机构7进行回收，防止在所述立柱1周围形成积水。
30.可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。