车载导航装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车导航领域，尤其涉及一种车载导航装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展，汽车已经成为人们生活之中不可或缺的一部分，随着近年来汽车数量的迅猛增长，人们对汽车的各种功能的要求也越来越高，导航系统作为非常实用并且方便的工具，得到了广泛的关注，但现有的车载导航系统，有的不能实时显示路况拥堵信息，有的虽然能够显示完备的信息但是却需要驾驶员低头去看屏幕，而导航的语音提示功能在周围噪音比较大时可能难以听清楚，导致驾驶员需要低头去看显示屏，容易造成交通事故。实际上更多的时候驾驶员只需要知道在某个路口左转、右转或者直行即可。但现有的导航在这方便的功能较为单一，只能通过显示屏进行显示。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种车载导航装置。
[0004]本实用新型的车载导航装置，包括处理器、导航模块、用于获取交通流量信息的无线通信模块和用于提示行驶方向的指示模块，所述处理器通过无线通信模块与交通流量数据服务器连接，用于获取实时道路交通信息，所述指示模块与处理器连接，所述指示模块包括显示道路交通状态的指示灯，所述指示灯为导光板，所述指示灯包括前进指示灯、左转指示灯和右转指示灯。
[0005]进一步，所述指示模块设置有吸盘，指示模块通过所述吸盘吸附于驾驶员的正前方的挡风玻璃上。
[0006]进一步，所述导航模块至少包括用于进行定位的GPS芯片、用于显示地图导航信息的显示屏和用于进行语音提示的语音装置，所述显示屏和语音装置分别与GPS芯片连接。
[0007]进一步，所述指示灯为发出三种不同颜色的LED灯。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型优化了导航的指向性，使驾驶员在行驶过程中更加方便、迅速、直观的获取道路指向，并且可以通过指示灯的颜色直接获取道路是否畅通的交通信息，免去了司机低头详细辨别导航屏幕的过程，同时也避免了由于周围环境嘈杂而漏听导航语音提示的情况发生，与传统导航相比，本实用新型使驾驶员的注意力不必分散，提高了行车的安全性。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0010]图1是本实用新型的原理示意图。
[0011]图2是本实用新型的指示模块结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:图1是本实用新型的原理示意图，图2是本实用新型的指示模块结构示意图。
[0013]本实用新型提供的车载导航装置，包括处理器、导航模块、用于获取交通流量信息的无线通信模块和用于提示行驶方向的指示模块，所述处理器通过无线通信模块与交通流量数据服务器连接，用于获取实时道路交通信息，所述指示模块与处理器连接，所述指示模块包括显示道路交通状态的指示灯，所述指示灯为导光板，所述指示灯包括前进指示灯、左转指示灯和右转指示灯。其中道路交通状态分为畅通、缓慢、拥堵三种状态，由处理器根据获取的实时道路交通信息进行判断，根据不同的道路状态通过指示灯显示出来，提醒驾驶员注意随时更改路线。
[0014]在本实施例中，指示模块设置有吸盘，指示模块通过所述吸盘吸附于驾驶员的正前方的挡风玻璃上。通常在汽车的行驶过程中，驾驶员如果使用导航功能，关注的一般只是在路口时，应该如何行驶，而传统的导航有的固定于车体，有的虽然是外置导航，但是由于体积所限，不能设置于阻挡驾驶员视线的位置，这样极不容易进行观察，当行驶至路口时，驾驶员往往需要偏头甚至低头去仔细观察应该如何行驶，而路口往往是事故的多发路段，车况复杂，车流量大，驾驶员的分心驾驶很可能导致交通事故的发生，本实用新型将指示模块通过吸盘固定于驾驶员正前方的挡风玻璃下部，可以方便驾驶员进行观察，不必偏头甚至低头即可获取导航的信息，并且也不会影响驾驶员的视线，本实用新型采用的吸盘在吸盘的吸附面设有沿圆周方向的环形凹槽，所述环形凹槽至少为两个，不仅可以增大吸附力，而且还可以使吸盘固定更加牢固，即使吸盘经过多次反复安装拆卸，依然可以保持吸附力，使用寿命更加长久。
[0015]在本实施例中，导航模块至少包括用于进行定位的GPS芯片、用于显示地图导航信息的显示屏和用于进行语音提示的语音装置，所述显示屏和语音装置与GPS芯片连接，在车内环境不是很嘈杂的情况下，语音与指示模块相互配合，为驾驶员提供道路指示。
[0016]在本实施例中，所述指示灯为发出三种不同颜色的LED导光板，LED面板灯导光板设计原理源于Note Book的液晶显示屏，是将线光源转化为面光源的高科技产品。导光板是以光学级亚克力为基材，运用LCD显示屏和笔记本电脑的背光模组技术，透过导光点的全高透光率，经电脑对导光点设计使导光板光线折算成面光源均光状态制造成型。LED导光板采用光谱分析原理与脉冲激光雕刻技术，具有超薄亮度，导光均匀，节能环保，无暗区灯鲜明特点。由于LED导光板在不通电的情况下为透明，而且由于本实用新型采用的导光板体积较小，因此不论是白天还是夜间，都不会对驾驶员的视线产生任何影响，也可以采用导光带或光电玻璃替代LED导光板，实现道路的指向功能。
[0017]在本实施例中，处理器通过无线通信模块与交通流量数据服务器连接，可以获取实时道路交通信息，处理器根据道路交通的状态改变指示灯的颜色，实现对驾驶员的提示，本实施例中采用绿色代表道路畅通，黄色代表道路行驶缓慢，红色代表道路拥堵，例如:当车辆即将行驶到预订路线的左转弯处时，如果预定路线的道路交通状态良好，则左转指示灯进行闪烁并发出绿色灯光，如果预定路线的道路交通状态拥堵，则左转指示灯闪烁并发出红色灯光。
[0018]通常驾驶员在预订导航路线时，可以根据实际情况选择路线，一般的导航都可以提供选择最短路线，最省时间等路线，但由于道路交通状态是实时变化的，很可能会发生在某一段路十分拥堵，当过了这段拥堵的路段之后都很通畅的情况，在本实施例中，如果发生上述情况，处理器会在控制预订路线的指示灯的闪烁的基础上，常亮更优路线的指示灯，例如:当预订的左转路线由于车祸等原因导致道路拥堵，而直行可以绕过该拥堵路段时，处理器控制左转指示灯闪烁，并发出红色灯光，同时控制前进指示灯常亮，并发出绿色灯光，提示驾驶员，为驾驶员提供选择更加快速方便的路线。
[0019]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种车载导航装置，其特征在于:包括处理器、导航模块、用于获取交通流量信息的无线通信模块和用于提示行驶方向的指示模块，所述处理器通过无线通信模块与交通流量数据服务器连接，用于获取实时道路交通信息，所述指示模块与处理器连接，所述指示模块包括显示道路交通状态的指示灯，所述指示灯为导光板，所述指示灯包括前进指示灯、左转指示灯和右转指示灯。
2.根据权利要求1所述的车载导航装置，其特征在于:所述指示模块设置有吸盘，指示模块通过所述吸盘吸附于驾驶员的正前方的挡风玻璃上。
3.根据权利要求2所述的车载导航装置，其特征在于:所述导航模块至少包括用于进行定位的GPS芯片、用于显示地图导航信息的显示屏和用于进行语音提示的语音装置，所述显示屏和语音装置分别与GPS芯片连接。
4.根据权利要求3所述的车载导航装置，其特征在于:所述指示灯为发出三种不同颜色的LED导光板。
【专利摘要】本实用新型提供的一种车载导航装置，包括处理器、导航模块、用于获取交通流量信息的无线通信模块和用于提示行驶方向的指示模块，所述处理器通过无线通信模块与交通流量数据服务器连接，用于获取实时道路交通信息，所述指示模块与处理器连接，所述指示模块包括显示道路交通状态的指示灯，所述指示灯为导光板，所述指示灯包括前进指示灯、左转指示灯和右转指示灯；本实用新型优化了导航的指向性，使驾驶员在行驶过程中更加方便、迅速、直观的获取道路指向，并且可以通过指示灯的颜色直接获取道路是否畅通的交通信息，免去了司机低头详细辨别导航屏幕的过程，同时也避免了由于周围环境嘈杂而漏听导航语音提示的情况发生，与传统导航相比，本实用新型使驾驶员的注意力不必分散，提高了行车的安全性。
【IPC分类】G01C21-36, G01C21-34, G08G1-0969
【公开号】CN204348082
【申请号】CN201520045211
【发明人】邓涛, 罗卫兴
【申请人】重庆交通大学
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月22日