一种交通应急灯控制电路及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通控制技术领域，尤其涉及一种交通应急灯控制电路及装置。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，交通也变得越来越便利，从城市街道到乡村马路，十字路口大多都设置了交通灯。然而当设置在十字路口的交通灯出现故障时，会使交通发生混乱。因此，在这种情况下，临时设置一个交通应急灯显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]本发明实施例提供一种交通应急灯控制电路及装置，可在现有的交通灯出现故障的情况下，指导交通正常运行，使人们的生活更便捷。
[0004]本发明实施例提供了一种交通应急灯控制电路，包括:
[0005]微控制器、用于提供时钟信号的晶振电路、用于控制电机旋转的电机控制电路、电池、稳压芯片、第一开关、第二开关、第一三极管、第一电阻、用于驱动红灯显示的第一驱动电路、用于驱动黄灯显示的第二驱动电路和用于驱动绿灯显示的第三驱动电路；
[0006]所述晶振电路的一端与所述微控制器的时钟输入引脚连接，所述晶振电路的另一端与所述微控制器的时钟输出引脚连接；
[0007]所述电机控制电路的一端与所述微控制器的第一输入输出I/O引脚连接，所述电机控制电路的另一端与所述微控制器的第二输入输出I/o引脚连接；
[0008]所述稳压芯片的输入端与所述电池的正极连接，所述电池的负极接地，所述稳压芯片的接地端接地，所述稳压芯片的输出端用于输出预设的直流电压；
[0009]所述微控制器的第九输入输出I/O引脚通过所述第一开关接地，所述微控制器的第十输入输出I/O引脚通过所述第二开关接地；
[0010]所述第一三极管的集电极与所述稳压芯片的输出端连接，所述第一三极管的基极通过所述第一电阻与所述微控制器的脉宽调制PWM引脚连接，所述第一三极管的发射极分别连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路和所述第三驱动电路的输入端。
[0011]其中，还包括用于显示红灯或黄灯或绿灯剩余显示时长的显示模块，所述显示模块与所述微控制器连接。
[0012]其中，还包括用于检测所述电池电压的电压检测电路和报警电路，所述电压检测电路和所述报警电路分别与所述微控制器连接，当所述电压检测电路检测到所述电池的电压低于预设电压值时，接通所述报警电路进行报警。
[0013]其中，还包括用于将所述微控制器进行复位操作的复位电路，所述复位电路与所述微控制器的复位引脚连接。
[0014]其中，所述晶振电路包括:
[0015]晶振、第一电容和第二电容；
[0016]所述晶振的一端与所述微控制器的时钟输入引脚连接，所述晶振的另一端与所述微控制器的时钟输出引脚连接；所述第一电容的一端与所述微控制器的时钟输入引脚连接，所述第一电容的另一端接地；所述第二电容的一端与所述微控制器的时钟输出引脚连接，所述第二电容的另一端接地；
[0017]其中，所述电机控制电路包括:
[0018]第一二极管、第二二极管、第一继电器、第二继电器和电机；
[0019]所述第一二极管的阳极接地，所述第一二极管的阴极与所述微控制器的第一输入输出I/o引脚连接；所述第二二极管的阳极接地，所述第二二极管的阴极与所述微控制器的第二输入输出I/O引脚连接；所述微控制器的第一输入输出I/O引脚通过所述第一继电器接地；所述微控制器的第二输入输出I/o引脚通过所述第二继电器接地；所述电机的正输入端通过所述第一继电器的常开触点与所述稳压芯片的输出端连接，所述电机的负输入端通过所述第二继电器的常开触点接地；所述电机的正输入端通过所述第一继电器的常闭触点接地，所述电机的负输入端通过所述第二继电器的常闭触点与所述稳压芯片的输出端连接；
[0020]其中，所述第一驱动电路包括第一恒流芯片、第二三极管和第二电阻；
[0021]所述第二三极管的集电极与所述第一三极管的发射极连接，所述第二三极管的基极通过所述第二电阻与所述微控制器的第三输入输出I/o引脚连接，所述第一恒流芯片的接地端接地，所述第一恒流芯片的输入端与所述第一三极管的发射极连接，所述第二三极管的发射极用于通过连接所述红灯后与所述第一恒流芯片的输出端连接；
[0022]其中，所述第二驱动电路包括第二恒流芯片、第三三极管和第三电阻；
[0023]所述第三三极管的集电极与所述第一三极管的发射极连接，所述第三三极管的基极通过所述第三电阻与所述微控制器的第四输入输出I/o引脚连接，所述第二恒流芯片的接地端接地，所述第二恒流芯片的输入端与所述第一三极管的发射极连接，所述第三三极管的发射极用于通过连接所述黄灯后与所述第二恒流芯片的输出端连接；
[0024]其中，所述第三驱动电路包括第三恒流芯片、第四三极管和第四电阻；
[0025]所述第四三极管的集电极与所述第一三极管的发射极连接，所述第四三极管的基极通过所述第四电阻与所述微控制器的第五输入输出I/o引脚连接，所述第三恒流芯片的接地端接地，所述第三恒流芯片的输入端与所述第一三极管的发射极连接，所述第四三极管的发射极用于通过连接所述绿灯后与所述第三恒流芯片的输出端连接。
[0026]其中，所述显示模块包括数码管，所述数码管与所述微控制器连接。
[0027]其中，所述电压检测电路包括:第五电阻、第六电阻、第七电阻和第三电容；
[0028]所述第五电阻的一端与所述电池的正极连接，所述第五电阻的另一端通过所述第六电阻接地，且所述第五电阻的另一端通过所述第七电阻与所述微控制器的第八输入输出I/o引脚连接，所述第三电容的一端与所述微控制器的第八输入输出I/O引脚连接，所述第三电容的另一端接地。
[0029]其中，所述报警电路包括:第五三极管和蜂鸣器。所述第五三极管的集电极与所述稳压芯片的输出端连接，所述第五三极管的发射极通过所述蜂鸣器后接地，所述第五三极管的基极与所述微控制器的第十九输入输出I/o端连接。
[0030]其中，所述复位电路包括:第八电阻、复位开关、第四电容和第五电容；
[0031]所述第八电阻的一端与所述稳压芯片的输出端连接，所述第八电阻的另一端通过所述复位开关接地，所述第四电容跨接在所述复位开关的两端，所述第五电容跨接在所述复位开关的两端，所述第八电阻的另一端与所述微控制器的复位引脚连接。
[0032]相应的，本发明实施例还提供了一种交通应急灯装置，包括如上所述的电路、一个黄灯、一个红灯和一个绿灯。
[0033]实施本发明实施例，该交通应急灯控制电路通过第一开关启动红黄绿交通信号灯的驱动电路，使交通信号灯按照预先设置的显示方式进行显示，指导交通正常运行，同时，通过第二开关启动电机控制电路，使电机根据预先设置的旋转方式调节交通信号灯具的摆放高度或方位。采用本发明实施例，可通过该交通应急灯控制电路指导交通正常运行，使人们的生活更便捷。
【附图说明】
[0034]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本发明实施例提供的一种交通应急灯控制电路的电路原理图；
[0036]图2是本发明实施例提供的一种交通应急灯控制电路的另一电路原理图；
[0037]图3是本发明实施例提供的一种显示模块的电路原理图；
[0038]图4是本发明实施例提供的一种报警电路的电路原理图；
[0039]图5是本发明实施例提供的一种复位电路的电路原理图；
[0040]图6是本发明实施例提供的一种交通应急灯装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0041]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0042]本发明提供了一种交通应急灯控制电路及装置，通过第二开关和电机控制电路控制电机的旋转方向，从而调节摆放红灯、绿灯和黄灯交通信号灯具的方位或高度，通过第一开关启动控制红灯、绿灯和黄灯显示的驱动电路，使各交通信号灯按照预先设置的显示方式进行显示，指导交通正常运行，使人们的生活更便捷。以下分别对其进行详细说明。
[0043]请参见图1，图1是本发明实施例提供的一种交通应急灯控制电路的电路原理图，在本发明实施例中，该电路包括:
[0044]微控制器Ul、用于提供时钟信号的晶振电路11、用于控制电机旋转的电机控制电路12、电池BT、稳压芯片U2、第一开关S1、第二开关S2、第一三极管Q1、第一电阻R1、用于驱动红灯显示的第一驱动电路13、用于驱动黄灯显示的第二驱动电路14和用于驱动绿灯显示的第三驱动电路15。
[0045]它们的连接关系为:晶振电路11的一端与微控制器Ul的时钟输入引脚XTALl连接，晶振电路11的另一端与微控制器Ul的时钟输出引脚XTAL2连接；电机控制电路12的一端与微控制器Ul的第一输入输出I/O引脚连接，电机控制电路12的另一端与微控制器Ul的第二输入输出I