带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，它主要由垂直循环多层车架、载车板、侧移滑板、滑板推杆、翻板组成。每块载车板上均加装有侧移滑板，载车板上设有防止在垂直升降过程中载车滑板滑动偏移的固定装置，滑板推杆一端与基座相固定，另一端与侧移滑板相作用，翻板安装在载车板的两侧。当车辆需离库时，滑板推杆推动侧移滑板带动车辆从载车板上滑移至行车道路。车辆入库，滑板推杆将侧移滑板连车推入载车板。所停车辆车长方向与行车道路方向平行，停车架安装占用地面宽度明显缩减，无需原来的12米，很多道路狭小，停车空间有限的区域也方便安装，大大增加了设备市场适用范围。同时驾驶人员的取车与停车行为均是在设备区域外操作，人身更具安全性。
【专利说明】
带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架
技术领域
[0001]本实用新型公开了一种垂直多层停车设备，尤其是适用于城市生活小区、商场、医院、写字楼、各企业等狭小区域的带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架。
【背景技术】
[0002]由于我国当前城市多为老旧规划，当时建设时未充分考虑目前车辆的保有量及拥挤程度，道路与停车场位较为狭小，现有的多层立体停车设备要求安装场地、包括道路，总宽度要大于等于12米，车辆才能垂直进出，而现实中的城市小区或商业场所路边等场所通道规划较好的还勉强能安装，但现有大部分能用于停车的场所尤其是住宅小区等通道宽度往往都小于12米，此时现有的垂直多层停车架就无法适用。
【发明内容】
[0003]针对现有技术缺陷，本实用新型提供了一种适用于城市生活小区、商场、医院、写字楼、各企业等狭小区域的带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架。
[0004]为实现以上技术效果，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，它主要由垂直循环多层车架、载车板、侧移滑板、滑板推杆、翻板组成。
[0006]所述的垂直循环多层车架、载车板的安装结构采用现有垂直循环类多层停车架的安装结构。
[0007]本实用新型与现有垂直循环类多层停车架相比，特征在于:
[0008]所述的侧移滑板加装在载车板上，载车板上设有防止在垂直升降过程中载车滑板滑动偏移的固定装置，滑板推杆一端与基座相固定，另一端与侧移滑板相作用，翻板安装在载车板的两侧。
[0009]所述的每块载车板上均加装有侧移滑板，当载车板运行下降至垂直循环多层停车架的最下方时，载车板两侧翻板由垂直状态展开至水平状态，滑板推杆伸出推动侧移滑板从而带动车辆被推至行车道路。
[0010]所述的车辆驶离或驶入侧移滑板后，滑板推杆拉动侧移滑板行至载车板上确定位置，翻板随即翻起至垂直状态，随即垂直循环多层停车架运行，载车板提升。
[0011]所述的垂直循环多层停车架所停车辆的车长方向与行车道路方向平行，侧移滑板滑行方向与所停车辆的车长方向垂直，侧移推杆从车辆宽度的方向将所停车辆推出或拉入。
[0012]所述的每块载车板上均加装有侧移滑板，滑板推杆推动侧移滑板带动车辆从载车板上滑移至行车道路，驾驶员再上车驾车离开。同样，当车辆需入库停车时，滑板推杆将侧移滑板推至行车道路，驾驶员只需将车开上侧移滑板，离车后滑板推杆将侧移滑板连车推入载车板。停车方向与行车道路方向一致，停车架安装占用地面宽度明显缩减，无需原来的12米，很多道路狭小，停车空间有限的区域也方便安装，大大增加了设备市场适用范围。同时驾驶人员的取车与停车行为均是在设备区域外操作，人身更具安全性。
【附图说明】
[0013]图1为带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架的整体结构示意图
[0014]图2为带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架的侧视图
[0015]图3为带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架的运行结构示意图
[0016]在图中:载车板(1)、侧移滑板(2)、滑板推杆(3)、行车道路(4)、翻板(5)。
【具体实施方式】
[0017]带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，它主要由垂直循环多层车架、载车板(I)、侧移滑板(2)、滑板推杆(3)、翻板(5)组成。
[0018]所述的垂直循环多层车架、载车板(I)的安装结构采用现有垂直循环类多层停车架的安装结构。
[0019]本实用新型与现有垂直循环类多层停车架相比，特征在于:
[0020]所述的侧移滑板(2)加装在载车板(I)上，载车板(I)上设有防止在垂直升降过程中侧移滑板(2)滑动偏移的固定装置，滑板推杆(3)—端与基座相固定，另一端与侧移滑板
(2)相作用，翻板(5)安装在载车板(I)的两侧。
[0021]所述的每块载车板(I)上均加装有侧移滑板(2)，当载车板(I)运行下降至垂直循环多层停车架的最下方时，载车板(I)两侧翻板(5)由垂直状态展开至水平状态，滑板推杆
(3)伸出推动侧移滑板(2)从而带动车辆被推至行车道路(4)。
[0022]所述的车辆驶离或驶入侧移滑板(2)后，滑板推杆(3)拉动侧移滑板(2)行至载车板(I)上确定位置，翻板(5)随即翻起至垂直状态，随即垂直循环多层停车架运行，载车板
(I)提升。
[0023]所述的垂直循环多层停车架所停车辆的车长方向与行车道路(4)方向平行，侧移滑板(2)滑行方向与所停车辆的车长方向垂直，侧移推杆(3)从车辆宽度的方向将所停车辆推出或拉入。
[0024]所述的每块载车板(I)上均加装有侧移滑板(2)，滑板推杆(3)推动侧移滑板(2)带动车辆从载车板(I)上滑移至行车道路(4)，驾驶员再上车驾车离开。同样，当车辆需入库停车时，滑板推杆(3)将侧移滑板(2)推至行车道路(4)，驾驶员只需将车开上侧移滑板(2)，离车后滑板推杆(3)将侧移滑板(2)连车推入载车板(I)。所停车辆车长方向与行车道路(4)方向平行，停车架安装占用地面宽度明显缩减，无需原来的12米，很多道路狭小，停车空间有限的区域也方便安装，大大增加了设备市场适用范围。同时驾驶人员的取车与停车行为均是在设备区域外操作，人身更具安全性。
【主权项】
1.带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，其特征在于:它主要由垂直循环多层车架、载车板(I)、侧移滑板(2)、滑板推杆(3)、翻板(5)组成，侧移滑板(2)加装在载车板(I)上，载车板(I)上设有防止在垂直升降过程中侧移滑板(2)滑动偏移的固定装置，滑板推杆(3)安装在侧移滑板(2)滑出的反方向，滑板推杆(3)—端与基座相固定，另一端与侧移滑板(2)相作用，翻板(5)安装在载车板(I)的两侧。2.根据权利要求1所述的带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，其特征在于:所述的每块载车板(I)上均加装有侧移滑板(2)，当载车板(I)运行下降至垂直循环多层停车架的最下方时，两侧翻板由垂直状态展开至水平状态，然后滑板推杆(3)伸出并推动侧移滑板(2)从而带动车辆从垂直循环多层停车架的侧面滑移至行车道路(4)。3.根据权利要求1所述的带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，其特征在于:车辆驶离或驶入侧移滑板(2)后，滑板推杆(3)拉动侧移滑板(2)行至载车板(I)上确定位置，翻板(5)随即翻起至垂直状态，随即垂直循环多层停车架运行，载车板(I)提升。4.根据权利要求1所述的带有载车滑板的侧移式垂直循环多层停车架，其特征在于:所述的垂直循环多层停车架所停车辆的车长方向与行车道路(4)方向平行，侧移滑板(2)滑行方向与所停车辆的车长方向垂直，侧移推杆(3 )从车辆宽度的方向将所停车辆推出或拉入，减少垂直循环多层停车架安装占用地面宽度，驾驶人员的取车与停车行为均是在设备区域外操作。
【文档编号】E04H6/14GK205577539SQ201620400477
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】汤学忠, 李文焱, 李小俊
【申请人】上海忠卜实业有限公司, 汤学忠