一种生成路况信息的方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及电子技术领域，尤其涉及一种生成路况信息的方法及系统。
【背景技术】
[0002]随着电子技术发展，手机以及平板电脑等移动终端已经被广泛的使用，手机地图以及手机导航等应用软件也因运而生，并且当前的手机地图中一般都具备实时路况的选择项，用户可以通过该选择项来开启实时路况，这样可以使得用户可以较为方便的查看到各个道路上的拥堵情况。
[0003]目前的实时路况主要来自交通台的路况播报，其只要是通过出租车、长途汽车、物流车等上报的信息，并且将该信息传递到数据中心进行处理，从而得到实时路况。但是，通过交通台得到的实时路况的准确性较低。
【发明内容】
[0004]本发明实施例提供了一种生成路况信息的方法及系统，用以解决现有技术中通过交通台得到的实时路况的准确性较低的问题。
[0005]其具体的技术方案如下:
一种生成路况信息的方法，所述方法包括:
获取预定区域内的N个移动终端实时上报的数据信息，其中，所述数据信息表征了移动终端当前的状态，N为大于等于2的正整数；
根据所述N个移动终端上报的数据信息，生成所述预定区域内的路况信息图。
[0006]可选的，获取预定区域内的N个移动终端实时上报的数据信息，包括:
获取移动终端的定位模块检测到的位置信息，以及所述移动终端检测到的所述终端设备的移动速度以及移动方向；
将移动终端上报的所述位置信息、移动速度以及移动方向作为所述数据信息。
[0007]可选的，根据所述N个移动终端上报的数据信息，生成所述预定区域内的路况信息图，包括:
根据N个移动终端上报的位置信息，将位置信息中具有相同道路名称以及相同移动方向的移动终端作为一组；
根据每组包含的移动终端上报的数据信息，确定各组对应的路况信息；
根据每组确定出的路况信息，生成所述预定区域内的路况信息图。
[0008]可选的，根据每组包含的移动终端上报的数据信息，确定各组对应的路况信息，包括:
分别将各组中包含所有移动终端上报的移动速度，获取每组各自对应的平均移动速度值；根据移动速度区间范围与路况信息之间的关系，确定各平均移动速度值对应的路况信息。
[0009]可选的，在获取每组各自对应的平均移动速度值之后，还包括: 将所述平均移动速度值添加至所述路况信息图中，以使所述路况信息图呈现各道路上的平均移动速度值。
[0010]可选的，在根据所述N个移动终端上报的数据信息，生成所述预定区域内的路况信息图之后，还包括:
根据当前生成的所述路况信息图，确定出每个道路当前对应的拥堵系数，其中，所述拥堵系数表征了每个道路当前的拥堵状态；
确定每个道路相邻的道路，并基于每个道路当前对应的拥堵系数，确定下一时刻相邻道路的拥堵系数。
[0011 ] 一种生成路况信息系统，所述生成路况信息系统包括:
获取模块，用于获取预定区域内的N个移动终端实时上报的数据信息，其中，所述数据信息表征了移动终端当前的状态，N为大于等于2的正整数；
第一处理模块，用于根据所述N个移动终端上报的数据信息，生成所述预定区域内的路况信息图。
[0012]可选的，所述获取模块，具体用于获取移动终端的定位模块检测到的位置信息，以及所述移动终端检测到的所述终端设备的移动速度以及移动方向；将移动终端上报的所述位置信息、移动速度以及移动方向作为所述数据信息。
[0013]可选的，所述第一处理模块，具体用于根据N个移动终端上报的位置信息，将位置信息中具有相同道路名称以及相同移动方向的移动终端作为一组；根据每组包含的移动终端上报的数据信息，确定各组对应的路况信息；根据每组确定出的路况信息，生成所述预定区域内的路况信息图。
[0014]可选的，所述第一处理模块，具体用于分别将各组中包含所有移动终端上报的移动速度，获取每组各自对应的平均移动速度值；根据移动速度区间范围与路况信息之间的关系，确定各平均移动速度值对应的路况信息。
[0015]可选的，还包括:
第二处理模块，用于将所述平均移动速度值添加至所述路况信息图中，以使所述路况信息图呈现各道路上的平均移动速度值。
[0016]可选的，所述第一处理模块，还用于根据当前生成的所述路况信息图，确定出每个道路当前对应的拥堵系数，其中，所述拥堵系数表征了每个道路当前的拥堵状态；确定每个道路相邻的道路，并基于每个道路当前对应的拥堵系数，确定下一时刻相邻道路的拥堵系数。
[0017]本发明实施例提供了一种生成路况信息的方法，该方法包括:获取预定区域内的N个移动终端实时上报的数据信息，根据N个移动终端上报的数据信息，生成预定区域内的路况信息。也就是说在本发明实施例中，通过在道路上的各个车辆中的移动终端实时上报的数据信息来得到预定区域内的各个路段的路况信息，这样不仅可以及时的反映出预定区域内的各个路段的路况信息，并且也提升了路况信息定位的准确性。
【附图说明】
[0018]图1为本发明实施例中一种生成路况信息的方法流程图；
图2为本发明实施例中生成路况信息的示意图； 图3为本发明实施例中道路交通状况示意图；
图4为本发明实施例中一种生成路况信息系统的结构示意图。
[0019]
【具体实施方式】
[0020]为了解决现有技术中通过交通台得到的实时路况的准确性较低的问题，本发明实施例提供了一种生成路况信息的方法，该方法包括:获取预定区域内的N个移动终端实时上报的数据信息，根据N个移动终端上报的数据信息，生成预定区域内的路况信息。也就是说在本发明实施例中通过多个移动终端实时上报的数据信息来得到预定区域内的实时路况，从而可以提升得到的实时路况的准确性。
[0021]下面通过附图以及具体实施例对本发明技术方案做详细的说明，应当理解，本发明实施例以及实施例中的具体技术特征只是对本发明技术方案的说明而不是限定，在不冲突的情况下，本发明实施例以及实施例中的具体技术特征可以相互组合。
[0022]如图1所示为本发明实施例中一种生成路况信息的方法的流程图，该方法包括:S101，获取预定区域内的N个移动终端实时上报的数据信息；
首先来讲，这里的预定区域可以是城区，比如说北京市区、成都市区、天天津市区等，当然这里预定区域并不是限定为一个道路或者一个社区等。
[0023]进一步，该方法应用到一生成路况信息系统中，该生成路况信息系统可以与N个移动终端通讯，从而获取到N个移动终端上报的数据信息，当然，这里可以是N个移动终端主动上报数据信息或者是生成路况信息系统指示移动终端上报数据信息。
[0024]在移动终端向生成路况信息系统上报数据信息之前，移动终端将通过自身的定位模块检测自身的位置信息，比如说检测自身处于XX市的那一条道路以及在该道路上的具体位置。并且该移动终端还将通过自身的传感器检测自身的移动速度以及移动方向。
[0025]然后移动终端将向该生成路况信息系统上报位置信息、移动速度以及移动方向。此时该生成路况信息系统将获取到移动终端上报的位置信息、移动速度以及移动方向，并将位置信息、移动速度以及移动方向作为上述的数据信息。
[0026]这里需要说明的是，这里的移动终端指的是手机、平板电脑等智能设备。这里的N个移动终端可以是两个或者是两个以上的移动终端，在本发明实施例中为了保证最终得到的路况信息图的准确性，所以N取值较大，比如说可以是几百或者是几千的一个数字，在本发明实施例中不限定N的上限，根据不同的区域范围可以设置不同的N值。
[0027]S102，根据N个移动终端上报的数据信息，生成预定区域内的路况信息图。
[0028]具体来讲，在本发明实施例可以通过如图2所示的方法流程来生成预定区域内的路况信息:
S201，根据N个移动终端上报的位置信息，将位置信息中具有相同道路名称以及相同移动方向的移动终端作为一组；
在生成路况信息系统接收到N个移动终端上报的数据信息之后，根据N个移动终端上报的位置信息，将位置信息中具有相同道路名称以及相同移动方向的移动终端作为一组。比如说，如图3所示，有5个移动终端处于“天仁路”上，并且这5个移动终端是向正北方向行驶，则该生成路况信息系统将会将这5个移动终端作为一组，当然，同样在“天仁路”，并且向正南方向行驶的4个移动终端就作为另一组。根据上述的原理，可以实现对所有上报数据信息的移动终端进行分组。
[0029]当然，若是不需要得到精确位置的路况信息，比如说不以一条道路作为路况信息的最小单位，则可以将某一个区域内的移动终端作为一个组。当然，还可以通过其他的方式来划组，上述两个方式只是一个说明，而不是限定具体的划组方式。
[0030]S202，根据每组包含的移动终端上报的数据信息，确定各组对应的路况信息；在将各个移动终端进行分组之后，该生成路况信息系统分别将各组中包含所有移动终端上报的移动速度，获取每组各自对应的平均移动速度值。比如说，在图3中，位于“天仁路”上，并且向正北方向移动的5个移动终端为一组，那么该生成路况信息系统将基于这5个移动终端的移动速度，获取这5个移动终端的平均移动速度值。按照此方式逐个获取每个组的平均移动速度值。
[0031]当然，除了通过较为简单的计算平均值的方法来确定出每组各自对应的平均移动速度值之外，还可以通过其他的计算方法来得到表征该组中所有移动速度的均值。
[0032]S203，根据移动速度区间范围与路况信息之间的关系，确定各平均移动速度对应的路况信息。
[0033]在该生成路况信息系统中可以保存移动速度区间范围与路况信息之间的对应关系，比如说移动速度区间为Om/s-lOm/s对应的路况信息为“严重拥堵”，移动速度区间为llm/s-30m/s为“拥堵”，移动速度区间为31m/s以及以上对应的路况信息为“通畅”。在存在这样一个对应关系时，该生成路况信息系统将获取到的每组的平均移