单元(未示出)。远程服务器16进一步包括与一或多个装置12相关联的用户偏好164的数据库，且其可代替默认设置用于确定用于装置12的相关交通?目息O
[0086]在使用时，可优选地呈点烟器适配器(CLA)的形式的电子装置12插入到交通工具的电源(例如大部分交通工具中通常找到的12V DC电源)中。当连接到电源时，装置12启动调制解调器124，其使用S頂与无线电信网络连接。当连接到电源时，调制解调器124保持连接到网络，且其定期地与网络通信及/或由网络寻呼。特定地说，调制解调器124利用小区ID以确定装置12的大概位置，其经由USSD通信层中的文本消息传递到远程服务器16的定位引擎166。定位引擎使用装置的定期通信以确定道路网络上的交通工具的精确地理位置及前进方向。每一装置12与其所在的交通工具周围的默认区域或前进方向相关联。在此实例中，默认区域是5km，但是用户能够优先调整此作为偏好，或区域可基于携带装置12的交通工具行进的路线的预测而确定。用户能够更新所存储的参数，且通过经由智能电话20上的门户网站及/或方便地使用智能app存取数据库164来选择偏好。由智能电话20显示的用户偏好可能包含姓名、语音、关注的区域、道路类别等等。用户的智能电话能够经由例如蓝牙或WiFi装置128与装置12配对。
[0087]基于装置12的位置及前进方向及存储在数据库164中的任何相关偏好(例如区域大小、需要行进信息的道路类别(例如功能道路类别(FRC)))等等，交通服务器162用来确定装置附近的相关行进及交通事件。此类行进及交通事件被转换为暂时存储在服务器16处的交通消息。服务器16经由网络将所产生的交通消息推送到装置12。
[0088]在此实施例中，交通消息是呈文本消息的形式且使用USSD协议通过网络发射到调制解调器124。消息是由装置12的FM RDS发射器126使用TP及/或TA RDS频道广播，于是其由音频系统14的无线电接收器142接收。此类消息将中断正常的无线电音频广播。
[0089]消息可仅仅作为文本显示在交通工具的显示屏146上。替代地或此外，如果装置12具有TTS软件，那么消息可作为发声消息由交通工具的扬声器144输出。
[0090]装置12可进一步包括输入装置(例如按钮132)，其可用来使装置12将最近的消息推送到交通工具无线电接收器142及/或请求服务器16推送最新的通知到装置12。如上文讨论，服务器14保持用于每一装置12的最近的通知的记录，所述通知被赋予有效期。装置12收集最近的通知。当通知过期且从装置12接收推送请求时，为装置建立新的通知。
[0091]装置12还可进一步包括外部装置130的一或多个插座，例如USB连接器，其允许例如对外部装置(例如智能电话、平板计算机等等)充电，借此维持CLA的常见功能。
[0092]装置12可进一步包括一或多个惯性测量单元aMU) 134，例如加速度计、陀螺仪等等，且所述惯性测量单元(MU) 134可用来确定含有装置12的交通工具何时静止达预定时间周期，例如停车但却又被供电。当作出此确定时，调制解调器124可从网络断开使得其不会不必要地利用网络的带宽。当确定交通工具开始移动时，调制解调器124可重连到网络。
[0093]图2示出根据本发明的第二实施例的用于提供行进信息给交通工具乘员的系统10’。系统的许多组件与上文关于图1讨论的组件相同，除了装置12’及交通工具内无线电接收器单元(在此情况中是导航装置15)以外。
[0094]在此实施例中，由装置12’接收自远程服务器16的交通消息被编码为TMC消息或以Alert-C格式编码。此类TMC消息是由装置12’的FM RDS无线电发射器126广播且由与导航装置15相关联的RDS-TMC无线电接收器152接收。RDS-TMC无线电接收器152可集成在导航装置15内，或替代地可为可连接到导航装置15的外部天线的部分。所接收的TMC消息是由RDS-TMC无线电接收器152解码且接着例如当确定路线时可由导航装置15使用。
[0095]图3示出根据本发明的第三实施例的用于提供行进信息给交通工具乘员的系统10”。系统的许多组件与上文关于图1及2讨论的组件相同，除了装置12”及远程服务器16’以外。
[0096]在此实施例中，远程服务器16’经布置以经由无线电信(例如GSM或GPRS网络)与装置12”通信以提供行进信息。然而，远程服务器16’不需要具有定位引擎，因为装置12”包含GNSS (例如GPS)接收器220，其可确定装置12”的地理位置且不依赖于远程服务器16’来确定其位置。GPS接收器220能够比使用GPRS网络连接更精确地确定装置12”的位置。此外，装置12”与远程服务器16’之间的通信可被限于交通消息，而非还包含位置确定信息，这可减小移动数据负荷。
[0097]如之前一样，远程服务器16’包括用于提供实时行进信息的交通服务器262及可代替默认设置来用于确定装置12”的相关行进信息的用户偏好的数据库264。虽然未示出，但是远程服务器16’包含经布置以与装置12”通信的移动电信收发器。
[0098]在装置12”中，GPS接收器220确定装置12”的精确位置且将此信息传递到移动电信网络收发器224 (例如GSM或GPRS调制解调器)，其经由移动电信网络(使用用于订阅的S頂卡-未示出)与远程服务器16’通信。服务器16’可接着基于装置的确定位置提供行进?目息O
[0099]GPS接收器220不但可确定装置12”的地理位置，而且可确定其速度及加速度。GPS接收器220可因此确定交通工具何时静止。当确定交通工具保持静止达预定时间周期时，装置12”可将调制解调器224从移动网络断开以便消除网络上的不必要的负担。当检测到交通工具再次移动时，装置12’可将调制解调器224重连到移动网络。
[0100]如之前一样，装置12”包括用于连接到交通工具内电源(例如点烟器插座)的电源连接器222及用来将行进信息广播到交通工具内无线电接收器单元15’的FM RDS无线电发射器226。此外，装置12”可任选地包含可用于将装置12”与另一通信装置(例如智能电话20)配对的另一短程通信装置228，例如蓝牙收发器或WiFi调制解调器。
[0101]交通工具内无线电接收器单元15’实质上与图2的实施例相同，包含RDS-TMC接收器252、扬声器254及视觉显示器246。交通工具内无线电接收器单元15’可呈汽车无线电装置或导航装置的形式。
[0102]在装置12”的操作期间，GPS接收器220可连续监测装置12”的位置且还监测速度、加速度等等，且连续或定期地传递此信息到远程服务器16’。远程服务器16’可接着基于接收自装置12”的信息确定相关交通及行进信息，且产生交通/行进消息(例如TMC消息)以通过移动电信网络(例如每隔两分钟)返回推送到装置12”。移动电信网络调制解调器224接收TMC消息，其接着由无线电发射器226广播到导航(其它交通工具内)装置15。这意味着具有无线电接收器单元15’的任何交通工具可利用精确且最新的行进/交通信息，例如TomTom交通服务。
[0103]图4示出用于电子装置12 (或12’或12”)的优选形式，其是点烟器适配器(CLA)。装置12具有主体部分30，其容纳移动电信单元124、无线电发射器126及短程通信装置128，及如所需的任何其它组件，例如IMU 134或GPS接收器220。主体30外部具有按钮132及一对LED 35，其用来指示装置的当前状态。经弹性地安装的第一接触件32及第二接触件34用来将装置连接到交通工具的电源(未示出)。
[0104]系统给交通工具乘员提供接收行进信息的相对便宜的设备。装置12(优选地但本质上不呈CLA的形式)经由现有的电信网络与远程服务器通信，装置12从现有的电信网络接收适用于其地理位置及前进方向的行进消息。装置12的地理位置可由车载GNSS(例如GPS)接收器及/或由远程服务器的定位引擎确定。装置12接着发射所接收的行进消息作为无线电信息以由交通工具的现有音频系统或交通工具内的导航装置接收。此允许无导航装置的交通工具接收关于交通工具前方的交通的最新的数据及精确信息，以例如使得驾驶员能够确认道路上的动态标识上的交通信息。此外，其允许具有现有导航装置(例如集成装置)的交通工具从第三方源接收交通信息且使用所述交通信息，第三方源可为且通常具有更高质量及/或其更新的时间比当前可用于导航装置的交通信息更近。
[0105]将明白，虽然前文已描述了本发明的各个方面及实施例，但是本发明的范围不限于本文中陈述的特定布置，而是扩展为涵盖所有布置及其修改和变动。
[0106]例如，虽然以上详细描述中描述的实施例参考GPS，但是应注意，电子装置可利用任何种类的位置感测技术作为GPS的替代(或实际上作为补充)。例如，电子装置可利用其它全球导航卫星系统(GNSS)，例如欧洲伽利略系统、俄罗斯GL0NASS或任何其它国家、区域或国际导航系统。同样地，电子装置不限于基于卫星的系统，但是可使用基于地面的信标或使得装置能够确定其地理位置的其它种类的系统而轻易运行。
[0107]所属领域的一般技术人员还将充分了解，虽然优选实施例可借助于软件实施特定功能性，但是所述功能性同样可单独以硬件(例如借助于一或多个SIC(专用集成电路))或实际上由硬件与软件的混合而实施。
[0108]最后，还应注意，虽然所附权利要求书陈述了本文中描述的特征的特定组合，但是本发明的范围不限于所主张的特定组合，而是扩展为涵盖本文中揭示的特征或实施例的任何组合，而无关于此时是否在所附权利要求书中具体枚举所述特定组合。
【主权项】
1.一种用于提供行进信息给交通工具乘员的电子装置，所述电子装置包括外壳以及从所述外壳延伸的插头，所述插头可插入到交通工具内电源插座中以给所述电子装置供电，所述外壳包括: 用于确定所述电子装置的位置的构件； 用于与无线电信网络通信的网络收发器；以及 无线电发射器； 其中所述网络收发器经布置以在使用时经由所述网络与远程服务器通信以基于所述确定位置经由所述网络从所述远程服务器接收行进信息，并且其中所述无线电发射器经布置以在使用时将所述所接收的行进信息发射到交通工具内无线电接收器单元。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述网络收发器包括调制解调器，例如GSM或GPRS调制解调器，所述调制解调器具有订户身份模块S頂，其用于接收S頂卡以用于订阅所述无线电信网络。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中所述插头包括可插入到交通工具点烟器插座中的点烟器适配器CLA。4.根据权利要求1到3中任一权利要求所述的装置，其中用于确定所述电子装置的位置的所述构件包括全球导航卫星系统GNSS接收器。5.根据权利要求4所述的装置，其中所述网络收发器经布置以在使用时在基于所述确定位置从所述远程服务器接收行进信息之前经由所述网络将由所述GNSS接收器确定的所述位置发送到所述远程服务器。6.一种用于提供行进信息给交通工具乘员的电子装置，所述电子装置包括外壳以及从所述外壳延伸的插头，所述插头可插入到交通工具内电源插座中以给所述电子装置供电，所述外壳包括:用于与无线电信网络通信的网络收发器；全球导航卫星系统GNSS接收器；以及无线电发射器，其中所述GNSS接收器经布置以在使用时确定所述电子装置的位置，并且所述网络收发器经布置以在使用时经由所