105，例如，从导航系统111获取新路线，即，至新的最高排名的停车位的路线。紧接着框280，程序200返回至框260，使车辆101在新的路线上行进。
[0045]如前所述，当车辆101到达所选择的停车位时，程序200在框265后结束。
[0046]结论
[0047]例如这里所说明的那些计算装置总体上每一个都包括由一个或多个例如上述说明的计算装置可执行的并且用于实施上述程序的框或步骤的指令。例如，上述程序框可以具体化为计算机可执行指令。
[0048]计算机可执行指令可以由计算机程序编译或解释，该计算机程序采用多种编程语言和/或技术创建，这些编程语言和/或技术包括但并不限于单独地或组合的Java?、C、C++,Visual Basic、Java Script、Perl、HTML等。通常，处理器(例如微处理器)例如从存储器、计算机可读介质等接收指令，并且执行这些指令，由此实施一个或多个程序，包括这里所描述的一个或多个程序。这样的指令或其他数据可以采用各种计算机可读介质存储和传送。计算装置内的文件总体上是存储在例如存储介质、随机存取存储器等计算机可读介质上的数据的集合。
[0049]计算机可读介质包括参与提供数据(例如指令)的任何介质，该数据可以由计算机读取。这样的介质可以采用多种形式，包括但不限于非易失性介质和易失性介质等。非易失性介质可以包括例如光盘或磁盘或其他永久性存储器。易失性介质可以包括典型地构成主存储器的动态随机存取存储器(DRAM)。计算机可读介质的常规形式包括，如软盘、柔性盘、硬盘、磁带、任何其他磁性介质、⑶-ROM (只读光盘存储器)、DVD (数字化视频光盘)、任何其他光学介质、穿孔卡片、纸带、具有孔图案的任何其他物理介质、RAM(随机存取存储器)、PR0M(可编程只读存储器)、EPR0M(可擦除可编程只读存储器)、FLASH-EEPR0M(闪速电可擦除可编程只读存储器)、任何其他存储器芯片或内存盒，或者任何其他计算机可读取的介质。
[0050]在附图中，相同的附图标记表示相同的元件。而且，这些元件中的一些或全部都可以改变。关于这里所述的介质、程序、系统、方法等，应理解的是虽然这样的程序等的步骤描述为按照一定的顺序排列发生，但这样的程序可以采用以这里描述的顺序之外的顺序完成的描述的步骤来进行实施。进一步应该理解的是，某些步骤可以同时执行，可以添加其他步骤，或者可以省略这里所述的某些步骤。换言之，这里的程序的描述提供用于说明某些实施例的目的，并且不应该解释为限制要求保护的发明。
[0051]相应地，应理解的是上面的描述的目的是说明而不是限制。通过阅读上面的描述，除了提供的示例外的许多实施例和应用对本领域技术人员而言都是显而易见的。本发明的范围应参照所附权利要求以及所述权利要求所享有的全部等效范围而确定，而不是参照上面的说明而确定。可以预期的是这里所讨论的领域将出现进一步的发展，并且旨在将所公开的系统和方法结合到这样的未来的实施例中。总之，应理解的是本发明能够进行修正和变化并且仅由下述权利要求来限定。
[0052]在权利要求中所使用的所有术语旨在给予其本领域的技术人员理解的最简单、常用的意思，除非在这里做出了明确相反的指示。特别是单数冠词一一如“一”、“该”、“所述”等一一的使用应该理解为叙述一个或多个所示元件，除非权利要求陈述了明确相反的限制。
【主权项】
1.一种系统，包含车载计算机，所述车载计算机包含处理器和存储器，其中所述车载计算机被编程为: 接收车辆的最终目的地； 基于所述最终目的地识别一组停车位； 至少部分地基于至少一个用户参数和从关于所述停车位的历史数据得到的数据来选择所述停车位中的一个；以及 确定到达所述选择的停车位的第一路线。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述计算机进一步被编程为，在确定所述第一路线之前确定第二路线，包括到达所述最终目的地的第一预计到达时间(ETA)。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述计算机进一步被编程为在选择所述停车位中的一个时使用第一 ETA。4.根据权利要求2所述的系统，其中所述计算机进一步被编程为至少部分地基于所述第一路线确定到达所述选择的停车位的第二 ETA。5.根据权利要求4所述的系统，其中所述计算机进一步被编程为在行驶所述第一路线时更新所述第二 ETA，以获取第三ETA。6.根据权利要求5所述的系统，其中所述计算机进一步被编程为至少部分地基于所述第三ETA、所述至少一个用户参数以及从所述历史数据得到的数据来选择新的一个所述停车位。7.根据权利要求6所述的系统，其中所述计算机进一步被编程为获取到达所述新的一个所述停车位的第三路线。8.根据权利要求1所述的系统，其中用于停车位的所述历史数据包括与当所述停车位被占用时的时间相关的数据和与停车位成为不被占用的等待时间相关的数据中的至少一个。9.根据权利要求8所述的系统，其中从所述历史数据中得到的数据包括停车位在给定时间将要被占用的概率、以及在给定时间在停车位的可能的等待时间中的至少一个。10.根据权利要求1所述的系统，其中所述至少一个用户参数包括最大步行距离、最大步行时间、可接受的支付方法、停车设施的种类，以及所需的停车便利设施。11.一种方法，所述方法在含有处理器和存储器的车载计算机上实施，所述方法包含: 接收用于车辆的最终目的地； 基于所述最终目的地识别一组停车位； 至少部分地基于至少一个用户参数和从关于所述停车位的历史数据得到的数据来选择所述停车位中的一个；以及 确定到达所述选择的停车位的第一路线。12.根据权利要求11所述的方法，进一步包含，在确定所述第一路线之前确定第二路线，包括到达所述最终目的地的第一预计到达时间(ETA)。13.根据权利要求12所述的方法，进一步包含在选择所述停车位的一个时使用第一ETA。14.根据权利要求12所述的方法，进一步包含至少部分地基于所述第一路线确定到达所述选择的停车位的第二 ETA。15.根据权利要求14所述的方法，进一步包含在行驶所述第一路线时更新所述第二ETA，以获取第三ETA。16.根据权利要求15所述的方法，进一步包含至少部分地基于所述第三ETA、所述至少一个用户参数以及从所述历史数据得到的数据来选择新的一个所述停车位。17.根据权利要求16所述的方法，进一步包含获取到达所述新的一个所述停车位的第二路线。18.根据权利要求11所述的方法，其中用于停车位的所述历史数据包括与当所述停车位被占用时的时间相关的数据和与所述停车位成为不被占用的等待时间相关的数据中的至少一个。19.根据权利要求18所述的方法，其中从所述历史数据中得到的数据包括停车位在给定时间将要被占用的概率、以及在所述给定时间在停车位可能的等待时间中的至少一个。20.根据权利要求11所述的方法，其中所述至少一个用户参数包括最大步行距离、最大步行时间、可接受的支付方法、停车设施的种类，以及所需的停车便利设施。
【专利摘要】使用车辆的最终目的地来识别一组停车位。至少部分地基于至少一个用户参数和从关于停车位的历史数据得到的数据来选择停车位中的一个。确定到选择的停车位的路线。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN105321372
【申请号】CN201510411529
【发明人】唐·安德里亚斯·约瑟芬·基斯, 塞米·菲利蒙·彼得里迪斯
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年7月14日
【公告号】DE102015111218A1, US20160025503