车、14-RFID读写设备、15-带智能电子车牌的汽车、21-中央处理器、22-语音模块、23-声音输出装置、24-RFID读写模块、25-显示装置、26-WIFI模块、27-交换模块、28-存储单元、29-网络接口、31-行程开关。
【具体实施方式】
[0040]如图1所示，该智能交通监控系统最简运用可以运行在城市公交系统内:在城市公共汽车运营和监控系统中每辆公共汽车13内，该智能交通监控系统在各个公交车站配有电子站牌12，通过RFID技术获取车辆及到站时间信息，各电子站牌12通过网络连接中心服务器11，根据这些动态信息中心服务器11计算诸如:公交车站到下一站需要的时间、下一辆车差几站什么时间到等等，发送给电子站牌12。这个系统可进一步推广应用:与道路/桥梁收费站处的RFID读写设备14、门岗处的RFID读写设备14 (小区门口、政府门口)、停车场等各处的RFID读取设备14，组成更大的网络，并记录跟踪各种带智能电子车牌的汽车15 (包括小轿车)，实现车辆监控、交通管理、案件跟踪等全方位的城市综合智能交通监控。
[0041]该智能交通监控系统弥补现有的以视频为主的交通监控系统，很容易定位到每个车辆，方便正确定位查找，节省大量时间。
[0042]该智能交通监控系统利用WIFI技术，不但将车站信息和交通信息发到公交车上，实现智能正确报站、到站提醒，而且进一步利用WIFI技术实现中心服务。
[0043]该智能交通监控系统弥补现有的以视频为主的交通监控系统，配合并在成熟的电子车牌、WIFI技术、3G/4G/有线网络等基础上建设，边际建造成本最低且系统运行安全可
A+-.与巨O
[0044]如图2所示，本实用新型提供的具体实施例的电子站牌，设置公交站台内，包括声音输出装置23与中央处理器21及其电连接的显示装置25、存储单元28和网络接口 29，还包括与中央处理器电连接的露在外壳上的按键、语音模块22、RFID读写模块24、交换模块27、以及用于建立本地无线局域网的WIFI模块26 ;所述显示装置包括与车次显示单元配合使用的离站站数显示单元或时间显示单元；所述语音模块输出端电连接声音输出装置。该电子站牌自动识别到站公交并记录公交车牌及到站时间，统一到中心服务器11进行分析处理。该电子站牌的按键，可以帮助乘客，尤其是帮助盲人获得更好的体贴的到站提醒(比如:按键旁有对应盲文)，甚至站内乘客可以使用手机与智能交通监控系统WIFI联网，查询到目的车站预计时间等，还可以设置自己搭乘车次与自己姓名，这样智能交通监控系统可以进行针对每个人的方便体贴的到站提醒。该智能交通监控系统还包括与所述中央处理器21电连接的硬盘，作为中心服务器，为车内乘客提供一些新闻、音视频等等。
[0045]如图3所示，本实用新型提供的具体实施例的智能交通监控系统，设置在公共汽车13上，包括安装在车尾部的智能电子车牌和安装在公共汽车车辆控制台的盒体。该智能交通监控系统包括中央处理器21及其电连接的行程开关31和带声音输出装置23的语音模块22，还包括与中央处理器电连接的显示装置24、交换模块27、用于存储当前车站的存储单元28、以及用于建立本地无线局域网和接收电子站牌12发送信号的WIFI模块26 ;该智能交通监控系统还包括在公共汽车13上安装的智能电子车牌。车内乘客可以使用手机与智能交通监控系统WIFI联网，查询到目的车站预计时间等，还可以设置自己目的车站与自己姓名，这样智能交通监控系统可以进行针对每个人的方便体贴的到站提醒。该智能交通监控系统还包括与所述中央处理器电连接的硬盘，作为中心服务器，为车内乘客提供一些新闻、音视频等等。行程开关31可以提醒乘客坐稳扶好。
[0046]当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施例，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及流程所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围为内。
【主权项】
1.一种智能交通监控系统，包括中心服务器(11)和在道路行驶上的公交汽车(13)，其特征在于，还包括: 电子站牌(12)，设置公交站台内，包括中央处理器(21)及其RFID读写模块(24)、交换模块(27)、以及用于建立本地无线局域网的无线基站模块； 带RFID标签的电子车牌，装在公交汽车(13)上，与物理车牌一体或分离； 智能公车装置，安置公共汽车(13)上，包括中央处理器(21)及其电连接的行程开关(31)、带声音输出装置(23)的语音模块(22)、交换模块(27)、用于存储当前车站的存储单元(28)、以及用于建立本地无线局域网和接收电子站牌(2)信号的无线基站模块； 数据通讯网络，中心服务器(11)与各电子站牌(12)之间通过该数据通讯网络网络连接。
2.根据权利要求1所述智能交通监控系统，其特征在于，该智能交通监控系统还包括与所述数据通讯网络连接的道路/桥梁收费站处的RFID读写设备(14)。
3.根据权利要求2所述智能交通监控系统，其特征在于，该智能交通监控系统还包括与所述数据通讯网络连接的门岗处的RFID读写设备(14)。
4.根据权利要求3所述智能交通监控系统，其特征在于，所述数据通讯网络是有线网络、无线网络或混合网络。
5.根据权利要求4所述智能交通监控系统，其特征在于，所述无线网络是3G/4G网络。
6.根据权利要求3所述智能交通监控系统，其特征在于，所述门岗处的RFID读写设备(14)是停车场、小区、政府机关和工厂中的任一处门岗的RFID读写设备。
7.根据权利要求1所述智能交通监控系统，其特征在于，该智能交通监控系统还包括佩带所述电子车牌的汽车(15)。
8.根据权利要求1所述智能交通监控系统，其特征在于，所述电子站牌包括中央处理器(21)及其电连接的显示装置(25)、存储单元(28)、网络接口(29)、语音模块(22)、RFID读写模块(24)、交换模块(27)、以及用于建立本地无线局域网的无线基站模块；所述语音模块输出端电连接声音输出装置。
9.根据权利要求1所述智能交通监控系统，其特征在于，所述智能公车装置包括所述RFID标签，所述RFID标签与物理车牌分离。
10.根据权利要求1所述智能交通监控系统，其特征在于，该智能交通监控系统还包括与所述电子站牌(12)或智能公车装置无线组网的手机或智能设备。
【专利摘要】本实用新型涉及一种智能交通监控系统，包括道路上行驶的公交汽车(13)、中心服务器(11)和与其网络连接的电子站牌(12)；其中：电子站牌包括中央处理器(21)及其RFID读写模块(24)、交换模块(27)、以及用于建立本地无线局域网的无线基站模块；公共汽车安置带电子车牌的智能公车装置，包括中央处理器及其电连接的行程开关(31)、带声音输出装置(23)的语音模块(22)、交换模块、用于存储当前车站的存储单元(28)、以及用于建立本地无线局域网和接收电子站牌信号的无线基站模块。这种系统，能够监控每辆车运行情况，计算出当前的道路交通情况、准确报站，还可为服务乘客提供体贴的到站提醒、信息服务等。
【IPC分类】G08G1-123
【公开号】CN204348084
【申请号】CN201420804685
【发明人】翟祺, 谢涛, 谢婵媛
【申请人】天津易华录信息技术有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月17日