地铁列车报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地铁安防技术领域，尤其涉及一种地铁列车报警系统。
【背景技术】
[0002]地铁作为城市主要的轨道交通方式之一，人员聚集量大，其安防措施也应受到重视。
[0003]现有的地铁安防主要在地铁站台内实施，例如，当站台内发生例如火灾、人员斗殴、人员踩踏等事故时，由站内设置的报警设备发出报警，提醒乘客尽快撤离，尽可能的减少伤害。
[0004]对于地铁列车内的异常突发事件，现有技术中采用如下方式进行预警:在列车车厢内设置摄像头，实时获取车厢内的视频数据，获取的视频数据传送到设置于列车两侧的司机室内的监视器上，车乘人员通过监视器实时查看各个车厢内的监控视频；由于每个车厢至少对应一部摄像头进行监控，则监控画面较多，每个车厢的监控画面或者以小窗形式同时显示在监控器上，或者按照轮流或随机的方式显示在监控器上，但这种方式，在车厢内发生异常情况时，例如打架、踩踏、甚至恶意伤害事件时，或者因为画面没有实时显示，或者因为画面太小看不清楚，又或者因为车乘人员人为因素没有及时发现，都会导致在异常情况发生，车乘人员没能及时掌握异常状况，不能在第一时间及时采取应对措施，造成安全隐串
■/Ql、O
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种地铁列车报警系统，能够在第一时间获知列车车厢内发生了异常状况，以便安防人员及时采取应对措施，起到消除安全隐患的技术效果。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0007]提出一种地铁列车报警系统，包括列车、地面数据传输系统和地面控制站，所述列车上设置有车载监控主机、车载报警设备和车载数据发送设备；所述列车的每节车厢上均设置有摄像头、声光传感器和网关；所述摄像头和所述声光传感器分别与所述网关连接，所述网关与所述车载监控主机连接，所述车载报警设备与所述车载监控主机连接；所述车载数据发送设备与所述车载监控主机连接；所述地面数据传输系统包括地面数据接收设备和地面交换机；所述地面控制站包括地面监控设备和地面报警设备；所述地面交换机和所述地面报警设备分别与所述地面监控设备连接；所述摄像头和所述声光传感器，用于采集列车车厢内的图像和声光信息；所述车载监控主机，用于基于所述图像和声光信息监控车厢内发生的异常，并在发生异常时控制所述车载报警设备发出报警信息；所述车载数据发送设备，用于将所述图像、声光信息和异常信息发送至所述地面交换机上的地面数据接收设备；所述地面监控设备，用于基于所述图像、声光信息和异常信息控制所述地面报警设备发出报警信息。
[0008]进一步的，所述车载数据发送设备与所述地面数据接收设备，基于波导管的超大宽带无线车地通信网络实现数据传输。
[0009]进一步的，所述车载报警设备为车载声音报警器和/或LCD屏，用于在所述车载监控主机监控到异常时发出报警声音和/或弹出显示异常画面；所述地面报警设备为地面声音报警器和/或显示屏，用于声音报警和/或弹出显示异常画面和异常信息；其中，所述异常信息包括异常类型、列车编号、车厢编号和/或责任人信息。
[0010]进一步的，所述摄像头和所述声光传感器基于无线网络与所述网关互联。
[0011]进一步的，所述无线网络采用5G带宽的通信网络。
[0012]进一步的，所述网关设置有RS232串口、开关量信号接口和至少两个以太网口。
[0013]进一步的，所述列车的每节车厢内设置两部摄像头，等间距的安置于车厢顶部并左右交错排布。
[0014]进一步的，所述声光传感器设置于列车的每节车厢顶部的中部。
[0015]进一步的，所述网关设置于列车的每节车厢地表的下面。
[0016]本实用新型实施例技术方案，其具有的技术效果或者优点是:本实用新型提出的地铁列车报警系统，在列车车厢内安装摄像头和声光传感器，实时获取车厢内的图像和声光信息，摄像头与声光传感器与网关互联，将图像和声光信息发送至网关，由网关将图像和声光信息传送至安装在司机室内的车载监控主机上，车载监控主机基于这些信息监控车厢内的状况，在监控到有异常情况发生时，控制车载报警设备发出声像报警信息，提醒司乘工作人员第一时间获知异常发生，从而能够及时采取应对措施，消除安全隐患；同时，车载监控主机还将发生异常的信息以及图像和声光信息通过车载数据发送设备发送至地面数据接收设备，地面交换机将这些信息传送给地面监控设备，地面监控设备基于这些信息控制地面报警设备发出声像报警信息，提醒地面安防人员异常情况的发生，以供地面安防人员根据异常情况的不同采取相应的应对措施，例如异常情况说明列车车厢内发生火情，则在列车乘人员针对列车采取灭火和疏散乘客措施同时，地面安防人员同时疏散车站候车乘客及时撤离，或者异常情况说明列车上发生斗殴事件，在车乘人员及时制止斗殴事件时，地面安防人员同时在最近出站口维护乘客上下车秩序，甚至及时带离斗殴人员等，这种通过列车上和地面上两方面报警的系统，能够提醒车乘人员和地面安防人员在列车上和地面上同时针对异常状况采取应对措施，提高安防质量，消除安全隐患。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例提出的地铁列车报警系统的系统框架图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]下面将结合附图，对本实用新型实施例提供的技术方案进行详细说明。
[0020]如图1所示，为本申请实施例提出的地铁列车报警系统的系统框架图，该系统包括列车1、地面数据传输系统2和地面控制站3 ;在列车I上设置有车载监控主机11、车载报警设备12和车载数据发送设备13 ;列车包括多节车厢，每节车厢上均设置有摄像头14、声光传感器15和网关16 ;摄像头14和声光传感器15分别与网关16连接，网关16与车载监控主机11连接，车载报警设备12与车载监控主机11连接，车载数据发送设备13与车载监控主机11连接。
[0021]摄像头和声光传感器与网关可通过网线连接；也可以在摄像头、声光传感器和网关上安装无线模块，使得摄像头和声光传感器与网关实现无线互联，此时，无线网络可以采用5G带宽的通信网络。网关主要用于视频图像、声光信号的存储、传输等，采用H.264编码技术，对接收到的车厢内的音视频信号进行数字编码，并传送到位于列车司机室内的车载监控主机中。
[0022]地面数据传输系统2包括有地面数据接收设备21以及地面交换机22等传输设备；地面控制站3中包括有地面监控设备31和地面报警设备32 ;地面交换机22和地面报警设备32分别与地面监控设备31连接。
[0023]摄像头14和声光传感器15采集列车车厢内的图像和声光信息；并将图像和声光信息发送至网关15，网关15将图像和声光信息发送给车载监控主机11，车载监控主机11基于图像和声光信息监控车厢内发生的异常，并在发生异常时控制车载报警设备12发出声像报警信息；车载数据发送设备13将图像、声光信息和异常信息发送至地面数据接收设备21 ;地面交换机22将这些信息发送给地面监控设备31，地面监控设备31接收后基于图像、声光信息和异常信息控制地面报警设备32发出声像报警信息。
[0024]地铁列车与地面交换站的数据传输，多采用定向天线和泄漏电缆，本申请实施例中，列车上的车载数据发送设备13与地面数据传输系统中的地面数据接收设备21，基于波导管车地通信网络实现数据传输；波导管用来传送超高频电磁波，为裂缝波导管。
[0025]车载报警设备12在车载监控主机11监控到车厢内发生异常状况时自动发出声像报警信息，提醒车乘人员及时发现并采取措施消除安全隐患。例如，车载报警设备可以是声音报警设备，可以是光报警设备，可以是车载LCD屏，或者是以上报警设备的多种结合。若为车载LCD屏，在车载监控主机监控到车厢内的异常时，自动弹出监控画面进行显示。
[0026]在地面监控设备31根据接收到的异常信息、图像和声光信息后，控制地面报警设备32发出声像报警信息，提醒地面安防人员及时发现并采取措施消除安全隐患。例如，车载报警设备可以是声音报警设备，可以是光报警设备，可以是地面显示屏，或者是以上报警设备的多种结合。若为地面显示屏，则自动弹出监控画面进行显示，同时还可以显示异常信息，例如异常类型是斗殴、火情或